Cara Mengoperasikan Lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204,... dan Lain yang Sejenis)

[CC-201-23]

Mau tanya nih, kalau misalnya tuas reserver udah di posisi maju tapi throtle masih di posisi 0 (netral) itu lok bakal maju gak?

Kayaknya ngga deh, soalnya kan ngga ada tenaga yg diberikan ke TM. Yang ada cuma arah jalannya lok saja...

[Ryzky_Widi]

Mau tanya nih, kalau misalnya tuas reserver udah di posisi maju tapi throtle masih di posisi 0 (netral) itu lok bakal maju gak?

Kayaknya ngga deh, soalnya kan ngga ada tenaga yg diberikan ke TM. Yang ada cuma arah jalannya lok saja...

Benar seperti kata mas CC-201-23. Tuas reverser itu hanya untuk posisikan lok untuk arah maju, diam ditempat, atau mundur, sementara untuk menjalankan, ada tuas throttle. Kalau masuk 1, sudah bisa dijalankan loknya ...

[paulus]

Oh ternyata begitu, kirain kyk gigi mobil, bisa maju walaupun gak digas

[ompieer]

kalau menggunakan 2 lokomotif istilahnya kalau gak salah "Double traksi" ya.. nah itu gimana ya cara mengkoordinasikan kecepatan dan rem antar loko?

[Loco Lovers]

kalau menggunakan 2 lokomotif istilahnya kalau gak salah "Double traksi" ya.. nah itu gimana ya cara mengkoordinasikan kecepatan dan rem antar loko?

ada yang namanya kabel MU, itu untuk menghubungkan 2 kontrol loko agar bisa dikendalikan dalam 1 loko saja, misal babaranjang maka kendalinya cukup dari lok yang depan..

untuk rem, ada beberapa selang penghubung (sebelah alat perangkai) yang berfungsi untuk menyelaraskan tekanan rem yang ada apa kedua lok tersebut, mulai dari tangki utama, tangki penyama, dan tekanan silinder rem..

[benbeny]

apa betul kabel kuning di beberapa gerbong pramex ungu itu kabel MU? sayang ga ada kabarnya

[ompieer]

kalau menggunakan 2 lokomotif istilahnya kalau gak salah "Double traksi" ya.. nah itu gimana ya cara mengkoordinasikan kecepatan dan rem antar loko?

ada yang namanya kabel MU, itu untuk menghubungkan 2 kontrol loko agar bisa dikendalikan dalam 1 loko saja, misal babaranjang maka kendalinya cukup dari lok yang depan..

untuk rem, ada beberapa selang penghubung (sebelah alat perangkai) yang berfungsi untuk menyelaraskan tekanan rem yang ada apa kedua lok tersebut, mulai dari tangki utama, tangki penyama, dan tekanan silinder rem..

mau tanya lagi mas.. biasanya ada berapa kabel MU ya yg digunakan? terus itu conectornya disebelah mana ya ?

[Loco Lovers]

kalau menggunakan 2 lokomotif istilahnya kalau gak salah "Double traksi" ya.. nah itu gimana ya cara mengkoordinasikan kecepatan dan rem antar loko?

ada yang namanya kabel MU, itu untuk menghubungkan 2 kontrol loko agar bisa dikendalikan dalam 1 loko saja, misal babaranjang maka kendalinya cukup dari lok yang depan..

untuk rem, ada beberapa selang penghubung (sebelah alat perangkai) yang berfungsi untuk menyelaraskan tekanan rem yang ada apa kedua lok tersebut, mulai dari tangki utama, tangki penyama, dan tekanan silinder rem..

mau tanya lagi mas.. biasanya ada berapa kabel MU ya yg digunakan? terus itu conectornya disebelah mana ya ?

conector kabel MU kalo pada lok itu ada di tiap-tiap ujung nya, tepatnya di tengah bawah deket lantai ujung lokomotif, dilindungi plat besi di atas dan sampingnya...

---

Bedanya notch 0 sama N di tuas throttle itu apa ya?

Apa kalo masuk notch 0 juga ngegas?

kalo ga salah, N itu Neutral (dimana mesin lokomotif pada kondisi idle)
trus kalo 0, itu untuk kondisi darurat, dimana mesin akan menjadi hilang tenaga atau loss power... CMIIW

[bayferd]

Bedanya notch 0 sama N di tuas throttle itu apa ya?

Apa kalo masuk notch 0 juga ngegas?

kalo ga salah, N itu Neutral (dimana mesin lokomotif pada kondisi idle)
trus kalo 0, itu untuk kondisi darurat, dimana mesin akan menjadi hilang tenaga atau loss power... CMIIW

loh, bukannya notch N (Neutral) itu di reverser ya?
kalau Notch 0 emang benar di throttle, dan notch 0 itu artinya engine idle, jadi tidak nge-gas.
kalau throttle set notch 1 dan reverser masih posisi N pada saat kereta diam, kereta tidak jalan meskipun abar/rem dilepas (kecuali kereta berada di tanjakan/turunan)
---
CMIIW (maklum, ilmu dari game sih)

[ompieer]

Rekan2.. fungsi multiple unit itu apa ada switch aktif atau tidak aktifnya ya dari loko paling depan..
mungkin ketika jalan datar tenaga dari loko bantuan di matikan..ketika butuh baru dinyalakan kembali..bisa seperti itu gak ya?