Sebagai RF, miris hati saya mendengar ini

[Andrew_CN]

Kalo gw bilang si ya uda aja 'tutup telinga' aja
Maksudnya tutup telinga ya pribahasa "(•︡益︠•) menggonggong khafilah berlalu" kalo dia ngotot mah ya uda, artinya toh dia blom tau scara keseluruhan & qta sbagai RF cuma bisa kasi tau & pemakluman, yg penting qta tau banyak tp qta ga fanatik terhadap fakta.

Qta masi RF blom jadi jajaran direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero), jadi ya qta si cuma ikut skenarionya aja.
Lakukan yg bner, cuekin yg ga masuk akal
Begitu klo dinalar mah, tp tetep bukan jadi hantaman buat qta brenti membantu promosikan dunia & sejarah KA, karna klo qta terpukul mundur cuma karna 1 orang ngomong begitu, maka ilanglah suda crita sejarah parahyangan yg bersejarah dipake saat KAA & pernah disewanya mutsel & mutut dengan pejabat2 luar untuk mengarungi jawa.

Orang ngomong bgitu anggep ja sbagai input yg qta bawa saat qta ktemu kesempatan memberi kontribusi & kritikan macem bgitu justru yg buat qta makin tegar termotivasi harusnya.

[pardjono]

Gunakan moda transportasi yang ada sesuai dengan keperluan dan kemampuan Anda!
Bravo Semboyan 35 Bravo Right or wrong is my country

[Dana Komuter]

Miris sih iya... tapi gimana pun juga masih banyak turis yang rela naik KA koq ketimbang moda transportasi lainnya... Tengok Taksaka, GoPar, Turangga, Argo Wilis dan Lodaya... Apa pernah mereka mengucap kata2 keluhan? Justru sepandangan mata aku aja mereka asyik berfoto panorama alam pegunungan yang ada. Tanpa terlepas dari keluhan lamanya perjalanan, gimana hidangan nasi goreng yang bagi lidah mereka gak cocok dan tayangan TV yang monoton, mereka asyik aja tuh... Beberapa didampingin para pemandu orang kita yg faseh bahasa Inggris tentunya.
Keluhan yang sama juga banyak dilontarin sama temen dan keluarga aku. Ke Sorabaya mendingan naek pesawat apalagi ke Kutoarjo naik bus. Soalnya ada yg berpendapat naik KA itu ngeri, ada yang komentar lebih murah cuma beda bbrp Rupiah saja dan cepet sampai. Keluhan2 yang lumrah dan serasa klasik. Tapi yah... bersyukur masih ada kita di tengah keterpurukkan perkereta apian negeri ini ketimbang negara2 macem Eropa dan Amerika sih... Bahkan di Asia Timur sekalipun...
Yang menyakitkan dari temen mas Christianto itu menyatakan KA kita butut... Memangnya dari sudut pandang mananya?????? Aku yang termasuk langganan beli MKA tiap bulannya... yang ditampilin itu tampilan KA yang bagus2 koq... Memang pasti ada bbrp yang terlihat jelek khususnya bagi awam... Tapi apakah dengan tampilan eksterior dan interior rangkaian KA Klas Argo aja dibilang butut??? AC boleh kurang dingin, perjalanan boleh telat2an, pelayanan pr teknisi di lapangan boleh kurang sigap, bahkan menu2 kulinernya pun boleh gak gitu lengkap dan bbrp kosong, tapi apa dengan tampilan eksterior dan interior KA penumpang yang ada bisa dibilang butut??? Kecepatan lok CC 203 bisa mencapai angka 150 km / jam di beberapa petak rel yg sudah R 54 gitu... apa bisa dibilang kuno dan ketinggalan jaman?? Salah kalau bandinginnya dg sang super cepat dari JKepang, Inggris atau pun Perancis... Anjlok dan terguling itu cuma bagian dari para vandaliser aja yg mau berbuat onar hingga bisa kita julukin sebagai teroris...

Jadi intinya, coba renungkan sejauh mana kebututan perkereta apian di negeri kita ini dengan lahirnya produk - produk dari PT. INKA? Meski itu semua juga karena pola asuhan adaptasi dari LN sih pastinya... Tapi itu rakitan tangan2 terampil dan ide2 cemerlang hasil karya anak2 bangsa dari negeri kita sendiri khan???
Ada yang terpenting... Klas Ekonomi pernah aku ngalamin lampu mati, atap bocor pas hujan mendera dan bau karet kebakar seolah2 kita siap ikutan terlumati oleh panasnya bara api entah dari mesin generatornya... yg jelas waktu di KRL Rheostatic. Tapi jangan... 1x lagi JANGAN...!!! ....bandingin sama KRL bahkan KRD komuter Ekonomi di negara2 maju macet Jepang, Inggris, Perancis, Belanda, dsb.... Bersyukur kita punya KRL Ekonomi yang dikhususkan buat pr juragan kantoran yang selalu menikmati perjalanan KA komuter bak naik bus AC atau pun mobil - mboil pribadi mereka... Hanya saja sopir mrk itu yah masinis... Dari sini khan jelas sekali perbedaan mana yang golongan masyarakat kurang dan tidak mampu secara ekonomi (dg KRL Ekonomi) maupun masyarakat yang mampu dan cukup mampu (dg KRL Ekonomi AC kala itu). Meski kala itu dg KRL Ekonomi AC bagi yg di Jabodetabek, tapi setidaknya image kita di mata masyarakat internasional terbilang baik karena mau ke stasiun terdekat gak perlu bergumel dengan kisruhnya KRL Ekonomi yang super pengap dan gak manusiawi lagi di kala jam2 sangat sibuk. Kini, ada yg namanya KRL AC (berhenti tiap stasiun kalo skarang ini) dan di luar Jabodetabek punya Prameks, Madiun Jaya, Baraya Geulis, dll...

Tapi jangan salah... orang2 asing pun juga pernah bbrp kali aku pelototin asyik menikmati KA Ekonomi koq... Ma'af yah kalau aku selalu berpatokan dg turis asing... Mengapa? Karena mrk cerminan dunia luar yang ingin tahu tentang kita. Meski demikian, turis domestik juga termasuk koq... Bahkan masyarakat lokal sekalipun alias yg menetap di Jabodetabek bahkan di bbrp kota di Indonesia juga yg terjamahkan dg KA tentunya...

[dedy vh]

tetap aja naik kereta api lebih baik di banding naik bus .saya waktu dari cilacap dapat info enakkan naik bus pagi ( ekesekutif) walaupun lebih mahal sedkit di banding serayu. namun ndak tahu nya di jalan dah kaya angkot setiap penumpang di angkut hingga batas maksimal hingga ke bagasi di belakang bus deretan belakang penuh. dan angkop (angkot antar propinsi ) dah gitu kena macet di daerah bumiayu,kena lagi di gerbang tol cikampek dan sudah masuk kota jakarta malah tambah. akhirnya sampai rumah jam 11 malam . beda jauh dengan serayu ya walaupun penuh pun waktu tempuhnya lebih cepat. jam 5 dah di jng. kapok ane naik bus setelah di rumah istri saya pun ngedumel kalau gini mah mending naik serayu aja dah murah cepat lagi

[yagami]

[spoiler]

Miris sih iya... tapi gimana pun juga masih banyak turis yang rela naik KA koq ketimbang moda transportasi lainnya... Tengok Taksaka, GoPar, Turangga, Argo Wilis dan Lodaya... Apa pernah mereka mengucap kata2 keluhan? Justru sepandangan mata aku aja mereka asyik berfoto panorama alam pegunungan yang ada. Tanpa terlepas dari keluhan lamanya perjalanan, gimana hidangan nasi goreng yang bagi lidah mereka gak cocok dan tayangan TV yang monoton, mereka asyik aja tuh... Beberapa didampingin para pemandu orang kita yg faseh bahasa Inggris tentunya.
Keluhan yang sama juga banyak dilontarin sama temen dan keluarga aku. Ke Sorabaya mendingan naek pesawat apalagi ke Kutoarjo naik bus. Soalnya ada yg berpendapat naik KA itu ngeri, ada yang komentar lebih murah cuma beda bbrp Rupiah saja dan cepet sampai. Keluhan2 yang lumrah dan serasa klasik. Tapi yah... bersyukur masih ada kita di tengah keterpurukkan perkereta apian negeri ini ketimbang negara2 macem Eropa dan Amerika sih... Bahkan di Asia Timur sekalipun...
Yang menyakitkan dari temen mas Christianto itu menyatakan KA kita butut... Memangnya dari sudut pandang mananya?????? Aku yang termasuk langganan beli MKA tiap bulannya... yang ditampilin itu tampilan KA yang bagus2 koq... Memang pasti ada bbrp yang terlihat jelek khususnya bagi awam... Tapi apakah dengan tampilan eksterior dan interior rangkaian KA Klas Argo aja dibilang butut??? AC boleh kurang dingin, perjalanan boleh telat2an, pelayanan pr teknisi di lapangan boleh kurang sigap, bahkan menu2 kulinernya pun boleh gak gitu lengkap dan bbrp kosong, tapi apa dengan tampilan eksterior dan interior KA penumpang yang ada bisa dibilang butut??? Kecepatan lok CC 203 bisa mencapai angka 150 km / jam di beberapa petak rel yg sudah R 54 gitu... apa bisa dibilang kuno dan ketinggalan jaman?? Salah kalau bandinginnya dg sang super cepat dari JKepang, Inggris atau pun Perancis... Anjlok dan terguling itu cuma bagian dari para vandaliser aja yg mau berbuat onar hingga bisa kita julukin sebagai teroris...

Jadi intinya, coba renungkan sejauh mana kebututan perkereta apian di negeri kita ini dengan lahirnya produk - produk dari PT. INKA? Meski itu semua juga karena pola asuhan adaptasi dari LN sih pastinya... Tapi itu rakitan tangan2 terampil dan ide2 cemerlang hasil karya anak2 bangsa dari negeri kita sendiri khan???
Ada yang terpenting... Klas Ekonomi pernah aku ngalamin lampu mati, atap bocor pas hujan mendera dan bau karet kebakar seolah2 kita siap ikutan terlumati oleh panasnya bara api entah dari mesin generatornya... yg jelas waktu di KRL Rheostatic. Tapi jangan... 1x lagi JANGAN...!!! ....bandingin sama KRL bahkan KRD komuter Ekonomi di negara2 maju macet Jepang, Inggris, Perancis, Belanda, dsb.... Bersyukur kita punya KRL Ekonomi yang dikhususkan buat pr juragan kantoran yang selalu menikmati perjalanan KA komuter bak naik bus AC atau pun mobil - mboil pribadi mereka... Hanya saja sopir mrk itu yah masinis... Dari sini khan jelas sekali perbedaan mana yang golongan masyarakat kurang dan tidak mampu secara ekonomi (dg KRL Ekonomi) maupun masyarakat yang mampu dan cukup mampu (dg KRL Ekonomi AC kala itu). Meski kala itu dg KRL Ekonomi AC bagi yg di Jabodetabek, tapi setidaknya image kita di mata masyarakat internasional terbilang baik karena mau ke stasiun terdekat gak perlu bergumel dengan kisruhnya KRL Ekonomi yang super pengap dan gak manusiawi lagi di kala jam2 sangat sibuk. Kini, ada yg namanya KRL AC (berhenti tiap stasiun kalo skarang ini) dan di luar Jabodetabek punya Prameks, Madiun Jaya, Baraya Geulis, dll...

Tapi jangan salah... orang2 asing pun juga pernah bbrp kali aku pelototin asyik menikmati KA Ekonomi koq... Ma'af yah kalau aku selalu berpatokan dg turis asing... Mengapa? Karena mrk cerminan dunia luar yang ingin tahu tentang kita. Meski demikian, turis domestik juga termasuk koq... Bahkan masyarakat lokal sekalipun alias yg menetap di Jabodetabek bahkan di bbrp kota di Indonesia juga yg terjamahkan dg KA tentunya...

[/spoiler]
setuju ma statment ni.. moga2 az PT. KAI smakin maju n sukses
bravo

[taruna33]

tapi saya suka kereta indonesia mas, rae, banyak temen ngobrol, jadi ga kesepian

[JaY]

Hal yang perlu dilakukan sekarang adalah penambahan banyak MTT dan sejenisnya buat perawatan rel..
Kyaknya baru sedikit alat yang buat ngrawat jalan rel..
Intinya kereta semakin cepat semakin nyaman dan semakin tidak telat.

[UIZ-SenjutKade]

ENAK AJA keretaapi indonesia di bilang "butut"
masih butut an punya india tuh yg mengabaikan nyawa.
kalo dibanding negara2 berkembang laen
Indonesia termasuk bagus lloooch KA na.......

[chr.christianto]

yah, saya juga ga tau kenapa teman saya berkata seperti itu.
Selama saya menggunakan jasa angkutan KA, saya sih asik asik aja.
Terlepas dari identitas saya sebagai RF.

Okelah, KA Indonesia memang butut bila dibandingkan KA di eropa. Nah, yang saya tidak terima adalah bila KA di Malaysia lebih oke daripada disini.


Yang bikin saya semakin sedih, tidak hanya satu rekan saya saja yg berpendapat seperti itu.

artinya,

Citra kereta api indonesia di mata masyarakat awam adalah .....

yah you know lah..


Tapi tetap, bagi saya tidak ada angkutan transportasi yang lebih nyaman daripada KA..

Kalo gw bilang si ya uda aja 'tutup telinga' aja
Maksudnya tutup telinga ya pribahasa "* menggonggong khafilah berlalu" kalo dia ngotot mah ya uda, artinya toh dia blom tau scara keseluruhan & qta sbagai RF cuma bisa kasi tau & pemakluman, yg penting qta tau banyak tp qta ga fanatik terhadap fakta.

Qta masi RF blom jadi jajaran direksi PT. Kereta Api (Persero), jadi ya qta si cuma ikut skenarionya aja.
Lakukan yg bner, cuekin yg ga masuk akal
Begitu klo dinalar mah, tp tetep bukan jadi hantaman buat qta brenti membantu promosikan dunia & sejarah KA, karna klo qta terpukul mundur cuma karna 1 orang ngomong begitu, maka ilanglah suda crita sejarah parahyangan yg bersejarah dipake saat KAA & pernah disewanya mutsel & mutut dengan pejabat2 luar untuk mengarungi jawa.

Orang ngomong bgitu anggep ja sbagai input yg qta bawa saat qta ktemu kesempatan memberi kontribusi & kritikan macem bgitu justru yg buat qta makin tegar termotivasi harusnya.

GREAT!! Like this bgt!

[pardjono]