(25-07-2010, 07:27 PM)b777 Wrote: Apakah dgn diperkenalkannya K3 AC berarti "the end of the road" utk K2? Kalo tarifnya sama, penumpang tentu saja akan memilih K3 AC.
Kecuali jika baik K2 maupun K3 utk jurusan yg sama dilengkapi AC secara bersamaan.
kemungkinan jumlah pnp K3 AC bakal dibatasi, soalnya kalo ngga, AC bakal jebol...apalagi kelakukuan pnp K3 yang suka ngerokok di didalam gerbong...
Perhitungan AC tuh berdasarkan jumlah orang dalam satu area ruangan..kalo ntar dipaksakan berdesakan, AC bakal ngga mampu, padahal jendela udah dirancang untuk ditutup ( walaupun ngga seperti K1 )...bisa lemas ntar orang-orang di dalamnya, hehehe
buat K3 AC apakah pake model kek K1 atau split? maaf OOT... tadi liat di berita koran juga udah disediain lebih dari 30 rangkaian KA tambahan.... belom tau tapi apa aja sih....
(25-07-2010, 07:27 PM)b777 Wrote: Apakah dgn diperkenalkannya K3 AC berarti "the end of the road" utk K2? Kalo tarifnya sama, penumpang tentu saja akan memilih K3 AC.
Kecuali jika baik K2 maupun K3 utk jurusan yg sama dilengkapi AC secara bersamaan.
kemungkinan jumlah pnp K3 AC bakal dibatasi, soalnya kalo ngga, AC bakal jebol...apalagi kelakukuan pnp K3 yang suka ngerokok di didalam gerbong...
Perhitungan AC tuh berdasarkan jumlah orang dalam satu area ruangan..kalo ntar dipaksakan berdesakan, AC bakal ngga mampu, padahal jendela udah dirancang untuk ditutup ( walaupun ngga seperti K1 )...bisa lemas ntar orang-orang di dalamnya, hehehe
Apa akan tidak berlaku lagi tiket tanpa tempat duduk di K3 AC ini ?
Harapan ane sih gitu...semi eksekutif lah
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
kalo BK Exa ada yg tambahannya gak pas lebaran, apa tambahannya BK itu EksBis kayak BK masih pake no 71/72?........ soal'e tiap lebaran pasti ada BK tambahan jalannya terpaut 2 jam di belakang BK reguler
(27-07-2010, 09:08 AM)CC_20413 Wrote: kalo BK Exa ada yg tambahannya gak pas lebaran, apa tambahannya BK itu EksBis kayak BK masih pake no 71/72?........ soal'e tiap lebaran pasti ada BK tambahan jalannya terpaut 2 jam di belakang BK reguler
kalo untuk BK tambahan kayaknya susah buat dijalanin, secara udah ada 2 KA (BK exe sama SENDIRI aka Senja Kediri) yang hampir melayani koridor serupa... Walaupun SK gak smp JG... Tapi udah ada KA sambungan buat penumpang KA BK EXE yang tak terangkut, yang mungkin menumpang SENDIRI...
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar.
Pagi ini baca koran Jawa Pos ada berita mengenai KA Ekonomi AC, saya cek di Jawa Pos virtual ternyata masih belum ada beritanya maka saya foto aja sekalian :
kira - kira akan di kasihkan ke Daop berapa ya..?????