Perlukah Indonesia mengimport KRL dibawah ini?

alfan.kereta-pesawat · 14-07-2010, 03:42 PM

Inilah daftar KRL yang berpeluang bagus jika dioperasikan di Indonesia (inget, ini bukan rencana, bukan juga wacana)
[Image: 30781_1362044183997_1618360194_835575_447999_n.jpg]

[Image: 30781_1362044183997_1618360194_835575_447999_n.jpg]

[Image: 30781_1362044263999_1618360194_835576_5400253_n.jpg]

[Image: 30781_1362043823988_1618360194_835569_5296594_n.jpg]

[Image: 30781_1362043743986_1618360194_835567_2686372_n.jpg]

[Image: 30781_1362044143996_1618360194_835574_5692256_n.jpg]

[Image: 30781_1362043303975_1618360194_835559_3476177_n.jpg]

Menurut Anda, pantaskah KRL-KRL diatas (dari Meitetsu, Jepang) dioperasikan di Indonesia ?

Mohon dipindahkan jika thread ini salah alamat (salah jenis thread)

masdiman · 14-07-2010, 05:06 PM

Ga Perlu... kalo cuma buat ajang korupsi.. Patah Hati

Klo bisa jgn jago impor... tapi buat kereta donk
Lok Merah Biru

klo pun lom bisa... :belajar:

mikanman !! · 14-07-2010, 05:36 PM

buat apa ada INKA ?? -_-

mestinya indonesia harus membuat produksi KA lebih janggih dibanding Jepang. lah wong INKA udah bisa buat Lokomotif & Gerbong kok... apa lagi KRL !?

Irsan · 14-07-2010, 05:40 PM

daripada impor KRL,,,mendingan import TGV trains...Ato Shinkasen... :ngiler:

Charles · 14-07-2010, 05:48 PM

(14-07-2010, 03:42 PM)alfan.kereta-pesawat Wrote: [spoiler=Inilah daftar KRL yang berpeluang bagus jika dioperasikan di Indonesia (inget, ini bukan rencana, bukan juga wacana)]

[/spoiler]

Menurut Anda, pantaskah KRL-KRL diatas (dari Meitetsu, Jepang) dioperasikan di Indonesia ?

Mohon dipindahkan jika thread ini salah alamat (salah jenis thread)

Sepertinya tidak perlu, karena gaya (style)-nya kurang cocok untuk dioperasikan di Jabotabek meskipun lebar sepurnya juga 1067 mm.

Rangkaian KRL di foto itu adalah Meitetsu seri 100, 3100, 3300, 3500 dan 3700.

Untuk acuan impor PT. KCJ saat ini masih mengandalkan rangkaian eks Tokyo Metro, dan jika memungkinkan rangkaian eks Tokyu juga akan menyusul.

Info lebih lanjut:

Meitetsu 100
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E...B%E8%BB%8A

Meitetsu 3100/3500/3700
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E...%E4%BB%A3)

Meitetsu 3150/3300
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E...%E4%BB%A3)

(semuanya bahasa Jepang, gunakan translator untuk menerjemahkan ke dalam bahasa Indonesia/Inggris).

katyusha · 14-07-2010, 06:30 PM

kayaknya tidak perlu..karena rangkaian kereta yang berwarna merah berbahan mild steel..sedangkan kita perlunya stainless steel...

tomrys · 14-07-2010, 06:55 PM

kayaknya jenis2 yg diatas kurang cocok dah di Indonesia

estting · 15-07-2010, 07:42 AM

itu yg pics no.3 Meitetsu seri brp ?

sprti nya mirip kereta yg ad di Train driver Go Ps 1

b777 · (This post was last modified: 15-07-2010, 08:00 AM by b777.)

KRL2 ini saya kira bagus2 dan nyaman, tetapi ada perlunya juga kita harus mempertahankan arus peredaran uang di Indonesia semaksimal mungkin. Karena sudah ada PT INKA, pakailah produknya, apalagi INKA telah bekerjasama dgn Bombardier (perush. raksasa asal Kanada) dlm. pengadaan KRL baru.

Bravo denzuko · 15-07-2010, 09:06 AM

kynya sih g perlu, sudah waktunya bangsa ini harus bangga dengan produknya sendiri. klo terus mengimpor kapan bisanya, trus malah jd ajang korupsi, dan jadi tempat sampah akhir riwayatnya kereta2 tsb. karena menurut saya klo kereta2 tsb dibuang berarti disana sudah tidak laik jalan(menurut SNJ "Standar Nasional Jepang") dan kemungkinan suku cadangnyapun sudah langka.