Kereta Api Lama Yang kini Telah Tiada....

[brantas]

Jayabaya Selatan udh dibahas blm??

[gaya_baru_malam]

wah,,banyak tuh...
1. tirtonadi (slo-jakk) --> ga tergantikan
2. badrasurya (sby-bd) --> diganti pasundan
3. empujaya (yk-PSE) --> diganti progo
4. cisadane (mn-bd) --> ga tergantikan
5. klo ga salah dlu ada senja mataram dari solo kemana gitu,,aq lupa..ada yg tau???
6. tumapel utama (sb-ml)
etc....
monggo ditambahi..

senja mataram d ganti namanya jadi Lodaya oom
trus ada Ka Pandanaran.., jogja -slo-smg ....

---

Cisadane TIDAK tergantikan oleh Kahuripan karena Kahuripan lahir sebelum Cisadane punah lagian Cisadane kalau tidak salah K2 dan berangkat dari Madiun pagi hari jadi TIDAK SAMA dengan Kahuripan yang K3 dan berangkat dari Kediri sore hari pula.

Well saya pernah naek Cisadane, kalo gak salah di akhir-akhir masa hidupnya rutenya diperpendek lagi jadi cuma Jogja-Bandung deh, jalannya pagi. Berangkat dari Jogja sekitar jam 8-an. Waktu itu tahun 1996-an, dan Sta. Tugu maupun Bandung masih dijadikan tempat berhenti KA ekonomi jarak jauh. Saya malah nggak tau dulu pernah rutenya sampai Madiun. Pantes ya, di gerbongnya tertulis gede2 kode MN. Mungkin buangan dari Daop 7 Madiun kali ya..

Mengenai KAHURIPAN, bukannya dulu malah rutenya lebih panjang lagi, Kediri-Bandung-Pasar senen? Sejak taun 1995 baru deh diperpendek jadi Kediri-Bandung, terus Kediri-Kiaracondong dan sekarang jadi Kediri-Padalarang. Tidak sampai Jakarta lagi mungkin karena rutenya bentrok dengan Matarmaja dan Serayu kali ya...

Oya ada juga Pandanwangi, dulu rutenya Jogjakarta-Solo-Semarang, saya terakhir pernah naik tahun 1997-an. Heboh juga ni kereta, cuma 2 gerbong kalau jalan berisiknya minta ampun, terutama antara Solo-Semarang. YK-SMT 14 ribu kalo gak salah. Sayang sekarang udah nggak sampai Jogja lagi, cuma sampai Solo aja..

dulu ada KA cepat jogja-bandung, brangkat dr st.tugu jam 6-7 pagi sampai bdg sekitar jam 9-an malam, saya pernah naik KA ini sewa satu gerbong sekitar tahun 1981 bersama seluruh siswa sd ungaran 1 jogjakarta berdarmawisata ke bandung...

[Illia]

-Buser(Bukit Serelo)(eksisko)

Wah ini kelas K1+k2+k3 ya?
keren

[we supratman [Portugal]]

MERJAY

Merak Jaya..

K1 dengan tiket termurah

[gajayana]

Tumapel Utama BL-SB diganti Dhoho Ikon (tapi stasiun yg dulu di LS ma tumapel ttp berhenti)
Jatayu ML-SB ganti Malexs tanpa gerbong ekse
Rengganis KR-BW > BL-BW > ML-BW jadi Tawang Alun
Maja (MAdiun JAkarta) MN-Jakarta ganti Matarmaja ML-Jakarta
GBMU (Gaya Baru Malam Utara) nggak diganti
Mutiara Utara SBI-Jakarta ganti Sembrani

yg salah dikoreksi ya ... B

[ebret_cc20191]

NB: "---->" dibacanya "sekarang jadi"

Gaya Baru Malam Utara (Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi) kelas Bisnis

ENGhhhKKKK.....you wrong.
Koreksi aja Gaya Baru Malam Utara adalah kelas EKONOMI not bisnis ....terakhir terlihat tahun 2000-an.
jadi tahun 2000-an dari SBI ada 2 keberangkatan K3 ke Jakarta yaitu GBMU & Kertajaya.Tiket GBMU (23 rebu) lebih murah dari Kertajaya (30 rebu) .GBMU juga berangkat lebih awal dari Kertajaya.

Purbaya (Purwokerto - Surabaya) kelas Ekonomi ----> Logawa (Purwokerto - Jember)

Purbaya tidak tergantikan Logawa karena waktu Logawa lahir Purbaya masih eksis.

Argopuro ??

Argopuro (SGU-Yogyakarta) diekstensi jadi Sri Tanjung?? (Lempuyangan-SGU-Banyuwangi)

Rengganis ??

Kalau tidak salah sempat melayani Kediri-ML-Banyuwangi tapi di cut jadi Malang-Banyuwangi saja.but im not sure though.CMIIW
Rengganis saat ini digantikan oleh Tawangalun.

Badrasurya ??

Bandung-Surabaya digantikan oleh Pasundan

Blambangan ??

I have no idea.tapi kayaknya sih ini kereta ke banyuwangi kali ya?probolinggo -banyuwangi maybe?nenek moyangnya Probowangi mungkin???

Pandanaran ??

Solo-Semarang

Tumapel

SGU-Blitar lewat Malang.Dulu sih ada embel-emble UTAMA-nya jadi sebutannya TUMAPEL UTAMA even tumapel sebenarnya dalah K3.KA ini Terlihat terakhir sekitar tahun 2000-an.

Cisedane (Bandung - Madiun) ----> Kahuripan (Bandung-Kediri)
---------- Cisedane skrg jadi nama KRL Eksp Manggarai-Tangerang[/b]

Cisadane TIDAK tergantikan oleh Kahuripan karena Kahuripan lahir sebelum Cisadane punah lagian Cisadane kalau tidak salah K2 dan berangkat dari Madiun pagi hari jadi TIDAK SAMA dengan Kahuripan yang K3 dan berangkat dari Kediri sore hari pula.

mo nambahin Cisadane ini K3 dulu sekitar taun 96an aku sering cr naek ni KA dan kalo ga salah relasinya udah Bandung - Jogja cuman bawa 6 gerbong dan paling banyak pun 7 gerbong...

[karang_bedono]

mau koreksi sedikit GBMU itu dari jakk ke Tg Priuk baru ke SBI, Sorry kalo salah mohon koreksinya. Maklum waktu itu saya masih TK, terakhir naik pas tahun 1999 atau 2000 awal.

[Narendro Anindito]

sekarang ada Ka Tirtonadi Lebaran low.......
Tirtonadinya cuma jalan di saat lebaran saja.....

[asep_0907 [Portugal]]

NB: "---->" dibacanya "sekarang jadi"

Gaya Baru Malam Utara (Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi) kelas Bisnis

ENGhhhKKKK.....you wrong.
Koreksi aja Gaya Baru Malam Utara adalah kelas EKONOMI not bisnis ....terakhir terlihat tahun 2000-an.
jadi tahun 2000-an dari SBI ada 2 keberangkatan K3 ke Jakarta yaitu GBMU & Kertajaya.Tiket GBMU (23 rebu) lebih murah dari Kertajaya (30 rebu) .GBMU juga berangkat lebih awal dari Kertajaya.

Purbaya (Purwokerto - Surabaya) kelas Ekonomi ----> Logawa (Purwokerto - Jember)

Purbaya tidak tergantikan Logawa karena waktu Logawa lahir Purbaya masih eksis.

Argopuro ??

Argopuro (SGU-Yogyakarta) diekstensi jadi Sri Tanjung?? (Lempuyangan-SGU-Banyuwangi)

Rengganis ??

Kalau tidak salah sempat melayani Kediri-ML-Banyuwangi tapi di cut jadi Malang-Banyuwangi saja.but im not sure though.CMIIW
Rengganis saat ini digantikan oleh Tawangalun.

Badrasurya ??

Bandung-Surabaya digantikan oleh Pasundan

Blambangan ??

I have no idea.tapi kayaknya sih ini kereta ke banyuwangi kali ya?probolinggo -banyuwangi maybe?nenek moyangnya Probowangi mungkin???

Pandanaran ??

Solo-Semarang

Tumapel

SGU-Blitar lewat Malang.Dulu sih ada embel-emble UTAMA-nya jadi sebutannya TUMAPEL UTAMA even tumapel sebenarnya dalah K3.KA ini Terlihat terakhir sekitar tahun 2000-an.

Cisedane (Bandung - Madiun) ----> Kahuripan (Bandung-Kediri)
---------- Cisedane skrg jadi nama KRL Eksp Manggarai-Tangerang[/b]

Cisadane TIDAK tergantikan oleh Kahuripan karena Kahuripan lahir sebelum Cisadane punah lagian Cisadane kalau tidak salah K2 dan berangkat dari Madiun pagi hari jadi TIDAK SAMA dengan Kahuripan yang K3 dan berangkat dari Kediri sore hari pula.

mo nambahin Cisadane ini K3 dulu sekitar taun 96an aku sering cr naek ni KA dan kalo ga salah relasinya udah Bandung - Jogja cuman bawa 6 gerbong dan paling banyak pun 7 gerbong...

Cisadane dari jaman dulu hingga akhir hayatnya K3, dia melayani koridor BD (dulu)KAC-LPN-MN jadwalnya tabrakan sama Pasundan dari KAC, jadi kalau Pasundan jam 6 dia jam 8 otomatis penumpang naik KA Pasundan semua. tahun 2000an saya waktu kerja di YK tiap sore hingga malem sering nongkrong di Stasiun LPN. Pas KA Cisadane datang aku liat penumpangnya kosong, tiap gerbong hanya di isi beberapa orang. Dan berangkat dari MN pagi sekitar jam 7an, nah kalau dari timur justru penumpang penuh dan uniknya tiap lok BD habis PA pasti dibawa pulang ama kereta ini..

[Adolph]

maw nambahin, the shortest lived train ever: Madiun ekspres,
diluncurin desember 2006, masuk MKA beberapa kali, dan awalnya saya bahagia ketika pada agustus 2007 dia jalan setiap hari, tapi sekitar sebulan kemudian, KA ini tiba2 ilang, saya ga lagi liat madeks sejak lebaran 2007, harap2 cemas sekitar november 2007, mama saya nyuruh beli tiket madeks untuk om saya yg biasa naik madeks, kekhawatiran saya terkonfirmasi, petugas reservasi mengatakan kalo madeks dah dihapus..Saya heran, bercampur bingung dan mangkel,,baru digembar-gemborkan dan ditambah frekuensi perjalanannya, ga ada angin ga ada hujan langsung cling..ilang,, saya sempet mikir, apa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) lagi bercanda, tapi waktu itu bukan april mop.,padahal om saya yg tinggal di PO dah mulai 'langganan' naik madeks kalo mo ke sby, e ga taunya keburu kohit,,sangat sangat mengecewakan, ibarat ungkapan lungo tanpo pamit..
what a tragic end