All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[febri12]

Itu pake 206 ya? apa cuma 203?

203 itu, kalau 206 kabin sisi kanan bagian belakang pasti kelihatan

[Dana Komuter]

Tuesday, 24 February 2015 @ 21:01  

4 Pohon Tumbang Di Rel , KA Brantas Terhambat Di Stasiun Madiun
Madiun. Gara-gara 4 pohon tumbang ditengah rel, kereta api Brantas Jurusan Kediri-Jakarta pasar Senen mengalami ketelambatan satu jam. Kereta api Brantas yang masuk stasiun Madiun dari Kediri terpaksa harus berhenti.Kereta api berhenti jalan tepatnya di perlintasan kereta api Kelurahan Rejomulyo, Kecamatan Kartoharjo, Kota Madiun, Jawa Timur.Slasa (24/02/2015).

Joko Setiyo warga setempat menjelaskan, pohon tumbang dikarenakan sebelumnya wilayah Kota Madiun dilanda hujan deras  disertai angin kencang dan hujan butiran es,”Kereta api terpaksa berhenti, sebab pohon yang tumbang cukup besar, bahkan untuk mengangkatnya harus memakai alat berat,”katanya saat menyaksikan sejumlah petuga sedang mengevakuasi pohon.

“ Karena sangat menggangu wargapun antosias gotong royong membantu membersihkan sisa-sia potongan kayu,”katanya.

Akibat 4 pohon yang tumbang di tengah rel, sejumlah penumpang KA Brantas merasakan terganggu, akhirnya, jadwal KA untuk tiba di Jakarta pasar senan terlambat.” Saya tidak dapat berbuat banyak dan sangat terganggu perjalanan ini.

Semntara itu, selain 4 pohon yang tumbang di tengah rel,  pihak PLN juga dirugikan, karena banyak pohon yang tumbang menimpa kabel listrik PLN dan kabel perkereta apian.

Hingga berita ini diturunkan kerlambatan tidak hanya terjadi pada KA Brantas, akan tetapi juga dialami oleh KA lainnya yang datang  dari arah timur. Hlg.

http://www.suarakumandang.com/2015/02/24...madiun.php

[fuadin]

Alasan apa sekarang Brantas Genap tak lagi puter loko di kertosno, bagaimanapun posisi loko tetep masuk jalur satu dan berhenti sejenak normal trus langsun lanjut ke kediri.

[panji084]

Brantas genap touchdown KD 08.22.
Ada apa gerangan..?

[Garry KAHP]

Brantas : Kerinduan akan kampung halaman dari masa ke masa

[zae abjal]

Sundul dulu ah..

Btw Alhamdulillah, tgl 13 juni nanti sya dapat kesempatan debut naik KA ini dri PSE ke KTS..semoga perjalanannya menyenangkan..

[zae abjal]

Sundul dulu ah..

Btw Alhamdulillah, tgl 13 juni nanti sya dapat kesempatan debut naik KA ini dri PSE ke KTS..semoga perjalanannya menyenangkan..

sayang, karena satu & lain hal, waktu itu sya akhirnya gak jadi naik brenthe (jadwalnya diubah ke kereta lain).. 

semoga next time sya bisa mencoba kembali naik kereta ini..

[Hungry Soul]

Ndul sundul....

Setelah sekian lama ndak naek kereta ini, pas arus mudik kemarin akhirnya pulang kampung pake Brantas tentu dengan acara izin kerja setengah hari. Kalau ndak lebaran saya mah ndak mau izin pulang sebelum waktunya "hanya" untuk pulang kampung reguler wkwkwk....

Kursinya Brantas yang coraknya jadi mirip K1 2015 ini bisa dibilang merupakan inovasi yang keren juga. Secara umum lebih empuk daripada kursi busa ijo/biru yang jadi ciri khas kereta ekonomi 106 seat sebelumnya... hihihi.... so long, semoga bisa bertemu lagi di lain waktu....

[stasiunkastephanie]

Ndul sundul....

Setelah sekian lama ndak naek kereta ini, pas arus mudik kemarin akhirnya pulang kampung pake Brantas tentu dengan acara izin kerja setengah hari. Kalau ndak lebaran saya mah ndak mau izin pulang sebelum waktunya "hanya" untuk pulang kampung reguler wkwkwk....

Kursinya Brantas yang coraknya jadi mirip K1 2015 ini bisa dibilang merupakan inovasi yang keren juga. Secara umum lebih empuk daripada kursi busa ijo/biru yang jadi ciri khas kereta ekonomi 106 seat sebelumnya... hihihi.... so long, semoga bisa bertemu lagi di lain waktu....

Akhirnya juragan Brantas angkat bicara...

Kalo masalah kursi K3 dibuat kayak K1 2015 itu jangankan di MN, BD aja udah kayak gitu koq...:p. Malah K3 MN yg ente maksud mirip dg K3 yg ane pergokin di KAC tadi, xixixi...

#lagileyeh2diBD
#nungguinKRDkeCimahi

[Hungry Soul]

Hahahay, Brantas.... jelas ini sepur paling bersejarah dalam karir saya sebagai arwah penasaran #eh

Pertama kali naik KA JJ itu ya Brantas ini, tanggal 23 Desember 2010. Gak dapet tempat duduk, dan ngemper di pintu deket toilet, baru dapet seat yang "layak" di Solo. Huahahahah. Membekas banget lah. Abis itu praktis selama hampir 4 tahun saya mondar-mandir Kediri - Jakarta mainly pake Brantas. Cerita-cerita perjalanan saya juga sering mewarnai trid ini, jadi teringat gimana selalu menunggu harap-harap cemas kalau sudah di Tambak nya Semarang, berharap bisa berangkat di depan Senja Utama Semarang / Menoreh dan Harina biar gak ngodong gegara masih single track kala itu.

Sayang jaman sudah berubah, waktu keberangkatan dari Jakarta yang sebelum jam kerja usai itu membuat saya sedikit "lost contact" dengan Brantas, praktis posisi dia lebih banyak digantikan Majapahit dan Gajayana. Andai PT Sepur khilaf dan bikin kereta ini berangkat di atas jam 6 sore yak, wuakakakak #disaduk

Tapi tetep sekali lagi, Sebagai kereta perjuangan, jasamu adalah yang paling tidak bisa aku lupakan, aw aw aw #preeet