Perubahan & Ujicoba Jalur Lingkar Rute KRL (Loop Line)

[bonbon]

di tambah lah untuk yg JNG-DP/BOO dan sebaliknya, masa jeda CL untuk BOO-JNG hampir 1 jam di sekitar jam 17 an..

Mohon ditindak segera untuk aksi "pelemparan jumroh" di sekitar Angke-Kampung Bandan, lumayan tuh hari minggu kemaren nyaris kena batu segede kepala balita sampe masuk kedalem pas naek Pak Eko ke MRI

[samnawi]

kalo aku mikirnya sih lebih optimaslisasi waktu perjalanan KRL feeder sama KRL BOO-JNG.
kadang waktu berangkat yang berdekatan, sehingga sering terdapat jeda waktu yang cukup lama (bisa setengah jam dan itu waktu yang sangat berharga), dan kalo bisa waktu kedatangan disesuaikan dengan waktu kedatangan kereta transit, karena terkadang (atau malah sering ya....) perjalanan kereta ga sesuai dengan waktunya.

[Bangunkarta]

kalo express di kembalikan berarti sistem loop line gagal dong mas, setahu saya nanti di lintasan Jabodetabek cuma ada satu jenis kereta kommuter, KRL eko diapus nantinya. mungkin jumlah perjalanan dan gerbong keretanya aja yang harus segera ditambah.

~EDITED

emang ada yang bilang sistem luvline ini berhasil lah wong indikator berhasil ato gagal kan didapet setelah evaluasi, sementara sistem luvline ini ajah ga pernah ada evaluasi....
oh iya, prasaan sistem luvline ini kemunduran ke-2 dalam tahun 2011 ajah, setelah kemunduran pertama dengan dihapuskannya KRL Express (dan jujur ajah, saya langsung berhenti jadi roker setelah ide gila itu diterapkan = penghapusan KRL express) .... implementasinya di lapangan kek gitu mas... semua roker pasti tau lah... dan silahkan dipantengin di grupnya KRL mania, isinya apa ajah....

OK balik ke luvline, kalo misalnya luvline ini dijadikan backbone juga gapapa... cuman kalo pagi KRL jangan dikurangin... dan mbok ya selain CL yang ngodong itu, diadakan aja lagi beberapa KRL Express kalo pagi dari Boo, DP, BKS, TNG, SRP, PRP ke Jakarta/Tenabang/MRI... trus baliknya ya monggo kalo ngodong... sementara sorenya, cukup beberapa KRL dari Jakk/THB/MRI ke Boo, BKS, DP, BJD, TNG, SRP dan PRP ada yg express... sementara lainnya ngodong ajah dan krl yg ke jakarta juga ngodong ajah

emang susah ya, memanajemen jadwal KRL dengan baik sebagai syarat adanya KRL express?????

[Dana Komuter]

Akhirnya PT. KA dan KCJ mau mengakui beberapa stasiunnya memang masih nihil alias wacana dan beberapa non aktif :

Yang dikasih kotak kuning ini berarti yang masih fiktif... Silahkan rekan2 cermati jika naik KRL AC dalam hal ini Tokyu 7000....

---

di tambah lah untuk yg JNG-DP/BOO dan sebaliknya, masa jeda CL untuk BOO-JNG hampir 1 jam di sekitar jam 17 an..

Mohon ditindak segera untuk aksi "pelemparan jumroh" di sekitar Angke-Kampung Bandan, lumayan tuh hari minggu kemaren nyaris kena batu segede kepala balita sampe masuk kedalem pas naek Pak Eko ke MRI

Selagi situasi petak rel KA di sekitaran Angke terlebih juga di Duri, Gedong Panjang, Kamp. Bandan dan Kemayoran msh spt foto di bawah ini.... :

.... maka kemungkinan ancaman bahaya ke kita2 sebagai pengguna jasa KA akan tetap ada... Bukan bermaksud nakutin, tp orang2 yg gak berpendidikan selayaknya di tingkat sekolah dan strata (meski gelar2 gini juga byk yg vandalisme sih... hehe...) akan terus berperilaku jelek dan tidak semua patut dicontoh. Salah satunya dimulai dari tidak membuang sampah sembarangan... Tapi org2 kyk gini... yah... silahkan saksikan sendiri deh...

[sego_pecel_madiun]

Akhirnya PT. KA dan KCJ mau mengakui beberapa stasiunnya memang masih nihil alias wacana dan beberapa non aktif :
[spoiler][/spoiler]
Yang dikasih kotak kuning ini berarti yang masih fiktif... Silahkan rekan2 cermati jika naik KRL AC dalam hal ini Tokyu 7000....

---

di tambah lah untuk yg JNG-DP/BOO dan sebaliknya, masa jeda CL untuk BOO-JNG hampir 1 jam di sekitar jam 17 an..

Mohon ditindak segera untuk aksi "pelemparan jumroh" di sekitar Angke-Kampung Bandan, lumayan tuh hari minggu kemaren nyaris kena batu segede kepala balita sampe masuk kedalem pas naek Pak Eko ke MRI

Selagi situasi petak rel KA di sekitaran Angke terlebih juga di Duri, Gedong Panjang, Kamp. Bandan dan Kemayoran msh spt foto di bawah ini.... :
[spoiler][/spoiler]
.... maka kemungkinan ancaman bahaya ke kita2 sebagai pengguna jasa KA akan tetap ada... Bukan bermaksud nakutin, tp orang2 yg gak berpendidikan selayaknya di tingkat sekolah dan strata (meski gelar2 gini juga byk yg vandalisme sih... hehe...) akan terus berperilaku jelek dan tidak semua patut dicontoh. Salah satunya dimulai dari tidak membuang sampah sembarangan... Tapi org2 kyk gini... yah... silahkan saksikan sendiri deh...

Kemarin minggu,16-5-2012 coba loopline, rute dr PDJ pake commuter ke THB,turun sambung pake KRL Eko ke JNG,setiap stasiun transit memang hampir pas waktunya cuman itu kan hari minggu,kalo hari efektif kerja,....no comment,banyak yang ketinggalan,kereta suka telat etc.

[Hungry Soul]

Akhirnya PT. KA dan KCJ mau mengakui beberapa stasiunnya memang masih nihil alias wacana dan beberapa non aktif :
[spoiler][/spoiler]
Yang dikasih kotak kuning ini berarti yang masih fiktif... Silahkan rekan2 cermati jika naik KRL AC dalam hal ini Tokyu 7000....

........ (edited)

Kalau yang ini, sejauh yang saya tahu, dari berbulan-bulan yang lalu saya selalu bisa menemui poster ini di KRL yang saya naiki kok mas. Baik di KRL Eko maupun CL. Sudah ada keterangan indeksnya, yang kotak kuning berarti "tidak berhenti" (baca: fiktif )

[masukangin]

Akhirnya PT. KA dan KCJ mau mengakui beberapa stasiunnya memang masih nihil alias wacana dan beberapa non aktif :
[spoiler][/spoiler]
Yang dikasih kotak kuning ini berarti yang masih fiktif... Silahkan rekan2 cermati jika naik KRL AC dalam hal ini Tokyu 7000....

........ (edited)

Kalau yang ini, sejauh yang saya tahu, dari berbulan-bulan yang lalu saya selalu bisa menemui poster ini di KRL yang saya naiki kok mas. Baik di KRL Eko maupun CL. Sudah ada keterangan indeksnya, yang kotak kuning berarti "tidak berhenti" (baca: fiktif )

stasiunnya ada tapi hanya sebagai pengatur wesel. contohnya cipinang. sering kejadian salip2an di sini

[samnawi]

efek dari sistem transit, selain membuat waktu perjalanan (kadang) lebih lama, tapi juga sering dapat KRL dengan kelas yang beda dengan yang dibeli di stasiun awal.
Hal itu beberapa kali saya alami, karena harus transit 2 kali (MRI dan THB).

Jadi beli di stasiun Juanda tiket CL, MRI - THB CL, eeee........... sampai THB yang tersedia cuman eko

pernah pula dari SRP naek CL, sampai THB ketinggalan feeder ke MRI maupun CL bogor, akhirnya naek Eko dari JNG. sampai MRI, kadang juga dapetnya ekonomi buat ke JUA.

kayaknya dari PT. KCJ mungkin sudah memikirkan penumpang transit dari KRL A, naeknya KRL B, cuman terkadang ketika ada suatu masalah di salah satu KRL tersebut, membuat jadwal perjalanan menjadi semakin lama, belum lagi terkadang dari pihak stasiun transit (THB mupun MRI) tidak menunggu KRL yang akan bersambung dengan KRL tersebut.

[aditnugie]

Agan2 RF semua mau nanya dong kalo ane dari Tebet mau ke Serpong apakah bisa beli tiket sekali saja di Tebet. Beli tiket langsung ke Serpong jadi biar gak beli tiket lagi di THB?

[adrie]

Agan2 RF semua mau nanya dong kalo ane dari Tebet mau ke Serpong apakah bisa beli tiket sekali saja di Tebet. Beli tiket langsung ke Serpong jadi biar gak beli tiket lagi di THB?

sangat bisa mas bro. tinggal minta aja sama si penjaga loket tiket langsung serpong. nanti njenengan langsung pindah peron aja di tanah abang.