Rel di DAOP VI YK, Rel terbaik di Indonesia

Narendro Anindito · 24-02-2012, 01:14 PM

(23-02-2012, 09:25 PM)UIZ-SenjutKade Wrote: biarpun rel terbaik se Indonesia tapi masih ada bonus yang seperti ini....
[spoiler]

[/spoiler]

pakai bantalan kayu soalnyas pas di sambungan Xie Xie

Azhari · 19-03-2012, 04:06 PM

(24-02-2012, 08:50 AM)anwarfebrian Wrote: purwosari wonogiri ?? sdh selesai kah? dah ada ka yg liwat ???

Perbaikan udah selesai. Rel & bantalannya udah diganti. Tapi belum ada palang di pintu-pintu perlintasan. Sekarang gak ada kereta yg beroperasi di jalur ini. Tapi pernah, Prameks uji coba jalur ini dari Purwosari ke wonogiri.

BuGe780 · 19-03-2012, 07:55 PM

(19-03-2012, 04:06 PM)Azhari Wrote:
(24-02-2012, 08:50 AM)anwarfebrian Wrote: purwosari wonogiri ?? sdh selesai kah? dah ada ka yg liwat ???

Perbaikan udah selesai. Rel & bantalannya udah diganti. Tapi belum ada palang di pintu-pintu perlintasan. Sekarang gak ada kereta yg beroperasi di jalur ini. Tapi pernah, Prameks uji coba jalur ini dari Purwosari ke wonogiri.

prameks ungu apa kuning gan? wah lucu juga tuh pas melintas di slamet riyadi...momen langka.

CC 203 20 · 21-03-2012, 02:20 PM

Kta-Yk-Slo taspat 105 yah katanya?

ajuy · 21-03-2012, 04:21 PM

yang termasuk syarat agar lintas masuk kategori baik itu apa ya?
lintas daop VI YK misalnya, faktor apa selain rel yang memiliki tipe R54?

Narendro Anindito · 21-03-2012, 05:46 PM

(21-03-2012, 02:20 PM)CC 203 20 Wrote: Kta-Yk-Slo taspat 105 yah katanya?

KTA-YK masih 100, YK-SLO sudah 105...

bramoy · 22-03-2012, 08:23 AM

Tp aneh, tiap kreta punya wktu tmpuh berbeda, kalau kreta dr bandung di jdwal menempuh 45 menit dr yk ke solo sperti wilis, turangga, mutsel. Kalo gaja ma bima 50 an menit. Knpa ya..

mdnboy · 22-03-2012, 09:57 AM

(21-03-2012, 05:46 PM)Narendro Anindito Wrote:
(21-03-2012, 02:20 PM)CC 203 20 Wrote: Kta-Yk-Slo taspat 105 yah katanya?

KTA-YK masih 100, YK-SLO sudah 105...

coba saja seluruh lintas Jawa (kecuali jalur Priangan dan DAOP Jember) dan Sumatera memiliki taspat 105, pasti keren tuh......

CC 203 20 · 22-03-2012, 10:05 AM

(21-03-2012, 05:46 PM)Narendro Anindito Wrote:
(21-03-2012, 02:20 PM)CC 203 20 Wrote: Kta-Yk-Slo taspat 105 yah katanya?

KTA-YK masih 100, YK-SLO sudah 105...

Tp tetep aja masinis mah (mungkin) lari 115 Ngakak

Berarti yg di buku perka ga update yah?? Masih 95 gt taspatnya Bethe

asmani · (This post was last modified: 22-03-2012, 10:20 AM by asmani.)

(19-03-2012, 07:55 PM)BuGe780 Wrote:
(19-03-2012, 04:06 PM)Azhari Wrote:
(24-02-2012, 08:50 AM)anwarfebrian Wrote: purwosari wonogiri ?? sdh selesai kah? dah ada ka yg liwat ???

Perbaikan udah selesai. Rel & bantalannya udah diganti. Tapi belum ada palang di pintu-pintu perlintasan. Sekarang gak ada kereta yg beroperasi di jalur ini. Tapi pernah, Prameks uji coba jalur ini dari Purwosari ke wonogiri.

prameks ungu apa kuning gan? wah lucu juga tuh pas melintas di slamet riyadi...momen langka.

prameks ungu gan, cuma sampe di solo kota kalo ga salah test tracknya. Dan di daerah sukoharjo tepatnya di Mojolaban sudah ada PJLnya, cuma belum ada yang jaga, untuk jembatan di nguter sudah selesai renovasi

Tapi di wesel sebelah barat SLO, wesel Inggris kurang begitu bagus,soalnya sudah terjadi 2 anjlokan KA disitu, yang pertama pramek kuning holec. Sebenarnya sudah dilaporkan ke pusat, tapi belum ada respond, dan pada puncaknya anjlokan 125 bulan kemaren. Menurut info yang saya dapat, seharusnya 125 berjalan langsung di jalur 3 karen di jalur 5 ada dwipangga, tapi di meja layanan tiba-tiba lampu wesel berkedip sendiri dan pindah ke jalur 5.