Mblusuk Jalur Lori jaman Belanda

eko winarno · 14-04-2010, 05:07 AM

(13-04-2010, 09:56 PM)Toto Wrote:
(13-04-2010, 12:59 PM)bonbon Wrote: kalo loko lori tebu anjlok gimana naruh keatas rel nya ya ? apa ada crane kumbokarno khusus ? Atau pakai mobil derek biasa ?

Kalau anjlok, ya memang diungkit pakai balok kayu atau dengan potongan rel seperti yang terjadi pada jalur milik PG Krebet, Malang berikut ini :

Salam Spoor,

..tak kirain pakai kumbokarno.. Ngakak

sepur_lori · 14-04-2010, 05:11 AM

memang lori tebu itu tdk perlu peralatan yg aneh2, cukup dgn alat yg sederhana saja bisa dioperasikan ...

bonbon · 14-04-2010, 06:32 AM

(13-04-2010, 09:56 PM)Toto Wrote:
(13-04-2010, 12:59 PM)bonbon Wrote: kalo loko lori tebu anjlok gimana naruh keatas rel nya ya ? apa ada crane kumbokarno khusus ? Atau pakai mobil derek biasa ?

Kalau anjlok, ya memang diungkit pakai balok kayu atau dengan potongan rel seperti yang terjadi pada jalur milik PG Krebet, Malang berikut ini :

Salam Spoor,

Itukan lorinya, trus kalo loko nya ?
Ada pic loko lori tebu yg PLH ngga Big Grin

eko winarno · 14-04-2010, 06:43 AM

(14-04-2010, 06:32 AM)bonbon Wrote:
(13-04-2010, 09:56 PM)Toto Wrote:
(13-04-2010, 12:59 PM)bonbon Wrote: kalo loko lori tebu anjlok gimana naruh keatas rel nya ya ? apa ada crane kumbokarno khusus ? Atau pakai mobil derek biasa ?

Kalau anjlok, ya memang diungkit pakai balok kayu atau dengan potongan rel seperti yang terjadi pada jalur milik PG Krebet, Malang berikut ini :

Salam Spoor,

Itukan lorinya, trus kalo loko nya ?
Ada pic loko lori tebu yg PLH ngga

..iya..ya...yang punya data..rekan-rekan.. Bingung

Yoga Bagus · 14-04-2010, 06:54 AM

kalo lok paling cuman di dongkrak pake dongkrak mobil...
wakakak Ngakak

bonbon · 14-04-2010, 08:14 AM

(14-04-2010, 06:54 AM)Yoga Bagus Wrote: kalo lok paling cuman di dongkrak pake dongkrak mobil...
wakakak

jebol gan

kalo dongkrak truk mungkin, paling nggak kan perlu dua dongkrak truk + balok pengganjel, cuman naruh kembali ke relnya itu, apa selengkap punya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Xie Xie

Yoga Bagus · 14-04-2010, 08:32 AM

(14-04-2010, 08:14 AM)bonbon Wrote:
(14-04-2010, 06:54 AM)Yoga Bagus Wrote: kalo lok paling cuman di dongkrak pake dongkrak mobil...
wakakak
jebol gan kalo dongkrak truk mungkin, paling nggak kan perlu dua dongkrak truk + balok pengganjel, cuman naruh kembali ke relnya itu, apa selengkap punya PT. Kereta Api (Persero)

di cukil pake linggis..
wakakakak Ngakak

Toto · 14-04-2010, 09:38 AM

(14-04-2010, 06:32 AM)bonbon Wrote:
(13-04-2010, 09:56 PM)Toto Wrote:
(13-04-2010, 12:59 PM)bonbon Wrote: kalo loko lori tebu anjlok gimana naruh keatas rel nya ya ? apa ada crane kumbokarno khusus ? Atau pakai mobil derek biasa ?

Kalau anjlok, ya memang diungkit pakai balok kayu atau dengan potongan rel seperti yang terjadi pada jalur milik PG Krebet, Malang berikut ini :

Salam Spoor,

Itukan lorinya, trus kalo loko nya ?
Ada pic loko lori tebu yg PLH ngga

Saya blm pernah melihat loko lori tebu anjlok karena biasanya masalah memang di gerobak lorinya. Lagipula, biasanya masinis loko lori dibantu oleh dua orang pengamat rel yang duduk di bag depan loko. Pengamat rel biasanya juga bertugas menebar pasir di atas besi rel agar loko tidak selip. Ini seperti yang biasa terlihat di PG Krebet :

Sebagai info tambahan, untuk mengangkat gerobak lori anjlok tidak mesti diperlukan peralatan serumit PT KA. Karena gerobak lori yang anjlok mudah diangkat setelah muatan tebunya dikosongkan.

Yoga Bagus · 14-04-2010, 09:50 AM

ooo begitu..
makanya nggak perna liat ada lok tebu anjlok..

sepur_lori · 14-04-2010, 06:37 PM

jarang2 mas, orang lokonya segede gitu ... mana mau anjlok? paling2 ya lorinya aja yg anjlok

foto hasil blusukan di FarRail (foto oleh Bernd Seiler)

[Image: merican-vulkan-nacht.jpg]

SUMBER:
http://www.farrail.com/pages/touren-engl...-engl.html
http://www.farrail.com/pages/touren-engl...-engl.html