KRD Rencang Geulis PDL-CBT

[Bravo eling]

dari BD, st cibatu itu adanya setelah Lebak jero ya ?

[g10d]

dari BD, st cibatu itu adanya setelah Lebak jero ya ?

Iya setelah LBJ - LLS - CBT. cmiiw

[Ray]

REGE gimana kabarnya apa udah berhasil sampe CIBATU? shg bisa melayani relasi Padalarang - Cibatu?

ga mas, cuma pdl-ccl doank. mana sekarang saya jarang liat si rencang, di depo jg ga keliatan, ada tg tau dia kemana?

[agung s]

wah keren banget tu

[ahmadi]

Dari awal peresmian KRD Rencang Geulis belum pernah sampai CBT, karena KRDE tidak kuat menanjak. Kenapa rangkaiannya tidak diganti saja pakai lok? Supaya koridor CCL-CBT bisa terlayani oleh Rencang Geulis. Jadi temennya Mandra.

[Agung [Portugal]]

Dari awal peresmian KRD Rencang Geulis belum pernah sampai CBT, karena KRDE tidak kuat menanjak. Kenapa rangkaiannya tidak diganti saja pakai lok? Supaya koridor CCL-CBT bisa terlayani oleh Rencang Geulis. Jadi temennya Mandra.

sebenernya si kalo untuk soal nanjaknya kuat2 aja......yang jadi masalah itu pengeremannya, kompresornya gak kuat menghasilkan tekanan angin yang pas untuk pengereman di jalur situ......salah2 malah rem blong dan meluncur deras kek air terjun dan berakibat anjlok......
kalo ada lok dan rangkaiannya si bisa saja diupayakan, tapi sekarang kembali lagi masi ada stok kereta dan loknya apa gak ????

[Eko Budy Santoso]

Dari awal peresmian KRD Rencang Geulis belum pernah sampai CBT, karena KRDE tidak kuat menanjak. Kenapa rangkaiannya tidak diganti saja pakai lok? Supaya koridor CCL-CBT bisa terlayani oleh Rencang Geulis. Jadi temennya Mandra.

sebenernya si kalo untuk soal nanjaknya kuat2 aja......yang jadi masalah itu pengeremannya, kompresornya gak kuat menghasilkan tekanan angin yang pas untuk pengereman di jalur situ......salah2 malah rem blong dan meluncur deras kek air terjun dan berakibat anjlok......
kalo ada lok dan rangkaiannya si bisa saja diupayakan, tapi sekarang kembali lagi masi ada stok kereta dan loknya apa gak ????

para enginer kita belum bisa ngatasinnya ya ... ????

[Agung [Portugal]]

sebenernya si bisa asal diganti kompresornya......
kompresornya KRDE kan masi pake kompresor KRL Holec yg terkenal bermasalah.....
pas konversinya cuma ganti sistem propulsinya aja dari listrik jadi diesel dengan memasang generator set sama permak eksterior dan interior, sistem pengeremannya masi sama kek KRL Holec

[aatea_goparmania]

salam kenal semua
newbie neh
jadi sekarang nasib KRDE ReGe ini gimana?
masih diperbantukan di CCL-BD-PDL kah?
jadi trayeknya ja yg ditutup?
bgtu kah?
mohon pencerahannya

[Logawa_exp]

Dari awal peresmian KRD Rencang Geulis belum pernah sampai CBT, karena KRDE tidak kuat menanjak. Kenapa rangkaiannya tidak diganti saja pakai lok? Supaya koridor CCL-CBT bisa terlayani oleh Rencang Geulis. Jadi temennya Mandra.

sebenernya si kalo untuk soal nanjaknya kuat2 aja......yang jadi masalah itu pengeremannya, kompresornya gak kuat menghasilkan tekanan angin yang pas untuk pengereman di jalur situ......salah2 malah rem blong dan meluncur deras kek air terjun dan berakibat anjlok......
kalo ada lok dan rangkaiannya si bisa saja diupayakan, tapi sekarang kembali lagi masi ada stok kereta dan loknya apa gak ????

para enginer kita belum bisa ngatasinnya ya ... ????

Harus ganti kompressor kang...
setidaknya ganti seperti punya KRDI namun dengan kapasitas lebih besar, karena pada KRDE hanya dipasang 1 kompressor untuk 5 kereta...