First Run CC 204 18

WOODWARD · 15-10-2010, 09:07 AM

(15-10-2010, 08:41 AM)denzuko Wrote: iya lok mati total di sinyal masuk BMW arah CPD. bermaslah di Fuel Pump yg mati dikarenakan ada KAbel sensor yang terbakar. jd untuk perbaikan singkat dilaksanakan di lintas sambil menunggu LPT dtng dan di st BMW sampai silang dengan serayu dan dilanjut ke CPD. dr CPD CC20418 berlari kencang dengan membawa 12 kereta dan 1 lok sendiri. untuk tenaga oke bgt. nah lain waktu klo ada lok baru dtng ramai2 lah ke BD ikutan KLB test run lok terbaru.

tapi itu cuma test beban aja ya
test top speed kyaknya dah ga ada lagi
gak kyak dulu

g10d · 15-10-2010, 09:28 AM

Sayang pas gak ada di Bandung...

Bravo denzuko · (This post was last modified: 15-10-2010, 09:42 AM by denzuko.)

(15-10-2010, 09:07 AM)WOODWARD Wrote:
(15-10-2010, 08:41 AM)denzuko Wrote: iya lok mati total di sinyal masuk BMW arah CPD. bermaslah di Fuel Pump yg mati dikarenakan ada KAbel sensor yang terbakar. jd untuk perbaikan singkat dilaksanakan di lintas sambil menunggu LPT dtng dan di st BMW sampai silang dengan serayu dan dilanjut ke CPD. dr CPD CC20418 berlari kencang dengan membawa 12 kereta dan 1 lok sendiri. untuk tenaga oke bgt. nah lain waktu klo ada lok baru dtng ramai2 lah ke BD ikutan KLB test run lok terbaru.

tapi itu cuma test beban aja ya
test top speed kyaknya dah ga ada lagi
gak kyak dulu

top speed g bisa klo di BD ngebut dikit udah ketemuan sama belokan tajam.... heheheh klo test beban OK pasti bisa lari.
[Image: overstappen.png]

(15-10-2010, 09:28 AM)g10d Wrote: Sayang pas gak ada di Bandung...

tenang pak, setiap ada lok baru kemungkinan besar pasti ke BD dan ditest di BD. (kecuali lok untuk sumatera) kebijakan ini setelah kejadian PLH di petarukan.

bagus70 !! · 15-10-2010, 01:41 PM

ahhh....sayang kok ya pas saya lagi ada inspeksi, jadi nggak bisa ikut beginian.

Agung [Portugal] · 16-10-2010, 06:17 AM

(15-10-2010, 08:41 AM)denzuko Wrote:
(15-10-2010, 04:51 AM)WOODWARD Wrote:
(15-10-2010, 02:53 AM)Agung Wrote:
(14-10-2010, 07:22 PM)WOODWARD Wrote:
(14-10-2010, 06:40 PM)Agung Wrote: hadehhhh.......kalo gini ke bandung aja ah biar bisa ikut test run lagi.........

test run apa gung
lok apa rangkaian

test run lok lah yaw.......pengen blajar CC204 lebih mendalam......hehehehehe
blom pernah dapat diklatnya neh......

itu mogoknya di sinyal masuk BMW arah CPD ya kang ???? sampe didorong mundur lagi ke BMW

kalo mau test lok ya naik di tempat yg semestinya
supaya tau cara kerjanya gimana apa yg dites dan gimana pengukurannya. biar ngerti 204
itu 204 kalo udah gitu pasti gangguannya mekanis lagi aja
ada part yg kualitasnya jelek masih di pake
gimana sih cape deeeeeeehhhhh

iya lok mati total di sinyal masuk BMW arah CPD. bermaslah di Fuel Pump yg mati dikarenakan ada KAbel sensor yang terbakar. jd untuk perbaikan singkat dilaksanakan di lintas sambil menunggu LPT dtng dan di st BMW sampai silang dengan serayu dan dilanjut ke CPD. dr CPD CC20418 berlari kencang dengan membawa 12 kereta dan 1 lok sendiri. untuk tenaga oke bgt. nah lain waktu klo ada lok baru dtng ramai2 lah ke BD ikutan KLB test run lok terbaru.

wadaw.....blom apa2 kabel sensor udah ada yg kebakar......
tapi untung bisa langsung diatasi......
iya tuh.....tenaganya lumayan sadis juga bisa bawa 12 rangkaian plus 1 lok idle.....jadi gk sabar nunggu dia dinesan.......
ah.....nge test lok apa yak.......terakhir pas si 12 doang si.......hehehehehehe

alastuwa · 16-10-2010, 12:34 PM

wedeh...tenaganya mantep banget Tersenyuum

,kalo trek tanjakan,max bawa brp kereta?

nino · 16-10-2010, 06:30 PM

(16-10-2010, 12:34 PM)alastuwa Wrote: wedeh...tenaganya mantep banget,kalo trek tanjakan,max bawa brp kereta?

maksimal ya mbawa 12 kereta penumpang itu, sebenernya bukan kapasitas maksimal, tapi menyesuaiken ama panjang lintasan di stasiun yang cuma segitu, liat aja yang waktu silangan di nagreg, spoor beloknya penuh...

tapi masih ada trouble aja, piling saya sih masih ntar2 dulu kalo buat CC20418 disuruh mbawa kereta penumpang beneran...

1mr0nk · 18-10-2010, 11:39 AM

Kemarin sore pukul 18:00 WIB tgl 17 Okt 2010 kalo ga salah liat nihhh .... saya melihat CC20418 melintas di perlintasan deket stasiun sepanjang ke arah barat mungkin KA Turangga kali ya???

Eko Budy Santoso · (This post was last modified: 18-10-2010, 02:16 PM by Eko Budy Santoso.)

(16-10-2010, 06:30 PM)nino Wrote:
(16-10-2010, 12:34 PM)alastuwa Wrote: wedeh...tenaganya mantep banget,kalo trek tanjakan,max bawa brp kereta?

maksimal ya mbawa 12 kereta penumpang itu, sebenernya bukan kapasitas maksimal, tapi menyesuaiken ama panjang lintasan di stasiun yang cuma segitu, liat aja yang waktu silangan di nagreg, spoor beloknya penuh...

tapi masih ada trouble aja, piling saya sih masih ntar2 dulu kalo buat CC20418 disuruh mbawa kereta penumpang beneran...

mungkin kah C20418 tuk awal-awal bawa odong-odong dulu ... ???

Bravo denzuko · 18-10-2010, 03:28 PM

(18-10-2010, 02:12 PM)Eko Budy Santoso Wrote:
(16-10-2010, 06:30 PM)nino Wrote:
(16-10-2010, 12:34 PM)alastuwa Wrote: wedeh...tenaganya mantep banget,kalo trek tanjakan,max bawa brp kereta?

maksimal ya mbawa 12 kereta penumpang itu, sebenernya bukan kapasitas maksimal, tapi menyesuaiken ama panjang lintasan di stasiun yang cuma segitu, liat aja yang waktu silangan di nagreg, spoor beloknya penuh...

tapi masih ada trouble aja, piling saya sih masih ntar2 dulu kalo buat CC20418 disuruh mbawa kereta penumpang beneran...

mungkin kah C20418 tuk awal-awal bawa odong-odong dulu ... ???

kemungkinan sih g akan bw odong2 dulu, langsung bw rangkaina panjang spt turangga atau malabar, nanti klo ada masalah pas udah dines baru bw odong2 dulu. klo sekarang belum keluar menunggu sertifikasinya kelar dulu. sambil dicek kelengkapan dr seluruh bagian lok.