Perubahan & Ujicoba Jalur Lingkar Rute KRL (Loop Line)

[dipoindukJNG !!]

Agar jalur loop di jkrta jadi sempurna, maka perlu lintasan shortcut di bangun yaitu;
1. jalur loop dari bogor ke jkt, maka lintasan shortcut yg perlu di bangun yaitu manggarai - pondok jati, (tetapi tdk melewati st mangarai, langsung ke st tebet).

2. jalur loop dari serpong ke jkt, maka lintasan shortcut yg perlu dibangun yaitu tnh abang - karet, (tetapi tdk melewati st tnh abng, dari st palmerah langsung ke st karet.

Gusurannya mana tahan..bisa ribut dunia akhirat demi loop ide anda
bisa sih...ujungnya butuh waktu lama dan dana yng tidak terbatas..

[yusirwan]

Menurut rekan2 jalur lingkar KRL saat ini udah bagus atau blom...?
Truss kekurangannya apa..?....Yang perlu diperbaiki apa....?

Kalo Menurut Saya sebaiknya begini;
1. KRL dari Serpong/Parungpjng Terakhir St Tanah Abang (sesuai kondisi saat ini)
2. KRL dari Tanggerang sampe Duri (sesuai kondisi saat ini)
3. KRL dari Bekasi punya 2 jalur,
Pertama lewat St Pasar Senen terakhir di St kota (seperti dulu).
Kedua Lewat St Manggarai terakhir di St Kota (seperti saat ini).
4. KRL dari Depok/Bogor punya 2 jalur,
Pertama lewat St Cikini terakhir St Kota.
Kedua Lewat St Tanh Abang terakhir St Kp Bandan.

[ady_mcady]

@yusirwan, nanti yang lain ikut2 an nuntut: pokoknya harus ada krl bekasi-thb biar bisa langsung ke sudirman. yang diserpong juga begitu minta krl serpong-mri. yang di tangerang minta krl langsung ke beos...

lha bubar aja deh kalau gitu sistem loop line nya...

[raihanaulia]

menurut saya shortcut yang betul-betul diperlukan itu pondokjati-manggarai, biar jadi loop sempurna (yang sekarang bentuknya malah jadi baloon loop raksasa)

kira-kira idealnya begini:

kalau titikberat ada di jalur lingkar:
-loopline jng-du-mri-jng, jadwal diperbanyak
-mj/prp/srp - thb (sudah)
-boo/dp - mri (gak ke jakk)
-bks - jng (gak ke jakk)
-tng - du (sudah)
-tpk - jakk (harusnya sudah)
-mri - cki - jakk
-kpb - jakk

itu kalau mau menjadikan jalur lingkar sebagai tulang punggung commuterline. Karenanya, frekuensi layanan jalur lingkar harus ditambah (5 menit sekali)

lain cerita kalau tulang punggung ada di masing-masing 4 (5 sama tpk) line bosertabek, rute sekarang sudah baik kecuali yellow line. Yellow line perlu dihapus atau diperpendek jadi jng-kpb-thb-mri-jng.

@ yusirwan, kalau ada bks-pse-kpb-jakk, hapuskan sajalah loopline. Apa gunanya jalur lingkar?

Sekalian saja bikin bks-thb-boo ;P

[neonick17]

^^^
kayaknya agak sulit om @raihanaulia.....bukan apa2. Jalur commuter yang masih tumpang tindih dengan kereta jarak jauh (kereta jawa) bikin jadwal jadi amburadul melulu. Apalagi kalo ada klb kayak loko mogok dsb.
Selama gambir dan pasar senen masih jadi stasiun akhir kereta jawa..... Jangan harap bisa lancar jaya jadwal nya...

[raihanaulia]

^
ini estimasi kalau kajj gak dihitung alias steril... Kalau soal kajj, ya memang itulah tantangan terberat jalur lingkar, sampai-sampai mau dibikin elevated pondokjati-kampungbandan.

Kalau jalur lingkar bagian barat/ thb-kpb, kayaknya belum jadi masalah. Secara ka kulon frekuensinya ga sebanyak jalur lingkar bagian timur.

[megaloblast]

Jadi kepikiran kalo stasiun cipinang direhab total untuk KA Jarak Jauh jadi pse sm gmr bisa buat CL lagi

[yusirwan]

Kemarin naik CL dari jatinegara, di St Senen Berhenti kok....

[raihanaulia]

memang... Dari arah kmo ls. Dari arah jng behenti

[dipoindukJNG !!]

Menurut rekan2 jalur lingkar KRL saat ini udah bagus atau blom...?
Truss kekurangannya apa..?....Yang perlu diperbaiki apa....?

Kalo Menurut Saya sebaiknya begini;
1. KRL dari Serpong/Parungpjng Terakhir St Tanah Abang (sesuai kondisi saat ini)
2. KRL dari Tanggerang sampe Duri (sesuai kondisi saat ini)
3. KRL dari Bekasi punya 2 jalur,
Pertama lewat St Pasar Senen terakhir di St kota (seperti dulu).
Kedua Lewat St Manggarai terakhir di St Kota (seperti saat ini).
4. KRL dari Depok/Bogor punya 2 jalur,
Pertama lewat St Cikini terakhir St Kota.
Kedua Lewat St Tanh Abang terakhir St Kp Bandan.

sembari menikmati gencetan di KRL terlintas ide kayak gini

dr DEPOK/BOO ada dua line MRI -JAKK & MRI-THB-DURI. Kenapa duri karena lintas depok/boo ini penting khususnya di petak SUD-THB yg sebetulnya sangat butuh jadwal yg lebih banyak. Kalau harus ampe KPB-PSE-JNG terlalu panjang dan rawan gangguan belum lagi irisan dengan KA Penumpang Reguler.

dr BKS tetap 1 line MRI-JAKK

nah untuk TNG diperpanjang tidak hanya sampai duri tapi sampe PSE-JNG jadi orang TNG bisa punya alternatif selain naik bus untuk nyampe jakarta, transitan dr BKS naik ini untuk ke PSE-KPB

untuk PRP/Maja/SRP tetap sampai THB...