All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

iwag21 · 06-02-2013, 11:48 PM

(06-02-2013, 08:16 PM)Illia Wrote: Ka brantas utk perjalanan 13 februari menggunakan rangk k3ac semua sehingga tarifnya pun disesuaikan dg k3ac. Perubahan ini dilakukan utk reservasi mli 7 februari, utk transaksi reservasi yg dilakukan sbelum tgl 7 februari tidak dikenakan biaya tambahan (tgm C/75 tgl 6 feb 2013)

Brente d cbt jg subsidine :p

ohya?
Subsidinya gmana?
Di hapus kan?
Atau dialihkan ke K3 lain?

ardial · 07-02-2013, 04:35 AM

ya saya juga heran
tidak sampai 1 tahun mengapa tiketnya jor2an jadi mau menyamai majapahit?
majapahit saking mulai turun okupansinya+load factornya dia turunin ceban
bahkan harga beda dikit tapi masih lebih dari 60% sisa tempat duduk
sementara brantas yang padat peminat malahan rontok ekonomi panasnya
lha untungnya kita di forum sangat sabar.

tomrys · 07-02-2013, 05:14 AM

(06-02-2013, 11:02 PM)ardial Wrote: saya malahan kena 155
padahal cuma ke kedungbanteng tapu anehnya dikasih karcis sampai kediri?

lah bukannya sekarang semua K3 tarif nya FLAT?

Hungry Soul · 07-02-2013, 05:16 AM

(06-02-2013, 10:54 PM)david_MN Wrote: 135k utk relasi MN - PSE.. Tapi utk full relasi KD - PSE saya ndak tahu apakah sama ato beda hehehe..

(06-02-2013, 11:02 PM)ardial Wrote: saya malahan kena 155
padahal cuma ke kedungbanteng tapu anehnya dikasih karcis sampai kediri?

(06-02-2013, 11:09 PM)david_MN Wrote: oh jdi sampe KD 155K ya..
Lah kok bisa om turun Kedungbanteng kena tarif KD..?

Harga K3 AC Split kan sejauh ini masih single tarif. Jadi dari Jakarta mau turun di Cirebon Prujakan atau Kediri pun, Harganya Brantas AC ya kena nya Rp 120.000 (untuk non pik sisen) s.d. 155.000 (untuk pik sisen).

Ini juga penyakitnya orang ticketing sih, mentang-mentang harganya sama, kadang mereka mencetak tiket relasi penuh. Padahal siapa tau ada yang turun di tengah jalan dan di tengah jalan itu ada yang pengen naik Brantas juga kaan .... Ngiler

(07-02-2013, 04:35 AM)ardial Wrote: ya saya juga heran
tidak sampai 1 tahun mengapa tiketnya jor2an jadi mau menyamai majapahit?
majapahit saking mulai turun okupansinya+load factornya dia turunin ceban
bahkan harga beda dikit tapi masih lebih dari 60% sisa tempat duduk
sementara brantas yang padat peminat malahan rontok ekonomi panasnya
lha untungnya kita di forum sangat sabar.

Mari kita lihat perkembangan selanjutnya .... akankah KA yang masuk jajaran K3 terlaris ini masih tetap dicintai penumpangnya? Biar waktu yang menjawab Ngiler

CC-201-23 · 07-02-2013, 09:31 AM

(07-02-2013, 05:16 AM)Hungry Soul Wrote:
(06-02-2013, 10:54 PM)david_MN Wrote: 135k utk relasi MN - PSE.. Tapi utk full relasi KD - PSE saya ndak tahu apakah sama ato beda hehehe..

(06-02-2013, 11:02 PM)ardial Wrote: saya malahan kena 155
padahal cuma ke kedungbanteng tapu anehnya dikasih karcis sampai kediri?

(06-02-2013, 11:09 PM)david_MN Wrote: oh jdi sampe KD 155K ya..
Lah kok bisa om turun Kedungbanteng kena tarif KD..?

Harga K3 AC Split kan sejauh ini masih single tarif. Jadi dari Jakarta mau turun di Cirebon Prujakan atau Kediri pun, Harganya Brantas AC ya kena nya Rp 120.000 (untuk non pik sisen) s.d. 155.000 (untuk pik sisen).

Ini juga penyakitnya orang ticketing sih, mentang-mentang harganya sama, kadang mereka mencetak tiket relasi penuh. Padahal siapa tau ada yang turun di tengah jalan dan di tengah jalan itu ada yang pengen naik Brantas juga kaan ....

(07-02-2013, 04:35 AM)ardial Wrote: ya saya juga heran
tidak sampai 1 tahun mengapa tiketnya jor2an jadi mau menyamai majapahit?
majapahit saking mulai turun okupansinya+load factornya dia turunin ceban
bahkan harga beda dikit tapi masih lebih dari 60% sisa tempat duduk
sementara brantas yang padat peminat malahan rontok ekonomi panasnya
lha untungnya kita di forum sangat sabar.

Mari kita lihat perkembangan selanjutnya .... akankah KA yang masuk jajaran K3 terlaris ini masih tetap dicintai penumpangnya? Biar waktu yang menjawab

tapi tetep dicintai sama rawah +68 kan Wek

Quote: Ini juga penyakitnya orang ticketing sih, mentang-mentang harganya sama, kadang mereka mencetak tiket relasi penuh. Padahal siapa tau ada yang turun di tengah jalan dan di tengah jalan itu ada yang pengen naik Brantas juga kaan .... New_ngiler

mungkin penyakit berasal dari zaman karcis maunal ketika K3 panas masih menjadi gudang orang berjalan... Big Grin

Illia · 07-02-2013, 12:27 PM

wkwkwkw menunggu brente weekend harganya jadi 200rb :v #lari

zmidth · 07-02-2013, 05:14 PM

(07-02-2013, 05:14 AM)tomrys Wrote: lah bukannya sekarang semua K3 tarif nya FLAT?

Nah yang ini yang saya ngga suka. Enaknya di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) doank. Okelah kalau PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mau single tarif, jauh dekat sama. Tapi khusus Kereta yang berlabel "Ekonomi" lebih baik tidak ada tarif Weekday dan Weekend alias pakai tarif flat(termasuk lebaran). Kalau Brantas pakai tarif 120rb, ya fix 120rb, ngga usah naik sampai 155rb saat weekend. Cari untungnya di kelas Ekonomi AC asli ke atas saja. Jangan di kelas Ekonomi AC split, kelas ini khusus untuk melayani masyarakat saja. Kan tipe penumpang kelas Ekonomi ngga begitu cerewet ketimbang kelas Eksekutif. Ingat, ngga semua penumpang KA ekonomi punya duit lebih. Bukankah lebih baik pakai tarif "terjangkau" tapi okupansi bagus, daripada tarif selangit tapi setengah rangkaian bangku kosong.

Illia · 07-02-2013, 10:43 PM

(07-02-2013, 05:14 PM)zmidth Wrote:
(07-02-2013, 05:14 AM)tomrys Wrote: lah bukannya sekarang semua K3 tarif nya FLAT?

Nah yang ini yang saya ngga suka. Enaknya di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) doank. Okelah kalau PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mau single tarif, jauh dekat sama. Tapi khusus Kereta yang berlabel "Ekonomi" lebih baik tidak ada tarif Weekday dan Weekend alias pakai tarif flat(termasuk lebaran). Kalau Brantas pakai tarif 120rb, ya fix 120rb, ngga usah naik sampai 155rb saat weekend. Cari untungnya di kelas Ekonomi AC asli ke atas saja. Jangan di kelas Ekonomi AC split, kelas ini khusus untuk melayani masyarakat saja. Kan tipe penumpang kelas Ekonomi ngga begitu cerewet ketimbang kelas Eksekutif. Ingat, ngga semua penumpang KA ekonomi punya duit lebih. Bukankah lebih baik pakai tarif "terjangkau" tapi okupansi bagus, daripada tarif selangit tapi setengah rangkaian bangku kosong.

wkwkwkw itu ribetnya kang....tapi...perusahaan jg ga bakal mau tau...kan sampe punya motto "Silahkan gunakan alternatip lain"
bahkan Dirut sendiri uda ngomong "Dirut ingin membidik pasar Elit ke atas" wkwkwkwkw.
Mereka pun ga masalah kalau setengah bangku kosong :v wkwkwkwkw bedakan pemikiran dirut sepur? Ngakak

dozykayen · 07-02-2013, 10:57 PM

(07-02-2013, 10:43 PM)Illia Wrote:
(07-02-2013, 05:14 PM)zmidth Wrote:
(07-02-2013, 05:14 AM)tomrys Wrote: lah bukannya sekarang semua K3 tarif nya FLAT?

Nah yang ini yang saya ngga suka. Enaknya di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) doank. Okelah kalau PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mau single tarif, jauh dekat sama. Tapi khusus Kereta yang berlabel "Ekonomi" lebih baik tidak ada tarif Weekday dan Weekend alias pakai tarif flat(termasuk lebaran). Kalau Brantas pakai tarif 120rb, ya fix 120rb, ngga usah naik sampai 155rb saat weekend. Cari untungnya di kelas Ekonomi AC asli ke atas saja. Jangan di kelas Ekonomi AC split, kelas ini khusus untuk melayani masyarakat saja. Kan tipe penumpang kelas Ekonomi ngga begitu cerewet ketimbang kelas Eksekutif. Ingat, ngga semua penumpang KA ekonomi punya duit lebih. Bukankah lebih baik pakai tarif "terjangkau" tapi okupansi bagus, daripada tarif selangit tapi setengah rangkaian bangku kosong.
wkwkwkw itu ribetnya kang....tapi...perusahaan jg ga bakal mau tau...kan sampe punya motto "Silahkan gunakan alternatip lain"
bahkan Dirut sendiri uda ngomong "Dirut ingin membidik pasar Elit ke atas" wkwkwkwkw.
Mereka pun ga masalah kalau setengah bangku kosong :v wkwkwkwkw bedakan pemikiran dirut sepur?

Kenapa ya nggak dibuat tarif per petak? Misalnya CNP-SMC, SMC-SK, dll. Biar lebih adil gitu? Ini udah sama sekali ga bawa K3 hot ya? Makasih

Illia · 07-02-2013, 11:34 PM

(07-02-2013, 10:57 PM)dozykayen Wrote:
(07-02-2013, 10:43 PM)Illia Wrote:
(07-02-2013, 05:14 PM)zmidth Wrote:
(07-02-2013, 05:14 AM)tomrys Wrote: lah bukannya sekarang semua K3 tarif nya FLAT?

Nah yang ini yang saya ngga suka. Enaknya di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) doank. Okelah kalau PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mau single tarif, jauh dekat sama. Tapi khusus Kereta yang berlabel "Ekonomi" lebih baik tidak ada tarif Weekday dan Weekend alias pakai tarif flat(termasuk lebaran). Kalau Brantas pakai tarif 120rb, ya fix 120rb, ngga usah naik sampai 155rb saat weekend. Cari untungnya di kelas Ekonomi AC asli ke atas saja. Jangan di kelas Ekonomi AC split, kelas ini khusus untuk melayani masyarakat saja. Kan tipe penumpang kelas Ekonomi ngga begitu cerewet ketimbang kelas Eksekutif. Ingat, ngga semua penumpang KA ekonomi punya duit lebih. Bukankah lebih baik pakai tarif "terjangkau" tapi okupansi bagus, daripada tarif selangit tapi setengah rangkaian bangku kosong.
wkwkwkw itu ribetnya kang....tapi...perusahaan jg ga bakal mau tau...kan sampe punya motto "Silahkan gunakan alternatip lain"
bahkan Dirut sendiri uda ngomong "Dirut ingin membidik pasar Elit ke atas" wkwkwkwkw.
Mereka pun ga masalah kalau setengah bangku kosong :v wkwkwkwkw bedakan pemikiran dirut sepur?

Kenapa ya nggak dibuat tarif per petak? Misalnya CNP-SMC, SMC-SK, dll. Biar lebih adil gitu? Ini udah sama sekali ga bawa K3 hot ya? Makasih

Karena segmennya uda beda kang...lebih menguntungkan tarip non perpetak kan? :v mulai tanggal 14 nanti uda ga bawa K3 hot si brantas Xie Xie