hari ini saya pulang dari balokan terpaksa ngam di kereta ini karena tidak ada KRL dari MRI ke bekasi
maaf ya om momod,cuma ini saja yg bisa saya laporkan
8618F New Stripping with Nagisa Furukawa
KCJ~After Story
(28-10-2009, 10:19 AM)rapih_dhoho Wrote: bwt para RF yg sudah lebih berpengalaman, ada yg tau ga sejarah pengoprasian KA Brantas?! katanya dulu perpanjangan dr Mantab?!
Trus menurut pngamatan saya KA ini kalo k Jakarta pasti shorthood, tp kalo ke Kediri pasti longhood.
(28-10-2009, 05:36 PM)ouilevio Wrote: betul, kl k jakarta SH, k kediri LH.
Iya kalo ke kediri sering LH.
Foto diambil tgl 16 Maret 2010 di PJL 107 Palur.
Brantas lg telat banget, biasa lewat Palur masih gelap, ini jam 6.30 pagi baru lewat..
kmaren tgl 29 Maret sama telat juga ane naek neh kreta k'madiun mw msk semarang ngantri lma bgt katanya sech ada gangguan sinyal antara semarang poncol sm mangkang jd telat masuk nyampe madiun dah terang benderang
Bangunkarta, Senja Kediri N Brantas setia menemaniku
16-04-2010, 10:34 PM (This post was last modified: 16-04-2010, 10:37 PM by nino.)
saya pernah naik brantas dari jatinegara, turun di solo jebres dikasih karcis sampe madiun.... ongkosnya jadi nambah....
beberapa waktu kemudian pake brantas lagi, bilang turun di solo jebres juga, dikasih karcis tujuan semarang poncol...
akhirnya daripada bermasalah ama kondekturnya saya ke masinisnya aja, mbonceng di lokomotif, terus disuruh mbayar 10ribu, nambah juga sih, tapi lumayan, pengalaman naik di lokomotif!!!
KA Brantas , dengan gerbong " Nutrisari " terlihat sangat menawan , matching dengan lingkungan , tapi sayangnya belum semua dapat jatah , masih belang2
ane kmaren naek neh KA 145 dr MN ke MRI dapet gerbong 7 tp ga da lampunya mati semua selama perjalanan gelap gulita tp da untungnya juga pas mw msk stasiun Plabuan liat laut jd lebih mantaps...
Tp menurut temen neh kereta cepat atw lambat msk JNG jam4 an