KA Bandung-Bogor Akan Beroperasi?

[spoor_jadul]

Liat di situs Dephub, bulan Juni - Juli akan dilelang pekerjaan peningkatan jalan rel R33 menjadi R54 untuk petak Bogor - Cicurug tepatnya kilometer 18+800 - 23+300, daerah manakah ini ?

Wah, kalau sudah dilelang ke publik berarti pekerjaannya bener2 bakal berjalan. Dengan adanya pelelangan menunjukkan sudah tersedianya anggaran

informasi selengkapnya mengenai Lelang tersebut dapat dilihat dengan klik di sini.

[triez_RF Cirebon]

Korporasi
KA Bandung-Sukabumi segera beroperasi
Minggu, 29 April 2012 18:00 wib
Sindonews.com � PT Kereta Api Indonesia (KAI) dalam waktu dekat akan segera mengoperasikan kembali rute kereta api (KA) Bandung - Sukabumi menyusul telah selesainya proses perbaikan instrafstruktur rel KA.
Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop II Bandung Bambang S Prayitno menjelaskan rute Bandung - Sukabumi akan segera dioperasikan menyusul telah selesainya proses perbaikan insfrastruktur rel KA yang menghubungkan Bandung-Cianjur-Sukabumi. Menurut dia, kendati perbaikan telah selesai, namun belum diserah terimakan oleh Satuan Kerja (Satker) Kementerian Perhubungan RI. "Begitu infrastruktur itu diserahkan terimakan, KA rute Bandung - Sukabumi akan segera kami operasikan,"jelas Bambang S Prayitno di Bandung akhir pekan lalu.

Menurut dia, KA Bandung-Sukabumi dihentikan pengoperasiannya sekitar tahun 1980-an karena berbagai alasan. Sejak saat itu, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hanya mengoperasikan KA dari Bandung hingga Cianjur. Sejak beberapa tahun lalu, pemerintah melakukan perbaikan insfrastruktur di jalur tersebut. Perbaikan tersebut meliputi perbaikan rel KA, persinyalan dan Terowongan Lampegan yang sempat runtuh akibat gempa di tahun 2001 lalu. Menurut Bambang, perbaikan jalur Bandung - Sukabumi perlu dilakukan mengingat kondisi geografis di jalur tersebut rentan terjadi pergeseran tanah. Apalagi di Cianjur terdapat tanjakan dengan tingkat kemiringan hingga 45 persen yang tergolong ekstrem. Tanjakan itu tidak dapat dilewati lebih dari 2 rangkaian KA. "Jalur yang ada rawan terhadap pergerakan tanah atau longsor. Akibatnya, jalur tersebut tidak bisa dilewati oleh dua rangkaian KA,�jelas dia.

Namun setelah perbaikan tersebut, diharapkan jalur tersebut lebih aman dan bisa dimanfaatkan semaksimal mungkin untuk menunjang kebutuhan transportasi masyarakat di Jabar. Diakui dia, rute Bandung - Sukabumi dinilai cukup potensial. Terlebih lagi, jumlah angkutan darat yang melayani jalur ini masih sedikit. Sebagai contoh, okupansi KA Ekonomi Cianjuran Bandung - Cianjur cukup bagus. Okupansi rata - rata 89 %. Untuk saat ini jalur Bandung - Cianjur belum dapat dioptimalkan karena PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hanya mengoperasikan 1 KA saja setiap harinya. �Banyak masyarakat yang meminta agar jalur Bandung - Sukabumi melalui Cianjur diaktifkan lagi,�timpal dia. Hal itu juga yang menyebabkan, pihaknya optimistis, jalur tersebut akan diminati masyarakat. Terlebih, rute tersebut terkoneksi langsung dengan jalur KA ke Bogor. Bahkan, tidak menutup kemungkinan, jalur Bandung � Sukabumi � Bogor akan dilayani menggunakan satu KA.
Dia berharap, segera dioperasikannya lagi KA Bandung - Sukabumi diharapkan akan menggenjot ekonomi masyarakat di kedua kawasan. Termasuk koneksitas Bandung ke Sukabumi serta Cianjur, akan mempermudah wisatawan melakukan perjalanan wisata. (bro)

Editor: Hariyanto Kurniawan

Sumber :
http://www.sindonews.com/read/2012/04/29...eroperasi#
----------
Tanda2 awal kebangkitan lagi petak rel KA yg telah lama mati yah... Biarlah utk sementara waktu Sukabumi - Bandung dulu... Lamban laun juga bisa saja sampai Bogor koq... Jd gak perlu yg dr Bogor ke stasiun Gambir kalo mau ke Bandung...

linknya gak sesuai nih mas. udah setahun ko gak jalan2 yak ini keretanya?

[zae abjal]

[spoiler]Korporasi
KA Bandung-Sukabumi segera beroperasi
Minggu, 29 April 2012 18:00 wib
Sindonews.com � PT Kereta Api Indonesia (KAI) dalam waktu dekat akan segera mengoperasikan kembali rute kereta api (KA) Bandung - Sukabumi menyusul telah selesainya proses perbaikan instrafstruktur rel KA.
Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop II Bandung Bambang S Prayitno menjelaskan rute Bandung - Sukabumi akan segera dioperasikan menyusul telah selesainya proses perbaikan insfrastruktur rel KA yang menghubungkan Bandung-Cianjur-Sukabumi. Menurut dia, kendati perbaikan telah selesai, namun belum diserah terimakan oleh Satuan Kerja (Satker) Kementerian Perhubungan RI. "Begitu infrastruktur itu diserahkan terimakan, KA rute Bandung - Sukabumi akan segera kami operasikan,"jelas Bambang S Prayitno di Bandung akhir pekan lalu.

Menurut dia, KA Bandung-Sukabumi dihentikan pengoperasiannya sekitar tahun 1980-an karena berbagai alasan. Sejak saat itu, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hanya mengoperasikan KA dari Bandung hingga Cianjur. Sejak beberapa tahun lalu, pemerintah melakukan perbaikan insfrastruktur di jalur tersebut. Perbaikan tersebut meliputi perbaikan rel KA, persinyalan dan Terowongan Lampegan yang sempat runtuh akibat gempa di tahun 2001 lalu. Menurut Bambang, perbaikan jalur Bandung - Sukabumi perlu dilakukan mengingat kondisi geografis di jalur tersebut rentan terjadi pergeseran tanah. Apalagi di Cianjur terdapat tanjakan dengan tingkat kemiringan hingga 45 persen yang tergolong ekstrem. Tanjakan itu tidak dapat dilewati lebih dari 2 rangkaian KA. "Jalur yang ada rawan terhadap pergerakan tanah atau longsor. Akibatnya, jalur tersebut tidak bisa dilewati oleh dua rangkaian KA,�jelas dia.

Namun setelah perbaikan tersebut, diharapkan jalur tersebut lebih aman dan bisa dimanfaatkan semaksimal mungkin untuk menunjang kebutuhan transportasi masyarakat di Jabar. Diakui dia, rute Bandung - Sukabumi dinilai cukup potensial. Terlebih lagi, jumlah angkutan darat yang melayani jalur ini masih sedikit. Sebagai contoh, okupansi KA Ekonomi Cianjuran Bandung - Cianjur cukup bagus. Okupansi rata - rata 89 %. Untuk saat ini jalur Bandung - Cianjur belum dapat dioptimalkan karena PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hanya mengoperasikan 1 KA saja setiap harinya. �Banyak masyarakat yang meminta agar jalur Bandung - Sukabumi melalui Cianjur diaktifkan lagi,�timpal dia. Hal itu juga yang menyebabkan, pihaknya optimistis, jalur tersebut akan diminati masyarakat. Terlebih, rute tersebut terkoneksi langsung dengan jalur KA ke Bogor. Bahkan, tidak menutup kemungkinan, jalur Bandung � Sukabumi � Bogor akan dilayani menggunakan satu KA.
Dia berharap, segera dioperasikannya lagi KA Bandung - Sukabumi diharapkan akan menggenjot ekonomi masyarakat di kedua kawasan. Termasuk koneksitas Bandung ke Sukabumi serta Cianjur, akan mempermudah wisatawan melakukan perjalanan wisata. (bro)

Editor: Hariyanto Kurniawan

Sumber :
http://www.sindonews.com/read/2012/04/29...eroperasi#
----------
Tanda2 awal kebangkitan lagi petak rel KA yg telah lama mati yah... Biarlah utk sementara waktu Sukabumi - Bandung dulu... Lamban laun juga bisa saja sampai Bogor koq... Jd gak perlu yg dr Bogor ke stasiun Gambir kalo mau ke Bandung...[/spoiler]

linknya gak sesuai nih mas. udah setahun ko gak jalan2 yak ini keretanya?

hahaha kaya gk tahu tabiat pt.sepur aja kang..mereka kan memang paling rajin berwacana, tpi justru minim merealisasikannya..

[triez_RF Cirebon]

[spoiler]Korporasi
KA Bandung-Sukabumi segera beroperasi
Minggu, 29 April 2012 18:00 wib
Sindonews.com � PT Kereta Api Indonesia (KAI) dalam waktu dekat akan segera mengoperasikan kembali rute kereta api (KA) Bandung - Sukabumi menyusul telah selesainya proses perbaikan instrafstruktur rel KA.
Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop II Bandung Bambang S Prayitno menjelaskan rute Bandung - Sukabumi akan segera dioperasikan menyusul telah selesainya proses perbaikan insfrastruktur rel KA yang menghubungkan Bandung-Cianjur-Sukabumi. Menurut dia, kendati perbaikan telah selesai, namun belum diserah terimakan oleh Satuan Kerja (Satker) Kementerian Perhubungan RI. "Begitu infrastruktur itu diserahkan terimakan, KA rute Bandung - Sukabumi akan segera kami operasikan,"jelas Bambang S Prayitno di Bandung akhir pekan lalu.

Menurut dia, KA Bandung-Sukabumi dihentikan pengoperasiannya sekitar tahun 1980-an karena berbagai alasan. Sejak saat itu, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hanya mengoperasikan KA dari Bandung hingga Cianjur. Sejak beberapa tahun lalu, pemerintah melakukan perbaikan insfrastruktur di jalur tersebut. Perbaikan tersebut meliputi perbaikan rel KA, persinyalan dan Terowongan Lampegan yang sempat runtuh akibat gempa di tahun 2001 lalu. Menurut Bambang, perbaikan jalur Bandung - Sukabumi perlu dilakukan mengingat kondisi geografis di jalur tersebut rentan terjadi pergeseran tanah. Apalagi di Cianjur terdapat tanjakan dengan tingkat kemiringan hingga 45 persen yang tergolong ekstrem. Tanjakan itu tidak dapat dilewati lebih dari 2 rangkaian KA. "Jalur yang ada rawan terhadap pergerakan tanah atau longsor. Akibatnya, jalur tersebut tidak bisa dilewati oleh dua rangkaian KA,�jelas dia.

Namun setelah perbaikan tersebut, diharapkan jalur tersebut lebih aman dan bisa dimanfaatkan semaksimal mungkin untuk menunjang kebutuhan transportasi masyarakat di Jabar. Diakui dia, rute Bandung - Sukabumi dinilai cukup potensial. Terlebih lagi, jumlah angkutan darat yang melayani jalur ini masih sedikit. Sebagai contoh, okupansi KA Ekonomi Cianjuran Bandung - Cianjur cukup bagus. Okupansi rata - rata 89 %. Untuk saat ini jalur Bandung - Cianjur belum dapat dioptimalkan karena PT. Kereta Api Indonesia (Persero) hanya mengoperasikan 1 KA saja setiap harinya. �Banyak masyarakat yang meminta agar jalur Bandung - Sukabumi melalui Cianjur diaktifkan lagi,�timpal dia. Hal itu juga yang menyebabkan, pihaknya optimistis, jalur tersebut akan diminati masyarakat. Terlebih, rute tersebut terkoneksi langsung dengan jalur KA ke Bogor. Bahkan, tidak menutup kemungkinan, jalur Bandung � Sukabumi � Bogor akan dilayani menggunakan satu KA.
Dia berharap, segera dioperasikannya lagi KA Bandung - Sukabumi diharapkan akan menggenjot ekonomi masyarakat di kedua kawasan. Termasuk koneksitas Bandung ke Sukabumi serta Cianjur, akan mempermudah wisatawan melakukan perjalanan wisata. (bro)

Editor: Hariyanto Kurniawan

Sumber :
http://www.sindonews.com/read/2012/04/29...eroperasi#
----------
Tanda2 awal kebangkitan lagi petak rel KA yg telah lama mati yah... Biarlah utk sementara waktu Sukabumi - Bandung dulu... Lamban laun juga bisa saja sampai Bogor koq... Jd gak perlu yg dr Bogor ke stasiun Gambir kalo mau ke Bandung...[/spoiler]

linknya gak sesuai nih mas. udah setahun ko gak jalan2 yak ini keretanya?

hahaha kaya gk tahu tabiat pt.sepur aja kang..mereka kan memang paling rajin berwacana, tpi justru minim merealisasikannya..

bener2 dah
padahal katanya lintas B00-BD via SI itu eksotis yak?

[aatea_goparmania]

untuk KA BD-SI apalagi BD-BOO masih terganjal keengganan DAOP2 untuk mengoperasikan KA di lintas ini, mereka mensyaratkan dipo BD diberi minimal 2 lok BB dulu baru DAOP2 mau menjalankan KA tersebut, sementara kantor pusat dan kemenhub ingin jalur ini operasi dengan sarana yg tersedia....ini yg jadi masalah,,,,,klo petak BOO-SI sih jangan khawatir, pasti akan dipercepat karna mengejar operasi kereta barang aqua di lintas ini...bhakan katanya lelang sudah berjalan untuk penggantian rel menjadi R42-54 dan bantalan beton untuk tahun anggaran 2014....cmiiw....

[triez_RF Cirebon]

untuk KA BD-SI apalagi BD-BOO masih terganjal keengganan DAOP2 untuk mengoperasikan KA di lintas ini, mereka mensyaratkan dipo BD diberi minimal 2 lok BB dulu baru DAOP2 mau menjalankan KA tersebut, sementara kantor pusat dan kemenhub ingin jalur ini operasi dengan sarana yg tersedia....ini yg jadi masalah,,,,,klo petak BOO-SI sih jangan khawatir, pasti akan dipercepat karna mengejar operasi kereta barang aqua di lintas ini...bhakan katanya lelang sudah berjalan untuk penggantian rel menjadi R42-54 dan bantalan beton untuk tahun anggaran 2014....cmiiw....

mudah-mudahan cepet jalan deh galon aqua-nya

[Ahmad Rahseto W]

ya semoga bisa berlanjut ke PDL via Selatan . Aamiin

[maliqibrohaem]

wahh si buge aja masih bobo . .
rutenya dari boo-bd
apa dr boo-si transit si-cjr transit lg crj-bd??
repot ya kalo mesti transit sampe 3 kali
kalo mau transit, mending dr boo-cjr pake rangkaian daop 1
dr crj-bd pake rangkaian daop 2
kalo bisa sih jgn pake buge, kasih k3 ac yg baru aja hehe dan langsung dr boo-bd

khayaalan

[nino]

untuk KA BD-SI apalagi BD-BOO masih terganjal keengganan DAOP2 untuk mengoperasikan KA di lintas ini, mereka mensyaratkan dipo BD diberi minimal 2 lok BB dulu baru DAOP2 mau menjalankan KA tersebut, sementara kantor pusat dan kemenhub ingin jalur ini operasi dengan sarana yg tersedia....ini yg jadi masalah,,,,,klo petak BOO-SI sih jangan khawatir, pasti akan dipercepat karna mengejar operasi kereta barang aqua di lintas ini...bhakan katanya lelang sudah berjalan untuk penggantian rel menjadi R42-54 dan bantalan beton untuk tahun anggaran 2014....cmiiw....

bukannya bandung punya BB 301 24 sama B 301 17 yang masih bisa jalan ya, sama BB 301 31 & BB 301 41 bagaimanakah nasibnya?

sarana yang tersedia, emangnya yang tersedia ada apakah selain lok BB yang saya sebut di atas? dulu KRD/KRDE dipake buat nanjak gunung leles-nagreg langsung KO, apalagi padalarang-cianjur

[maliqibrohaem]

bisa ga ya pake CC201 jadi JNG??

kalo pake lok BB, ya pak lokk BB301 bekas langsam aja yg punya THB
boleh ga yaa? hehe
skrng kan langsam di tarik CC 201 JNG
Cmiiw