Thread Rating:
  • 4 Vote(s) - 3 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Argo Parahyangan.???
Tepatnya, yg kejadian di MRI itu juga karena penangkal petirnya dicuri...

Selain KA 4 dan 36, KA 7 dan 39 keberangkatan tanggal 24/11 juga digabung akibat KA 42 Taksaka Malam dari GMR terlambat parah (rangkaian 42 kembali ke GMR sebagai KA 39)...

BTT, kalo boleh tahu itu pencurian apa sampai-sampai KA 30 ada kemungkinan dibatalkan? Soalnya kan walaupun KA 27 tertahan mungkin bisa dialihkan lewat PSE-JAKK-GMR seperti pada saat PLH ABA di MRI tahun 2010, jika kejadiannya di lintas JNG-MRI-GMR...

Lagian pula, jeda waktu antara kedatangan 27 (19:47 jika on-time) dan keberangkatan 30 (20:25) itu 38 menit, jadi ya kalo asumsi telat 30 menit masih bisa ditunda keberangkatan KA 30-nya...
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
Katany kejadian kemaren gara2 kabel penghubung wesel dicuri
Bisa juga sih kalo muter tapi katanya MenTan aja mesti jalan kaki ke MRI pas cireksnya ketahan
kalo ngeliat KA 36 aja LS BKS jam 1.42 kemungkinan baru jam 1 lewat bisa bener
tapi liat tweet temen2 gw paginya perjalanan KRL kacau lagi gara2 wesel
My Train Frequent Passanger Card

[spoiler][Image: 0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg]
[/spoiler]
Reply
Monitor di Cibitung
KA Parahyangan Gambir - BD
terlihat panjang meluncur jam 06.30 pagi ini.
CC bawa K1 Eksis , B hijau , P , 3 K1 Argo , M1 , 2 K1 Argo , B hijau
Kok kuat ya nanjak PWK - PDL dengan 9 kereta ?
Reply
(24-11-2011, 08:49 PM)Gopar new image Wrote: harusnya 6.19 naek dari BKS bro?
kalo dari GMR sih harusnya 5.45
oh iya itu formasinya beneran 5K1-KM1-BP-B? Bingung
biasanya formasi 20 B-2K1-M1-3K1-BP

lah iya maksud ny B-2K1-M1-3K1-BP
693-5073-893-673
Reply
(25-11-2011, 11:04 AM)BAMBANG EKO Wrote: Monitor di Cibitung
KA Parahyangan Gambir - BD
terlihat panjang meluncur jam 06.30 pagi ini.
CC bawa K1 Eksis , B hijau , P , 3 K1 Argo , M1 , 2 K1 Argo , B hijau
Kok kuat ya nanjak PWK - PDL dengan 9 kereta ?

Kuat saja sih Pak, selama pake CC 203/204. Kalo CC 201 emang agak diragukan, sekuat-kuatnya 201 BD tetap saja maksimalnya di 8 kereta/gerbong...

Tapi ngomong-ngomong, kalo ditempatin diantara lok dan P, berarti si K1 Eksis dan B hijaunya kosong ya? Titipan dari MRI lagi seusai PA, yg B hijau mungkin baru lagi: B 0 86 06 atau tahun lain...
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
Hari ini (25/11) KA Argo Parahyangan Campuran dari Gambir tiba di jalur 5 Stasiun Bandung pada pukul 14:38, ditarik lokomotif bernomor lambung CC 204 15 milik Dipo Induk Lokomotif Bandung...

Formasi KA 24 GMR-BD, 25.11.2011:

CC 204 15 (CC 204 08 08) BD - P 0 64 03 (ex. BP-64505) BD - K1 0 02 04 (ex. K1-02505) BD - K1 0 02 14 (ex. K1-02527) BD - K1 0 02 10 (ex. K1-02523) BD - KM2 0 82 03 (ex. KM2-82508) BD - K2 0 82 06 (ex. K2-82506) BD - K2 0 82 10 (ex. K2-82510) BD - K2 0 86 08 (ex. K2-86508) BD (A)

_____________________________________

Hari ini (25/11) KA Argo Parahyangan Eksekutif tujuan akhir Gambir ditarik lokomotif jenis CC 204, nomor urut 13, milik Dipo Induk Lokomotif Bandung...

Formasi KA 25 BD-GMR, 25.11.2011:

CC 204 13 (CC 204 08 06) BD - B 0 82 11 (ex. K2-82549) BD - K1 0 02 13 (ex. K1-02526) BD - K1 0 02 12 (ex. K1-02525) BD - KM1 0 65 01 (ex. KM1-65501) BD - K1 0 02 05 (ex. K1-02506) BD - K1 0 02 19 (ex. K1-02532) BD - K1 0 02 01 (ex. K1-02501) BD - P 0 68 05 (ex. BP-68513) BD
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
Semalam, Ka 28 dan Ka 30 sangat berdekatan.
Ka 28 melintas CUK pukul 20:57 sedangkan Ka 30 melintas CUK pukul 21:03. Sempat ada antrian di JNG.
Kereta batik dibawa oleh KA 30
My Facebook = Bilal Ragil Saputra

Nama akun baru dari CC203 35

Reply
Ada kejadian apakah?
Apa efek sinyal di MRI?
My Train Frequent Passanger Card

[spoiler][Image: 0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg]
[/spoiler]
Reply
(25-11-2011, 12:21 PM)dtRAiNeR Wrote:
(25-11-2011, 11:04 AM)BAMBANG EKO Wrote: Monitor di Cibitung
KA Parahyangan Gambir - BD
terlihat panjang meluncur jam 06.30 pagi ini.
CC bawa K1 Eksis , B hijau , P , 3 K1 Argo , M1 , 2 K1 Argo , B hijau
Kok kuat ya nanjak PWK - PDL dengan 9 kereta ?

Kuat saja sih Pak, selama pake CC 203/204. Kalo CC 201 emang agak diragukan, sekuat-kuatnya 201 BD tetap saja maksimalnya di 8 kereta/gerbong...

Tapi ngomong-ngomong, kalo ditempatin diantara lok dan P, berarti si K1 Eksis dan B hijaunya kosong ya? Titipan dari MRI lagi seusai PA, yg B hijau mungkin baru lagi: B 0 86 06 atau tahun lain...

sundul pic

[Image: cimg2681.jpg]

Uploaded with ImageShack.us

K1 eksis dan B hijau sepertinya kosong

Pic hari sabtu kemaren di waktu yang sama
2 K2 di belakang lokomotip
apakah titipan dari MRI sehabis PA juga yah ?

[Image: cimg2697.jpg]

Uploaded with ImageShack.us
Reply
itu CC 201 ya loknya ?
hebat nanjaknya kuat antaro PWK ke BD
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 14 Guest(s)