NAMA-NAMA KA DI TAHUN 1961

[pardjono]

Pernah denger cerita dari para sesepuh bahwa KA Kuda putih ini ada simbul / gambar Kuda dan warna bodynya silver , Saat2 beroperasi sering mogok , akhirnya para penumpang ( saat itu ) memberikan julukan ' Kuda *encr** karena jengkel . Analoginya karena sering dipaksa membawa beban yang melebihi kemampuan mesin .
ternyata jarak Cilacap - Yogya saat dulu sudah ada KA Lokalnya , mengapa sekarang tidak ?

Betul Mas. Gambar kuda warna silver, 1 rangkaian terdiri dari 4 gerbong bermesin. Saya tahu persis karena waktu kecil di Jenar dulu hampir tiap hari saya lihat kereta ini dan pernah naik juga. Pernah baca postingan rekan RF di thread lain (lupa), Prameks akan sampai KYA kalau proyek DT KTA - KYA sudah jadi.

[senengmrogo]

Urun ah .....
Yang pernah saya liat :
- Kuda Putih, KRD, Cilacap - Yogyakarta;
- Kereta uap Kutoarjo - Purworejo;
- Kereta uap Kutoarjo - Yogyakarta;
- Kereta uap Yogyakarta - Bantul;
- Kereta uap Yogyakarta - Magelang.
Semuanya tahun 60an.

Terima kasih atas infonya Pak Pardjono. Tambah pengetahuan. Ternyata tahun 60an sudah ada KRD di Indonesia.

[pardjono]

Saya malah pernah dengar dari seorang sesepuh KA di Bandung, katanya dulu KRD Kuda PUtih pernah mau ditaruh di Bandung untuk KA lokal di sekitar Bandung. Tapi karena tenaganya kurang, maka dialihkan untuk Yogya.

Juga dulu kalau nggak salah ada KA lokal KRD Gerbang Kertasusila yang rutenya mirip KA Rapih Dhoho, hanya dia menggunakan KRD Shinko.

Belum lama ini saya baru tahu (search di Google) bahwa KRD Kuda Putih ternyata buatan (didinaskan?) tahun 1963, daya 200 HP (per mesin?), oleh Glossing und Schöler GmbH (Jerman?).

[raditiya]

KA lokal Panarukan-Jember dulu seperti apa ya?
Kalo sebelum ditutup pake BB 303 + K3 + GGW

[BAMBANG EKO]

19-Mar-2011, 12:59 PMSaya malah pernah dengar dari seorang sesepuh KA di Bandung, katanya dulu KRD Kuda PUtih pernah mau ditaruh di Bandung untuk KA lokal di sekitar Bandung. Tapi karena tenaganya kurang, maka dialihkan untuk Yogya.

Juga dulu kalau nggak salah ada KA lokal KRD Gerbang Kertasusila yang rutenya mirip KA Rapih Dhoho, hanya dia menggunakan KRD Shinko.

Sekitar th 1987 saya masih sempet lihat KRD trayek Gerbang Kertosusila
( Gersik , Jombang , Mojokerto , Surabaya , Sidoarjo , Lamongan } meluncur dari Wonokromo ke arah Mojokerto , sepertinya sih seri MCW 300 an . tapi sayang ga ambil pic . Mungkin para Begawan Sepor ada yang bisa bantu pencerahan .
Dan untuk Bandung pernah ada wacana pembelian KRD Nippon Sharyo th 1982 untuk trayek Padungkawi ( Padalarang - Bandung - Cicalengka - Ciawi ) entah jadi atau nggak

.

[WOODWARD]

19-Mar-2011, 12:59 PMSaya malah pernah dengar dari seorang sesepuh KA di Bandung, katanya dulu KRD Kuda PUtih pernah mau ditaruh di Bandung untuk KA lokal di sekitar Bandung. Tapi karena tenaganya kurang, maka dialihkan untuk Yogya.

Juga dulu kalau nggak salah ada KA lokal KRD Gerbang Kertasusila yang rutenya mirip KA Rapih Dhoho, hanya dia menggunakan KRD Shinko.

Sekitar th 1987 saya masih sempet lihat KRD trayek Gerbang Kertosusila
( Gersik , Jombang , Mojokerto , Surabaya , Sidoarjo , Lamongan } meluncur dari Wonokromo ke arah Mojokerto , sepertinya sih seri MCW 300 an . tapi sayang ga ambil pic . Mungkin para Begawan Sepor ada yang bisa bantu pencerahan .
Dan untuk Bandung pernah ada wacana pembelian KRD Nippon Sharyo th 1982 untuk trayek Padungkawi ( Padalarang - Bandung - Cicalengka - Ciawi ) entah jadi atau nggak

.

bukannya bd- cicalengka pernah pakai Nippon Sharyo ya
sori kalau salah

[phadeen [Portugal]]

KA lokal Panarukan-Jember dulu seperti apa ya?
Kalo sebelum ditutup pake BB 303 + K3 + GGW

dari dulu udah seperti itu bro...
Jaman aq SD tuh BB 303 + 1 K3 + 2 GGW dan kursi di K3 nya model memanjang...

dan kalo udah lepas kalisat jalannya goyang dombreet..

[Andrew_CN]

KA lokal jaman dulu yg keinget di otak gw ga banyak, tp sangat mengena banget setelah keinget di jaman skarang adalah lokalan (tampaknya) BB-CKP yg bernama tambora (CMIIW) brenti tiap petak, sering jadi bulan2an & yg penting itu bawaannya yg lengkap. ada gerbong sapi, ada kambing, ada GGW, ada TTW, ada bbrapa K3 merah, bahkan terkadang jnis kurs barang laennya macem zzow & ada juga 1 parcel nyelip d situ juga, sekarang bekas2nya aja dah ga jlas kmana

sama pernah skali masa2 pas baru bisa jalan (89an) keknya masi ada liat lokalan CN-KAD (kadipaten) make lok D 301, tp saat TK oma gw ngajakin liat lokalan itu ternyata dah ga jalan lagi, klo ga salah bawa 2 K3 ma gerbong apa gitu dulu
ada yg punya infonya ga?

[BAMBANG EKO]

Segelas Es Teh manis turun membasahi tenggorokan yang sedari berangkat dari Semarang Tawang kering , Sendok demi sendok dari sepiring nasi pecel yang disiram sayur lodehpun dengan teratur masuk ke perut . Cukup dengan seratus rupiah sudah mengenyangkan perut . Sejenak terdengar siaran dari PPKA stasiun Demak . “ Perhatian-perhatian kepada para penumpang KA jurusan Semarang - Blora agar segera naik , sebentar lagi Kereta api akan segera diberangkatkan kembali dari sepur lima “ bla...bla...bla.... “ Sesaat setelah bersilang dengan rangkaian KA barang yang juga ditarik lok D 301 yang datang dari arah Kudus dengan sekitae 15 gerbong Ketel yang berisi Tetes dengan seri KR. Yang masuk di jalur 2 stasiun ini.
Secepat kilat dua orang Bapak yang duduk di samping saya segera melompat ke dalam Lokomotip seri D 301 53 setelah menyelesaikan tagihan kepada pemilik warung nasi di stasiun Demak. Beliau sternyata Masinis dan Ass Mas KA Penumpang Semarang - Blora yang saya naiki. Secepat itu pun saya segera melompat ke dala gerbong penumpang seri CR 363 yang berkapasitas 98 penumpang dengan kursi memanjang membelakangi jendela . Kuhitung okupansinya sekitar 70 persen , Lumayan untuk ukuran KA Lokal. Deru peluitpun terdengar dan Nguk....jesss...jess... D 301 53 yang sempat saya lihat sudah disehatkan ( repowering ) membawa 1 CR 363 . 3 GR pun meninggalkan stasiun Demak...
Ah masa lalu begitu indah , seindah kenangan th 1977.

[Andrew_CN]

[quote='Expres Serayu' pid='229053' dateline='1299480140']
wah kang,, mengenai sejarah KA PARAHJANGAN yang satu ini saya kurang paham,, soalnya saya cuman copas aja dari situsnya,,
dan saya baru ngeh kalo KA PARAHJANGAN disini rutenya SB-BD,,

[quote='Expres Serayu' pid='229053' dateline='1299480140']
oya, slaen ini smua pas taun2 masi ada bintang sendja & bintang fadjar itu bukannya ada KA JAK-SB yg via BOO-BD ya? apa via CKP-BD gitu lupa, nama KA nya apa juga lupa, cuma inget dia 1 era ma bintang fadjar & sendja
itu koq ga tercantum ya?

di Time Table yang ane liat di tahun 1961 mengenai KA yang ente maksud itu kagak ada, yang ada itu KA JAK-BD via BOO-SI, JAK-BD VIA KW-CKP, SB-ML, SB-BL-KTS, SMT-YK, cuman tidak dimasukin ke NAMA-NAMA KA, ini menurut saya mungkin itu termasuk KA LOKAL karena jaman dulu itu kan bukan pake DAOP tapi eksploitasi seperti contohnya eksploitasi Barat dari MER-JAK-BD/CN jadi cangkupan KA lokal nya juga lebih jauh,

oh ya, ketemu ni kang namanya
yg ane maksud itu java nacht express
ini taun brapa ya?