CC201143R nyungsep ke kolam Turn Table

[Narendro Anindito]

ternyata nih loko nyungsepnya tanpa kru/nyungsep sendiri....
ceritanya ini lok lagi di dalam pengecekan karena loss power, tp tiba2 berjalan sendiri ke barat/arah turn table....

Itu beneran lok jalan sndiri ? Bisa dikonfirm kebenarannya ?

@all,
Udah ada statemen resmi blum yah dari yang berwenang ?
Bagi saya kok konyol ya kejadian loko bisa nyungsep ke turntable begini ?
Jadi mikir, gimana kai mo concern ke pelayanan penumpang ya, lha wong aset2 miliknya sendiri yang harganya milyaran bisa kayak gini nasibnya ...

Berita yg senada juga gw dapet dr suhu BPTP BKS yg tentunya dikabari oleh narasumber dr depo YK scara langsung.
Ya diluar percaya ato ga & mau ato ngga nya memank kejadian ini si karna penghuni yg tak tampak disana, menurut suhu yg lebi menjelaskan katanya itu lok diganggu sama sosok tinggi gede, kek dilempar kek mobil2an aja sama sosok itu.
Ga dipungkiri juga kalo depo YK bnernya bukan tempat sembarangan, sama wingitnya sama perucatan pengok, mungkin narendro disana bisa lebi memastikan berita ini, tapi yg brani gw bilang adalah bukan PT. Kereta Api (Persero) ga merawat asetnya dlm kontex ini, tapi siapa yg bisa mengira kapan suatu bencana terjadi & menolak begitu saja kejadian itu.
CMIIW & maap kalo mendahului para RF YK

menurut info yang saya terima, saat itu loko sedang dalam posisi idle. namun entah kenapa loko lalu bergerak mundur sehingga masuk ke kolam turn table.

kalau mengenai alasan mengapa bisa jalan sendiri apa karena saat mesin lok hidup terjadi getaran, dan saat itu roda lok tak diganjal stop blok sehingga lokopun bergerak perlahan...

[aditto]

Heheee ... Nah itu dia,

Saya sih bukan mau kesampingkan hal2 alam lain yaa ... tapi kalau ada kejadian seperti ini kan yang pasti dilihat terlebih dahulu kan yang faktor nyata-nya, dimana investigasi pasti dong dilihat dari faktor ini ... dan juga kalau semua kejadian dilihat dari sisi alam lainnya, ya selesai mas, ndak perlu ada lembaga2 seperti KNKT, bilang aja ada mahluk apa lempar pesawat atau loko, dan hal itu bukannya jadi rawan manipulasi yaa ... hehee ...

Bukan pula saya menuduh kai ndak merawat asetnya atau bisa namanya bencana siapa yang mau nolak, tapi kalau semua pencegahan (baca:prosedur) sudah dilakukan masih ada bencana ya itu kan bisa jadi pertimbangan, tapi kalau ada prosedur yang tidak dilakukan dan terjadi bencana, bukannya itu malah jadi sasaran tembak ya ... ?

Nah seperti penjelasan mas narendro, lok idle n ndak diganjal, apakah memang seperti itu diperbolehkan, atau memang prosedurnya menyebutkan harus diganjal ? kan dari situ bisa terlihat urutan2 kejadiannya bagaimana n kesalahannya dimana ... ya toh ? hehee ...

Monggo yang punya info lagi ...

[Andrew_CN]

Heheee ... Nah itu dia,

Saya sih bukan mau kesampingkan hal2 alam lain yaa ... tapi kalau ada kejadian seperti ini kan yang pasti dilihat terlebih dahulu kan yang faktor nyata-nya, dimana investigasi pasti dong dilihat dari faktor ini ... dan juga kalau semua kejadian dilihat dari sisi alam lainnya, ya selesai mas, ndak perlu ada lembaga2 seperti KNKT, bilang aja ada mahluk apa lempar pesawat atau loko, dan hal itu bukannya jadi rawan manipulasi yaa ... hehee ...

Bukan pula saya menuduh kai ndak merawat asetnya atau bisa namanya bencana siapa yang mau nolak, tapi kalau semua pencegahan (baca:prosedur) sudah dilakukan masih ada bencana ya itu kan bisa jadi pertimbangan, tapi kalau ada prosedur yang tidak dilakukan dan terjadi bencana, bukannya itu malah jadi sasaran tembak ya ... ?

Nah seperti penjelasan mas narendro, lok idle n ndak diganjal, apakah memang seperti itu diperbolehkan, atau memang prosedurnya menyebutkan harus diganjal ? kan dari situ bisa terlihat urutan2 kejadiannya bagaimana n kesalahannya dimana ... ya toh ? hehee ...

Monggo yang punya info lagi ...

Apa yg gw tulis diatas hanya kutipan dr suhunya BPTP lho (bukan berlindung dg nama orang laen) gw juga sempet nanya pertama soal teknisnya dulu, tapi dia jawab justru hal itu logisnyapun dia bilang 1 143 pas itu dibilang pihak YK ga terlalu dket sama yurn table, kalo ngglinding karna ga diganjel kayaknya ga mungkin sejauh itu, uda gw tanya dl saat2 gw dpt beritanya sblom gw ksini.
Kalo cuma lok ngglinding di depo mah KNKT ga da sangkut pautnya atuh, kcuali klo si lok mengalami peristiwa yg lebi besar & melibatkan penumpang ato moda transportasi laen baru bagian KNKT.

Tadinya gw manggil narendro sbagai penghuni sana supaya jlas kronologis & tata letak kejadian detailnya, tp tampknya narendro sendiri ga dapet info karna ga di TKP sampe saat evakuasi, tujuannya sbagai klarifikasi & gw pun ga murni percaya mistis berpengaruh lebi dr 50% terhadap kejadian

[aditto]

Hehee ...

Gini lho mas Andrew,
Kalau soal KNKT mungkin memang ndak ada hubungannya dengan peristiwa ini. Yang saya soroti itu bukan KNKT-nya, itu hanya contoh saja. Tetapi yang mau saya soroti adalah, kalau ada peristiwa2 apapun-lah entah itu PLH atau misalnya kejadian seperti ini, ketika diadakan penyelidikan, dan lalu yang dikemukakan adalah fakta 'mistis', akhirnya yang terjadi adalah selesai begitu saja. Fakta 'nyata' dibalik itu malah menjadi kabur, karena ndak bisa dipungkiri bahwa hampir seluruh bagian kehidupan masyarakat kita masih sering disangkupautkan dengan hal ini, setiap kejadian pasti saja ada cerita dari sisi mistisnya. Tapi saya sekali lagi ndak membahas benar atau salahnya yaa ...
Yang ingin saya tahu adalah fakta di alam nyata-nya. Karena tim investigasi pun pasti akan berkutat disini, ndak akan masuk2 sampai ke sisi mistis.

Nah, makanya saya menanyakan kondisi sebenarnya bagaimana, soalnya mas Andrew menggunakan kata 'memang' dalam menjelaskan kejadian ini karena faktor mistis, kalau dibaca seakan2 itu menjadi penegasan, suatu hal yang pasti.
"quote : memank kejadian ini si karna penghuni yg tak tampak disana ... "

Itulah kenapa saya tanya, apa sudah ada release resmi, dan yang saya tanyakan pun pasti yang akan ditanyakan oleh tim investigasi kan, mulai dari kronologis, prosedur yang ada n terkait, serta personil2 yang ada baik saksi maupun yang lainnya ... gitu lho om ... hehee ...

Nah makanya, ketika mas narendro tanya 'apa karena getaran n loko ndak diganjal ?', mas andrew menjawab 'gak mungkin karena terlalu jauh dan lainnya' ... kembali saya pertanyakan, apakah itu statemen resmi, jangan-jangan itu hanya pendapat dari orang2 yang ada disana ...
Sometimes pendapat pribadi akan membelokkan hasil dari kejadian sebenarnya ...

[Bravo Rezza Habibie]

ternyata nih loko nyungsepnya tanpa kru/nyungsep sendiri....
ceritanya ini lok lagi di dalam pengecekan karena loss power, tp tiba2 berjalan sendiri ke barat/arah turn table....

Itu beneran lok jalan sndiri ? Bisa dikonfirm kebenarannya ?

@all,
Udah ada statemen resmi blum yah dari yang berwenang ?
Bagi saya kok konyol ya kejadian loko bisa nyungsep ke turntable begini ?
Jadi mikir, gimana kai mo concern ke pelayanan penumpang ya, lha wong aset2 miliknya sendiri yang harganya milyaran bisa kayak gini nasibnya ...

Berita yg senada juga gw dapet dr suhu BPTP BKS yg tentunya dikabari oleh narasumber dr depo YK scara langsung.
Ya diluar percaya ato ga & mau ato ngga nya memank kejadian ini si karna penghuni yg tak tampak disana, menurut suhu yg lebi menjelaskan katanya itu lok diganggu sama sosok tinggi gede, kek dilempar kek mobil2an aja sama sosok itu.
Ga dipungkiri juga kalo depo YK bnernya bukan tempat sembarangan, sama wingitnya sama perucatan pengok, mungkin narendro disana bisa lebi memastikan berita ini, tapi yg brani gw bilang adalah bukan PT. Kereta Api (Persero) ga merawat asetnya dlm kontex ini, tapi siapa yg bisa mengira kapan suatu bencana terjadi & menolak begitu saja kejadian itu.
CMIIW & maap kalo mendahului para RF YK

menurut info yang saya terima, saat itu loko sedang dalam posisi idle. namun entah kenapa loko lalu bergerak mundur sehingga masuk ke kolam turn table.

kalau mengenai alasan mengapa bisa jalan sendiri apa karena saat mesin lok hidup terjadi getaran, dan saat itu roda lok tak diganjal stop blok sehingga lokopun bergerak perlahan...

Menambahkan saja, pengalaman sendiri di Dipo JNG, kalo lokomotif yang dalam keadaan mati, lama-lama akan kehabisan angin, dan bila gradien rel tidak rata, maka lokomotif tsb akan jalan sendiri dari rel yang mempunyai gradien tinggi ke tempat yang lebih rendah atau istilahnya "ngglondor', walaupun dalam keadaan rem lokomotif mengikat, kejadian ini bisa saja terjadi di dipo YK, mengingat gradien rel di losd check dan turn table berbeda, maka bisa dimungkinkan bila angin habis akan terjadi peristiwa "ngglondor" tsb, Sekedar pendapat pribadi saja. Oh iya FYI lok CC 201 143R milik Dipo SMC ini merupakan lokomotif yang menggunakan governor elektrik pertama, jadi untuk pengawasannya masih dibawah BY YK, oleh karena itu kenapa lok ini harus selalu dikembalikan ke Dipo YK setelah berdinas dari Jakarta.

[Agus Riyanto]

Jadi inget dgn kejadian KRL yang nggelondong sendiri dari BOO ampe MRI, beberapa tahun yang lalu

[Andrew_CN]

Jadi inget dgn kejadian KRL yang nggelondong sendiri dari BOO ampe MRI, beberapa tahun yang lalu

Ada juga peristiwa anjloknya MTT di ujung negoro (UJN) yg baru aja slesai mencok, lagi ngereverse mesin untuk balik ke sta UJN untuk idle, baru aja jalan skitar 2 km dg taspat rendah, tau2 nyusruk di track lurus, si teknisi pun takut padahal sore2

Back to topic
Ada yg tau ini lok untuk lokkes apa rencananya ato baru slesai dinas apa?

[ecko_234]

^
katanya si baru selesai dinas GW om...

[bonbon]

detail teknis dan prosedur sebelum kejadian tersebut sebenarnya bagaimana, masa melenceng ke arah ghoib terus jadi case close

[Warteg]

detail teknis dan prosedur sebelum kejadian tersebut sebenarnya bagaimana, masa melenceng ke arah ghoib terus jadi case close

Kemungkinan Idle (manufer atau throtle) nya lagi trouble jadi pada saat diNetralkan posisinya kurang sempurna, posisi (manufer atau throtle) masih masuk (ada) sehingga lokomotif menggelinding
CMIIW