Dahlan Iskan Marahi Jonan

[ayoenx_mtr-selatan]

Pemerintah jg ya knapa menghentikan subsidinya, mungkin pa IJ juga lagi pusing mikirin itu, dr BUMN menuntut,tp ga disubsidi lg, kasarnya entar ya mendingan terserah perusahaan aja mau gimana2 jg toh perusahaan udah ga dpt subsidi lg dr pemerintah,secara tidak langsung mengarahkan menjadi perusahaan swasta gitu...
Kalo saya boleh sedikit saran dlm penghentian subsidi mendingan KA kelas 1,2 dan K3AC tarifnya sedikit mahal aja, beberapa persen dr keuntungannya itu untuk membantu operasional K3+KA lokal yang notabene KA masal yg sngt diminati masyarakat menengah kebawah, ya itung2 penumpang K1 bersedekah gitu karena penumpang K1 umumnya masyarakat kelas menengah ke atas.
Mohon koreksinya...

[Illia]

Hoam... mau dimarahin juga ga akan mengubah sepur tetep akan mahal dan jika tidak sanggup silahkan gunakan alternatip lain :v wkwkwkwkwkw.

[ayoenx_mtr-selatan]

Hoam... mau dimarahin juga ga akan mengubah sepur tetep akan mahal dan jika tidak sanggup silahkan gunakan alternatip lain :v wkwkwkwkwkw.

siap om..
tp tidak siap menggunakan moda transportasi lain...
suara rakyat kecil memang selalu terdengar kecil bahkan tidak terdengar oleh penguasa, saya hanya salah satu orang dr sekian banyak orang yang peduli pada perkerataapian indonesia namun belum bisa membantu, yang saya bisa hanyalah saran disini doang sbg unek2 aja(cuma curhat aja..ehehehe)...
maju terus perkeretaapian Indonesia...

[warsito]

dirut spoor yg sekarang kayaknya ada deal2 khusus dengan organda, kalo dari pengamatan pribadi saya, dengan semakin sulitnya dpt kereta api, orang jadi semakin malas untuk naik kereta, bahkan dihari biasapun malas, orang cenderung naik bus atau travel, okupansi bus dan travel semakin meningkat, lihat aja kondisi jalan di pantura sekarang ini yang bahkan hari biasapun macet, ditambah usulan dia agar tarif ekonomi dihapuskan subsidinya, brengsek bener ?

[Anugrah Bima]

dirut spoor yg sekarang kayaknya ada deal2 khusus dengan organda, kalo dari pengamatan pribadi saya, dengan semakin sulitnya dpt kereta api, orang jadi semakin malas untuk naik kereta, bahkan dihari biasapun malas, orang cenderung naik bus atau travel, okupansi bus dan travel semakin meningkat, lihat aja kondisi jalan di pantura sekarang ini yang bahkan hari biasapun macet, ditambah usulan dia agar tarif ekonomi dihapuskan subsidinya, brengsek bener ?

Memang dia memang anak emas pemerintah kalau kata saya. Ingat kasus Papandayan ekspres yang batal karena protes dari Org***a? Dan juga kasus kereta batubara CNP-BD (kalau ga salah) yang sampai sekarang masih diperdebatkan karena banyak pihak dari ban karet yang protes? Tapi setahu saya, IJ deal yang terlihat adalah dengan pihak DAMRI, khususnya buat yang ke Bandung n Lampung. Tapi untuk deal di bawahnya, who knows.....

[mamanmanukan]

dirut spoor yg sekarang kayaknya ada deal2 khusus dengan organda, kalo dari pengamatan pribadi saya, dengan semakin sulitnya dpt kereta api, orang jadi semakin malas untuk naik kereta, bahkan dihari biasapun malas, orang cenderung naik bus atau travel, okupansi bus dan travel semakin meningkat, lihat aja kondisi jalan di pantura sekarang ini yang bahkan hari biasapun macet, ditambah usulan dia agar tarif ekonomi dihapuskan subsidinya, brengsek bener ?

untuk masalah tarif ekonomi dihapuskan subsidinya yang sabar ya bang..., moga aja untuk kebaikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero), semoga pelayanan n armada kereta kita bisa lebih baik kedepannya, n moga-moga kalau udah di hapus subsidinya pelayanan K-3 semua armadanya sudah ber AC kayak bogowonto... amin...

[eri4nto]

mohon maaf sebelumnya, maksud thread ini apa ya? saya kurang paham.

[warsito]

dirut spoor yg sekarang kayaknya ada deal2 khusus dengan organda, kalo dari pengamatan pribadi saya, dengan semakin sulitnya dpt kereta api, orang jadi semakin malas untuk naik kereta, bahkan dihari biasapun malas, orang cenderung naik bus atau travel, okupansi bus dan travel semakin meningkat, lihat aja kondisi jalan di pantura sekarang ini yang bahkan hari biasapun macet, ditambah usulan dia agar tarif ekonomi dihapuskan subsidinya, brengsek bener ?

untuk masalah tarif ekonomi dihapuskan subsidinya yang sabar ya bang..., moga aja untuk kebaikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero), semoga pelayanan n armada kereta kita bisa lebih baik kedepannya, n moga-moga kalau udah di hapus subsidinya pelayanan K-3 semua armadanya sudah ber AC kayak bogowonto... amin...

emang parah negara ini bener2 udah djual, uud 1945 pasal 33 cuma buat pemanis aja, dikuasai oleh negara memang benar tp manajemennya kapitalis hanya mementingkan untung semata, ditambah deal2 bawah tangan tingkat atas

[Andrew_CN]

Hoam... mau dimarahin juga ga akan mengubah sepur tetep akan mahal dan jika tidak sanggup silahkan gunakan alternatip lain :v wkwkwkwkwkw.

siap om..
tp tidak siap menggunakan moda transportasi lain...
suara rakyat kecil memang selalu terdengar kecil bahkan tidak terdengar oleh penguasa, saya hanya salah satu orang dr sekian banyak orang yang peduli pada perkerataapian indonesia namun belum bisa membantu, yang saya bisa hanyalah saran disini doang sbg unek2 aja(cuma curhat aja..ehehehe)...
maju terus perkeretaapian Indonesia...

Kalo diamuk doank mah si jon skarang wis ra ngandel, coba sdikit2 maen anceman pecat ato /brapa bulan evaluasi & inspeksi kayak drama posisi GM di WWE, biasanya kan baru bisa berubah jd bagus & sesuai demand kinerjanya dg resiko apapun kcuali dipecat.



Kalo soal keadaannya si...
Dia bilang intinya PSO bukan dikasih /kereta lg, tp penumpang baru dpt PSO dg pegangan bukti kartu tanda miskin kan (maap & entah yg bner namanya kartu apa)? Pendapet gw sama kek yg pa DI bilang, itu kebijakan yg justru tepat, operator disesuaikan perannya jd sbg filter doank, tp klo toh mank uda punya plan spt itu, knapa ga mulai skarang aja diatur sndiri pembagiannya ma si jon & konco? Dibanding nyusahin penumpang dg kebijakan laen yg aneh2 doank. Still, this is a train business not plane, tujuan pelayanannya ttp 'pelayanan merakyat' kcuali KA yg dioperasikan shinkanshen keatas.

Disamping itu dg sikap dia yg makin lama smakin jadi bgitu, gw bilang si ga jarang fakta yg emank bner jd ragu bagi orang2 saat dia sampaikan melalui cara bicara dia, asumsinya jadi seolah ampir smua kata2 yg dia ucapkan dimanfaatkan jd atas kmauan dia menjalankan bisnis itu (sorry to say aja), dlm case ini jg gw punya keraguan, emank gagasan soal PSO itu memank pemerintah sendiri yg mengubah peran operator itu atau justru malah keleletan pemerintah dlm hal pencairan PSO ini diperalat si jon buat mengajukan diri ini PSO dlm artian "dikembalikan" aja, seolah bicara "kalo gini urusin aja sendiri dhe, jgn bebanin pekerjaan gw, toh kalo PSO itu dipersempit ato sukur2 ditiadakan di ladang gw brarti keuntungan yg gw dpt makin besar", terlebih kalo bicara bner2 soal penumpang yg pure ga mampu dg harga K3 reg terakhirpun jg mreka paling bisa perginya staun cuma skali. basic nya menurut gw itu aja dulu
Krn klo basicnya ternyata aji mumpung & ga dipantau step2nya si jon ini ma pemerintah ya bisa2 sama ja ma nunggu gajian tgl 31 feb, bukannya PSO dispesifikasikan malah bisa bner2 ilang


Sementara kalo ngomongin sikap dia ya
Apa mau dikata aja dhe ah, ga bakal abis ga bakal guna kalo kaga face 2 face ma oknumnya.

[megaloblast]

Dulu dikritik, bilang tarip 7 ribu minta ac nyala, udah naek 9 ribu masih aja nganggep murah dan ga layak dipenuhi haknya penumpang. Gile lu jon