Per 1 Desember 2012, Bayi Juga Dikenakan Tiket Kereta

[Warteg]

[spoiler=Penampakan tiket bayinya]

[/spoiler]

Ditulis pakai bolpoin biasa ya?
Saya kira menggunakan print dot matrik

[megaloblast]

Blm siap udh maksa diterapkan

[Joe_cn]

[spoiler=Penampakan tiket bayinya]

Pic by Dany Christian
[/spoiler]

mentang2 tiket untuk bayi, bentuk tiketnya pun kaya "bayi".
Hmm ternya masih manual ya, apa saya yang bureng dan liat itu tulisan komputernya PT sepur?

[Didit Achmad]

[spoiler=Penampakan tiket bayinya]

Pic by Dany Christian
[/spoiler]

Jadi inget namanya tiket pasepartu, sebelum diterapkan pembatasan penumpang dan boarding pass tiket pasepartu ini bisa dijual sebagai tiketnya kelas eksa tanpa tempat duduk

[mustgoon]

Berarti kalo misalnya ,naik ka ekonomi gbms, tarif dewasa 33.5rb,, bayi bayar 3350 ya,,,,

[Bravo Gege]

wah tiketnya beda pd umumnya.. Paserpatu singkatan apa om??

Untuk apa itu parsepatu silahkan baca LINK INI

[spoiler=Oh iya ketentuan selain anak-anak ada lagi nih]

Pic by Toteaux Horatio
[/spoiler]

[omaniax]

ngeliat karcisnya pake paserpatu, kok ga yakin ya itu identitas si anak masuk ke dalam manifes yg biasanya dibawa KP

[Joe_cn]

ngeliat karcisnya pake paserpatu, kok ga yakin ya itu identitas si anak masuk ke dalam manifes yg biasanya dibawa KP

Ahahaha iya tuh om saya mikirnya kayagitu, wong duduk dipangku koq si bayi tetep bayar saya pikir sistemnya sudah berjalan nyatanya masih pake model manual dengan ketikan menggunakan pulpen, alangkah malangnya nasibmu oh bayi2 yang mau naek KA, ato sengaja dinaekin KA biar kelak cinta sama KA.
Kenapa seh harus bayar 10% kalo emang manifes untuk si bayi ga perlu biaya...

sangat beruntung om jaman saya naek KA dulu, sampe umur saya 10 tahun lebih malah, saya bisa merasakan tiket anak2 ga ribet ga dimintain identitas dapat harga anak yang memang lebih murah dari tiket dewas pas itu saya sampe umur 11 malah, ntah berapa kali saya merasakan tiket anak2 tsb,makanya ketika beberapa kali ortu saya ingin naek travel saya sampe nangis ingin naek KA aja, dengan alesan lebih murah dan kalo travel gada tuh tiket anak, alesan saya itu akhirnya membuat ortu saya ngalah dan memilih moda kereta dariapda ban karet itu.
sekarang kasian mereka yang berumur 3tahun ke atas, mereka sudah dianggap "Dewasa" oleh PT sepur...

[dedy vh]

selagi ada lahan yang masih bisa menghasilkan uang kayanya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan menggarapnya secara maksimal ! padahal masih ada selain itu dan cukup banyak ko ! dulu di jembatan ka jatinegara ada iklan yang cukup besar punya bank dki namun sekarng dah di bongkar karena PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menganggap lahan itu miliknya dan harus ada ijin dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero). saya anggap itu benar namun setelah di bongkar saya pikir akan ada semacam tulisan " avaliable space " silakan hub PT. Kereta Api Indonesia (Persero) div komersial. namun sampai saat ini lahan komersial yang bisa mendatangkan duit besar aja nggak di garap. dari sini saya pikir PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kurang menggarap pemasukan dari bukan bisnis inti dengan maksimal.padahal lumayan juga tuh karena rata rata aset kai itu berada di lahan lahan yang sangat strategis dan mudah di lihat orang banyak.

[Joe_cn]

selagi ada lahan yang masih bisa menghasilkan uang kayanya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan menggarapnya secara maksimal ! padahal masih ada selain itu dan cukup banyak ko ! dulu di jembatan ka jatinegara ada iklan yang cukup besar punya bank dki namun sekarng dah di bongkar karena PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menganggap lahan itu miliknya dan harus ada ijin dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero). saya anggap itu benar namun setelah di bongkar saya pikir akan ada semacam tulisan " avaliable space " silakan hub PT. Kereta Api Indonesia (Persero) div komersial. namun sampai saat ini lahan komersial yang bisa mendatangkan duit besar aja nggak di garap. dari sini saya pikir PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kurang menggarap pemasukan dari bukan bisnis inti dengan maksimal.padahal lumayan juga tuh karena rata rata aset kai itu berada di lahan lahan yang sangat strategis dan mudah di lihat orang banyak.

Iya om bener kalo emang prioritasnya untuk mencari keuntungan banyak koq cara yang bisa dilakukan,seperti salah satu contoh kecil yang disampaikan om dedy banyak koq jembatan2 KA yang mestinya bisa dibuat space iklan, dan saya yakin kalo mobil2 yang melewati bawah jembatan KA sangat pas koq untuk dibuat iklan, dan bagus banget untuk mencari keuntungan di luar tiket.
Ini malah PT spur sebisa mungkin mencari keuntungan sekecil apapun celahnya malah dari para penumpang, ayolah masih banyak koq lahan yang bisa dibuat bisnis kalo emang di pikiran mereka, mereka ingin mencari keuntungan yang besar.
Orang2 di atas sono pinter2 koq, jadi kenapa harus selalu dari tiket untuk mencari keuntungan?