All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[R Agis Widianto]

live reoprt dari K3-9
tanggal 30 Juni 2013

Kediri 12.00
Papar 12.16 - 12.19
Kertosono 12.33 - 12.41
Wilangan 13.11 - 13.19 (silang ka ekonomi)
Caruban 13.34 - 13.36
Madiun 13.50 - 13.56
Barat 14.07 - 14.08
Paron 14.22 - 14.26
Walikukun 14.42 - 14.45
Sragen 15.05 - 15.15 (silang ka ekonomi)
Solo Jebres 15.38 -15.46
Sumber Lawang 16.20 - 16.27 (silang ka barang kyknya semen yg narik cc206)
Gundih 16.41 -16.44
Semarang Poncol 18.13 - 18.23
Batang 19.43 - 19.50 (silang ka ekonomi)
Pekalongan 20.06 - 20.10
Tegal 21.00 - 21.09
brebes 21.26 - 21.59 (silang ka 2 kali)
Bulakamba 22.12 - 22.13
Losari(sepertinya) 22.38 -22.39
cirebon prujakan 23.27 - 23.33
cikarang 01.48 - 02.07
petak cikarang - tambun 02.17 -02.35
Bekasi 02.54 - 02.57
jatinegara 03.14 -03.17
pasar senen 03.27


telart 2 jam dari jadwal yang 01.24

ada apa dengan perjalanan dari CNP-BKS, ko banyak berhentinya?

masuk CNP aja udh telat 1 jam,,,

Nunggu lama di Cikarang, dan Petak Cikarang - Tambun,, Seperti ada perbaikan berkala deh...

[Hungry Soul]

live reoprt dari K3-9
tanggal 30 Juni 2013

Kediri 12.00
Papar 12.16 - 12.19
Kertosono 12.33 - 12.41
Wilangan 13.11 - 13.19 (silang ka ekonomi)
Caruban 13.34 - 13.36
Madiun 13.50 - 13.56
Barat 14.07 - 14.08
Paron 14.22 - 14.26
Walikukun 14.42 - 14.45
Sragen 15.05 - 15.15 (silang ka ekonomi)
Solo Jebres 15.38 -15.46
Sumber Lawang 16.20 - 16.27 (silang ka barang kyknya semen yg narik cc206)
Gundih 16.41 -16.44
Semarang Poncol 18.13 - 18.23
Batang 19.43 - 19.50 (silang ka ekonomi)
Pekalongan 20.06 - 20.10
Tegal 21.00 - 21.09
brebes 21.26 - 21.59 (silang ka 2 kali)
Bulakamba 22.12 - 22.13
Losari(sepertinya) 22.38 -22.39
cirebon prujakan 23.27 - 23.33
cikarang 01.48 - 02.07
petak cikarang - tambun 02.17 -02.35
Bekasi 02.54 - 02.57
jatinegara 03.14 -03.17
pasar senen 03.27


telart 2 jam dari jadwal yang 01.24

ada apa dengan perjalanan dari CNP-BKS, ko banyak berhentinya?

masuk CNP aja udh telat 1 jam,,,

Nunggu lama di Cikarang, dan Petak Cikarang - Tambun,, Seperti ada perbaikan berkala deh...

Dari pola yang ada, telatnya sudah terakumulasi sejak lepas Semarang Poncol ya, dan terus bertambah, kalo lagi wajar ataupun tepat waktu kan biasanya terakumulasi nya gak banyak-banyak, berapa menit telat masuk SMC, kalo tepat waktu ya berapa menit itulah telatnya masuk PSE. Kalaupun nambah juga gak sampe 30 menit. Nah ini terakumulasi sampai 2 jam berarti memang sedang galau tuh jalur utara nya, hahaha ....

[R Agis Widianto]

live reoprt dari K3-9
tanggal 30 Juni 2013

Kediri 12.00
Papar 12.16 - 12.19
Kertosono 12.33 - 12.41
Wilangan 13.11 - 13.19 (silang ka ekonomi)
Caruban 13.34 - 13.36
Madiun 13.50 - 13.56
Barat 14.07 - 14.08
Paron 14.22 - 14.26
Walikukun 14.42 - 14.45
Sragen 15.05 - 15.15 (silang ka ekonomi)
Solo Jebres 15.38 -15.46
Sumber Lawang 16.20 - 16.27 (silang ka barang kyknya semen yg narik cc206)
Gundih 16.41 -16.44
Semarang Poncol 18.13 - 18.23
Batang 19.43 - 19.50 (silang ka ekonomi)
Pekalongan 20.06 - 20.10
Tegal 21.00 - 21.09
brebes 21.26 - 21.59 (silang ka 2 kali)
Bulakamba 22.12 - 22.13
Losari(sepertinya) 22.38 -22.39
cirebon prujakan 23.27 - 23.33
cikarang 01.48 - 02.07
petak cikarang - tambun 02.17 -02.35
Bekasi 02.54 - 02.57
jatinegara 03.14 -03.17
pasar senen 03.27


telart 2 jam dari jadwal yang 01.24

ada apa dengan perjalanan dari CNP-BKS, ko banyak berhentinya?

masuk CNP aja udh telat 1 jam,,,

Nunggu lama di Cikarang, dan Petak Cikarang - Tambun,, Seperti ada perbaikan berkala deh...

Dari pola yang ada, telatnya sudah terakumulasi sejak lepas Semarang Poncol ya, dan terus bertambah, kalo lagi wajar ataupun tepat waktu kan biasanya terakumulasi nya gak banyak-banyak, berapa menit telat masuk SMC, kalo tepat waktu ya berapa menit itulah telatnya masuk PSE. Kalaupun nambah juga gak sampe 30 menit. Nah ini terakumulasi sampai 2 jam berarti memang sedang galau tuh jalur utara nya, hahaha ....

jalan dari SMC aja telat 8 menit...
jalur utara lagi galau bgt.....

[slamtrack]

jalan dari SMC aja telat 8 menit...
jalur utara lagi galau bgt.....

pengamatan kemarin dari dalam ka 108 :

sabar mas sebentar lagi double track/DT PK-UJN siap dioperasikan malahan kalo lihat di beberapa pjl kota/kab. PeKalongan dan pjl kab. batang ada spanduk seperti tertulis : mohon doa restu mulai tanggal 2 juli 2013 jalur ganda ka pekalongan-ujung negoro akan di operasikan ..semoga terealisasi / tertundakah ??/
juga terlihat aktifitas yg signifikan sibuk di petak WDW-CNP kelihatannya dalam waktu dekat DT nya juga akan ketularan dioperasikan... CMIIW

[R Agis Widianto]

jalan dari SMC aja telat 8 menit...
jalur utara lagi galau bgt.....

pengamatan kemarin dari dalam ka 108 :

sabar mas sebentar lagi double track/DT PK-UJN siap dioperasikan malahan kalo lihat di beberapa pjl kota/kab. PeKalongan dan pjl kab. batang ada spanduk seperti tertulis : mohon doa restu mulai tanggal 2 juli 2013 jalur ganda ka pekalongan-ujung negoro akan di operasikan ..semoga terealisasi / tertundakah ??/
juga terlihat aktifitas yg signifikan sibuk di petak WDW-CNP kelihatannya dalam waktu dekat DT nya juga akan ketularan dioperasikan... CMIIW

mudah2an aja jadi mempercepat waktu tempuh,,,,
ya minimal untuk sekarang ini,, bisa membuat perjalanan kereta gk ngaret... dan tepat waktu sesuai jadwal...

[Hungry Soul]

Nyundul trid Brantas dulu aaaah ....

ARWAH MUDIIIIK!

[spoiler]Minggu 4 Agustus 2013
Waktunya mudiiiiik! Setelah disibukkan dengan urusan kampus, saya berkesempatan mudik pada hari Minggu. Berangkat pake KRL ke PSE dari Pondok Ranji 13.16 pake Multi Trip, perjalanan lumayan sering tersendat karena antara lain ngantri kereta jarak jauh yang meningkat pesat jumlahnya di masa angkutan lebaran, sehingga saya baru menjejakkan kaki di Pasar Senen sekitar pukul 15.15.

Di Pasar Senen sangat terasa suasana lebarannya, penumpang numpuk tumplek blek dimana-mana. Bahkan sudah ada penumpang KA setelah maghrib yang tiba di sini. Langsung masuk peron, sambil nunggu Brantas, saya melihat Pahit dan Gumarang reguler berangkat.

Pukul 15.53, Brantas datang dari utara, Lok CC201 berapa entah gak merhatiin, bawa 4 K3 + KMP + 4 K3 + B ijo. Saya bareng temen saya duduk di K1-1 seat 21D dan 21E. Saat Brantas sudah hendak berangkat, saya melihat Matar lebaran yang baru masuk PSE padahal jadwal seharusnya sekitar jam 12 siang dan harus berangkat 1 jam lagi. Apa mau diforsir? Hmmmm ....

Brantas berangkat tepat 16.15, meninggalkan Jakarta yang sudah mulai sunyi. Nah .... dari Jatinegara sampai Cirebon, ketemu banyak banget kereta reguler maupun lebaran ...

16.22 di Jatinegara ketemu satu eksekutif di Jatinegara, sementara di sinyal masuk si Bogowonto sedang tertahan

16.35 papasan dengan 1 KA Eksekutif

16.49 papasan lagi dengan 1 KA Eksekutif

16.52 papasan dengan 1 KA Eksekutif bawa kereta wisata tepat di stasiun Lemah Abang

17.02 melihat Serayu berhenti di suatu stasiun yang kita bisa melihat menara tinggi bertuliskan Karawang ... stasiun apa ya? Lupa. Karawang juga kah? Nah ketika Brantas meninggalkan stasiun tersebut, ABA full GG melesat ke arah Jakarta

17.07 papasan dengan kereta ... entah full bisnis apa ekse bis ya?

17.09, gak jauh di belakangnya papasan lagi dengan KA Ekse bis ....

17.18, berhentilah dia di Cikampek dan melihat satu kereta ekonomi melintas. Sepertinya lokalan purwakarta ...

Nah, sebentar istirahat dulu. Kalau melihat urutan berdasarkan jadwal sih, saya mau menebak-nebak dulu rentetan KA-KA Misterius tadi. Mungkin yang di JNG tadi itu Lawu, di belakang Bogo ada Argo Jati, di belakangnya lagi Taksaka, yang bawa Kereta WIsata itu GoPar, di Belakang ABA yang full bisnis itu Cireks, lalu yang ekse bis itu GOpar juga. CMIIW...

17.21 si Brantas meninggalkan Cikampek, terus melaju dan 17.24. ketemu kereta ... saya gak yakin ini kereta penumpang atau barang, soalnya kalo diliat dari jadwalnya sih gak ada yang cocok. sekali lagi, CMIIW ...

18.00 berhenti di Haurgeulis dan berangkat 2 menit kemudian. Lalu di tengah jalan saya merasakan si Brantas papasan dengan kereta 4 kali. Kereta barang kah? Atau saya melihat kereta siluman? Atau saya salah lihat? Atau saya memang ganteng? *eeh*, masing-masing papasan pukul 18.16, 18.19, 18.25, 18.48. Pukul 19.04 masuk deh di Cirebon. Sepi suasananya. Berhenti sejenak, sepertinya tunggu waktu. Lalu berangkat lagi ke CNP, tiba tepat 19.11 dan menunggu silang Argo Muria.

Sejauh ini sih ketepatan waktu masih 100%. Dan melintas lah Muria. Setelah itu 19.25 Berangkat lagi. Jalan si Brantas dari Cirebon sampai Brebes serasa nggremet, mungkin Gummy yang di depan Brantas sedang kurang bergairah kali ya jadinya Brantas gak bisa lari cepet *eh*. Jadilah masuk Brebes 20.28 dan berangkat sekitar 2 menit kemudian.

Selanjutnya 20.42, saat Brantas masuk Tegal, ada satu K3 Eko yang melesat. Dari jadwal serta urutan silang yang saya tahu sih dia itu si TiJe lebaran. Sementara si 118 beristirahat selama 2 menit di Tegal dan berangkat lagi.

21.08 di antah berantah ketemu kalo gak TiJe ya sodara kembarnya si 117. Dan o la la, sekitar 1 stasiun sebelum Pekalongan, Brantas 118 minggir disusul Sindoro dan dikombo silang 1 kereta yang selain ketemu di Antah Berantah tadi, antara TiJe dan Brantas 117. Brantas pernah saya pergokin berangkat di belakang TiJe sih, makanya kurang yakin, hahaha.

Pukul 21.57, tibalah di Stasiun Pekalongan dan gak pake lama, tepat 22.00 berangkat meninggalkan Pekalongan. DI saat yang sama Menoreh tiba di Pekalongan. Oh, Kertajaya gagal ngasepin Menoreh nih, hehehe. Loh, loh, loh, kok ngantuk? Loh, loh, loh, kok gelap? Yah, yah, yaaaaah .... akhirnya saya terlena di alam mimpi sehingga kelewatan Kertajaya dan Harina. Dan baru tersadar mendekati 23.00, saat kalah silang dengan kereta yang dari urutan jadwal sih Gumarang Lebaran.

Selanjutnya 23.03 entah di Kuripan atau Plabuan serta 23.17 di Krengseng bersilang dengan Bangunkarta dan Gumarang Reguler, tapi saya gak tau yang mana yang ada di depan. Cuma dari ngapalin urutan silang sih, hihihi ....

Jalan dikit lagi, 23.30 berhenti di Weleri hingga 23.44 nunggu silang KA yang dari jadwalnya sih harusnya Sembrani. Berikutnya di Kalibodri berhenti sekitar 5 menit silang dengan Kertajaya Lebaran.

Dan yang ditunggu-tunggu pun terlihat .... pukul 00.17 Brantas kembali minggir di ... dimana yah? Kaliwungu? Mangkang? Jerakah? Dan saya melihat dia .... PAHIT! PAHIT! MAJAPAHIT! KYAAAAAAAAAAA, UWOOOOOOOH



Mereka diem berduaan sambil senyum-senyum dan saling menggoda *pret*, dan tak berapa lama, melesat lah si ABA sebagai KA Penumpang Lintas Utara yang dari dulu menutup rangkaian persilangan dengan Brantas yang saya naiki. Iye masih ada si Matar dkk sih, tapi biasanya dia silang pas di SMC soalnya, hahaha. 00.21, berangkatlah Brantas menuju Semarang Poncol.

Tibalah akhirnya dia di Semarang Poncol pukul 00.40. Berhenti sekitar 10 menit, dan 00.50 berangkatlah dia meninggalkan Semarang Poncol. Sekedar informasi, lepas Poncol ini kalo diukur dari jam hape saya, si Brantas cuma telat 2 menit dari jadwal loh , padahal di Pekalongan tadi sudah telat 30 menitan, bahkan lebih.

Nah sesuai tradisi pula berhubung biasanya lepas Poncol sudah mulai ngeblank dan mata sedikit susah diajak kompromi, jadinya ya saya mulai merem deh, hahaha. Sekilas masih melihat silang dengan Matar reguler sih, mungkin di Kedungjati.

Pukul 02.14 sayup-sayup saya mendengar KA ini sudah sampai Gundih dan berangkat tidak terlalu lama kemudian. Masih mempertahankan ketepatan waktu sejak Poncol. Nah tapi ternyata di utara segitiga pembalik Solo ditahan cukup lama. Sayup-sayup saya mendengar suara gemuruh. Entah suara kereta beneran atau bukan, mungkin Gajayana kali ya?

Ditahan cukup lama membuat si Brantas baru masuk Solo Jebres pukul 03.27. Di sini nunggu cukup lama dan saya gak ingat berapa lama, yang jelas dia disusul dua kereta. Salah satunya pasti Bangunkarta. Satunya apa ya? Turangga kali ya?

Selanjutnya skip, saya benar-benar tertidur nyenyak setelah Brantas berangkat dari Solo (gak tau dah jam berapa ). Tau-tau bangun sudah di Madiun dan Loko nya sudah langsir mau nggandol kereta eksekutif titipan seperti biasanya. Kalau tidak salah ingat sih sekitar pukul 06.30 lebih baru meninggalkan Madiun. Yah, catatan tepat waktu nya ilang lagi deh, hahaha ...

Saya juga gak ingat kapan kereta ini berhenti Caruban (saya molor lagi). Dan yang saya tau berikutnya adalah saat Kereta ini melesat dengan kecepatan tinggi di Bagor, lalu di Nganjuk, dan akhirnya tiba di Kertosono 06.47. Ada Dhoho ke Surabaya dan ke Blitar yang masuk selama Brantas lepas kereta titipan dan puter lok. Prosesi itu akhirnya selesai dan 07.11 si Brantas meninggalkan Kertosono.

Di Etape terakhir ini, seperti biasa saya duduk sambil tersenyum memandang kejauhan dan menarik napas panjang. Sok romantis karena sampe kampung halaman gitu ceritanya, hihihihihi #PLAKKK. 07.28 ambil nafas sejenak di Papar, and Finally, Brantas tiba di Stasiun Kediri dengan selamat pada Senin 5 Agustus 2013 pukul 07.46. Not bad lah, mengingat dia sempat terlambat 30 menit lebih namun berhasil menghilangkan keterlambatan di tengah jalan ... walau akhirnya terlambat lebih dari 30 menit lagi

Oh ya selama perjalanan, restorasi sama sekali tidak menawarkan bantal di kereta saya. Apa memang selama lebaran gak jualan bantal atau bantalnya sudah habis duluan sebelum nyampe kereta saya ya? Ada yang tahu?

Oke deh, demikian cerita mudik saya kali ini, semoga masih ada yang baca cerita saya sampai kalimat terakhir ini, hehehehe.
[/spoiler]

[Andrew_CN]

Nyundul trid Brantas dulu aaaah ....

ARWAH MUDIIIIK!

[spoiler]Minggu 4 Agustus 2013
Waktunya mudiiiiik! Setelah disibukkan dengan urusan kampus, saya berkesempatan mudik pada hari Minggu. Berangkat pake KRL ke PSE dari Pondok Ranji 13.16 pake Multi Trip, perjalanan lumayan sering tersendat karena antara lain ngantri kereta jarak jauh yang meningkat pesat jumlahnya di masa angkutan lebaran, sehingga saya baru menjejakkan kaki di Pasar Senen sekitar pukul 15.15.

Di Pasar Senen sangat terasa suasana lebarannya, penumpang numpuk tumplek blek dimana-mana. Bahkan sudah ada penumpang KA setelah maghrib yang tiba di sini. Langsung masuk peron, sambil nunggu Brantas, saya melihat Pahit dan Gumarang reguler berangkat.

Pukul 15.53, Brantas datang dari utara, Lok CC201 berapa entah gak merhatiin, bawa 4 K3 + KMP + 4 K3 + B ijo. Saya bareng temen saya duduk di K1-1 seat 21D dan 21E. Saat Brantas sudah hendak berangkat, saya melihat Matar lebaran yang baru masuk PSE padahal jadwal seharusnya sekitar jam 12 siang dan harus berangkat 1 jam lagi. Apa mau diforsir? Hmmmm ....

Brantas berangkat tepat 16.15, meninggalkan Jakarta yang sudah mulai sunyi. Nah .... dari Jatinegara sampai Cirebon, ketemu banyak banget kereta reguler maupun lebaran ...

16.22 di Jatinegara ketemu satu eksekutif di Jatinegara, sementara di sinyal masuk si Bogowonto sedang tertahan

16.35 papasan dengan 1 KA Eksekutif

16.49 papasan lagi dengan 1 KA Eksekutif

16.52 papasan dengan 1 KA Eksekutif bawa kereta wisata tepat di stasiun Lemah Abang

17.02 melihat Serayu berhenti di suatu stasiun yang kita bisa melihat menara tinggi bertuliskan Karawang ... stasiun apa ya? Lupa. Karawang juga kah? Nah ketika Brantas meninggalkan stasiun tersebut, ABA full GG melesat ke arah Jakarta

17.07 papasan dengan kereta ... entah full bisnis apa ekse bis ya?

17.09, gak jauh di belakangnya papasan lagi dengan KA Ekse bis ....

17.18, berhentilah dia di Cikampek dan melihat satu kereta ekonomi melintas. Sepertinya lokalan purwakarta ...

Nah, sebentar istirahat dulu. Kalau melihat urutan berdasarkan jadwal sih, saya mau menebak-nebak dulu rentetan KA-KA Misterius tadi. Mungkin yang di JNG tadi itu Lawu, di belakang Bogo ada Argo Jati, di belakangnya lagi Taksaka, yang bawa Kereta WIsata itu GoPar, di Belakang ABA yang full bisnis itu Cireks, lalu yang ekse bis itu GOpar juga. CMIIW...

17.21 si Brantas meninggalkan Cikampek, terus melaju dan 17.24. ketemu kereta ... saya gak yakin ini kereta penumpang atau barang, soalnya kalo diliat dari jadwalnya sih gak ada yang cocok. sekali lagi, CMIIW ...

18.00 berhenti di Haurgeulis dan berangkat 2 menit kemudian. Lalu di tengah jalan saya merasakan si Brantas papasan dengan kereta 4 kali. Kereta barang kah? Atau saya melihat kereta siluman? Atau saya salah lihat? Atau saya memang ganteng? *eeh*, masing-masing papasan pukul 18.16, 18.19, 18.25, 18.48. Pukul 19.04 masuk deh di Cirebon. Sepi suasananya. Berhenti sejenak, sepertinya tunggu waktu. Lalu berangkat lagi ke CNP, tiba tepat 19.11 dan menunggu silang Argo Muria.

Sejauh ini sih ketepatan waktu masih 100%. Dan melintas lah Muria. Setelah itu 19.25 Berangkat lagi. Jalan si Brantas dari Cirebon sampai Brebes serasa nggremet, mungkin Gummy yang di depan Brantas sedang kurang bergairah kali ya jadinya Brantas gak bisa lari cepet *eh*. Jadilah masuk Brebes 20.28 dan berangkat sekitar 2 menit kemudian.

Selanjutnya 20.42, saat Brantas masuk Tegal, ada satu K3 Eko yang melesat. Dari jadwal serta urutan silang yang saya tahu sih dia itu si TiJe lebaran. Sementara si 118 beristirahat selama 2 menit di Tegal dan berangkat lagi.

21.08 di antah berantah ketemu kalo gak TiJe ya sodara kembarnya si 117. Dan o la la, sekitar 1 stasiun sebelum Pekalongan, Brantas 118 minggir disusul Sindoro dan dikombo silang 1 kereta yang selain ketemu di Antah Berantah tadi, antara TiJe dan Brantas 117. Brantas pernah saya pergokin berangkat di belakang TiJe sih, makanya kurang yakin, hahaha.

Pukul 21.57, tibalah di Stasiun Pekalongan dan gak pake lama, tepat 22.00 berangkat meninggalkan Pekalongan. DI saat yang sama Menoreh tiba di Pekalongan. Oh, Kertajaya gagal ngasepin Menoreh nih, hehehe. Loh, loh, loh, kok ngantuk? Loh, loh, loh, kok gelap? Yah, yah, yaaaaah .... akhirnya saya terlena di alam mimpi sehingga kelewatan Kertajaya dan Harina. Dan baru tersadar mendekati 23.00, saat kalah silang dengan kereta yang dari urutan jadwal sih Gumarang Lebaran.

Selanjutnya 23.03 entah di Kuripan atau Plabuan serta 23.17 di Krengseng bersilang dengan Bangunkarta dan Gumarang Reguler, tapi saya gak tau yang mana yang ada di depan. Cuma dari ngapalin urutan silang sih, hihihi ....

Jalan dikit lagi, 23.30 berhenti di Weleri hingga 23.44 nunggu silang KA yang dari jadwalnya sih harusnya Sembrani. Berikutnya di Kalibodri berhenti sekitar 5 menit silang dengan Kertajaya Lebaran.

Dan yang ditunggu-tunggu pun terlihat .... pukul 00.17 Brantas kembali minggir di ... dimana yah? Kaliwungu? Mangkang? Jerakah? Dan saya melihat dia .... PAHIT! PAHIT! MAJAPAHIT! KYAAAAAAAAAAA, UWOOOOOOOH



Mereka diem berduaan sambil senyum-senyum dan saling menggoda *pret*, dan tak berapa lama, melesat lah si ABA sebagai KA Penumpang Lintas Utara yang dari dulu menutup rangkaian persilangan dengan Brantas yang saya naiki. Iye masih ada si Matar dkk sih, tapi biasanya dia silang pas di SMC soalnya, hahaha. 00.21, berangkatlah Brantas menuju Semarang Poncol.

Tibalah akhirnya dia di Semarang Poncol pukul 00.40. Berhenti sekitar 10 menit, dan 00.50 berangkatlah dia meninggalkan Semarang Poncol. Sekedar informasi, lepas Poncol ini kalo diukur dari jam hape saya, si Brantas cuma telat 2 menit dari jadwal loh , padahal di Pekalongan tadi sudah telat 30 menitan, bahkan lebih.

Nah sesuai tradisi pula berhubung biasanya lepas Poncol sudah mulai ngeblank dan mata sedikit susah diajak kompromi, jadinya ya saya mulai merem deh, hahaha. Sekilas masih melihat silang dengan Matar reguler sih, mungkin di Kedungjati.

Pukul 02.14 sayup-sayup saya mendengar KA ini sudah sampai Gundih dan berangkat tidak terlalu lama kemudian. Masih mempertahankan ketepatan waktu sejak Poncol. Nah tapi ternyata di utara segitiga pembalik Solo ditahan cukup lama. Sayup-sayup saya mendengar suara gemuruh. Entah suara kereta beneran atau bukan, mungkin Gajayana kali ya?

Ditahan cukup lama membuat si Brantas baru masuk Solo Jebres pukul 03.27. Di sini nunggu cukup lama dan saya gak ingat berapa lama, yang jelas dia disusul dua kereta. Salah satunya pasti Bangunkarta. Satunya apa ya? Turangga kali ya?

Selanjutnya skip, saya benar-benar tertidur nyenyak setelah Brantas berangkat dari Solo (gak tau dah jam berapa ). Tau-tau bangun sudah di Madiun dan Loko nya sudah langsir mau nggandol kereta eksekutif titipan seperti biasanya. Kalau tidak salah ingat sih sekitar pukul 06.30 lebih baru meninggalkan Madiun. Yah, catatan tepat waktu nya ilang lagi deh, hahaha ...

Saya juga gak ingat kapan kereta ini berhenti Caruban (saya molor lagi). Dan yang saya tau berikutnya adalah saat Kereta ini melesat dengan kecepatan tinggi di Bagor, lalu di Nganjuk, dan akhirnya tiba di Kertosono 06.47. Ada Dhoho ke Surabaya dan ke Blitar yang masuk selama Brantas lepas kereta titipan dan puter lok. Prosesi itu akhirnya selesai dan 07.11 si Brantas meninggalkan Kertosono.

Di Etape terakhir ini, seperti biasa saya duduk sambil tersenyum memandang kejauhan dan menarik napas panjang. Sok romantis karena sampe kampung halaman gitu ceritanya, hihihihihi #PLAKKK. 07.28 ambil nafas sejenak di Papar, and Finally, Brantas tiba di Stasiun Kediri dengan selamat pada Senin 5 Agustus 2013 pukul 07.46. Not bad lah, mengingat dia sempat terlambat 30 menit lebih namun berhasil menghilangkan keterlambatan di tengah jalan ... walau akhirnya terlambat lebih dari 30 menit lagi

Oh ya selama perjalanan, restorasi sama sekali tidak menawarkan bantal di kereta saya. Apa memang selama lebaran gak jualan bantal atau bantalnya sudah habis duluan sebelum nyampe kereta saya ya? Ada yang tahu?

Oke deh, demikian cerita mudik saya kali ini, semoga masih ada yang baca cerita saya sampai kalimat terakhir ini, hehehehe.
[/spoiler]

Tumben kali ni ente pinter bisa ngurutin sndiri lay

[CC-201-23]

Paling bantal sama makanannya kurang stok itu, kadung habis sebelum pramanya sampai kereta ujung

[Hungry Soul]

Paling bantal sama makanannya kurang stok itu, kadung habis sebelum pramanya sampai kereta ujung

Huh, iya nih laris bener, padahal biasanya bantalnya juga selalu nyampe ujung ....

Makanannya juga, kalo saya gak jalan mendekati restorasi, mungkin saya bakal berbuka puasa pake air doang, lah ternyata juga baru nyampe kereta 3 selalu udah habis stok nya ....

[nikoadam]

Wah hampir kalah silang mlu ya namanya juga K3