KRD

[Taufik GM-MarKA]

Tenaga'a,buat tanjakan ntar kasus'a kyk baraya gak kuat nanjak

[brantas]

tp katanya total tenaganya sama....

[Taufik GM-MarKA]

walau sama baca lagi deh postingan mas Azu

[Bravo eling]

apa sih bedanya pake KRDE yg pake dua traksi motor dgn yg hanya satu...

yang pakai 2 M (2 kereta yg dilengkapi motor traksi) kemampuannya bawa beban lebih baik,karena satu gerbong narik dan satu lagi ngedorong.

konfigurasi KRDE Holec :
TEC+M+T+T+TC
TEC=Trailer car kabin masinis dilengkapi dgn diesel generator
M =Trailer car dilengkapi dgn motor traksi & inverter
T = trailer car
TC = Trailer car dilengkapi dgn kabis masinis

dari konfigurasi KRDE holec, wajar saja jika ngos2an digunakan di trek terjal spt di DAOP 2 BD, cause cuma 1 gerbong M, idealnya 2 gerbong M. (TEC+M+T+M+TC)

untuk KRDI konfigurasinya spt ini
MEC+T+T+MEC
MEC=Trailercar dilengkapi kabin masinis dan mesin diesel
T =Trailercar

Untuk KRDI Aceh konfigurasinya spt ini
MEC+TC
MEC=Trailercar dilengkapi kabin masinis dan mesin diesel
TC = Trailer car dilengkapi dgn kabis masinis

[brantas]

jd walaupun total tenaganya sama kl traksinya dibagi akan memberikan tenaga yg lbh besar???
misal lok CC 204 dgn tenaga hampir 2000HP dibanding KRD yg masing2 kereta hanya 200HP tp digabung menjadi 10 kereta maka tenaga dr KRD tsb akan lbh besar karena dibagi menjadi beberapa traksi???
mohon pencerahan...

[Taufik GM-MarKA]

Nambahin Om Eling
KRD Shinko(Non-KAIS)
Mc-Tc-Tc-Mc
Tc = Trailer car dengan kabin masinis
Mc = Motor car dengan kabin masinis


CMIIW

[Faris GM-MarKA]

@TAP:
SHINKO tuh semua MC, karena dia tiap kereta pake kabin...
ga ada TC atau T nya...

[Taufik GM-MarKA]

Bukan'a ada
d bumi geulis yg bunyi mesin'a cuma gerbong 1 & 4 ajah(Klo gak salah)

[Faris GM-MarKA]

@Om Eling:
tiap M atau MC KRD, traksinya ada 4,,,

[Bravo eling]

@Om Eling:
tiap M atau MC KRD, traksinya ada 4,,,

ok thank U infonya.