SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG

[Andrew_CN]

Ada yg mau saya tanyakan.
Pada saat saya naik KA 65 Cirebon Express beberapa waktu lalu, saat makan di restorasi. Terdengar dengan sangat jelas kalo ada crew KA (bukan prami, prama, otc) lagi ngomongin tentang Cirebon Express yg ingin diperpanjang ke Semarang. Apakah itu sudah jadi rencana ? Dan apa yg membuat diperpanjang hingga Semarang ?

Waktu terakhir gw ke PLB (skitar 5 bulan lalu) pa KS sana si bilang bgitu jg, tp yg gw pahamin dr yg dibilang si itu bnernya semarang express (kmungkinan itu cikal bakalnya dari ciregal yg ntinya diperpanjang) sama ntinya ada KA sndiri CN-SMT, tp kayaknya kalo liat sampe ksininya skarang si cuma wacana nihil lg, scara loknya ga da dr CN nya, rangkaian masi kurang, okupansi dr CN pun ga membludak (terliat dr penumpang muria, sindoro &harina ke ato dari SM yg ga da kenaekan walopun libur)

[tomrys]

Maap klo pertanyaan ny diulang2..

Cirex genap paling terakhir jam brapa y?

KA 70 Ciregal skarang brangkat GMR 18.45
Tapi kalo jumat & minggu ada jalan 66f brangkat GMR 20.30

thx Oom..

gr2 liat ArJat dr deket jd punya pikiran untuk iseng2 'begadang' di CN. makanya pengen tau jadwal Cirex paling terakhir,biar ngirit..

[Gopar new image]

Loh kalo cireks diperpanjang (nantinya) sampe semarang apa gak ganggu fajar utama semarang?

[Dana Komuter]

Loh kalo cireks diperpanjang (nantinya) sampe semarang apa gak ganggu fajar utama semarang?

Bahkan jadi saingan pula Argo Sindoro dan Muria melalui Argo Jati-nya jika jg sama2 diperpanjang... Trus pr penumpang rute Cirebon dan Jakarta bagi yg naik dr Cirebon akan dikemanakan? Khan mrk gak bakal bisa naik tuh Cireks krn terpesan sama yg dari dan ke Semarang nantinya...

[Billy Dancing]

Loh kalo cireks diperpanjang (nantinya) sampe semarang apa gak ganggu fajar utama semarang?

Bahkan jadi saingan pula Argo Sindoro dan Muria melalui Argo Jati-nya jika jg sama2 diperpanjang... Trus pr penumpang rute Cirebon dan Jakarta bagi yg naik dr Cirebon akan dikemanakan? Khan mrk gak bakal bisa naik tuh Cireks krn terpesan sama yg dari dan ke Semarang nantinya...

Kalo pun diperpanjang, ga bakal semua trip lah.Palingan 1 trip dengan ditaro di jam-jam strategis. Atau mungkin slot yg terdekat dengan Kamandanu bakalan diisi yang ke Semarang kali ya.

[Pendolino]

KA 68 emang terkenal sering banget lebih cepet dari jadwal.

Andai tiap saya naik Cirex Brebes turun di Babakan waktu tempuhnya bisa sgt? Oh...btp indahnya...

Kalo ciregal susah, secara kalo toh dia bisa masuk CN lebi cpet, dia perawatan tetep musti dislesain di CN dl, karna TG ga bisa ambil andil apa2 soal stamformasi KA ini kcuali mank trouble parah atau PLH kayak dulu, blom lagi silangannya
Kalo siang dia cuma silang sama KA 1 & 2 KA 1000an, smentara 1nya cuma papasan di DT, kalo malem lebi susa, silangannya sama KA penumpang smua

Iya sih, Mas... Spt trakhir pulang akhir bulan lalu, brenti kurleb 30 menitan di CN u/ isi air. Hadeh...nyampe rumah nyaris pukul 01 WIB!

[Andrew_CN]

Loh kalo cireks diperpanjang (nantinya) sampe semarang apa gak ganggu fajar utama semarang?

Bahkan jadi saingan pula Argo Sindoro dan Muria melalui Argo Jati-nya jika jg sama2 diperpanjang... Trus pr penumpang rute Cirebon dan Jakarta bagi yg naik dr Cirebon akan dikemanakan? Khan mrk gak bakal bisa naik tuh Cireks krn terpesan sama yg dari dan ke Semarang nantinya...

Kalo pun diperpanjang, ga bakal semua trip lah.Palingan 1 trip dengan ditaro di jam-jam strategis. Atau mungkin slot yg terdekat dengan Kamandanu bakalan diisi yang ke Semarang kali ya.

Gw ga da bilang argo jati diperpanjang atopun smua cirex yg ada diperpanjang sama skli dha, gw cuma bilang kemungkinannya, lgan gw jg uda bilang palingan itu wacana konyol tanpa dasar pemikiran yg dikluarin PT. Kereta Api Indonesia (Persero), ujungnya ya tanpa realisasi. Soal yg ciregal aja bnernya DAOP III terpaksa karna disuruh sama pusat taro di tg, apalagi mau sampe smt yg depo kretanya ga karuan ngurusnya.

KA 68 emang terkenal sering banget lebih cepet dari jadwal.

Andai tiap saya naik Cirex Brebes turun di Babakan waktu tempuhnya bisa sgt? Oh...btp indahnya...

Kalo ciregal susah, secara kalo toh dia bisa masuk CN lebi cpet, dia perawatan tetep musti dislesain di CN dl, karna TG ga bisa ambil andil apa2 soal stamformasi KA ini kcuali mank trouble parah atau PLH kayak dulu, blom lagi silangannya
Kalo siang dia cuma silang sama KA 1 & 2 KA 1000an, smentara 1nya cuma papasan di DT, kalo malem lebi susa, silangannya sama KA penumpang smua

Iya sih, Mas... Spt trakhir pulang akhir bulan lalu, brenti kurleb 30 menitan di CN u/ isi air. Hadeh...nyampe rumah nyaris pukul 01 WIB!

Nah itu lah, kan emank bnernya ciregal itu kontroversi sampe skarang bnernya, makanya ga da staff PN sampe ke TG & pergantian mass CN-TG-CN sama pemeriksaan ulang ticket dipetak itu ga langsung ada pas KA ini sampe TG kan, bbrapa bulan dulu, ampir stenga taun malahan baru ada, itu tanda kontroversinya bnernya

[Warteg]

Loh kalo cireks diperpanjang (nantinya) sampe semarang apa gak ganggu fajar utama semarang?

Bahkan jadi saingan pula Argo Sindoro dan Muria melalui Argo Jati-nya jika jg sama2 diperpanjang... Trus pr penumpang rute Cirebon dan Jakarta bagi yg naik dr Cirebon akan dikemanakan? Khan mrk gak bakal bisa naik tuh Cireks krn terpesan sama yg dari dan ke Semarang nantinya...

Kalo pun diperpanjang, ga bakal semua trip lah.Palingan 1 trip dengan ditaro di jam-jam strategis. Atau mungkin slot yg terdekat dengan Kamandanu bakalan diisi yang ke Semarang kali ya.

Gw ga da bilang argo jati diperpanjang atopun smua cirex yg ada diperpanjang sama skli dha, gw cuma bilang kemungkinannya, lgan gw jg uda bilang palingan itu wacana konyol tanpa dasar pemikiran yg dikluarin PT. Kereta Api Indonesia (Persero), ujungnya ya tanpa realisasi. Soal yg ciregal aja bnernya DAOP III terpaksa karna disuruh sama pusat taro di tg, apalagi mau sampe smt yg depo kretanya ga karuan ngurusnya.

Untuk Cirek tidak diperpanjang sampai ke SM hanya sampai TG saja
Tapi mungkin ada Perka KA baru (katanya Semarang Ekspress) yang tujuannya GMR-CN-SM(T)
Apakah maksudnya begitu ???

[Andrew_CN]

Loh kalo cireks diperpanjang (nantinya) sampe semarang apa gak ganggu fajar utama semarang?

Bahkan jadi saingan pula Argo Sindoro dan Muria melalui Argo Jati-nya jika jg sama2 diperpanjang... Trus pr penumpang rute Cirebon dan Jakarta bagi yg naik dr Cirebon akan dikemanakan? Khan mrk gak bakal bisa naik tuh Cireks krn terpesan sama yg dari dan ke Semarang nantinya...

Kalo pun diperpanjang, ga bakal semua trip lah.Palingan 1 trip dengan ditaro di jam-jam strategis. Atau mungkin slot yg terdekat dengan Kamandanu bakalan diisi yang ke Semarang kali ya.

Gw ga da bilang argo jati diperpanjang atopun smua cirex yg ada diperpanjang sama skli dha, gw cuma bilang kemungkinannya, lgan gw jg uda bilang palingan itu wacana konyol tanpa dasar pemikiran yg dikluarin PT. Kereta Api Indonesia (Persero), ujungnya ya tanpa realisasi. Soal yg ciregal aja bnernya DAOP III terpaksa karna disuruh sama pusat taro di tg, apalagi mau sampe smt yg depo kretanya ga karuan ngurusnya.

Untuk Cirek tidak diperpanjang sampai ke SM hanya sampai TG saja
Tapi mungkin ada Perka KA baru (katanya Semarang Ekspress) yang tujuannya GMR-CN-SM(T)
Apakah maksudnya begitu ???

Yg gw pahamnya si itu yg ciregal yg diperpanjang sampe sana, jd bukan cuma nti ada KA baru SM express doank ntinya.
Makanya itu kalo dilogis cukup ga logis untuk terjadinya karna faktor rangkaian, gw berpendapet itu cuma wacana belaka

[BAMBANG EKO]

[spoiler]

Bahkan jadi saingan pula Argo Sindoro dan Muria melalui Argo Jati-nya jika jg sama2 diperpanjang... Trus pr penumpang rute Cirebon dan Jakarta bagi yg naik dr Cirebon akan dikemanakan? Khan mrk gak bakal bisa naik tuh Cireks krn terpesan sama yg dari dan ke Semarang nantinya...

Kalo pun diperpanjang, ga bakal semua trip lah.Palingan 1 trip dengan ditaro di jam-jam strategis. Atau mungkin slot yg terdekat dengan Kamandanu bakalan diisi yang ke Semarang kali ya.

Gw ga da bilang argo jati diperpanjang atopun smua cirex yg ada diperpanjang sama skli dha, gw cuma bilang kemungkinannya, lgan gw jg uda bilang palingan itu wacana konyol tanpa dasar pemikiran yg dikluarin PT. Kereta Api Indonesia (Persero), ujungnya ya tanpa realisasi. Soal yg ciregal aja bnernya DAOP III terpaksa karna disuruh sama pusat taro di tg, apalagi mau sampe smt yg depo kretanya ga karuan ngurusnya.

Untuk Cirek tidak diperpanjang sampai ke SM hanya sampai TG saja
Tapi mungkin ada Perka KA baru (katanya Semarang Ekspress) yang tujuannya GMR-CN-SM(T)
Apakah maksudnya begitu ???

Yg gw pahamnya si itu yg ciregal yg diperpanjang sampe sana, jd bukan cuma nti ada KA baru SM express doank ntinya.
Makanya itu kalo dilogis cukup ga logis untuk terjadinya karna faktor rangkaian, gw berpendapet itu cuma wacana belaka[/spoiler]

Banyak wacana yang menerpa Calon KA Semarang Ekspres , tapi apapun wacananya , Cirebon Ekspres tetap menjadi sandaran bagi pemerjalan yang menginginkan kecepatan tempuh , kenyamanan selama perjalanan dan tarip yang masuk akal yang kini masih dimiliki oleh rangkaian KA Cirebon Ekspress di koridor Jakarta > Cirebon s/d Tegal .
Terbukti dengan jumlah frekuensi perjalanan yang bertambah , mempunyali perjalanan luar biasa serta okupansi yang terjaga dan cenderung stabil bahkan meningkat malah.

sundul pic KA Cirek

Uploaded with ImageShack.us