Kumpulan Cerpen Kereta Api

[d'tRAiNeR]

Ayo Mas Dana, masih ada lanjutannya kan?

Selain menarik, saya juga jadi tahu potongan-potongan sejarah "Djakarta Tempo Doeloe", hehehe...

Berarti kalo bus double decker PPD baru dihapus 1997, saya masih sempat melihatnya donk sesekali, tapi udah lupa, maklum baru 3 tahun (mo 4 bulan Novembernya) waktu itu...

[Dana Komuter]

Sudah kuduga... pasti disatuin deh cerpen punya aku... hehe gak apa2 koq...
Soal Jakarta-nya sih gak tempoe doeloe amat sih... Iya, sedikit oot -> bus tingkatnya terakhir aku lihat warna dasar putih diselimutin iklan BII yang identik dengan tampilan warna merah sesuai dengan identitas bank tersebut di mana sebagai tampilan depan pasti dilibatin seorang cewek yang seolah2 itu pegawai bank-nya dengan senyuman manisnya. Takjub sih karena pertama kalinya sejak era tahun 1996an bus - bus umum dipasang iklan yang bener2 dalam wujud 1 bus, maksudnya gak sekedar tempelan di sisi samping bus. Dahulu KRL AC Pakuan (Tokyu 8500 sekitar tahun 2000 awal) dipasang iklan Kompas.

Soal sambungan cerpen... iya nih masih blom ketuang ide lagi. ^_^ Pokoknya kalau timbul ide langsung aku ketik deh yah...

[Ryzky_Widi]

- Maaf, karena ada masalah dengan ceritanya, terpaksa dihapus lagi -

[Ryzky_Widi]

- Cerita terpaksa dihapus lagi -


Ada masalah dengan waktu penulisan cerita, jadi saya hapus lagi cerita tentang Amanda, semoga lain waktu dapat ditulis ulang lagi ...

[Ryzky_Widi]

Yuk ...

[Dana Komuter]

Sedih juga yah baca artikel cerpen tentang si Amanda... Duhhhh.... seorang tuna netra aja masih bisa meraba uang dan karakternya jujur. Di kehidupan nyata pasti banyak sosok yang sama kayak Amanda yah...

Terus aku punya nih cerita kelanjutannya :
Bagian 3 :
Enggak cukup kalau cuma merasa keliling Jakarta naik KA. Tapi karena faktor kesehatanku yang belum pulih setelah bertahun - tahun lamanya bernafas di suramnya bui, aku pun lebih ingin keliling komplek rumahku aku tinggal. Eitss.... ketemu dengan Khori teman SMPku kala itu sama - sama duduk di kelas II.1. Tapi apa boleh dikata, aku tidak bisa melanjutkannya lagi karena aku dipenjara. Aku pun benar - benar merasa ingin taubat dan tidak ingin melampiaskan dendam kepada pihak - pihak terkait. Khori pun terkagum melihat sosok diriku yang kini di usia yang sama - sama genap 34 tahun yang sudah banyak berubah. Dahulu Khori pun bersama - sama denganku nongkrong di pinggir rel KA sesering mungkin di petak rel KA Pasar Minggu yang baru difungsikan tunggal itu dan beberapa kali di petak rel KA Cikini. Kala itu rel Cikini yang sejajarh dengan bentang rel Jakarta Kota - Gambir - Manggarai masih di bawah. Namun, Khori yang kini berdagang bakso itu pun bisa sedikit santai bersapa denganku sesaat sebelum kembali melanjutkan keliling cari pelanggan. Demi menghidupkan istri dan kedua putrinya, Khori rela meninggalkan mereka di mana sang istri bekerja sambil selain sebagai ibu rumah tangga katanya juga sebagai tukang salon keliling seperti tokoh Atun di sinetron Si Doel Anak Sekolahan.

Siang pun terasa cukup menyengat, Khori pun tidak menyangka kalau aku ini residivis. Untungnya Khori mengenal baik siapa diriku ini. Selama di tayangan TV memang sosok diriku selalu disensor dan nama pun selalu disingkat hingga tiada satu pun yang mampu mengenalnya. Rumah pun tidak tersoroti karena kejadian perkara itu berada di lain tempat. Sedang berdagang bakso menuntut sepedanya itu Khori tiba - tiba diklaksonin oleh seorang pengendara mobil bermerk Avanza. Tak disangka dia itu Hasan yang dahulu memang tergolong anak yang tajir. Beda dengan diriku yang tergolong pas - pasan dan Khori yang tergolong orang yang kurang mampu atau juga miskin. Tanpa mau perpanjang temu kangen kami ini, Hasan langsung memarkirkan mobilnya dan memesan bakso racikannya Khori ini. Kami pun ngobrol sesaat. Aku ada sedikit perasaan malu dan tersindir karena cuma diriku yang belum menikah apalagi memiliki pacar. Sesekali Hasan becanda kalau aku baiknya jodoh aja sama janda. "Akh...!!! Siapa sih....? Ada - ada aja elo San!!"teriakku dengan nada rada sebal sambil bermuka tersenyum. Hasan kebetulan baru saja mengantar istrinya ke stasiun Gambir untuk menyambangi sanak keluarganya di Solo dengan naik KA Argo Dwipangga.

Siang pun semakin berlarut, bos dari perusahaan properti itu pun beranjak kembali ke kantornya untuk melihat perkembangan bisnis apartemennya itu. Khori sedikit menyesalinya karena terkait dengan dirinya juga. Ada kabar kalau rumah tinggalnya yang cuma sebuah bedeng itu pun siap dibongkar. Selain mengganggu keindahan tata kota, rumah tersebut disinyalir mengganggu aktifitas perjalanan KA karena berada di pinggir rel KA. Kebetulan sekali perusahaan yang diemban Hasan itulah yang akan menggusur perumahan yang didiamin oleh Khori dan keluarga. Entah bagaimana solusinya agar Khori dan keluarganya tetap bisa menghidupi diri mereka masing - masing. Sementara, aku cuma bisa berprakarya berupa kerajinan tangan seperti saat aku berada di rutan. OK deh... enggak cukup rasanya kalau cuma keliling begitu saja tapi tanpa menyentuh rel KA. Namun, sayangnya rumahku terlalu jauh dengan rel KA. Makanya hari ini sulit sekali selain kesehatanku yang masih terganggu aku untuk menjangkau rel KA. Sesekali aku ingin sekali menapaki petak rel KA sepanjang Jl. RE. Martadinata yang konon sebagian sudah ditindih oleh bangunan hotel berbintang tiga. Kenangku kala itu di perlintasan KA di Jl. Gunung Sahari sebetulnya ada yang berupa palang pintu perlintasan KA berupa pintu portal belang - belang hitam kuning yang ditarik dengan tambang tiap ada KA kontainer jenis PPCW yang melintas. Sementara di jembatan KA Kampung Bandan atas sesekali rangkaian KA KLas Ekonomi yang kala itu streaming hijau tua dengan warna dasar putih melintas. Lok BB 301 atau pun BB 303 yang menjadi lok penariknya.

Di TV tersiar kabar bahwa stasiun Ancol keesokkan harinya akan meresmikan rangkaian KA Jakarta - Bandung via Tanjung Priok dengan melewati stasiun Jakarta Kota. Seketika aku terkejut dan ingin segera menuju lokasi peresmian keesokkan harinya. Dahulu rangkaian KA Parahyangan mengawali dan mengakhiri perjalanan di stasiun Jakarta Kota. Namun, seiring perubahan waktu, sejak tahun 1993 hanya mengawali dan mengakhirinya di stasiun Gambir bersamaan dengan rute perjalanannya di stasiun Gambir atas. Yang dibawah masih sebatas Cirebon Ekspres, Fajar Utama dan Senja Utama. Namun, tahun 1994 seiring peralihan perjalanan KA di jembatan layang, petak rel KA di bawah itu pun dibongkar habis. Belum cukup banyaknya PLH, begitu istilah yang baru kuketahui dari teman - teman komunitas pecinta KA, kali ini PT. KA siap meluncurkan perjalanan KA Jakarta - Bandung pp via stasiun Tj. Priok. Tidak tanggung - tanggung, Gapekanya pun berubah di mana beberapa menjadikan stasiun Gambir sebagai stasiun persinggahan. Lanjut dari Gambir ke Jakarta Kota dan berlaju pindah posisi lok ke arah Tj. Priok melalui Kampung Bandan atas. Begitu pun sebaliknya. Usut punya usut karena minat yang tinggi dari para warga Bandung dan sekitarnya yang ingin berlibur di Taman Impian Jaya Ancol. Selain itu, di Jakarta Kota memiliki tempat wisata Museum Fatahillah, Museum Wayang dan Museum Bank Mandiri yang dekat sekali dengan banyaknya hotel berbintang 3 s/d 4.

[d'tRAiNeR]

@ Ryzky_Widi: Kenapa ceritanya dihapus, padahal sudah cukup panjang? Ditunggu bila ada kelanjutan kisah Amandanya...

@ Dana Komuter: Ayo Mas, para pembaca jadi dibuat penasaran nih tentang kelanjutan ceritanya...

Dan saya pribadi, cerita flashbacknya buat saya tahu tentang KA zaman dulu...

[Ryzky_Widi]

Sorry mas D'Trainer, ada masalah dengan waktu penulisan, mengingat saya masih banyak urusan, jadi daripada cerita saya putus ditengah jalan, mending dihapus semua dulu, lanjut nanti ...

Itu avatar kok diganti ...? Padahal lebih bagus spongebob atau Patrick

[Dana Komuter]

Bagian 4 :
Peresmian KA Tj. Priok - Bandung dan Aksi Satpol Pp
Mamaku bersedia menempatkanku pada posisi sebagai koki di sebuah restoran yang dikelola sepupuku di Depok. Namun, aku masih pikir - pikir dulu karena aku agak terpikir dengan nasib Khori dan keluarga. Hasan juga gak abis pikir kenapa Khori dan keluarga bisa siap tergusur seperti itu. Di siaran berita di TV bahkan di beberapa koran lokal memberitakan bahwa komplek gangnya Khori sekeluarga berada siap melakukan perlawanan dengan aksi penggusuran. Padahal perusahaan pengemban yang menjadi rekanan perusahaannya Hasan siap menyediakan bangunan flat yang tidak jauh dari Khori berada. Namun, mereka sementara ditempatkan di tenda - tenda penampungan karena biaya pembangunan flat tersebut belum cair seutuhnya. Sementara, apartemen siap dibangun di gang di mana mereka berada. Bagi mereka yg lama menetap di gang sempit pinggir rel KA tersebut merasa tidak layak di tenda - tenda sementara. Sebab alasannya mayoritas para warganya pedagang sayur, pedagang perabotan keliling dengan gerobak dan tukang jualan makanan dan minuman baik dengan gerobak maupun dipikul. Tentu di tenda - tenda penampungan jauh dari warga masyarakat yang akan merembet ke sepinya pengunjung. Belum lagi jatah preman yang sudah bukan rahasia umum lagi.

Pagi ini juga, aku bersama temanku itu (Bagian 1 pasca aku keluar dari penjara) benar - benar menuju ke stasiun Ancol. Benar saja, lokasi di ruas jalan raya Jl. RE, Martadinata dipenuhi oleh Kepolisian. pak Gubernur, Menteri Perhubungan dan Menteri Pariwisata siap hadir. Dengan Mikrolet M25 selepas stasiun Jakarta Kota di mana kami turun dari KRL Ekonomi AC kami pun dibawanya ke samping stasiun Ancol. Meski dijaga ketat, namun aku berdua bebas memotret sekitaran stasiun karena mumpung banyak rekan - rekan jurnalis.

-+ 1/2 jam kemudian, rangkaian KA Argo Parahyangan yang ditumpangin Wakil Gubernur Jawa Barat pak Dede Yusuf yang tak lain juga aktor laga kawakan dan Dirut PT. KA. tiba di jalur 3 stasiun Ancol. Kedatangan mereka selain meresmikan rangkaian KA rute baru ke dan dari Tj. Priok, PT. KA Daops I Jakarta juga meresmikan penggunaan petak rel KA Kota - Priok yang telah > 15 tahun tidak terpakai. Senang sekali ami karena bersamaan dengan itu, kami bisa sekalian ke stasiun Tj. Priok dengan si Gopar selepas pidato dari mereka. Tiba di stasiun Tj. Priok ketiga pejabat negara itu pun takjub dan terpesona dengan bangunan stasiun yang telah diresmikan pada awal tahun 1900-an tersebut sebagai stasiun baru kala itu. Segala riwayat perjalanan waktu semasa kejayaan stasiun di ujung utara Jakarta ini diputar di area emplasemen. Di stasiun tersebut telah menunggu rangkaian KRL KLB Serie Tokyu 1000 untuk mengantar ketiganya ke stasiun Jakarta Kota via Kamp. Bandan atas. Tentu aku berdua ikut dalam perjalanannya. Tak ada sepatah kata pun rekan - rekan jurnalis yang memberi pertanyaan ke kami melainkan sekedar persiapan kamera dan mikropon yang sedianya buat mewawancarai mereka.

Tiba di stasiun Jakarta Kota kami menuju ke gang di mana Khori tinggal. Sewaktu Khori mengSMSku aku terkejut karena baku hantam telah terjadi antara Satpol PP dengan para warga setempat. Bagaimana enggak sedih, memikirkan dia dan keluarganya terpuruk begitu saja. Dengan kebaikan yang dimiliki Hasan, meski Khori sekeluarga menolak, namun Hasan tetap memaksa agar Khori sekeluarga tetap tinggal di rumahnya sementara waktu. Mengenai geliat usaha yang dijalanin Khori dan istri biar saja untuk sementara waktu Hasan yang menanggung.

Perjalanan cukup macet setelah mengantri cukup panjang di halte busway Kota. Tiba di gangnya rumah Khori berada, ternyata memang benar lokasi telah menjadi puing - puing berserakan setelah tercium bau hangus menyengat. Aku foto beberapa sudut di lokasi kejadian perkara. Suara klakson lokomotif jadi lebih terdengar nyaring dan perjalanannya pun cukup terlihat jelas pasca penghancuran rumah - rumah bedeng di mana Khori dan sekeluarga juga tinggal. Sesuai apa yang di SMS Khori kalau dia dan anak istrinya berada di rumah Hasan. Aku pun berdua lekas ke sana. Perjalanan cukup panjang dan agak macet karena siang itu juga waktunya jam - jam makan siang.

Sampai di rumah Hasan aku berdua disambut sang pembantu. Yang ada cuma Sumi sang istri Khori beserta anak - anaknya. Dengan raut wajah sedih, Sumi menuturkan betapa terpukulnya rumah satu - satunya sebagai pengharapan masa depan dirinya sekeluarga ludes begitu saja. Perabotan salon kelilingnya dan gerobak bakso suaminya itu disita Satpol PP. "Biar aja pak Hasan katanya yang menanggung kami mas....!!"sedihnya. Sementara itu, Khori berjaga - jaga di gang bekas rumah tinggalnya secara bergilir. Hitung - hitung mencari tahu apakah lahan di mana ia tinggal sekeluarga akan ada perkembangannya entah boleh ditempatkan lagi atau memang dijadikan sesuatu. Aku berdua cuma termenung karena tidak mampu berbuat apa - apa. Sebagai resdivis, aku masihlah anak pengangguran. Untuk sementara waktu, Sumi dan anak - anaknya tinggal sekamar dengan pembantunya Hasan yang sesama perempuan. Meski agak sempit, tapi apa boleh buat. Tugas pun bertambah banyak bagi sang pembantu, karena selama bekerja sama tugasnya selain mengepel, memasak dan mencuci pakaian, ia juga merangkup penyeterika pakaian yang sedianya dijual oleh istrinya Hasan yang ibu rumah tangga merangkup penjual pakaian. Untungnya pembantu perempuannya enggak cuma dirinya, tetapi ada juga tapi hari ini gak masuk karena sakit. Sebab yang satunya itu jam - jaman. Seperti juga sopir pribadinya Hasan.

Aku merasa sedikit tenang karena untuk sementara waktu, Khori bersama istri dan keluarga numpang tinggal di rumahnya Hasan. Aku memuaskan diri dulu dengan teman setiaku itu menaiki rangkaian KA lagi. Kali ini menapaki gundukan tanah sepanjang sekitar 5 KM konon untuk pembangunan rel KA antara Poris dengan bandara Soekarno - Hatta. Dengan KRL Ekonomi ke Tangerang yang cuma Rp 1.000,00 per orang itu pun dibawalah aku berdua ke lokasi pembangunan yang enggak begitu jauh dari stasiun perbatasan DKI Jakarta - Banten yang memang sudah masuk wilayah Banten. Kali ini cukup banyak rangkain KRL ber-AC yang belum kami ketahui Ekonomi AC atau Klas AC-kah itu... Sebab selepas stasiun Duri saja sampai tiba di stasiun Poris sudah berpapasan dengan 3 KRL ber-AC tersebut.

Turun di stasiun Poris, meski cuaca siang jelang sore itu cukup mendung, tapi kami tapaki gundukan tanah merah yang sudah dibauri oleh para penduduk setempat. Ada yang bermain layangan, sepak bola sampai kepada pangkalan ojek. Pokoknya suasananya hampir seperti jalan komplek. Karena cukup jauh, aku berdua minta tolong tukang ojek ke ujungnya gundukan tanah ini. Sayangnya cuma baru sampai Jl. Daan Mogot saja. Rencananya petak relnya akan dibangun rel layang di atas ruas jalan raya penghubung antara Tangerang dengan Jakarta ini. Bayar Rp 7.000,00 per orangnya, terus kami lekas naik bus 157 Cimone - Ps. Senen.

Karena sudah larut sore, kami pun berpisah dari bus itu. Aku pulang seorang diri ke rumahku. Saatnya aku berpikir untuk memikirkan masa depanku di usiaku yang sudah relatif tidak remaja lagi dengan tawaran dari mamaku itu tadi paginya.
Kisahku di atas ini hanya fiktif belaka, seperti tentang peresmian KA Argo Parahyangan yang juga melayani dari / ke Tj. Priok. Apalagi mengenai pembangunan jalur KA dari / ke bandara Soetta. Kalau pun sampai kenyataan, maka bisa saja kalau seandainya ternyata jalur KA ke / dari bandara Soetta via Angke belok ke kiri alias gak via Poris, maka anggap aja di ceritaku ini sekedar alternatif yah... katakanlah buat pr penduduk lokal Tangerang, Serpong atau pun juga angjutan KA kargo bandara Soekarno - Hatta.
Jadi gitu deh....

[d'tRAiNeR]

Numpang bikin cerpen baru ya...

Bandung, 06:30 WIB. Hari itu hujan turun dengan derasnya. Tapi, hal itu tidak menghalangi dua bocah nakal untuk membolos dari sekolah hanya untuk bermain hujan-hujanan berduaan sambil memotret kereta yang lewat hari itu. Mereka tidak lain adalah Bobby dan Abby. Sudah lama sejak mereka mulai menjalin hubungan pacaran mereka merencanakan hal ini.

Dan akhirnya tibalah hari yang tepat itu, suatu Kamis dimana Bandung diguyur hujan yang sangat deras, sampai-sampai tidak terlihat seorangpun berlalu lalang di tempat mereka berdua nongkrong. Dan memang tempat yang mereka pilih itu adalah tempat yang cukup sepi, dekat rumah Abby, supaya mereka tidak mudah dilihat orang lain lalu ditanyai ini dan itu.

Jam sudah menunjukkan pukul 06:45, dan keduanya, yang masih memakai seragam sekolah mereka, sudah sangat basah kuyup seperti orang yang sedang mandi dengan pakaian masih menempel di tubuhnya. Saking tenangnya daerah itu sampai-sampai suara sebuah lokomotif jelas terdengar dari arah timur. Bobby pun mengeluarkan kamera DSLR-nya yang sudah dibungkus dengan sampul plastik anti-rembes sebanyak 2 lapis agar kameranya tidak rusak akibat siraman air hujan. Di depannya telah siap Abby dengan kamera mungilnya yang memang didesain waterproof sejak awal, untuk memotret pacarnya yang sedang beraksi dibawah guyuran hujan lebat. Tepat ketika kereta itu lewat, dia menekan shutter kameranya. Selidik demi selidik, ternyata itu adalah rangkaian KA Mutiara Selatan yang mengalami keterlambatan yang cukup parah: harusnya sudah masuk Baandung jam 05:41 tapi, saat itu, kereta masih harus menempuh sekitar 15 menit perjalanan menuju Stasiun Bandung.

Setelah itu tidak terlihat lagi ada kereta yang akan lewat. Mereka pun mencari bebatuan yang cukup rata untuk duduk, karena disitu hanya terdapat jalanan tanah yang cukup lebar, yang telah berubah menjadi kumpulan kubangan lumpur yang cukup lebar akibat hujan pagi itu.

"By, yakin kamu ga kedinginan?" tanya Bobby melihat Abby yang mulai menarik ingus.
"Nggak koq, aku malah seneng bisa ujan-ujanan bareng kamu," jawab cewek disampingnya. "Kalo kamu gimana? Pasti tahan ya?"

Bagaimana tidak, Bobby dikenal sebagai seorang siswa yang tiap hari sekolah ga pernah meninggalkan sekolah sebelum berlatih basket di lapangan sekolah. Sekalipun siang itu hujan turun dengan derasnya, Bobby tidak pernah berhenti berlatih sepulang sekolah. Tidaklah aneh apabila ia ditunjuk menjadi kapten tim sekolah dan berhasil membawa nama baik sekolahnya sampai ke kejuaraan tingkat nasional, juga tidaklah aneh jika hari itu Bobby berani bilang dia ga bakal kedinginan diguyur hujan seharian.

"Iya donk. Kan aku dah sering ujan-ujanan sambil main basket, jadi aku tahan buat ujan-ujanan biar sampe malem," jawab Bobby.
"Bener nih?" tanya Abby.
"Iya, kalo sampe ga tahan aku traktir apa aja yang kamu mau!"
"Awas ya kalo sampe kamu ingkar janji!"

Mereka pun tertawa cukup lama. Jam menunjukkan pukul 07:15. Kembali terdengar bunyi dari arah timur. Mereka pun menebak kereta apa gerangan yang akan lewat.

"Pasti Turangga!" tebak mereka bersamaan.
"Ih, ikut-ikutan!" seru Abby.
"Enggak, kamu yang ikut-ikutan! Aku kan emang hafal kapan Turangga bakal dateng: setengah jam setelah Mutsel."

Maka mereka kembali bersiap untuk memotret rangkaian KA Turangga yang menembus hujan deras dengan tergesa-gesa akibat keterlambatan lebih dari satu jam. Seharusnya, Turangga tiba di Stasiun Bandung jam 06:14, tepat 1 jam dan 1 menit sebelumnya. Tidak berapa lama setelah Bobby memotret lokomotif Turangga, bernomor CC 204 10 05, tiba-tiba terdengar dari arah barat.

"Ada Argo Wilis!" seru Abby. "Dan lok yang dinas..."
"CC 201 100!" teriak Bobby.

Dan ternyata benar, KA Argo Wilis berlari menembus hujan ditarik lokomotif CC 201 100. Bobby pun memotret moment saat lokomotif KA Argo Wilis yang terlihat lewat viewfinder kameranya, 5 meter di depannya.

Jam 08:15, hujan masih turun dengan derasnya membasahi tubuh dua orang pemuda yang sedang pacaran di pinggir rel kereta api diiringi suara KA Lodaya Pagi yang lewat di dekat mereka. Seakan berkelimpahan air, langit tiada hentinya menyirami bumi hingga jam 12 siang, dan, di tempat yang sama, kedua bocah itu masih asyiknya bermain-main di bawah guyuran hujan deras. Tidak lama akhirnya guyuran hujan tidak lagi sederas sebelumnya, namun masih turun membasahi Kota Bandung.

Anehnya, hujan kembali deras sekitar jam 4 sore, tidak lama setelah rangkaian KA Malabar tujuan Malang lewat di situ. Dan masih banyak lagi KA yang lewat situ sampai jam 19:15 saat, kembali, terjadi persilangan antara KA Eksekutif Malam Turangga relasi Bandung-Surabaya, ditarik dengan lokomotif CC 204 14, dengan KA Eksekutif Pagi Argo Wilis relasi Surabaya-Bandung, ditarik lokomotif CC 204 21.