All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[Illia]

ka brantas and ka bengawan pada akur bobo siang rangkain di samping kantor dinas teknis pu / sejajar dengan jalan citarum seberang jati pulo dan rangkaian di apit oleh 2 kali ....kali got dan kali banjir kanal barat he..he

hehehe saking akurnya sampe beberapa keretanya bengawan d bawa ama brantas hahahaha

[asmani]

Akhire tanggal 23 maret kemaren naik brantas dari THB-PLB
wakakak Tiket ABIS tp kursi pada kosong wakakakaa calo oh calo
KA brantas berangkat pukul 16.05 setelah sebelumnya ada PS. suasana sore itu emang panas si. tapi ga masalah 3 rf termasuk saya naik itu bisa menguasai kursi 10abc dan 11abc wkwkwkwkw.
perjalanan terbilang lancar sih. cm beberapa moment yang wa inget itu KA ini nyusul arum di arjawinangun. trus d CNP jg berhenti lama karena di susul KA Argo sindoro wkwkwkw. Namun overall perjalanan tetep asik. untuk kecepatan kayaknya sedikit tertahan karena harus menunggu KA Argo Sindoro di depannya.
Ah ya di Petarukan X dengan KA Brantas dan di Sragi berhenti bersilang dengan KA Senja Utama SM. Lalu di PK masuk jalur satu bersilang dengan KA harina yang masuk d tiga. Lalu ka brantas langsung bablas kuripan bersilang dengan kertajaya. dan berakhir d PLB bersilang dengan KA Gumarang dan Bangunkarta.

BTw wa baru tau...Brantas ada Prami dari Reska :v manis yak mau wa foto cm ga sempet

lho ada prami juga? dulu perasaan kagak ada deh...

Ada pramine..anak2 yang ekmaren gath plb jg pd liat. pake seragam reska hijau

wah bagus tuh, kalo ada pramine..peningkatan pelayanan

[Hungry Soul]

Hehehe, buat nambah-nambah cerita tentang Brantas nih .....

Pada tanggal 28-31 Maret 2012, saya melakukan petualangan (kurang lebih) 60 jam menempuh Jakarta - Kediri - Jakarta demi ngambil barang dagangan buat bazar dies natalis kampus saya, dengan 30 jam diantaranya di dalam KA Brantas, tentu saja ....

1st "troll" trip
Rabu, 28 Maret 2012

si Brantas kali ini ditarik hidung miring CC203 98 12, dan di belakangnya ada 4 K3 + KMP + 5 K3 + B. Rangkaian full nutrisari, tumben-tumbenan nih, Biasanya kan kereta terdepan tuh kereta selendang, wakakakakak. Saya dan satu orang teman saya dapet tempat duduk di K3-2, 5D dan 5E.

Kereta Berangkat tepat waktu 16.05. Melintas Manggarai like a boss, melintas Jatinegara like a king. Namun semuanya berubah saat dia mencapai Cikarang Dry Port. DIa berhenti lamaaaa banget gak tau kenapa. Dan suasana jadi bertambah galau karena awan mendung di langit tuh tebal sangaaaat.

Finally saat si Brantas jalan, tau-tau hujan mengguyur, dan gak nanggung-nanggung. Deras sekali, dengan petir menyambar-nyambar. Dan seolah si langit gak berhenti galau, bahkan hingga masuk Cirebon pukul 19.30. Yap, memang lumayan "normal" sih buat Brantas masuk jam segini, namun ini telat sangat dari ekspektasi dan doa saya. Soalnya saya berharap dia ngebut lagi seperti terakhir kali naik dan cuma telat 20 menit dari jadwal, biar bisa istirahat di rumah sedikit lebih lama gitu, hehehe.

Setelah disusul Sindoro, lanjut deh perjalanannya. Rasanya sih lempeng-lempeng saja perjalanannya, Dia masuk Tegal pukul 21.10 kalau tidak salah. Lalu di Petak double track Pemalang - Petarukan papasan dengan Argo Tawang Jaya, wkwkwkwk. Gak berapa lama, dia berhenti di Petarukan pukul 21.51 dan bersilang dengan sodaranya si KA 117 yang dah pasti jadi Argo Brantas kali ini. Hahahaha.

Apa yang terjadi selanjutnya saya tidak begitu ingat, yang jelas ketemu Senjut Semarang di Sragi gitu deh kalau tidak salah, dan Mbak Harina beberapa petak setelahnya. Saya memilih buat banyak tidur karena ini pulang dalam rangka mengemban tugas, bukan buat liburan, wkwkwkwk.

Yang jelas, di petak Pekalongan - Semarang Si Brantas benar-benar dikerjain habis-habisan oleh semua kereta. jalannya pelaaaan bener dah. Bahkan setelah silang dengan ABA yang biasanya perjalanannya lancar dan ngebut, kali ini juga jadi pelan banget, dan bahkan dia harus nunggu silang dua KA Barang Maho kalau tidak salah. Duh nasiiiiib, pengen nyampe pagi lha kok dikerjain habis-habisan

Finally dia sampe di Poncol pukul 01.33. Bahkan di sana sudah ditunggu Matarmaja yang biasanya malah Brantas yang menunggu Matarmaja. Sekitar hampir pukul 02.00 perjalanan berlanjut. Dan tentu saja saya tidur lagi, heheeheheh.

Karena sudah sendirian di jalur Semarang - Solo, perjalanannya pun jadi lancar jaya. Masuk Solo pukul 04.30. Dan saya tidur lagi, menguasai tiga seat ABC sekaligus. Dan tau-tau dah di Madiun sekitar pukul 06.15. Meleset jauuuuuuh dari ekspektasi saya, ahahahaha.

Akhirnya dia masuk Kertosono pukul 07.30. Sambil nunggu lok-nya diputer saya membeli sarapan nasi pecel khas stasiun Kertosono. Oh ya, di stasiun ini sudah banyak kereta standby. Ada Rapih Dhoho ke Blitar dan ke Surabaya, serta tak berapa lama setelah Brantas masuk juga masuk KA Pasundan ke Bandung.

Pukul 07.55 KA Brantas melanjutkan perjalanannya, dan akhirnya masuk Kediri pada 29 Maret 2012, sekitar pukul 08.25 WIB. Telat hampir 1 jam dari jadwal. Sekali lagi ini telat yang normal memang, namun karena saya ada tugas, tentu saja ini diluar ekspektasi dan doa saya sejak sehari sebelumnya agar dia masuk KD pukul 07.55 seperti yang dulu, wkwkwkwkwkwk. Nasiiib, nasib.

Dan setelah muter-muter Kediri ngambil segala tetek bengeknya, saya pun langsung balik Jakarta lagi hari Jumat, 30 Maret 2012 ....

2nd "troll" trip
Jumat, 30 Maret 2012

Brantas kali ini ditarik si hidung mancung, namun saya lupa memperhatikan "plat nomer"nya. Susunannya dari depan ke belakang ada 4 K3 + KMP + 5 K3 + B. Rangkaiannya full selendang.

Saya dan teman saya yang sama dengan yang kemarin itu dapat tempat duduk di K3-6, 3A dan 3B. Dan dengan barang bawaan dua kali lebih banyak daripada saat pulang, wkwkwkwkwk. Kalau pulang cuma bawa satu tas ransel yang hampir tanpa isi, ini pas baliknya tas ransel kami penuh, dan kedua tangan kami masing-masing harus (•︡益︠•) kardus. Dan itupun masih ada 4 kardus lagi sebenarnya, namun "Boss" pemberi tugas menginstruksikan untuk mengirim keempat kardus tersebut via Her*na. ahahahaha. Ya sudahlah.

Brantas berangkat tepat waktu, 13.00 WIB. Dan ... pssst, ternyata Mbak Prami Brantas tuh bertugas di KA Brantas Selendang. Jadi buat yang pengen ketemu Prami Brantas, naiklah Brantas yang selendang yah

Brantas pun berjalan, namun entah kenapa perasaan saya kok ni KA pelan banget, lebih pelan dari biasanya. Eh tapi masuk Kertosono pukul 13.36. Lumayan normal sih kayaknya. Masuk Nganjuk pukul 14.00. Masih normal sih menurut saya.

Nah lanjut deh, dia masuk Madiun pukul 14.46. Normal-normal saja deh kayaknya ya .... dan selanjutnya ngodong seperti biasa sampai perbatasan DAOP VII. Oh ya, di Walikukun dia silang dengan Argo Wilis. Somehow, kok perasaan saya ndak enak gini, ahahahaha. Padahal masih lumayan normal perjalanannya. Walau diwarnai hujan sih. At least Prami nya bisa mewarnai perjalanan yang kelabu ini. Dia sering banget mondar-mandir di Kereta saya soalnya

Dan akhirnya, kekhawatiran saya terbukti saat dia baru masuk Jebres pukul 16.48. Telat sekitar 8 menit dibandingkan perjalanan terakhir saya. Di sono sodaranya si Bengawan pun langsung berangkat. Meninggalkan Brantas sendirian di Jebres hingga sekitar 30 menit. Wow.

Gak tau nih kenapa, katanya disuruh nunggu silang Sancaka dulu. Sementara kayaknya Sancakanya telat banget deh. Dan sepertinya kalau Brantas dilepas beberapa saat setelah Bengawan berangkat juga gak masalah deh. Dah karatan banget nih, dan akhirnya Sancaka lewat. Brantas pun baru boleh melanjutkan perjalanan pukul 17.17. Nah loooo ...

Di perjalanan terakhir saya, dia nyampe Semarang Poncol +/- 20 menit sebelum Senjut Berangkat (19.42) dan bisa ngacir +/- 10 menit sebelum Senjut Berangkat. Nah masalahnya yang ini sudah "telat" 15 menit dari perjalanan terakhir saya. Ahahahaha. Dan benar saja deh, dia baru nongol di Poncol pukul 19.51. Dan tak berapa lama Senjut Semarang pun berangkat tanpa dosa melewati Brantas. wkwkwkwk.

Bener apa yang Jeng Illia bilang, dia gak bakalan se-Argo saat di depan Senjut Semarang. Lha wong Petak Poncol - Kuripan saja jalannya pelaaan bener, padahal biasanya dilibas dengan sadis, mungkin 100 km/jam :v

Di Krengseng, dia sudah silang dengan Matarmaja. Di Kuripan silang dua kereta. Dan seterusnya dan seterusnya, sampai dia baru masuk Pekalongan sekitar pukul 22.00, ahahahaha. Saya memilih banyak tidur sih, jadi gak terlalu ingat apa yang terjadi. Pokoknya dia baru nongol di Cirebon hampir pukul 01.00 dinihari.

Lepas Cirebon sih jelas lancar jaya. Dan sekali lagi, berhubung saya banyak tidurnya, jadi ya banyak gak ingatnya juga, wkwkwkwk. Pokoknya akhirnya dia baru masuk Tanah Abang pada Sabtu, 31 Maret 2012 sekitar pukul 04.30. Sodaranya si Bengawan dah nyampe dari tadi tuh. Ahahahaha.

Sebenarnya di satu sisi ini jam yang lumayan pas, soalnya saya gak perlu nunggu KRL lama-lama. Dan masih bisa disebut Argo Brantas :v Tapi di sisi lain berada di dalam kereta lebih lama tentu saja membuat tingkat pegal di badan juga bertambah

Untung ada tim penjemput yang membantu membawakan barang-barang yang kami bawa. Teman perjalanan saya dan satu orang penjemput langsung balik Bintaro pake KRL paling pagi ke Serpong pada saat weekend, yang 06.23 itu.

Sayangnya perjalanan bagi saya belum berakhir karena saya harus ngambil barang yang "dibawa" Her*na, ke Jakarta Kota bersama penjemput lainnya. Malangnya, di sana saya harus karatan sampai jam 09.30 pagi buat nunggu Kereta Barangnya dibongkar. Duh nasiiib, nasib. Padahal dah lumayan remuk dan minta istirahat tuh badan saya, wkwkwkwk.

BONUS

Buat yang pengen tahu ilustrasi tentang Prami Brantas yang saya temui, coba buka spoiler yang satu ini deh. Kurang lebih kayak gini ini menurut saya si prami Brantas itu. Lumayan mirip sih kalo saya bilang, wkwkwkwk.

[SPOILER]
[/SPOILER]

Gimana, cantik kaaaaan??? Ehehehehehehe ....

[Maulana Malik]

^^ wakakaka tak seberuntung perjalanan kemarin kemarin begawan blkngan skrng brantas yg blkngan (msuk THBnya )

[Joe_cn]

Hehehe, buat nambah-nambah cerita tentang Brantas nih .....

Pada tanggal 28-31 Maret 2012, saya melakukan petualangan (kurang lebih) 60 jam menempuh Jakarta - Kediri - Jakarta demi ngambil barang dagangan buat bazar dies natalis kampus saya, dengan 30 jam diantaranya di dalam KA Brantas, tentu saja ....
[spoiler]

1st "troll" trip
Rabu, 28 Maret 2012

si Brantas kali ini ditarik hidung miring CC203 98 12, dan di belakangnya ada 4 K3 + KMP + 5 K3 + B. Rangkaian full nutrisari, tumben-tumbenan nih, Biasanya kan kereta terdepan tuh kereta selendang, wakakakakak. Saya dan satu orang teman saya dapet tempat duduk di K3-2, 5D dan 5E.

Kereta Berangkat tepat waktu 16.05. Melintas Manggarai like a boss, melintas Jatinegara like a king. Namun semuanya berubah saat dia mencapai Cikarang Dry Port. DIa berhenti lamaaaa banget gak tau kenapa. Dan suasana jadi bertambah galau karena awan mendung di langit tuh tebal sangaaaat.

Finally saat si Brantas jalan, tau-tau hujan mengguyur, dan gak nanggung-nanggung. Deras sekali, dengan petir menyambar-nyambar. Dan seolah si langit gak berhenti galau, bahkan hingga masuk Cirebon pukul 19.30. Yap, memang lumayan "normal" sih buat Brantas masuk jam segini, namun ini telat sangat dari ekspektasi dan doa saya. Soalnya saya berharap dia ngebut lagi seperti terakhir kali naik dan cuma telat 20 menit dari jadwal, biar bisa istirahat di rumah sedikit lebih lama gitu, hehehe.

Setelah disusul Sindoro, lanjut deh perjalanannya. Rasanya sih lempeng-lempeng saja perjalanannya, Dia masuk Tegal pukul 21.10 kalau tidak salah. Lalu di Petak double track Pemalang - Petarukan papasan dengan Argo Tawang Jaya, wkwkwkwk. Gak berapa lama, dia berhenti di Petarukan pukul 21.51 dan bersilang dengan sodaranya si KA 117 yang dah pasti jadi Argo Brantas kali ini. Hahahaha.

Apa yang terjadi selanjutnya saya tidak begitu ingat, yang jelas ketemu Senjut Semarang di Sragi gitu deh kalau tidak salah, dan Mbak Harina beberapa petak setelahnya. Saya memilih buat banyak tidur karena ini pulang dalam rangka mengemban tugas, bukan buat liburan, wkwkwkwk.

Yang jelas, di petak Pekalongan - Semarang Si Brantas benar-benar dikerjain habis-habisan oleh semua kereta. jalannya pelaaaan bener dah. Bahkan setelah silang dengan ABA yang biasanya perjalanannya lancar dan ngebut, kali ini juga jadi pelan banget, dan bahkan dia harus nunggu silang dua KA Barang Maho kalau tidak salah. Duh nasiiiiib, pengen nyampe pagi lha kok dikerjain habis-habisan

Finally dia sampe di Poncol pukul 01.33. Bahkan di sana sudah ditunggu Matarmaja yang biasanya malah Brantas yang menunggu Matarmaja. Sekitar hampir pukul 02.00 perjalanan berlanjut. Dan tentu saja saya tidur lagi, heheeheheh.

Karena sudah sendirian di jalur Semarang - Solo, perjalanannya pun jadi lancar jaya. Masuk Solo pukul 04.30. Dan saya tidur lagi, menguasai tiga seat ABC sekaligus. Dan tau-tau dah di Madiun sekitar pukul 06.15. Meleset jauuuuuuh dari ekspektasi saya, ahahahaha.

Akhirnya dia masuk Kertosono pukul 07.30. Sambil nunggu lok-nya diputer saya membeli sarapan nasi pecel khas stasiun Kertosono. Oh ya, di stasiun ini sudah banyak kereta standby. Ada Rapih Dhoho ke Blitar dan ke Surabaya, serta tak berapa lama setelah Brantas masuk juga masuk KA Pasundan ke Bandung.

Pukul 07.55 KA Brantas melanjutkan perjalanannya, dan akhirnya masuk Kediri pada 29 Maret 2012, sekitar pukul 08.25 WIB. Telat hampir 1 jam dari jadwal. Sekali lagi ini telat yang normal memang, namun karena saya ada tugas, tentu saja ini diluar ekspektasi dan doa saya sejak sehari sebelumnya agar dia masuk KD pukul 07.55 seperti yang dulu, wkwkwkwkwkwk. Nasiiib, nasib.

[/spoiler]



Dan setelah muter-muter Kediri ngambil segala tetek bengeknya, saya pun langsung balik Jakarta lagi hari Jumat, 30 Maret 2012 ....


[spoiler]

2nd "troll" trip
Jumat, 30 Maret 2012

Brantas kali ini ditarik si hidung mancung, namun saya lupa memperhatikan "plat nomer"nya. Susunannya dari depan ke belakang ada 4 K3 + KMP + 5 K3 + B. Rangkaiannya full selendang.

Saya dan teman saya yang sama dengan yang kemarin itu dapat tempat duduk di K3-6, 3A dan 3B. Dan dengan barang bawaan dua kali lebih banyak daripada saat pulang, wkwkwkwkwk. Kalau pulang cuma bawa satu tas ransel yang hampir tanpa isi, ini pas baliknya tas ransel kami penuh, dan kedua tangan kami masing-masing harus (•︡益︠•) kardus. Dan itupun masih ada 4 kardus lagi sebenarnya, namun "Boss" pemberi tugas menginstruksikan untuk mengirim keempat kardus tersebut via Her*na. ahahahaha. Ya sudahlah.

Brantas berangkat tepat waktu, 13.00 WIB. Dan ... pssst, ternyata Mbak Prami Brantas tuh bertugas di KA Brantas Selendang. Jadi buat yang pengen ketemu Prami Brantas, naiklah Brantas yang selendang yah

Brantas pun berjalan, namun entah kenapa perasaan saya kok ni KA pelan banget, lebih pelan dari biasanya. Eh tapi masuk Kertosono pukul 13.36. Lumayan normal sih kayaknya. Masuk Nganjuk pukul 14.00. Masih normal sih menurut saya.

Nah lanjut deh, dia masuk Madiun pukul 14.46. Normal-normal saja deh kayaknya ya .... dan selanjutnya ngodong seperti biasa sampai perbatasan DAOP VII. Oh ya, di Walikukun dia silang dengan Argo Wilis. Somehow, kok perasaan saya ndak enak gini, ahahahaha. Padahal masih lumayan normal perjalanannya. Walau diwarnai hujan sih. At least Prami nya bisa mewarnai perjalanan yang kelabu ini. Dia sering banget mondar-mandir di Kereta saya soalnya

Dan akhirnya, kekhawatiran saya terbukti saat dia baru masuk Jebres pukul 16.48. Telat sekitar 8 menit dibandingkan perjalanan terakhir saya. Di sono sodaranya si Bengawan pun langsung berangkat. Meninggalkan Brantas sendirian di Jebres hingga sekitar 30 menit. Wow.

Gak tau nih kenapa, katanya disuruh nunggu silang Sancaka dulu. Sementara kayaknya Sancakanya telat banget deh. Dan sepertinya kalau Brantas dilepas beberapa saat setelah Bengawan berangkat juga gak masalah deh. Dah karatan banget nih, dan akhirnya Sancaka lewat. Brantas pun baru boleh melanjutkan perjalanan pukul 17.17. Nah loooo ...

Di perjalanan terakhir saya, dia nyampe Semarang Poncol +/- 20 menit sebelum Senjut Berangkat (19.42) dan bisa ngacir +/- 10 menit sebelum Senjut Berangkat. Nah masalahnya yang ini sudah "telat" 15 menit dari perjalanan terakhir saya. Ahahahaha. Dan benar saja deh, dia baru nongol di Poncol pukul 19.51. Dan tak berapa lama Senjut Semarang pun berangkat tanpa dosa melewati Brantas. wkwkwkwk.

Bener apa yang Jeng Illia bilang, dia gak bakalan se-Argo saat di depan Senjut Semarang. Lha wong Petak Poncol - Kuripan saja jalannya pelaaan bener, padahal biasanya dilibas dengan sadis, mungkin 100 km/jam :v

Di Krengseng, dia sudah silang dengan Matarmaja. Di Kuripan silang dua kereta. Dan seterusnya dan seterusnya, sampai dia baru masuk Pekalongan sekitar pukul 22.00, ahahahaha. Saya memilih banyak tidur sih, jadi gak terlalu ingat apa yang terjadi. Pokoknya dia baru nongol di Cirebon hampir pukul 01.00 dinihari.

Lepas Cirebon sih jelas lancar jaya. Dan sekali lagi, berhubung saya banyak tidurnya, jadi ya banyak gak ingatnya juga, wkwkwkwk. Pokoknya akhirnya dia baru masuk Tanah Abang pada Sabtu, 31 Maret 2012 sekitar pukul 04.30. Sodaranya si Bengawan dah nyampe dari tadi tuh. Ahahahaha.

Sebenarnya di satu sisi ini jam yang lumayan pas, soalnya saya gak perlu nunggu KRL lama-lama. Dan masih bisa disebut Argo Brantas :v Tapi di sisi lain berada di dalam kereta lebih lama tentu saja membuat tingkat pegal di badan juga bertambah

Untung ada tim penjemput yang membantu membawakan barang-barang yang kami bawa. Teman perjalanan saya dan satu orang penjemput langsung balik Bintaro pake KRL paling pagi ke Serpong pada saat weekend, yang 06.23 itu.

Sayangnya perjalanan bagi saya belum berakhir karena saya harus ngambil barang yang "dibawa" Her*na, ke Jakarta Kota bersama penjemput lainnya. Malangnya, di sana saya harus karatan sampai jam 09.30 pagi buat nunggu Kereta Barangnya dibongkar. Duh nasiiib, nasib. Padahal dah lumayan remuk dan minta istirahat tuh badan saya, wkwkwkwk.

BONUS
[/spoiler]


Buat yang pengen tahu ilustrasi tentang Prami Brantas yang saya temui, coba buka spoiler yang satu ini deh. Kurang lebih kayak gini ini menurut saya si prami Brantas itu. Lumayan mirip sih kalo saya bilang, wkwkwkwk.

[SPOILER]
[/SPOILER]

Gimana, cantik kaaaaan??? Ehehehehehehe ....

Cerita yang sangat menarik mas, bisa dijadikan acuan kalo yang mau naek Brantas dari THB atopun dari KD.

Waduh kalo praminya brantas kayak Sherina semua bisa2 full okupansi terus neh tiap hari

[Illia]

Praminya barantas emang mirip sherina....
cm...dia ngudud loh
gw mergokin pas d PLB :v

[Hungry Soul]

Cerita yang sangat menarik mas, bisa dijadikan acuan kalo yang mau naek Brantas dari THB atopun dari KD.

Waduh kalo praminya brantas kayak Sherina semua bisa2 full okupansi terus neh tiap hari

Sekedar tambahan cerita unik, entah kenapa saat sedang di dalam KA 118 saya sering membuat forecasting waktu kedatangan di Kediri sejak di Cirebon. dan uniknya akurasinya lumayan tinggi

Jika masuk Cirebon pukul 19.00 - 19.15, biasanya (biasanya lhooo ) dia akan cukup beruntung dan masuk KD pukul 07.55 - 08.15. Tapi tergantung lawan silangnya juga sih, wkwkwkwkk. Forecasting akan saya update saat di Poncol. Jika sampai Poncol < 01.15, maka forecasting tidak direvisi. (ngomong apaa coba orang satu ini, hahahaha ... )

Untuk 117 sendiri sih, forecasting selalu saya buat saat keberangkatan dari Solo. Jika berangkat 17.00 atau kurang, atau lebih tapi g sampe 10 menit, biasanya akan sampe Poncol sekitar 19.35 - 19.40. Kalo masuk Poncol jam segini sih biasanya akan lucky dan dilepas sekitar 15-10 menit sebelum Senjut berangkat. Dan artinya? Bakal nyampe THB pukul 03.30 an :v

Tentang Prami Brantas, begitu lihat gaya rambutnya memang hal pertama yang terlintas di benak saya adalah Sherina di video klip geregetan itu .... cuma yang ini tanpa make up dan kulitnya berwarna eksotis sawo matang gitu .... dan harap maklum kalau dia terlihat rada kusam pas tugas. Dia kan walau bagaimanapun memang "perawan di sarang penyamun" nya KMP Brantas

Praminya barantas emang mirip sherina....
cm...dia ngudud loh
gw mergokin pas d PLB :v

Eh, whalaaahh ... ngudud. ahahahahaha. yah, kehidupan KMP memang keras kok, wakakakakak.

[CC-201-23]

Brantas ketemu doho ke-3 dari SB (355) dimana ya? apakah di KTS,atau antara KTS-KD??
kalo masih nutut,bisa juga nih.Naik doho ke-3 dari SB,sambung Brantas ke THB

[Hungry Soul]

Brantas ketemu doho ke-3 dari SB (355) dimana ya? apakah di KTS,atau antara KTS-KD??
kalo masih nutut,bisa juga nih.Naik doho ke-3 dari SB,sambung Brantas ke THB

Hahaha, kayaknya agak mefeeeet mas. Setahu saya, biasanya sih memang Dhoho dari Surabaya yang mau ke KD datang sebelum Brantas masuk Kertosono dan berangkat setelah Brantas meninggalkan Kertosono. tapi rentangnya sempit sih ,....

[Bangunkarta]

Btw.. pas ny7ampek kertosono itu Brantas biasanya Jam Berapa????? kabarnya ketemu sinDhoho baik ke Suroboyo/Malang ya??? posisinya gimana?? yg masuk Brantas dulu ato sinDhoho dulu... n brangkatnya gimana... kalo nDhoho ke Suroboyo itu, ada penumpang Brantas yang nunut ke sekitaran nJombang gak.... Nuwun,

wah njenengan ini bener-bener Sp.Br (Spesialis Brantas) sejati yak ada penerus nih saya ... gini2 dulu ane juga pengguna Brantas loh... tapi ga sesering sampean... masih tak selingi GBM juga