All About Mutiara Timur

[Joe_cn]

Lho iya nyatanya disemprit semboyan 41 sampe hampir 10 kali gak ada Semboyan 35 satupun yang nyantol tuh om .... jadi mungkin keduanya disirep beneran tuh

Dan lagi-lagi saya gak ngeh itu mereka saling silang di mana, hahaha. Pokoknya silangnya di tempat yang saya beli tahu bulet yang padet dan enak banget dengan harga Rp 2.000 deh, hehehe. Mungkin Om Joe tahu Bapak yang ini jualan di stasiun apa, soalnya pas di ALun juga ketemu si Bapak jualan Tahu bulet yang enak dan beda ini ...

Oh tabul ya....
Itu sih so pasti stasiun tanggul om....

Muttim ini silang ga silang disini mesti berhenti di stasiun ini om....

[LufthansaPilot]

Jumat malem tanggal 28 Juni 2013 kemaren naik Mutiara Timur malam ke Banyuwangi. Pas nunggu Mutiara Timur ada hiburan live music dari mbak-mbak pake keyboard. Suaranya bagus dan merdu, hahaha. Selama menunggu itu saya juga melihat beberapa KA selatan yang telatnya lumayan agak cetar membahana.

Wilis dan Pasundan masuk beriringan, sekitar 21.00 dan 21.15 kalo gak salah. Dan Sancaka masuk sekitar 21.58. Muttim nya berangkat telat beberapa menit karena nunggu Mbak Sanca. Dan eh bener ternyata ada yang oper dari Sanca ke Muttim. Syukurlah tiket mereka gak hangus ....

Muttim nya pake 2 KA Bisnis dan 3 KA Eksekutif, seat terisi penuh (weekend broooh). Yang terjadi sepanjang perjalanan? What else did you expect? Saya langsung siap-siap ngurusin perbekalan buat ngebolang ke Banyuwangi habis ngurusin gawe seharian, jadinya ya udah capek di dalem kereta, trus isinya cuma molooooor deeeh Yang jelas masuk Banyuwangi sekitar 04.24 atau 04.25 gitu kalo gak salah, sangat tepat waktu lah. Pokok'e JOS GANDOS

Lah gw malah naek Mutim malamnya tgl 29, B+2 K2+MP2+3 K1+K3 (A)

Naik K1 apa K2 mas2e? Saya juga naik muttim malam dari SGU ke BW tanggal 27 Juni dan balik lagi ke SGU naik muttim pagi tanggal 30 Juni. Pas perginya dapat K1 0 66 13 livery satwa, AC tidak dingin, berkali2 ketemu kecoa, tapi TVnya nyala, transformasinya tidak sempat saya catat, tapi ditarik CC 204 10 02. Sampai di BW jam 4.30, telat 5 menit, lumayanlah
Foto kereta yang saya naiki perginya di SGU:
[spoiler][/spoiler]


Sedangkan pulangnya naik muttim pagi dari BW ke SGU dapat K1 0 01 09 livery argo, sekilas interior dan eksteriornya seperti punya gopar tapi kenyataanya kalah dengan gopar. Kursinya keras dan kesannya kalah mewah dibandingkan dengan gopar. Tapi kereta ini masih jauh lebih nyaman daripada K1 0 66 13 yang saya naiki pas perginya dan ada meja makan, sesuatu yang saat ini sangat jarang di K1. Sayangnya pas pulangnya ini TV mati selama perjalanan, mungkin karena listriknya hanya disokong oleh 1KP3 dan 1MP2. Ditarik CC2019201 dan membawa 1KP3-4K1-MP2-1K2AC-1K2(gak yakin AC atau tidak, soalnya jendelanya pada kebuka)-1B. Berangkat jam 8.29 menurut arloji saya, dan sempat mengalami masalah AC di Eks-3 dan Eks-4 di Kalibaru, dan menghabiskan 30 menit untuk perbaikannya. Saya kira pasti nih kereta telat setengah jam nyampek SGUnya, eh ternyata sampai di SGU jam 14.59, hanya telat 3 menit! Padahal selama perjalanan Kalibaru-SGU kereta tidak bisa dibilang benar2 ngebut, biasa saja sesuai taspat.
Foto-fotonya;
Siap berangkat dari jalur 1 BW:
[spoiler]
[/spoiler]
Interior yang gopar wannabe:
[spoiler][/spoiler]

Ini K1 0 01 09 yang kursinya mirip Argo Dwipangga itu ya?

[cc 204 18]

Tumben amet CC 201 92 01 narik Muttim, biasanya narik TA.
BTW, belakangan ini kog Muttim sering pakai KP3 ya ? pembangkit di MP2 tidak aktif
P-nya muttim kemana ya?

Kemarin Muttim mendapat istimewa karena membawa gerbong nusantara
Staformasi : CC 204 10 02 - S Nusantara - KP3 (Pembangkit dalam kondisi aktif) - 3 K1 - MP 2 ( Pembangkit Mati ) - 2 K2 (Gerbong K2 paling ujung tanpa AC) - B

[Joe_cn]

Tumben amet CC 201 92 01 narik Muttim, biasanya narik TA.
BTW, belakangan ini kog Muttim sering pakai KP3 ya ? pembangkit di MP2 tidak aktif
P-nya muttim kemana ya?

Kemarin Muttim mendapat istimewa karena membawa gerbong nusantara
Staformasi : CC 204 10 02 - S Nusantara - KP3 (Pembangkit dalam kondisi aktif) - 3 K1 - MP 2 ( Pembangkit Mati ) - 2 K2 (Gerbong K2 paling ujung tanpa AC) - B

Wah ni rangkaiannya campur aduk begini?
Itu kalo KMPnya mati ngapain juga harus dibawa ya?aneh juga, terus tuh Kp3 mantap juga bisa menyalurkan tenaga ke semua kereta termasuk nusantara....

[cc 204 18]

Tumben amet CC 201 92 01 narik Muttim, biasanya narik TA.
BTW, belakangan ini kog Muttim sering pakai KP3 ya ? pembangkit di MP2 tidak aktif
P-nya muttim kemana ya?

Kemarin Muttim mendapat istimewa karena membawa gerbong nusantara
Staformasi : CC 204 10 02 - S Nusantara - KP3 (Pembangkit dalam kondisi aktif) - 3 K1 - MP 2 ( Pembangkit Mati ) - 2 K2 (Gerbong K2 paling ujung tanpa AC) - B

Wah ni rangkaiannya campur aduk begini?
Itu kalo KMPnya mati ngapain juga harus dibawa ya?aneh juga, terus tuh Kp3 mantap juga bisa menyalurkan tenaga ke semua kereta termasuk nusantara....

Iya rangkaiannya lengkap dengan semua kelas. Nanti kalau sudah punya P di semua perjalanan Muttim, MP 2 nya jadi mubazir
Oya ada kabar, kalau kebanyakan gerbong Muttim sekarang sedang di-PA di BY SGU, karena itulah staformasi KA ini memendek dari 4 K1 + 3 K2 jadi 3 K1 + 2 K2
Pengalaman naik KA ini beberapa minggu yang lalu, 3 kali bolak-balik naik KA ini, full terus

[febri12]

ada yg tau, KMP yg dipake mutim ini berapa aja selain P satwa itu?

[cc 204 18]

ada yg tau, KMP yg dipake mutim ini berapa aja selain P satwa itu?

Seingat saya ada 3 MP2, 2 MP2 asli, satunya hasil konversi dari K2/K3.
Yang saya sebut terakhir sering nyantol di Sri Tanjung, pernah juga dipakai Tawang Alun.
No. Reg. yang saya ingat itu MP2 0 68 01 dan MP2 0 68 02, satunya lupa.
Sayangnya pembangki di MP2 ini konon dalam kondisi yang kritis, dan perlu di-PA. Sehingga mungkin ini alasan kenapa Muttim belakangan ini bawa KP3

[CC-201-23]

Lah genset KP3nya Mutim nyala ya? mungkin KP3nya utk AC K2, dan MP2nya utk AC K1.

[febri12]

ada yg tau, KMP yg dipake mutim ini berapa aja selain P satwa itu?

Seingat saya ada 3 MP2, 2 MP2 asli, satunya hasil konversi dari K2/K3.
Yang saya sebut terakhir sering nyantol di Sri Tanjung, pernah juga dipakai Tawang Alun.
No. Reg. yang saya ingat itu MP2 0 68 01 dan MP2 0 68 02, satunya lupa.
Sayangnya pembangki di MP2 ini konon dalam kondisi yang kritis, dan perlu di-PA. Sehingga mungkin ini alasan kenapa Muttim belakangan ini bawa KP3

apa mungkin MP2nya bakalan diupgrade juga gensetnya, secara beberapa K2nya mutim udah diAC-kan

[Garry KAHP]

ada yg tau, KMP yg dipake mutim ini berapa aja selain P satwa itu?

Seingat saya ada 3 MP2, 2 MP2 asli, satunya hasil konversi dari K2/K3.
Yang saya sebut terakhir sering nyantol di Sri Tanjung, pernah juga dipakai Tawang Alun.
No. Reg. yang saya ingat itu MP2 0 68 01 dan MP2 0 68 02, satunya lupa.
Sayangnya pembangki di MP2 ini konon dalam kondisi yang kritis, dan perlu di-PA. Sehingga mungkin ini alasan kenapa Muttim belakangan ini bawa KP3

apa mungkin MP2nya bakalan diupgrade juga gensetnya, secara beberapa K2nya mutim udah diAC-kan

Sebenernya ada 4 MP2 yang dimilikki BW. MP2 - 0 68 01 (MP2-68501),MP2 - 0 68 02 (MP2-68502),MP2 - 0 65 01 (MP2-65501) dan MP2 - 0 65 04 (MP2-65504). Tapi MP2 - 0 65 01 skrg jarang keliatan. Mungkian ada yg tau ?? Kalo MP2 - 0 65 04 skrg sering nyantol di Sri Tanjung.