Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
PLH Argo Jati vs Mobil di Kertasemaya-Kaliwedi
#41
mungkin dari pada di perlambat malah terseret tergilas masuk kolong loko dan berakibat anjlog terbalik seluruh rangkaian, lebih baik kecepatan tetap di harapkan mobil yg tertabrak ter"sundul" keras keluar trek ke kiri atau ke kanan

serba mungkin dari analisa ngawur sayah...
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
#42
(18-11-2011, 04:35 PM)bonbon Wrote: mungkin dari pada di perlambat malah terseret tergilas masuk kolong loko dan berakibat anjlog terbalik seluruh rangkaian, lebih baik kecepatan tetap di harapkan mobil yg tertabrak ter"sundul" keras keluar trek ke kiri atau ke kanan

serba mungkin dari analisa ngawur sayah...

yup, betul yang dibilang mas bonbon, lebih baik kecepatannya ditambah, supaya objek yg ketabrak mental ke pinggir....

Reply
#43
(18-11-2011, 04:58 PM)eling Wrote:
(18-11-2011, 04:35 PM)bonbon Wrote: mungkin dari pada di perlambat malah terseret tergilas masuk kolong loko dan berakibat anjlog terbalik seluruh rangkaian, lebih baik kecepatan tetap di harapkan mobil yg tertabrak ter"sundul" keras keluar trek ke kiri atau ke kanan

serba mungkin dari analisa ngawur sayah...

yup, betul yang dibilang mas bonbon, lebih baik kecepatannya ditambah, supaya objek yg ketabrak mental ke pinggir....

Masinisnya memang hebat yaa.. Bisa memikirkan hal sehebat itu Ngeledek
My Facebook = Bilal Ragil Saputra

Nama akun baru dari CC203 35

Reply
#44
(18-11-2011, 07:55 AM)adinugroho Wrote: Dengan kecepatan 100 km/jam, kereta bisa berhenti setelah berapa meter? Sepertinya lebih dari 60 meter ya? Kalau lebih dari 60 meter ya pasti kereta baru berhenti setelah seluruh rangkaian menabrak APV yg tersangkut di jembatan.

Berarti ada rangkaian (K1 dan atau K2) yang lecet dong akibat nyerempet tuh mobil ???BingungBingung
UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah !
[Image: warteg.png]
Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
Reply
#45
(18-11-2011, 07:11 PM)Warteg Wrote:
(18-11-2011, 07:55 AM)adinugroho Wrote: Dengan kecepatan 100 km/jam, kereta bisa berhenti setelah berapa meter? Sepertinya lebih dari 60 meter ya? Kalau lebih dari 60 meter ya pasti kereta baru berhenti setelah seluruh rangkaian menabrak APV yg tersangkut di jembatan.

Berarti ada rangkaian (K1 dan atau K2) yang lecet dong akibat nyerempet tuh mobil ???BingungBingung

Bisa iya bisa tidak.
Karena badan mobil kan nyangkut di jembatan. Dengan kata lain kemungkinan badan kereta nyerempet mobil itu sendiri saat mobil terlepas ke kanan.
Kemungkinan loh.
My Facebook = Bilal Ragil Saputra

Nama akun baru dari CC203 35

Reply
#46
udah jadi pakem di angkutan massal, "mengorbankan sedikit nyawa untuk menyelamatkan banyak nyawa lainnya"

opsi : 1 mobil 5 nyawa vs 1 rangkaian kereta ratusan nyawa =



Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
#47
Tapi walaupun katanya sudah dipercepat tetap aja mobilnya nggak mental dan kejepit di jembatan.... Sedih

naas
visit my blog


Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api' Playboy

RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
Reply
#48
sayah sih nggak mau spekulasi mendahulu investigasi, tapi sepertinya posisi mobil tepat di tengah coupler langsung menghujam badan mobil

seandainya hanya agak di pinggir mungkin nggak seperti ini...


Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
#49
Dapet info dari Humas Daop 3.
CC 203 35 memang mengalami kebocoran di tangki HSD, tapi kerusakan paling parah terjadi di boogie'nya sehingga harus dibawa ke BY YK (saat ini sudah di BY YK). Kondisi rangkaian New Argo Jati tidak ada masalah kok. Lancar jaya !!
Cuma Lokomotifnya sampai rusak parah kayak gitu.
My Facebook = Bilal Ragil Saputra

Nama akun baru dari CC203 35

Reply
#50
ada fotonya gak?
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)