Jalur kereta api ke Bandara Juanda Surabaya

[Ken Aditya]

Tol memang dianggap lebih menguntungkan, tetapi dia juga solusi sesaat, meningkatkan kepemilikan kendaraan pribadi, selalu berharap, pemerintah selalu serius terus membenahi pelayanan masyarakat.

[arif96]

saat ini bukannya rel kereta yang dibuat, malah jalan tol yang jadi duluan....

Jalan tol Waru-Juanda kagak terlalu ramai karena harga tiket masuk tol-nya mahal (sekitar 5500an) dan jarak nya cuma sekitar 10-15 kilometer

[Adolph]

mm..yg dibahas di thread ini pun kayaknya juga kian di awang2 ya...CMIIW

[Ken Aditya]

Sebuah upaya peningkatan kualitas pelayanan angkutan publik, agar kereta ini tetap eksis tentunya pemerintah juga harus bekerjasama dengan semua pihak untuk meramaikan aktivitas di bandara Juanda jadi bisa benar-benar hidup 24 jam, informasi terakhir yang saya ketahui antara jam 23.00 - 06.00 ga ada keberangkatan penerbangan, mungkin hanya kedatangan, perlu program yang lebih dari biasanya misalnya kepariwisataan, perdagangan dan lain-lain. Semoga dengan realisasi proyek ini, aksesibilitas ke Bandara semakin mudah, semakin murah dan cepat, serta arus keluar bandara juga. Paling tidak bisa memberi kenyamanan bagi warga dari luar Jatim serta TKI, karena selama ini mereka sering kali kena tarip angkutan umum yang lebih tinggi oleh okmum-oknum tertentu.

[alhamas]

sudah ada perkembangan apa belum sampai saat ini

[Adolph]

setahu ane belum ada apa2, sama sekali gk ada tanda2 yg menuju ke arah topik di thread ini

bgitu pun juga soal DT n elevated railway,

[dnstywn]

Ide Bagus !!

[rossi_lwg]

Diperkirakan menggunakan biaya APBN + APBD + Investor. Sementara masih mencari investor dari luar negeri, dan Kementerian masih memprioritaskan DT. Untuk KA Bandara akan berbentuk elevated

[otto_13]

saatnya ngilikitik gubernur periode berikutnya untuk memuluskan rencana jalur ini.. Jln tol malah bikin runyam nantinya, lbh baik transportasi massal yg di utamakan, spt kereta ini, apalagi klo menggunakan maglev, he.he..he... (brkhayal..)

[nino]

.... pembangunan jalur double track sendiri memakan banyak anggaran. Pemerintah pusat pun akhirnya menunda pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) atau kereta rel listrik Stasiun Gubeng-Juanda. Anggaran untuk MRT yang direncanakan menghabiskan biaya awal Rp 30 miliar, saat ini sudah dialihkan untuk pembangunan jalur double track ....

http://www.surabayapost.co.id/?mnu=berit...89cc14862c