KA Bojonegoro-Jakarta (KA Maharani)

[Hungry Soul]

Si sarul ini dari trit ke trit postingannya kalo ga sok tau ya ngelantur.
Gw ga bakal banyak ngomong deh, silakan buktiin sarannya si Illia, kalo emang tu bener, kalo ga bener, berarti situ udah ngelakuin pembohongan publik, dosa besar loh itu...
Balik ke Maharani.
Kalo menurut gw, paling2 peluncurannya juga tgl 1 Agustus, dimana hari itu adalah H-7 Lebaran Ketupat 1434H/2013M, soalnya mengingat dalam 3 tahun belakangan ini KA2 baru kebanyakan keluar H-7 lebaran, jadi kemungkinan prediksi gw 50:50 benar, xixixi.

Si Jeng sampe masuk mode super saiyan gitu ....



Ya moga-moga beneran mendekati lebaran lah ya. Jangan kayak si moleks yang pengumuman rencana peluncurannya kapaaan, diluncurkan kapan. Dan yang pasti kalo segera diluncurkan bisa jadi "rumah" baru buat para richman....

[Andrew_CN]

Si sarul ini dari trit ke trit postingannya kalo ga sok tau ya ngelantur.
Gw ga bakal banyak ngomong deh, silakan buktiin sarannya si Illia, kalo emang tu bener, kalo ga bener, berarti situ udah ngelakuin pembohongan publik, dosa besar loh itu...
Balik ke Maharani.
Kalo menurut gw, paling2 peluncurannya juga tgl 1 Agustus, dimana hari itu adalah H-7 Lebaran Ketupat 1434H/2013M, soalnya mengingat dalam 3 tahun belakangan ini KA2 baru kebanyakan keluar H-7 lebaran, jadi kemungkinan prediksi gw 50:50 benar, xixixi.

Si Jeng sampe masuk mode super saiyan gitu ....



Ya moga-moga beneran mendekati lebaran lah ya. Jangan kayak si moleks yang pengumuman rencana peluncurannya kapaaan, diluncurkan kapan. Dan yang pasti kalo segera diluncurkan bisa jadi "rumah" baru buat para richman....

Pertama:
Numpang ngakak dulu


Kedua:
Gw rasa percuma omongin itu anak
Cara menganalisis yg bner aja ranchu dia bisa ga nya, terlihat dr cara dia posting
Itu kan sbenernya cuma peluang pasar yg dia sebut, bukan sebuah hal konkrit, ga bisa kan ambil kesimpulan dr hal yg skedar asumsi.
Dia sendiri pun ga punya dasar apa yg bisa jd jaminan peresmian KA ini sesuai yg dia bilang, wong telex soal perkanya aja blom disusun sampe skrang, smentara taro 1 KA baru kan bukan hal mudah buat operator.


Ketiga:
Ikut sumbang pendapet aja
Kalo ga sala sempet tak post di "seputar gapeka 2013" potensi paling tinggi kalo brangkat dr BJ pagi mengingat ga da KA penumpang klas menengah ato bawah yg beroperasi pagi sampe ke timur SMT

Slaen itu kalo liat ketersediaan rangkean sejauh ini di SMC pasca 1 rangkean K2 nya fajar/senja SM diganti menoreh & dikirim ke divre, kemungkinan KA ini jalan cuma pake 1 rangkean dg pola operasi kayak kamandanu dulu & kalo pangsa pasarnya kayak skarang bisa jd dr PSE nya jelek karna berebutan dg senja SM sendiri & gumarang

[CC-201-23]

Si sarul ini dari trit ke trit postingannya kalo ga sok tau ya ngelantur.
Gw ga bakal banyak ngomong deh, silakan buktiin sarannya si Illia, kalo emang tu bener, kalo ga bener, berarti situ udah ngelakuin pembohongan publik, dosa besar loh itu...
Balik ke Maharani.
Kalo menurut gw, paling2 peluncurannya juga tgl 1 Agustus, dimana hari itu adalah H-7 Lebaran Ketupat 1434H/2013M, soalnya mengingat dalam 3 tahun belakangan ini KA2 baru kebanyakan keluar H-7 lebaran, jadi kemungkinan prediksi gw 50:50 benar, xixixi.

Si Jeng sampe masuk mode super saiyan gitu ....



Ya moga-moga beneran mendekati lebaran lah ya. Jangan kayak si moleks yang pengumuman rencana peluncurannya kapaaan, diluncurkan kapan. Dan yang pasti kalo segera diluncurkan bisa jadi "rumah" baru buat para richman....

Pertama:
Numpang ngakak dulu


Kedua:
Gw rasa percuma omongin itu anak
Cara menganalisis yg bner aja ranchu dia bisa ga nya, terlihat dr cara dia posting
Itu kan sbenernya cuma peluang pasar yg dia sebut, bukan sebuah hal konkrit, ga bisa kan ambil kesimpulan dr hal yg skedar asumsi.
Dia sendiri pun ga punya dasar apa yg bisa jd jaminan peresmian KA ini sesuai yg dia bilang, wong telex soal perkanya aja blom disusun sampe skrang, smentara taro 1 KA baru kan bukan hal mudah buat operator.


Ketiga:
Ikut sumbang pendapet aja
Kalo ga sala sempet tak post di "seputar gapeka 2013" potensi paling tinggi kalo brangkat dr BJ pagi mengingat ga da KA penumpang klas menengah ato bawah yg beroperasi pagi sampe ke timur SMT

Slaen itu kalo liat ketersediaan rangkean sejauh ini di SMC pasca 1 rangkean K2 nya fajar/senja SM diganti menoreh & dikirim ke divre, kemungkinan KA ini jalan cuma pake 1 rangkean dg pola operasi kayak kamandanu dulu & kalo pangsa pasarnya kayak skarang bisa jd dr PSE nya jelek karna berebutan dg senja SM sendiri & gumarang

Atau mau dibuat pola mirip Sawungtama? pasang 1-2 K1 harga satwa, KA genap brkt malam, KA ganjil brkt pagi.

[Illia]

Kalau misal berangkat saat lebaran....hm...bisa jadi ni kereta emg bisa aja bablas SBI..mgkn akan hidup gantiin Kertajaya tambahan jalan siang hari :v. itu kalau saat lebaran rilsnya.

Sedangkan kalau rilisnya ga pas lebaran. wa sih lebih setuju berangkat dari BJ dibanding SBI. SBI uda punya pangsa pasar sendiri sih untuk k3. Mana pagi hari sudah ada KA Cepeks dan ABA dan ane bilang dipagi hari pun 2 ka ini rame.
ane lebih setuju berangkat pagi dari BJ dengan sistem 2 set. karena kalau cuma 1 set mgkn bisa dilakukan namun terkendala waktu istirahat rangkean. Sisi lain kalau berangkat pagi jam 6 dari BJ. jam 8 masuk SMT/SMC itu akan mempengaruhi okupansi Fajut SM jg :v. Sementara kalau brangkatnya disiangin lg...bisa2 masuk jakarta ketika hari uda gelap...dan bisa jdi bulan2an KA 1 wkwwkkwkw (itu alasan kenapa kok ane pkir butuh 2 set). Sedangkan jika dari jakarta malam (berjalan 1 set), mgkn ni kereta berada di jadwal yang kurang bagus karena ada Senjut, TJ, dan beberapa ka utara lain. Namun mgkn bisa jd satu kereta tambahan jalur utara. Tetapi mgkn akan sedikit bahaya jka kelas nya full k2ac/k3ac..nantinya akan mempengaruhi okupansi senjut ama TJ (kecuali kalau taripnya lbh mahal dari 2 tadi).
Kalau dari PSE (berjalan 2set) mgkn bisa jg berangkat pagi. Walau ada KA Menoreh. Mgkn jika KA BJ ini kelasnya K2AC bisa jd pilihan karena kelasnya K2. Jadwalnya mgkn bisa berangkat agak siang jam 9an gt...

[CC-201-23]

Kalau misal berangkat saat lebaran....hm...bisa jadi ni kereta emg bisa aja bablas SBI..mgkn akan hidup gantiin Kertajaya tambahan jalan siang hari :v. itu kalau saat lebaran rilsnya.

Sedangkan kalau rilisnya ga pas lebaran. wa sih lebih setuju berangkat dari BJ dibanding SBI. SBI uda punya pangsa pasar sendiri sih untuk k3. Mana pagi hari sudah ada KA Cepeks dan ABA dan ane bilang dipagi hari pun 2 ka ini rame.
ane lebih setuju berangkat pagi dari BJ dengan sistem 2 set. karena kalau cuma 1 set mgkn bisa dilakukan namun terkendala waktu istirahat rangkean. Sisi lain kalau berangkat pagi jam 6 dari BJ. jam 8 masuk SMT/SMC itu akan mempengaruhi okupansi Fajut SM jg :v. Sementara kalau brangkatnya disiangin lg...bisa2 masuk jakarta ketika hari uda gelap...dan bisa jdi bulan2an KA 1 wkwwkkwkw (itu alasan kenapa kok ane pkir butuh 2 set). Sedangkan jika dari jakarta malam (berjalan 1 set), mgkn ni kereta berada di jadwal yang kurang bagus karena ada Senjut, TJ, dan beberapa ka utara lain. Namun mgkn bisa jd satu kereta tambahan jalur utara. Tetapi mgkn akan sedikit bahaya jka kelas nya full k2ac/k3ac..nantinya akan mempengaruhi okupansi senjut ama TJ (kecuali kalau taripnya lbh mahal dari 2 tadi).
Kalau dari PSE (berjalan 2set) mgkn bisa jg berangkat pagi. Walau ada KA Menoreh. Mgkn jika KA BJ ini kelasnya K2AC bisa jd pilihan karena kelasnya K2. Jadwalnya mgkn bisa berangkat agak siang jam 9an gt...

Kenapa ga sampe LMG aja ya? nanti pake K2ACnya JAKK. Brkt LMG sebelum jam 8 (jam 7 pago bolehlah)

[stasiunkastephanie]

Kalau misal berangkat saat lebaran....hm...bisa jadi ni kereta emg bisa aja bablas SBI..mgkn akan hidup gantiin Kertajaya tambahan jalan siang hari :v. itu kalau saat lebaran rilsnya.

Sedangkan kalau rilisnya ga pas lebaran. wa sih lebih setuju berangkat dari BJ dibanding SBI. SBI uda punya pangsa pasar sendiri sih untuk k3. Mana pagi hari sudah ada KA Cepeks dan ABA dan ane bilang dipagi hari pun 2 ka ini rame.
ane lebih setuju berangkat pagi dari BJ dengan sistem 2 set. karena kalau cuma 1 set mgkn bisa dilakukan namun terkendala waktu istirahat rangkean. Sisi lain kalau berangkat pagi jam 6 dari BJ. jam 8 masuk SMT/SMC itu akan mempengaruhi okupansi Fajut SM jg :v. Sementara kalau brangkatnya disiangin lg...bisa2 masuk jakarta ketika hari uda gelap...dan bisa jdi bulan2an KA 1 wkwwkkwkw (itu alasan kenapa kok ane pkir butuh 2 set). Sedangkan jika dari jakarta malam (berjalan 1 set), mgkn ni kereta berada di jadwal yang kurang bagus karena ada Senjut, TJ, dan beberapa ka utara lain. Namun mgkn bisa jd satu kereta tambahan jalur utara. Tetapi mgkn akan sedikit bahaya jka kelas nya full k2ac/k3ac..nantinya akan mempengaruhi okupansi senjut ama TJ (kecuali kalau taripnya lbh mahal dari 2 tadi).
Kalau dari PSE (berjalan 2set) mgkn bisa jg berangkat pagi. Walau ada KA Menoreh. Mgkn jika KA BJ ini kelasnya K2AC bisa jd pilihan karena kelasnya K2. Jadwalnya mgkn bisa berangkat agak siang jam 9an gt...

Kenapa ga sampe LMG aja ya? nanti pake K2ACnya JAKK. Brkt LMG sebelum jam 8 (jam 7 pago bolehlah)

Sampe Lamongan? Nanggung banget. Kalo gitu caranya ya mending dibablasin aja sampe SBI, toh segmentasi pasar di SBI lebih besar daripada LMG, xixixi.

[Andrew_CN]

Kalau misal berangkat saat lebaran....hm...bisa jadi ni kereta emg bisa aja bablas SBI..mgkn akan hidup gantiin Kertajaya tambahan jalan siang hari :v. itu kalau saat lebaran rilsnya.

Sedangkan kalau rilisnya ga pas lebaran. wa sih lebih setuju berangkat dari BJ dibanding SBI. SBI uda punya pangsa pasar sendiri sih untuk k3. Mana pagi hari sudah ada KA Cepeks dan ABA dan ane bilang dipagi hari pun 2 ka ini rame.
ane lebih setuju berangkat pagi dari BJ dengan sistem 2 set. karena kalau cuma 1 set mgkn bisa dilakukan namun terkendala waktu istirahat rangkean. Sisi lain kalau berangkat pagi jam 6 dari BJ. jam 8 masuk SMT/SMC itu akan mempengaruhi okupansi Fajut SM jg :v. Sementara kalau brangkatnya disiangin lg...bisa2 masuk jakarta ketika hari uda gelap...dan bisa jdi bulan2an KA 1 wkwwkkwkw (itu alasan kenapa kok ane pkir butuh 2 set). Sedangkan jika dari jakarta malam (berjalan 1 set), mgkn ni kereta berada di jadwal yang kurang bagus karena ada Senjut, TJ, dan beberapa ka utara lain. Namun mgkn bisa jd satu kereta tambahan jalur utara. Tetapi mgkn akan sedikit bahaya jka kelas nya full k2ac/k3ac..nantinya akan mempengaruhi okupansi senjut ama TJ (kecuali kalau taripnya lbh mahal dari 2 tadi).
Kalau dari PSE (berjalan 2set) mgkn bisa jg berangkat pagi. Walau ada KA Menoreh. Mgkn jika KA BJ ini kelasnya K2AC bisa jd pilihan karena kelasnya K2. Jadwalnya mgkn bisa berangkat agak siang jam 9an gt...

Kenapa ga sampe LMG aja ya? nanti pake K2ACnya JAKK. Brkt LMG sebelum jam 8 (jam 7 pago bolehlah)

Sampe Lamongan? Nanggung banget. Kalo gitu caranya ya mending dibablasin aja sampe SBI, toh segmentasi pasar di SBI lebih besar daripada LMG, xixixi.

Sampe SBI? Ribet lg yg ada urusannya nti, dr nyimpennya aja uda masalah, blom lg laen2nya

Jalan 1 rangkean doank susa, pagi kena, sore pun kena. Kayaknya emank harus punya 4 rangkean itu SMC. Jd fajar SM & menoreh pagi diperpanjang sampe BJ 2 rangkean sendiri, sementara sediain 2 rangkean lg ttp buat Senja SM & menoreh malem yg cuma sampe SMT, sementara kalo siang drpd itu rangkean yg jalan malem ga ngapa2in bisa dimaksimalin jd lokalan DAOP 4 kayak rina dulu, mungkin ini bisa jd kaligung mas ato blojex ato malah SMT-SLO, jd potensial kan

[tomrys]

Kalau misal berangkat saat lebaran....hm...bisa jadi ni kereta emg bisa aja bablas SBI..mgkn akan hidup gantiin Kertajaya tambahan jalan siang hari :v. itu kalau saat lebaran rilsnya.

Sedangkan kalau rilisnya ga pas lebaran. wa sih lebih setuju berangkat dari BJ dibanding SBI. SBI uda punya pangsa pasar sendiri sih untuk k3. Mana pagi hari sudah ada KA Cepeks dan ABA dan ane bilang dipagi hari pun 2 ka ini rame.
ane lebih setuju berangkat pagi dari BJ dengan sistem 2 set. karena kalau cuma 1 set mgkn bisa dilakukan namun terkendala waktu istirahat rangkean. Sisi lain kalau berangkat pagi jam 6 dari BJ. jam 8 masuk SMT/SMC itu akan mempengaruhi okupansi Fajut SM jg :v. Sementara kalau brangkatnya disiangin lg...bisa2 masuk jakarta ketika hari uda gelap...dan bisa jdi bulan2an KA 1 wkwwkkwkw (itu alasan kenapa kok ane pkir butuh 2 set). Sedangkan jika dari jakarta malam (berjalan 1 set), mgkn ni kereta berada di jadwal yang kurang bagus karena ada Senjut, TJ, dan beberapa ka utara lain. Namun mgkn bisa jd satu kereta tambahan jalur utara. Tetapi mgkn akan sedikit bahaya jka kelas nya full k2ac/k3ac..nantinya akan mempengaruhi okupansi senjut ama TJ (kecuali kalau taripnya lbh mahal dari 2 tadi).
Kalau dari PSE (berjalan 2set) mgkn bisa jg berangkat pagi. Walau ada KA Menoreh. Mgkn jika KA BJ ini kelasnya K2AC bisa jd pilihan karena kelasnya K2. Jadwalnya mgkn bisa berangkat agak siang jam 9an gt...

Kenapa ga sampe LMG aja ya? nanti pake K2ACnya JAKK. Brkt LMG sebelum jam 8 (jam 7 pago bolehlah)

Sampe Lamongan? Nanggung banget. Kalo gitu caranya ya mending dibablasin aja sampe SBI, toh segmentasi pasar di SBI lebih besar daripada LMG, xixixi.

Sampe SBI? Ribet lg yg ada urusannya nti, dr nyimpennya aja uda masalah, blom lg laen2nya

Jalan 1 rangkean doank susa, pagi kena, sore pun kena. Kayaknya emank harus punya 4 rangkean itu SMC. Jd fajar SM & menoreh pagi diperpanjang sampe BJ 2 rangkean sendiri, sementara sediain 2 rangkean lg ttp buat Senja SM & menoreh malem yg cuma sampe SMT, sementara kalo siang drpd itu rangkean yg jalan malem ga ngapa2in bisa dimaksimalin jd lokalan DAOP 4 kayak rina dulu, mungkin ini bisa jd kaligung mas ato blojex ato malah SMT-SLO, jd potensial kan

Lamongan kan udh ada Gumarang-Kertajaya dkk

Mungkin nantinya dengan adanya KA Maharani ini,semua KA dari SBI arah Jakarta cuma "nyerok" sampe Babat. Jadi pnp BJ gak usah khawatir kehabisan kereta ke Jakarta.

[Illia]

Kenapa ga sampe LMG aja ya? nanti pake K2ACnya JAKK. Brkt LMG sebelum jam 8 (jam 7 pago bolehlah)

hm..sebenare proyek maharani ini awalnya proyek nya daop 4. makanya rencananya cm sampe BJ yang merupakan stasiun ujung timur daop 4. cuma entah kok mulai santer berita di perpanjang sampe SBI.
Seandainya sampe lamongan rasanya ga cocok. soale ini proyeknya daop 4 bukan daop 8 yang aku tau.
Selain itu seandainya di perpanjang sampe lamongan ane rasa bakal ganggu okupansi kereta lain. wong sampe BJ aja setnya aja blm jelas dibuat gmana :v

mgkn sih bisa jadi seburuk2nya bakal pake Set Menoreh dan Senjut SM diperpanjang sampe BJ kayak kata andrew. itu skenario terburuk.

atau jalan 1 set pake rangkean SMC....


NB: tapi sampe skrg ane msh berpikir. rasanya terlalu wah kalau naik kelas jd k2 ac...secara di SMC K3AC split uda kayak kacang godok banyak bener sisanya :v

[all_buddy]

Kenapa ga sampe LMG aja ya? nanti pake K2ACnya JAKK. Brkt LMG sebelum jam 8 (jam 7 pago bolehlah)

hm..sebenare proyek maharani ini awalnya proyek nya daop 4. makanya rencananya cm sampe BJ yang merupakan stasiun ujung timur daop 4. cuma entah kok mulai santer berita di perpanjang sampe SBI.
Seandainya sampe lamongan rasanya ga cocok. soale ini proyeknya daop 4 bukan daop 8 yang aku tau.
Selain itu seandainya di perpanjang sampe lamongan ane rasa bakal ganggu okupansi kereta lain. wong sampe BJ aja setnya aja blm jelas dibuat gmana :v

mgkn sih bisa jadi seburuk2nya bakal pake Set Menoreh dan Senjut SM diperpanjang sampe BJ kayak kata andrew. itu skenario terburuk.

atau jalan 1 set pake rangkean SMC....


NB: tapi sampe skrg ane msh berpikir. rasanya terlalu wah kalau naik kelas jd k2 ac...secara di SMC K3AC split uda kayak kacang godok banyak bener sisanya :v

kalau menurut info terakhir kereta ini dines masih nunggu pesanan rangkaian dari INKA,entah itu rangkaian K3AC atau K2AC.jadi kemungkinan nggak pake rangkaian yg ada di sekitar SMC sekarang.tapi kalau menurut ane sih kalau pangsa pasarnya sekitaran bojonegoro,tuban dan sekitarnya,mending pake K3AC deh soalnya masyarakat sekitar butuh alternatif kelas kereta lain selain yg ada sekarang,walaupun kertajaya udah K3AC walaupun masih AC split. cmiiw