[Diskusi] All About KA Feeder

[BAMBANG EKO]

Betul , ane juga lupa th brapa , tapi pertimbangannya karena memang jalur Bjn - Cepu sepi sehingga KA Pider diperpanjang sampai Bjn agar bisa mengakomodir penumpang di petak Bjn-Cu tanpa harus ada KA lain , bahkan KRD Cu-Sby pun fungsinya digantikan Pider Bjn karena diperpendek dari Cu-Sbi menjadi Bjn-Sbi yah mungkin pertimbangan bisnis PT. Kereta Api Indonesia (Persero) antar Daop kali , namanya juga cuman menebak.

[Semutsdt]

Ya bener kang BJN KE CEPU sepi apalagi kalo dah nyampek kalitidu ma padangan weleh malah kek lewat oro oro aja

[BAMBANG EKO]

Dari menurunnya okupansi penumpang Bjn-Cepu ( atau memang dari dulu sudah dikit penumpangnya ya ) akhirnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperpendek trayek KRD Ekspres Semarang-Bojonegoro menjadi Semarang -Cepu sebagai tindak lanjut program rasionalisasi dan effisiensi di tubuh PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

[BAMBANG EKO]

KA Odong-odong Jakarta - Purwakarta yg terkenal dengan sebutan KA Pattas ( Karena tidak berhenti sebanyak KA Odong2 yg lain ) selain sebagai KA Lokal juga berfungsi sebagai KA Feeder , Saat berangkat dari Jakarta membawa banyak penumpang yang bertujuan Bandung . Setelah sampai di Purwakarta , penumpang tujuan ( Sampai dengan Cibatu ) turun dan berganti dengan KA yg sudah standby di Purwakarta - Cibatu.

[BAMBANG EKO]

Rangkaian KA Feeder dilintas Utara jawa bagian barat ini melaju cepat tetapi tidak satu setasiunpun di abaikan disepanjang perjalanannya ,semua dilayani dengan pasti. Dengan Lok Perkasa KA Feeder ini sebenarnya kalau dikelola dengan managemen yg baik bisa menjadi salah satu " Tambang Emas ".

[URL=http://upload.kapanlagi.com/h/20091225210402_Picture_120_4b34c6520bc58.jpg][/URL

[BAMBANG EKO]

KA Feeder Semarang Poncol - Bojonegoro yang dulunya hanya melayani trayek Semarang - Gambringan yang ditarik dengan loko jadul " Simbah " BB 200 08 / 29 dan membawa " hanya " 2 gerbong K3 kini berkat sambutan hangat masyarakat pengguna kereta api berkembang menjadi rangkaian yang memungkinkan untuk berangkat ke jakarta sendiri tanpa harus digabung dengan KA Tawangjaya di Semarang Poncol karena sekarang kadang2 bawa 8 rangkaian ditarik Loko CC 201 xx.



Cak Semut pinjem potonya ya untuk membuka kembali nuansa pider Smc-Bjn akhir tahun 2009 .

[Anglingdharma]

emang strategi pemasaran dari PT KA ya:
BJN-SBI : KRD yang jam 13.00
BJN-SMT : Feeder jam 13.30
kapan ya bisa ngerasain lagi naek kereta ke semarang pagi hari...
aq masih inget KRD BJN_SMG brngkt jam 04.30 pagi...2-3 tahun lalu kali ya...

[fun_plano]

Udah pake search, ga ada pembahasan secara keseluruhan tentang KA Feeder ya?? Dikoreksi ya teman2, ka feeder yang saya tau wonogiri sama purworejo ya?? Ada lagi ga? Di sumatra mungkin? Kira2 jalur mana lagi ya yang butuh ka feeder?

[animaX]

Udah pake search, ga ada pembahasan secara keseluruhan tentang KA Feeder ya?? Dikoreksi ya teman2, ka feeder yang saya tau wonogiri sama purworejo ya?? Ada lagi ga? Di sumatra mungkin? Kira2 jalur mana lagi ya yang butuh ka feeder?

selain Purworejo dan Wonogiri ada juga KA Feeder ke Kedung Banteng (Stasiun paling Timur di wilayah Daop VI YK)

[alastuwa]

ada feeder SMC-BJN..