KA Pandanwangi Solo - Semarang PP.

[BAMBANG EKO]

ok Back on Topic kang eko btw waktu tempuh dari solo hingga semarang berapa lama ya n pemandangannya bagaimana bagus gak ? soalnya saya belum pernah lewat sini

1. Waktu tempu Solo - Semarang targetnya sekitar 2,5 jam dan actualnya sekitar 3 jam Cos jaraknya sekitar 110 Km.
2. Pemandangannya sudah saya sampaikan/posting di Trit " Mengenang Almarhum KA Pandanaran " di Jalur Utara , banyak Pic antara stasiun Tanggung sampai Solo Balapan.silahkan Searc

[dedy vh]

sip kang bambang atas infonya !

[alin_masuk sepur 5]

setiap minggu klo plg k solo psti naik ka ini,,, ka ini cpt krn tdk rlalu sering silang,, biasany sih silangny dgn bngunkarta dan brantas d sta. karangsono... d jln kdg lampuny mati... gk kuat kli yak,,,

Nb kayaknya silang Bangunkarta di stasiun salem ,dan untuk pandan wangi malam penumpang yang lanjut ke solo sedikit,lebih banyak yang turun di st salem,jadi dari salem ke solo kereta jadi ngglondang.aku sering lihat pas nongkrong diangkringan rel estate, oot mas Alin met kenal aku RF gemolong

RF solo.... gemolongny sblh mn? rumah d desa donohudan, dkt asrama haji
pandananwangi klo dri SMT k brumbung jalanny bs cpt... wuss.. tp kalo dah lewat brumbung jlnny lgsg pelan

krena bantalan ka ny msh produk lama,,,, skrg sdh sampai mn perbaikan bantalanny... smoga naik pandanwangi bs 1,5 jam sj sperti prameks

ok Back on Topic kang eko btw waktu tempuh dari solo hingga semarang berapa lama ya n pemandangannya bagaimana bagus gak ? soalnya saya belum pernah lewat sini

1. Waktu tempu Solo - Semarang targetnya sekitar 2,5 jam dan actualnya sekitar 3 jam Cos jaraknya sekitar 110 Km.
2. Pemandangannya sudah saya sampaikan/posting di Trit " Mengenang Almarhum KA Pandanaran " di Jalur Utara , banyak Pic antara stasiun Tanggung sampai Solo Balapan.silahkan Searc

bagus... apalagi kedungjati k arah barat... banyak fenomena bukit2 beserta sapi dan pengembalanya,,,, ada kwsn hutan jati jg

[eksazawa]

setiap minggu klo plg k solo psti naik ka ini,,, ka ini cpt krn tdk rlalu sering silang,, biasany sih silangny dgn bngunkarta dan brantas d sta. karangsono... d jln kdg lampuny mati... gk kuat kli yak,,,

Nb kayaknya silang Bangunkarta di stasiun salem ,dan untuk pandan wangi malam penumpang yang lanjut ke solo sedikit,lebih banyak yang turun di st salem,jadi dari salem ke solo kereta jadi ngglondang.aku sering lihat pas nongkrong diangkringan rel estate, oot mas Alin met kenal aku RF gemolong

RF solo.... gemolongny sblh mn? rumah d desa donohudan, dkt asrama haji
pandananwangi klo dri SMT k brumbung jalanny bs cpt... wuss.. tp kalo dah lewat brumbung jlnny lgsg pelan

krena bantalan ka ny msh produk lama,,,, skrg sdh sampai mn perbaikan bantalanny... smoga naik pandanwangi bs 1,5 jam sj sperti prameks

ok Back on Topic kang eko btw waktu tempuh dari solo hingga semarang berapa lama ya n pemandangannya bagaimana bagus gak ? soalnya saya belum pernah lewat sini

1. Waktu tempu Solo - Semarang targetnya sekitar 2,5 jam dan actualnya sekitar 3 jam Cos jaraknya sekitar 110 Km.
2. Pemandangannya sudah saya sampaikan/posting di Trit " Mengenang Almarhum KA Pandanaran " di Jalur Utara , banyak Pic antara stasiun Tanggung sampai Solo Balapan.silahkan Searc

bagus... apalagi kedungjati k arah barat... banyak fenomena bukit2 beserta sapi dan pengembalanya,,,, ada kwsn hutan jati jg

pemandanganya asyik dan udaranya masih segar. juga stasiun-stasiun yang artistik dijalur ini ,ada lagi stasiun riverside yaitu Goprak, OOT buat Alin_ aku gemolongnya 2 km sebelum stasiun salem dari arah solo ,Aku sekarang gak di Indonesia,aku dinegara yang punya kereta KTX dan komuter terbaik Seoul Metro(ada 9 line)

[stasiunkastephanie]

Kalo mau liat seputar Pandanwangi (K3), dapat diliat di SINI.
Di sini khusus Pandanwangi (KRD).



Kalo menurut analisis saya, KRD Pandanwangi (daop IV/VI) ini merupakan KRD terunik di Indonesia, dimana KRD ini menggunakan rangkaian KD2 tapi rasa KD3 alias patas ekonomi. Walaupun saya belum pernah naik KRD ini, cuman bisa ngeliat di SLO doank, tapi saya salut akan KRD ini.

[BAMBANG EKO]

29-Oct-2010, 10:51 PMKalo mau liat seputar Pandanwangi (K3), dapat diliat di SINI.
Di sini khusus Pandanwangi (KRD).



Kalo menurut analisis saya, KRD Pandanwangi (daop IV/VI) ini merupakan KRD terunik di Indonesia, dimana KRD ini menggunakan rangkaian KD2 tapi rasa KD3 alias patas ekonomi. Walaupun saya belum pernah naik KRD ini, cuman bisa ngeliat di SLO doank, tapi saya salut akan KRD ini.

Banyak " Gelar "yang disandang KA Pandanwangi

Unik , memang walaupun hanya 2 gerbong tetep eksis sampai sekarang ,
Produktip , satu hari mampu berlari 440 km ( 2 x PP )
Murah , Rp 13.000 untuk jarak Semarang-Solo 110 KM
Cepat , hanya sekitar 3 jam mampu melibas jalur Solo-Semarang dengan berbagai " Taspat"
Doyok ,rangkaian seadanya nggak pilih2
Rancu , Kelas Bisnis atau Ekonomi sih ?
Feeder , berfungsi juga menjemput penumpang KA Tawangjaya dari Telawa , Kedungjati , , Karangsono dll
Wisata Kuliner , di KA ini kita bisa menikmati aneka jajanan yang berbeda-beda
Flexibel , Jika mesin mogok atau mati , bisa ditarik Lokomotip.
Rajin, setia melayani seluruh lapisan penumpang, baik pake stasiun atau tidak.
Praktis , Penumpang Solo naik yang berangkat pagi,belanjadi Semarang sepuasnya pulang pakai Pandanwangi sore.
ada yang monambahin , please.

[raditiya]

mau nambahin.
Namanya unik karena ada KA juga di Daop IX yang namanya sama
untuk KA Pandanwangi Daop IX silahkan mengunjungi thread sebelah

[BAMBANG EKO]

30-Oct-2010, 09:38 AM
mau nambahin.
Namanya unik karena ada KA juga di Daop IX yang namanya sama Tersenyuum
untuk KA Pandanwangi Daop IX silahkan mengunjungi thread sebelah New_peace

Betul....betul....betul...
Saat diluncurkan dulu saya kira namanya KRD Pandanaran eh nggak taunya Pandanwangi , inspirasi penamaannya dari mana yah ?
padahal Joglosemar gaungnya juga sudah terdengar dari dulu juga Wojosari .

[Nardjo]

Pandan wangi skrg tinggal 2 gerbong saja. Jadi lebih tepat waktu. Bisa wuz...wuz...wuz.

[samnawi]

29-Oct-2010, 10:51 PMKalo mau liat seputar Pandanwangi (K3), dapat diliat di SINI.
Di sini khusus Pandanwangi (KRD).



Kalo menurut analisis saya, KRD Pandanwangi (daop IV/VI) ini merupakan KRD terunik di Indonesia, dimana KRD ini menggunakan rangkaian KD2 tapi rasa KD3 alias patas ekonomi. Walaupun saya belum pernah naik KRD ini, cuman bisa ngeliat di SLO doank, tapi saya salut akan KRD ini.

Banyak " Gelar "yang disandang KA Pandanwangi

Unik , memang walaupun hanya 2 gerbong tetep eksis sampai sekarang ,
Produktip , satu hari mampu berlari 440 km ( 2 x PP )
Murah , Rp 13.000 untuk jarak Semarang-Solo 110 KM
Cepat , hanya sekitar 3 jam mampu melibas jalur Solo-Semarang dengan berbagai " Taspat"
Doyok ,rangkaian seadanya nggak pilih2
Rancu , Kelas Bisnis atau Ekonomi sih ?
Feeder , berfungsi juga menjemput penumpang KA Tawangjaya dari Telawa , Kedungjati , , Karangsono dll
Wisata Kuliner , di KA ini kita bisa menikmati aneka jajanan yang berbeda-beda
Flexibel , Jika mesin mogok atau mati , bisa ditarik Lokomotip.
Rajin, setia melayani seluruh lapisan penumpang, baik pake stasiun atau tidak.
Praktis , Penumpang Solo naik yang berangkat pagi,belanjadi Semarang sepuasnya pulang pakai Pandanwangi sore.
ada yang monambahin , please.

Rajin melayani baik pake stasiun atau tidak....
kalo pengalaman pas ane naek KA ini, sembari menunggu sinyal masuk di stasiun (lupa namanya, hehehe....) sang masinis mempersilakan salah satu penumpangnya yang minta ijin untuk kencing di sawah di sekitar situ, hehehe.... dan akhinya kereta baru berjalan setelah penumpang tadi naek KA....