Rencana Stasiun KA Bandara Soekarno-Hatta

[CC-201-23]

wah kalau pakai lok diesel nggak bisa cepat seperti KRL donk...

sama saja, toh kecepatan di lintas juga terbatas

Untuk segi ekonomisnya lebih enak pakai Lok Diesel atau KRL ya?
Karena jarak dr manggarai atau cawang +/- 30Km jaraknya.

Bisa saja pakai lok diesel kalau ada KA kargo dari/ke CGK yg diintegrasikan dgn moda pesawat terbang

[arry giant]

wah kalau pakai lok diesel nggak bisa cepat seperti KRL donk...

sama saja, toh kecepatan di lintas juga terbatas

Untuk segi ekonomisnya lebih enak pakai Lok Diesel atau KRL ya?
Karena jarak dr manggarai atau cawang +/- 30Km jaraknya.

Bisa saja pakai lok diesel kalau ada KA kargo dari/ke CGK yg diintegrasikan dgn moda pesawat terbang

Bener banget om, tp biasanya untuk cargo di CGK membutuhkan penanganan Rush Handling (proses penanganan cepat), sedikit berbeda dengan cargo2 yg di tangani oleh pihak KAI lainnya. maap ya om kalo OOT.

[maliqibrohaem]

pake KRL aja laah, biar nyatu sama CL
dan tarifnya tetap progressif biar murah
gpp org mau ke bandara naik keretanya transit2, toh yg di lakukan negara2 maju lainnya juga gitu kn??
hehe

[raihanaulia]

pake KRL aja laah, biar nyatu sama CL
dan tarifnya tetap progressif biar murah
gpp org mau ke bandara naik keretanya transit2, toh yg di lakukan negara2 maju lainnya juga gitu kn??
hehe

memang aslinya mau pake krl, yang dari tangerang itu... Yang diatas ngomongin express line yang lewat pimggir tol, cmiiw

[maliqibrohaem]

pake KRL aja laah, biar nyatu sama CL
dan tarifnya tetap progressif biar murah
gpp org mau ke bandara naik keretanya transit2, toh yg di lakukan negara2 maju lainnya juga gitu kn??
hehe

memang aslinya mau pake krl, yang dari tangerang itu... Yang diatas ngomongin express line yang lewat pimggir tol, cmiiw

pke KFW inka tohh??
ya kalo mau bikin jalur yg lewat pluit ga usah pake express lahh, CL biasa aja
jalur lain aja udah ga ada express
biar org2 yg abis turun pesawat berbaur dgn penumpang biasa di dlm CL
hehe
http://semboyan35.com/images/smilies/loko_merahbiru.gif

[raihanaulia]

bukan begitu, jadi rencananya ada ke soetta ini ada dua arah,
1. kelas commuterline, percabangan dari stasiun batuceper atau tanahtinggi. Pake krl, cuma belum jelas tipe apa.

2. Kelas express yang tiketnya 75.000 katanya. Rencananya menggunakan pinggiran jalan tol sedyatmo/bandara sampai pluit lanjut stasiun angke. Ini entah pakai krl atau lok.

Begitu...

[maliqibrohaem]

iya sih denger2 emang tiketnya 50-75rb
itu mah mahal bgt, kalo 20-30rb baru masih masuk akal

trus tiketnya pake nomer td. dan bisa di pesan online
nahh . . itu tuh yg oke
pake KRL tapi tempat duduknya ky kereta pakuan jadul yg seat 2-2
ya ky kereta eksekutif yg sekarang lah . .

[Rail_Ram]

Kereta Bandara Soekarno Hatta Segera Ditenderkan

JAKARTA - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menargetkan tender pra kualifikasi pembangunan kereta bandara ekspress rute Halim-Bandara Soekarno Hatta dapat segera dilakukan. Mengingatfeasibility study (FS) kereta bandara ekspress ini telah dirampungkan pada Desember 2013 lalu."Kami targetkan segera dilaksanakan pada triwulan pertama ini atau sekitar bulan April 2014," ujar Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api Kemenhub, Hanggoro Budi Wiryawan di Gedung Kemenhub, Jalan Merdeka Barat, Jakarta, Senin (13/1).Hanggoro mengungkap bahwa saat ini pihaknya tengah bersiap-siap untuk melakukan pengadaan jasa konsultan untuk melakukan pelelangan pra kualifikasi. Mengenai perubahan rute, Hanggoro jelaskan bahwa perubahan itu sudah sesuai berdasarkan FS.“Rencana awal memang dari Manggarai menuju Bandara Soekarno Hatta, namun kita lihat potensi demand menuju ke arah timur. Maka itu kita lakukan perpanjangan rute hingga Halim yaitu tepatnya di sisi utara tol Cikampek atau sekitar 1 km dari Bandara Halim,” papar dia.Nantinya lanjut Hanggoro, rute kereta bandara ekspress yang dibangun dengan kerjasama pemerintah dan swasta ini dimulai dari Halim (Origin Destination), Cawang, Manggarai, Tanah Abang, Sudirman, Pluit sampai ke Terminal III dan II Bandara Soekarno Hatta.Ditambahkannya bahwa jalur kereta bandara ekspress ini akan dibangun sebagian di bawah tanah (underground), sebagian lagi elevated (melayang). “Mulai dari Halim underground, lewat MT Haryono lalu mulai elevated di Cawang sampai Sheraton, lalu underground lagi sampai terminal III dan II Bandara Soekarno Hatta,” ungkapnya.Sesuai dengan program MP3EI yang ditetapkan pemerintah, kereta bandara ini dibangun untuk meningkatkan mobilitas dari dan ke Bandara Soekarno Hatta yang saat ini hanya bergantung pada jalan tol Sedyatmo dan jalan non tol Kalideres. Saat ini waktu tempuh melalui jalan dari dan menuju ke Bandara Soetta bisa memakan waktu rata-rata satu sampai tiga jam.Nah nantinya melalui kereta bandara ekspress ini bisa ditempuh kurang lebih 30 menit dengan jarak 33,8 KM (Halim-Bandara Soekarno Hatta). (chi/jpnn)

[Rail_Ram]

Bikin kereta cepat Halim-Soekarno-Hatta butuh dana Rp 20 Triliun
 
Merdeka.com - Kementerian Perhubungan sampai sekarang masih menghelat prakualifikasi lelang pengerjaan kereta cepat menuju bandar udara di Jabodetabek. Proses tender lebih lama dari perkiraan karena ada perubahan konsep.Kereta express itu tadinya hanya dari Dukuh Atas, Jakarta Pusat, ke Bandara Soekarno-Hatta. Namun kini konsepnya dipanjangkan, menjadi Halim Perdanakusuma menuju Cengkareng.Alhasil, pemerintah sedang memikirkan konsep intermoda di Dukuh Atas. Sebab, rute Halim-Soekarno-Hatta akan melintasi jalur moda transportasi lain di ibu kota."Memang ada perubahan karena kita tarik sampai Halim. Nanti Halim dengan Soetta akan tersambung. Kemarin dikoordinasikan adalah bagaimana bentuk stasiun Dukuh Atas," kata Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono di Jakarta, Selasa (21/1).Dari desain sementara, Dukuh Atas akan menjadi titik pertemuan banyak moda transportasi berkat jalur kereta bandara. Selain kereta cepat bandara, kawasan itu akan jadi titik utama transit penumpang kereta commuter, MRT, Bus Transjakarta, sampai monorel.Dari hitungan awal biaya membuat jalur kereta cepat ini, di luar pembangunan Dukuh Atas, mencapai Rp 20 triliun. Hitungan ini masih bisa diperbarui, sesuai kajian PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) yang diminta Kemenhub menilai proyek tersebut.Lelang kereta bandara akan digelar pada April mendatang. Studi kelaikan sudah rampung akhir tahun lalu. Rute kereta cepat ini rencananya meliputi Halim, Cawang, Manggarai, Tanah Abang, Pluit, sampai Terminal 3, Cengkareng.Bambang mengaku peminat kereta cepat ini cukup banyak. Sambil menunggu kajian SMI, dia menuturkan proyek ini masih mungkin mendapat penjaminan pemerintah."Peminat banyak. Tapi kan lihat prakualifikasi siapa yang benar-benar berminat dan masukkan penawaran. Prosesnya nanti dibantu SMI untuk lihat kemungkinan pendanaan, apakah komposisi saham perlu penjaminan atau tidak," urainya.

Sumber: http://m.merdeka.com/uang/bikin-kereta-c...iliun.html

[Dana Komuter]

Smoga berjalan lancar yah drpd keundur terus....