Rel di DAOP VI YK, Rel terbaik di Indonesia

bagus70 !! · 19-09-2010, 05:15 PM

Kemarin saya lihat semua perlintasan tak berpalang di trayek Yogya-Kutoarjo mulai dihilangkan dan diganti perlintasan bawah tanah (underpass).

eko winarno · 19-09-2010, 08:01 PM

(19-09-2010, 12:00 PM)Narendro Anindito Wrote:
(19-09-2010, 11:46 AM)sepur_lori Wrote:
(17-09-2010, 10:40 PM)Hares PKST Wrote: KA-Clip yg buatan PT KA sendiri itu ya??? yg ktnya diragukan kualitasnya n akan ditarik dr peredaran??? bner ga???

Iya, tapi udh lulus uji BPPT kok, kenapa hrs ditarik? Berarti kalo jadi Daop VI bisa rugi ini, kan penyebaran KA-Clip terbesarnya di Daop VI (campuran ama Pandrol)

yg pake tipe Pandrol cuma di stasiun stasiun besar saja

Jalur YK-SLO yang dari timur memakai pandrol dan jalur yang dari barat pakai clip.. Ngikik

Hares PKST · 19-09-2010, 11:50 PM

(19-09-2010, 11:46 AM)sepur_lori Wrote:
(17-09-2010, 10:40 PM)Hares PKST Wrote:
(17-09-2010, 10:32 PM)sepur_lori Wrote:
(17-09-2010, 10:19 PM)Hares PKST Wrote:
Eko Winarno Wrote:[spoiler=Kemungkinan patah karena terjadi pemuaian bahan karena panas siang hari..semua tetap ada sisi kelemahan..termasuk yang klip ini.]

[/spoiler]

Kalo yg ini spertinya penambat F type spring clip [paten Jerman] dg kekuatan jepit 500 kg.

CMIIW

Bukan mas, itu KA-Clip.

KA-Clip yg buatan PT KA sendiri itu ya??? yg ktnya diragukan kualitasnya n akan ditarik dr peredaran??? bner ga???

Iya, tapi udh lulus uji BPPT kok, kenapa hrs ditarik? Berarti kalo jadi Daop VI bisa rugi ini, kan penyebaran KA-Clip terbesarnya di Daop VI (campuran ama Pandrol)

Lha yg stelah kejadian Logawa di Saradan - Wilangan, ktnya ada wacana penggantian KA-clip yg diduga ikut andil dlm pnyebab anjloknya KA. Coba baca tridnya, kalo ga slah ada yg posting berita itu. Atau cuma isu aja??? Xie Xie

VALEN_PROGO · 20-09-2010, 11:56 AM

(19-09-2010, 05:15 PM)bagus70 Wrote: Kemarin saya lihat semua perlintasan tak berpalang di trayek Yogya-Kutoarjo mulai dihilangkan dan diganti perlintasan bawah tanah (underpass).

kemungkinan untuk meminimalisasikan kecelakaan karena kan trayek KTA-YK-SLo banyak perlintasan liarnya

hypersonic · 23-09-2010, 03:07 AM

s'moga aman aja ya jalUr Rel'na...

dedy vh · 23-09-2010, 12:52 PM

Quote:sbg cah jogja seneng juga akan berita ini...saluttt.....

iya banyak keunggulan daop VI dibandingkan dengan daop lain

Quote: bangga juga saya walawpun bukan orang Jogja aseli, tapi kao menyangkut penghargaan yang berhubungan dengan DAOP VI saya seperti merasa bangga DAOP ini emang bener2 berkembang.

iya kang karena para pegawainya saling mengayomi dan benar benar ihklas menjalankan tugasnya

samnawi · 13-10-2010, 09:57 AM

semoga bisa dijadikan buat percontohan DAOP lain????

spoor-badug · 20-10-2010, 01:38 PM

emang bagus sih relnya, wktu ane lewat situ KAnya bener" d geber habis"an.. walopun tikungan cuma ngurangi kecepatan dikit.. getarannya pun g terlalu kerasa..

Ambulakral · 26-10-2010, 07:22 AM

Di stasiun PTN lagi ada bongkar muatan rel..yang katanya jumlahnya sekitar 2000-an batang..buat ganti rel-rel yang imut..sampe batas KTA..
Kmaren pas lewat pake lawu..sepertinya memang ada pekerjaan pembongkaran rel menjelang stasiun wates..benarkah??
(yang punya inpoh lebih detail..share donk..!!)

[spoiler] [Image: Rel2.jpg]

[/spoiler]
[spoiler] [Image: Rel6.jpg]

[/spoiler]

wecede · 09-11-2010, 12:43 PM

tiyang jogja niku alus mas,.seperti pekerjaannya jadi laus smua hasilya..yg lewat juga alus relnya...jadi kereta juga mulus lajunya...ya klo aku jadi direktur e PT. Kereta Api Indonesia (Persero) smua tk ganti R54 hehehe,,,,amin yo

sejauh ini penambat plg baik pakai ap sih,..di bandingkan dgn yg lain