Argo Parahyangan.???

[Henggar SP]

Saya ingin bertanya nih untuk KA Argo Parahyangan itu tergolong ontime ga sih? Maksudnya kalo telat juga apakah sering telat lebih dari 30 menit? Saya mau naik KA Argo Parahyangan sekitar akhir Juli nanti. Bingung sih mau yang jam berapa dari BD ke GMR. Pilihan saya antara yang:
1. Pukul 11.50
2. Pukul 14.30
3. Pukul 16.15
Kira2x manakah yang paling enak dan direkomendasi?
Yang penting bisa melihat pemandangan jalur PDL-PWK dan semoga kebagian kereta aslinya Argo Parahyangan

kalo ga ada antrian mah biasanya telat cuma 10 menit- 15 menit doang, tp kalo lagi ada antrian mulai dari bekasi sih beda lagi ceritanya. kalo mau liat pemandangan saran saya yg ber. jam 11.50 atau 14.30 aja, tp kalo diliat dari segi rangkaian mending yg jam 11.50 karena tuh rangkaian tidurnya di JAKK jd bisa dibilang jarang kena rotasi. tp semuanya sih tergantung dinamika di lapangan yaaa

[roysatyanusa]

Saya ingin bertanya nih untuk KA Argo Parahyangan itu tergolong ontime ga sih? Maksudnya kalo telat juga apakah sering telat lebih dari 30 menit? Saya mau naik KA Argo Parahyangan sekitar akhir Juli nanti. Bingung sih mau yang jam berapa dari BD ke GMR. Pilihan saya antara yang:
1. Pukul 11.50
2. Pukul 14.30
3. Pukul 16.15
Kira2x manakah yang paling enak dan direkomendasi?
Yang penting bisa melihat pemandangan jalur PDL-PWK dan semoga kebagian kereta aslinya Argo Parahyangan

kalo ga ada antrian mah biasanya telat cuma 10 menit- 15 menit doang, tp kalo lagi ada antrian mulai dari bekasi sih beda lagi ceritanya. kalo mau liat pemandangan saran saya yg ber. jam 11.50 atau 14.30 aja, tp kalo diliat dari segi rangkaian mending yg jam 11.50 karena tuh rangkaian tidurnya di JAKK jd bisa dibilang jarang kena rotasi. tp semuanya sih tergantung dinamika di lapangan yaaa

antara dua itu ya? oke deh semoga bisa lancar. males juga kalo telat gitu sebenernya pasti kena macet di jalanan balik dari jakarta soalnya. oh 11.50 ya? itu gopar asli kan? bukan goparangga atau goparina?

[Henggar SP]

Saya ingin bertanya nih untuk KA Argo Parahyangan itu tergolong ontime ga sih? Maksudnya kalo telat juga apakah sering telat lebih dari 30 menit? Saya mau naik KA Argo Parahyangan sekitar akhir Juli nanti. Bingung sih mau yang jam berapa dari BD ke GMR. Pilihan saya antara yang:
1. Pukul 11.50
2. Pukul 14.30
3. Pukul 16.15
Kira2x manakah yang paling enak dan direkomendasi?
Yang penting bisa melihat pemandangan jalur PDL-PWK dan semoga kebagian kereta aslinya Argo Parahyangan

kalo ga ada antrian mah biasanya telat cuma 10 menit- 15 menit doang, tp kalo lagi ada antrian mulai dari bekasi sih beda lagi ceritanya. kalo mau liat pemandangan saran saya yg ber. jam 11.50 atau 14.30 aja, tp kalo diliat dari segi rangkaian mending yg jam 11.50 karena tuh rangkaian tidurnya di JAKK jd bisa dibilang jarang kena rotasi. tp semuanya sih tergantung dinamika di lapangan yaaa

antara dua itu ya? oke deh semoga bisa lancar. males juga kalo telat gitu sebenernya pasti kena macet di jalanan balik dari jakarta soalnya. oh 11.50 ya? itu gopar asli kan? bukan goparangga atau goparina?

yg pukul  11.50 itu KA. 23 tidurnya di JAKK sedangkan pukul 14.30 KA. 25 tidurnya di BD. kalo Turangga KA. 33 dan 34, harina 31 dan 32. tapi dari pengamatan beberapa hari kemarin gopar yg full eksekutif dan tidur di BD (KA. 19, 22, 25, 28) udh mulai kecampur K1 dr dipo induk lain bahkan salah satunya menggunakan K1 milik turazonk jadi udh ngga pake rangkaian asli gopar . jadi hati-hati dalam milih kereta daop 2 sekarang mah

[Batpod]

Btw... ARGO PARAHYANGAN tambahan (10757) ber-BD jam 20.05 itu pakai rangkaian siapa ya? Argo Wilis kah?

[stasiunkastephanie]

Btw... ARGO PARAHYANGAN tambahan (10757) ber-BD jam 20.05 itu pakai rangkaian siapa ya? Argo Wilis kah?

Biasanya sih begitu. Soalnya rangkaian KA komersil di BD yg istirahat malem cuman Argo Wilis ma Argo Parahyangan doank. Kalo begitu, kenapa gak dipatenkan aja Gopar tambahan rangkaian Golis, jalan hari2 tertentu (misal Sabtu-Minggu). Apalagi sekarang pamor Gopar makin tinggi, jam2 kurang strategis aja mulai penuh sekarang...

BTW, harus ati2 aja sekarang kalo naik K1 BD, apalagi Gopar sama Golis. Sekarang gak menutup kemungkinan K1 eksis BD (seri 64/66/67) 'nyangkut' di Gopar/Golis. Di trit sebelah udah dibahas kalo Gopar (KA 21/24/27/30) ada yg pake K1 0 64 10 yg notabene K1 eksis. Juga pernah K1 0 67 xx kaca sipit 'nyangkut' di Golis...

[DhoNat]

Ternyata yang dibahas di atas yang dari BD ya, masih bingung karena jadwalnya banyak..
Kalau yang dari GMR jam 12.45 biasanya sampai BD ontime ga ya? Aman ga ya buat nyambung Malabar?

[stasiunkastephanie]

Ternyata yang dibahas di atas yang dari BD ya, masih bingung karena jadwalnya banyak..
Kalau yang dari GMR jam 12.45 biasanya sampai BD ontime ga ya? Aman ga ya buat nyambung Malabar?

Rata2 sampe BD kalo Gopar rangkaian Turangga sih antara jam 16:00-16:15, soalnya 3x ketemu Goparangga mesti masuknya jam segituan. Agak riskan juga sebenernya kalo mau sambung Malabar. Mendingan pake yg jam 10:15 aja kalo mau amanya, atau kalo tetap pake jam 12:45 bisa naik Lodaya sambung Moleks atau Turangga sambung Penataran-Dhoho (bisa juga Kahuripan sambung Dhoho-Penataran).

BTW, emang ente mau ke mana pake tanya jam Gopar segala? Apa mau naik Matarmaja/Majapahit yaa ke PSE??

[DhoNat]

Ternyata yang dibahas di atas yang dari BD ya, masih bingung karena jadwalnya banyak..
Kalau yang dari GMR jam 12.45 biasanya sampai BD ontime ga ya? Aman ga ya buat nyambung Malabar?

Rata2 sampe BD kalo Gopar rangkaian Turangga sih antara jam 16:00-16:15, soalnya 3x ketemu Goparangga mesti masuknya jam segituan. Agak riskan juga sebenernya kalo mau sambung Malabar. Mendingan pake yg jam 10:15 aja kalo mau amanya, atau kalo tetap pake jam 12:45 bisa naik Lodaya sambung Moleks atau Turangga sambung Penataran-Dhoho (bisa juga Kahuripan sambung Dhoho-Penataran).

BTW, emang ente mau ke mana pake tanya jam Gopar segala? Apa mau naik Matarmaja/Majapahit yaa ke PSE??

Wah.. riskan ya ternyata..
Naiknya dari PWK jeng, ada tarif parsialan soalnya   Tapi yang 10.15 ga berhenti PWK kan?

Sebenernya agak ribet sih, rombongan balik pakai Pasundan, sementara saya terlanjur beli Malabar. Daripada sendirian di BD, mending muter-muter  Rencananya ke KAC bareng, setelah Pasundan berangkat, saya naik lokal Cibatu ke PWK. Balik ke BD pakai tarif parsialnya Gopar terus nyambung Malabar, tapi ya itu, khawatir Goparnya bakalan ontime ga ya. Soalnya pilihan ke BD dari PWK ya cuma lokal Cibatu sama Gopar, berhubung yakin ga bakal dapat tiket balik lokal Cibatu ke BD, pilihan tinggal Gopar..

[stasiunkastephanie]

Ternyata yang dibahas di atas yang dari BD ya, masih bingung karena jadwalnya banyak..
Kalau yang dari GMR jam 12.45 biasanya sampai BD ontime ga ya? Aman ga ya buat nyambung Malabar?

Rata2 sampe BD kalo Gopar rangkaian Turangga sih antara jam 16:00-16:15, soalnya 3x ketemu Goparangga mesti masuknya jam segituan. Agak riskan juga sebenernya kalo mau sambung Malabar. Mendingan pake yg jam 10:15 aja kalo mau amanya, atau kalo tetap pake jam 12:45 bisa naik Lodaya sambung Moleks atau Turangga sambung Penataran-Dhoho (bisa juga Kahuripan sambung Dhoho-Penataran).

BTW, emang ente mau ke mana pake tanya jam Gopar segala? Apa mau naik Matarmaja/Majapahit yaa ke PSE??

Wah.. riskan ya ternyata..
Naiknya dari PWK jeng, ada tarif parsialan soalnya   Tapi yang 10.15 ga berhenti PWK kan?

Sebenernya agak ribet sih, rombongan balik pakai Pasundan, sementara saya terlanjur beli Malabar. Daripada sendirian di BD, mending muter-muter  Rencananya ke KAC bareng, setelah Pasundan berangkat, saya naik lokal Cibatu ke PWK. Balik ke BD pakai tarif parsialnya Gopar terus nyambung Malabar, tapi ya itu, khawatir Goparnya bakalan ontime ga ya. Soalnya pilihan ke BD dari PWK ya cuma lokal Cibatu sama Gopar, berhubung yakin ga bakal dapat tiket balik lokal Cibatu ke BD, pilihan tinggal Gopar..

Yg jadi pertanyaan, emang tarip parsialan Gopar berapa?? Koq ane gak pernah tau ya soalan tarip parsialan Gopar? Kayaknya ane harus ngecek lagi, rute & kereta mana aja yg dapet tarip parsial...

Kalo emang mau ke PWK dulu, mending baliknya bener pake Gopar aja, jangan lokalan Cibatu. Pengalaman yg sudah2, kereta ini pernah jam 17:30 baru lepas PDL (ane nyegat pas jam 17:40, katanya gara2 lokonya trobel). Tapi rata2 lokalan Cibatu masuk BD jam 16:15-16:30, jadi agak riskan juga kalo sambung Malabar. Daripada ke PWK, kenapa gak nyoba parsial BD-BJR pake Lodaya pagi, trus baliknya juga Lodaya pagi. Lumayan toh bisa menikmati pemandangan daop 2, kalo takut ketinggalan Malabar mendingan turun KAC/CPD, jadi lebih aman, xixixi...

[DhoNat]

Ternyata yang dibahas di atas yang dari BD ya, masih bingung karena jadwalnya banyak..
Kalau yang dari GMR jam 12.45 biasanya sampai BD ontime ga ya? Aman ga ya buat nyambung Malabar?

Rata2 sampe BD kalo Gopar rangkaian Turangga sih antara jam 16:00-16:15, soalnya 3x ketemu Goparangga mesti masuknya jam segituan. Agak riskan juga sebenernya kalo mau sambung Malabar. Mendingan pake yg jam 10:15 aja kalo mau amanya, atau kalo tetap pake jam 12:45 bisa naik Lodaya sambung Moleks atau Turangga sambung Penataran-Dhoho (bisa juga Kahuripan sambung Dhoho-Penataran).

BTW, emang ente mau ke mana pake tanya jam Gopar segala? Apa mau naik Matarmaja/Majapahit yaa ke PSE??

Wah.. riskan ya ternyata..
Naiknya dari PWK jeng, ada tarif parsialan soalnya   Tapi yang 10.15 ga berhenti PWK kan?

Sebenernya agak ribet sih, rombongan balik pakai Pasundan, sementara saya terlanjur beli Malabar. Daripada sendirian di BD, mending muter-muter  Rencananya ke KAC bareng, setelah Pasundan berangkat, saya naik lokal Cibatu ke PWK. Balik ke BD pakai tarif parsialnya Gopar terus nyambung Malabar, tapi ya itu, khawatir Goparnya bakalan ontime ga ya. Soalnya pilihan ke BD dari PWK ya cuma lokal Cibatu sama Gopar, berhubung yakin ga bakal dapat tiket balik lokal Cibatu ke BD, pilihan tinggal Gopar..

Yg jadi pertanyaan, emang tarip parsialan Gopar berapa?? Koq ane gak pernah tau ya soalan tarip parsialan Gopar? Kayaknya ane harus ngecek lagi, rute & kereta mana aja yg dapet tarip parsial...

Kalo emang mau ke PWK dulu, mending baliknya bener pake Gopar aja, jangan lokalan Cibatu. Pengalaman yg sudah2, kereta ini pernah jam 17:30 baru lepas PDL (ane nyegat pas jam 17:40, katanya gara2 lokonya trobel). Tapi rata2 lokalan Cibatu masuk BD jam 16:15-16:30, jadi agak riskan juga kalo sambung Malabar. Daripada ke PWK, kenapa gak nyoba parsial BD-BJR pake Lodaya pagi, trus baliknya juga Lodaya pagi. Lumayan toh bisa menikmati pemandangan daop 2, kalo takut ketinggalan Malabar mendingan turun KAC/CPD, jadi lebih aman, xixixi...

Saya baca disini jeng, 
http://bumn.go.id/keretaapi/berita/2424/...ebih.Murah

Disitu katanya tarif khusus PWK-BD untuk K1 50ribu, K2 40ribu..

Wah, ga kepikiran sebelumnya , tapi di BJR jedanya cuma sekitar sejam ya