28-09-2010, 03:28 PM
(27-09-2010, 08:22 AM)Agung Wrote: kalo gampangnya si......setahu saya profil plat rem di buat tidak lebih keras dari roda kereta. sehingga ketika rem mencengkram roda dengan kuat yang kalah bukan rodanya , yang kalah sepatu rem nya. prisnsip ini berlaku di semua kendaraan. coba bayangkan jika yang kalah rodanya setiap tahun banyak roda kereta yang harus pensiun sebelum masa kekuatanya berakhir dan ini tidak menguntungkan secara ekonomis alias bepengaruh terhadap keuangan perusahaan
karena kekuatan cengkraman remnya gak merata.......jadi ada yang normal, ada yang lemah dan ada yang terlalu kuat mencengkeramnya......
kalo ngerem kan otomatis antara blok rem dan roda menggesek dengan keras dan menghasilkan panas, kalo udah panas trus dicengkeram terlalu kuat ya bakalan membikin profil roda membenjol kan......
logikanya gitu deh........kalo tekniknya si ane masi kurang paham......hehehehe
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/


