KA MATARMAJA PS SENEN-MALANG

spoor-badug · 30-10-2010, 09:48 PM

wew, KA andalan gw waktu mudik neh..

nyumbang photo yee..

Matarmaja 141 di BL..

kapanlagi

20101030214322_PICT0015_copy123_4ccc2f0a3df82.JPG

Matarmaja 141 melewati kebun jagung..

kapanlagi

20101030214614_PICT0184e__4ccc2fb68085c.jpg

Andrew_CN · 31-10-2010, 01:27 AM

(30-10-2010, 08:41 PM)alfan.kereta-pesawat Wrote:
(30-10-2010, 07:35 PM)masukangin Wrote: nubi numpang tanya nih..

matarmaja itu berhenti dimana aja ya?

Menurut GAPEKA 2010, KA Matarmaja akan berhenti di Stasiun:
Malang

Blitar

Tulungagung

Kediri

Kertosono

Nganjuk

Madiun

Solojebres

Semarangponcol

Pekalongan

Tegal

Cirebonprujakan

Jatibarang

Pegadenbaru

Cikampek

Bekasi

Jatinegara

Pasarsenen

CMIIW

meralat dengan lebi detailnya menurut peraturan perjalanan KA (PERKA)
pemberhentian untuk KA 141nya:

Malang Kota Lama (MLK)
Kepanjen
Sumber Pucung
Kesamben
Wlingi (WLI)
Blitar (BL)
Rejotangan
Tulungagung (TA)
Kediri (KD)
Kertosono (KTS)
Baron (BR) -----> Bersilangan dengan KA 86 Sancaka (YK-SB)
Nganjuk (NJ)
Madiun (MN)
Solo Jebres (SK)
Gundih (GD) -----> Bersilang dengan KA 142 Matarmaja (PSE-ML)
Telawa (TLW) -----> Bersilangan dengan KA 102 Senja KD (PSE-KD) & KA 44 Bangunkarta (PSE-JG)
Semarang Poncol (SMC) -----> Bersilang dengan KA 146 Brantas (THB-KD)
Kalibodri (KBD) -----> Bersilang dengan KA 98 barang parcel (JAKG-SBI) & KA 36 Sembrani (JAKK-SBI)
Krengseng (KNS) -----> Bersilang dengan KA 116 Senja SM (PSE-SMT)
Plabuan (PLB) -----> Bersilang dengan KA 4 Argo Bromo Anggrek (GMR-SBI)
Kuripan (KRP) -----> Bersilang dengan KA 52 Barang parcel ONS (JAKG-SBI)
Ujungnegoro (UJN) -----> Bersilang dengan KA 48 Harina (CKP-SMT)
Pekalongan (PK) -----> Bersilang dengan KA 168 Tawang Jaya (JAKK-SMC)
Tegal (TG)
Babakan (BKN)
Cirebon Prujakan (CNP)
Jatibarang (JTB)
Pegandenbaru (PGB) -----> di susul KA 53 Cirebon Express (CN-GMR)
Cikampek (CKP)
Bekasi (BKS)
Jatinegara (JNG)
Pasar Senen (PSE)

Pemberhentian untuk KA 142nya:

Jatinegara (JNG)
Bekasi (BKS)
Cikampek (CKP)
Pegandenbaru (PGB)
Jatibarang (JTB)
Cirebon Prujakan (CNP) -----> Bersilang dengan KA 61 Cirebon Express (TG-GMR)
Babakan (BKN)
Bulakamba (BKA) -----> Bersilang dengan KA 13 Argo Muria (SMT-GMR)
Tegal (TG)
Pekalongan (PK)
Ujungnegoro (UJN) -----> Bersilang dengan KA 167 Tawang Jaya (SMC-JAKK)
Krengseng (KNS)
Kalibodri (KBD) -----> Bersilang dengan KA 47 Harina (SMT-CKP)
Semarang Poncol (SMC)
Solo Jebres (SK)
Madiun (MN)
Kertosono (KTS)
Kediri (KD)
Tulungagung (TA)
Blitar (BL)
Wlingi (WLI)
Kesamben
Sumberpucung -----> Bersilang dengan KA 973 Penataran Icon (ML-BL)
Kepanjen
Malang Kota Lama (MLK)
Malang (ML)

ini smua tempat pemberhentian menurut perka, tapi klo ternyata tempat persilangannya terpaksa d alihkan ya semakin banyak lagi tempat berentinya

Cahya'35 · 31-10-2010, 01:40 PM

(31-10-2010, 01:27 AM)Andrew_CN Wrote:
(30-10-2010, 08:41 PM)alfan.kereta-pesawat Wrote:
(30-10-2010, 07:35 PM)masukangin Wrote: nubi numpang tanya nih..

matarmaja itu berhenti dimana aja ya?

Menurut GAPEKA 2010, KA Matarmaja akan berhenti di Stasiun:
Malang

Blitar

Tulungagung

Kediri

Kertosono

Nganjuk

Madiun

Solojebres

Semarangponcol

Pekalongan

Tegal

Cirebonprujakan

Jatibarang

Pegadenbaru

Cikampek

Bekasi

Jatinegara

Pasarsenen

CMIIW

meralat dengan lebi detailnya menurut peraturan perjalanan KA (PERKA)
pemberhentian untuk KA 141nya:
Malang Kota Lama (MLK)

Kepanjen

Sumber Pucung

Kesamben

Wlingi (WLI)

Blitar (BL)

Rejotangan

Tulungagung (TA)

Kediri (KD)

Kertosono (KTS)

Baron (BR) -----> Bersilangan dengan KA 86 Sancaka (YK-SB)

Nganjuk (NJ)

Madiun (MN)

Solo Jebres (SK)

Gundih (GD) -----> Bersilang dengan KA 142 Matarmaja (PSE-ML)

Telawa (TLW) -----> Bersilangan dengan KA 102 Senja KD (PSE-KD) & KA 44 Bangunkarta (PSE-JG)

Semarang Poncol (SMC) -----> Bersilang dengan KA 146 Brantas (THB-KD)

Kalibodri (KBD) -----> Bersilang dengan KA 98 barang parcel (JAKG-SBI) & KA 36 Sembrani (JAKK-SBI)

Krengseng (KNS) -----> Bersilang dengan KA 116 Senja SM (PSE-SMT)

Plabuan (PLB) -----> Bersilang dengan KA 4 Argo Bromo Anggrek (GMR-SBI)

Kuripan (KRP) -----> Bersilang dengan KA 52 Barang parcel ONS (JAKG-SBI)

Ujungnegoro (UJN) -----> Bersilang dengan KA 48 Harina (CKP-SMT)

Pekalongan (PK) -----> Bersilang dengan KA 168 Tawang Jaya (JAKK-SMC)

Tegal (TG)

Babakan (BKN)

Cirebon Prujakan (CNP)

Jatibarang (JTB)

Pegandenbaru (PGB) -----> di susul KA 53 Cirebon Express (CN-GMR)

Cikampek (CKP)

Bekasi (BKS)

Jatinegara (JNG)

Pasar Senen (PSE)

Pemberhentian untuk KA 142nya:
Jatinegara (JNG)

Bekasi (BKS)

Cikampek (CKP)

Pegandenbaru (PGB)

Jatibarang (JTB)

Cirebon Prujakan (CNP) -----> Bersilang dengan KA 61 Cirebon Express (TG-GMR)

Babakan (BKN)

Bulakamba (BKA) -----> Bersilang dengan KA 13 Argo Muria (SMT-GMR)

Tegal (TG)

Pekalongan (PK)

Ujungnegoro (UJN) -----> Bersilang dengan KA 167 Tawang Jaya (SMC-JAKK)

Krengseng (KNS)

Kalibodri (KBD) -----> Bersilang dengan KA 47 Harina (SMT-CKP)

Semarang Poncol (SMC)

Solo Jebres (SK)

Madiun (MN)

Kertosono (KTS)

Kediri (KD)

Tulungagung (TA)

Blitar (BL)

Wlingi (WLI)

Kesamben

Sumberpucung -----> Bersilang dengan KA 973 Penataran Icon (ML-BL)

Kepanjen

Malang Kota Lama (MLK)

Malang (ML)

ini smua tempat pemberhentian menurut perka, tapi klo ternyata tempat persilangannya terpaksa d alihkan ya semakin banyak lagi tempat berentinya

Thank's nie mas andrew..
jd th step by step perjalanan ka 142..
di tgl 9-okt perjalanan jkt~ml telaT +/- 1,5 jam,ternyata yang seharusnya bersilang dng 973 (Penataran) di Sumberpucung, tp br di Blitar dah bersilang dgn 973.
Karena 142'nya yg kesiangan.. Sakit

Dj_Dj_300791 · 31-10-2010, 03:51 PM

Ada cerita dari temen kuliah ane, Temen ane naek Matarmaja dari SK ke PSE tapi dikasih tiketnya dari SK ke CNP. Marah2 lah dia sama kasir loket. Trus sepanjang jalan ngedumel terus karena berhentinya sering dan sekali berhenti lama banget gak kayak biasanya (dia sering naek Matarmaja, dan malam itu parah bgt menurutnya). Ane sih cuma diem aja ah, haha

BAMBANG EKO · 31-10-2010, 05:32 PM

Dj_Dj_300791 Wrote:31-Oct-2010, 03:51 PM
Ada cerita dari temen kuliah ane, Temen ane naek Matarmaja dari SK ke PSE tapi dikasih tiketnya dari SK ke CNP. Marah2 lah dia sama kasir loket. Trus sepanjang jalan ngedumel terus karena berhentinya sering dan sekali berhenti lama banget gak kayak biasanya (dia sering naek Matarmaja, dan malam itu parah bgt menurutnya). Ane sih cuma diem aja ah, haha

memang demikian kalau bepergian naik KA Ekonomi dengan temen yang " Tidak berjiwa " RF. sarankan saja untuk turun dan Ganti KA Argobromo saat tiba di SMT atau KA Sembrani, mungkin ngedumelnya segera berakhir atau sarankan saja agar lain kali naik KA Gajayana atau Bima.

Dj_Dj_300791 · 31-10-2010, 07:49 PM

Mungkin maksud temen ane itu perjalanan KA Matarmaja gak biasanya lama parah, gak kayak hari itu... dia Sering kok naik matar... Makanya cerita ke ane karena heran dengan matar saat itu. CN-BKS ditempuh hampir lebih dari 4 jam...

Btt
matarmaja rangkaian aslinya yg nutrisari, PAnya kapan ya? Kok ngeliat matar kadang2 belang2? Hehe

Ricad ka.062 · 31-10-2010, 08:53 PM

manteb

rifqipahlevie · 31-10-2010, 11:35 PM

kereta pertama yang kunaiki dulu.. dari SMC jam 23.00 >> jadwalnya jam 22.00 pdhll.. hanya 28ribu.. nyampe malang jam 08.30,
sungguh kenangan tak terlupakan...

terakhir naik matarmaja hari senin 16 agustus kemaren dari tegal mau ke semarang. pake naik gerbong Makan yg disambung dari tegal.. ga tau kenapa dari tegal sampai SMC lampu ga dinyalain... jdinya gelap gulita. tapi dengan mati lampu gitu jadi bisa liat laut di plabuan walau malam hari.

Andrew_CN · 01-11-2010, 12:58 AM

(31-10-2010, 01:40 PM)Cahya35 Wrote: Thank's nie mas andrew..
jd th step by step perjalanan ka 142..
di tgl 9-okt perjalanan jkt~ml telaT +/- 1,5 jam,ternyata yang seharusnya bersilang dng 973 (Penataran) di Sumberpucung, tp br di Blitar dah bersilang dgn 973.
Karena 142'nya yg kesiangan..

Padahal klo setau gw si KA 142 itu biasanya yg telatnya ga terlalu parah, karna dia kan d dpannya masi cukup kosong & silangannya cuma d petak PK-SMT doank yg cukup berat, beda ma 141 yg penuh d petak SMT-CN
klo ksiangan dari PSEnya brarti dugaannya si KA 141nya telat abis nyampenya, karna kadang sampe d CNP aja si 141 baru persis d blakang sindoro 1 petak skitar stenga 10an, itu klo d itung dia sampe d PSEnya aja (3,5 jam) baru jam 1an, d langsir dulu k spoor 2 stelah smua pnumpang turun (15mnitan) paling ga nya buat d cuci ato pengecekan teknis dll itu 1 jam kadang lebi, stelah itu langsir lagi k spoor 3 ato 1 smape penumpang naek smua & smua surat dinas slesai (15mnit) jadi nambah lagi ngaretnya stenga jam asumsinya, KA 142nya y cuma isa terima nasib

(31-10-2010, 03:51 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: Ada cerita dari temen kuliah ane, Temen ane naek Matarmaja dari SK ke PSE tapi dikasih tiketnya dari SK ke CNP. Marah2 lah dia sama kasir loket. Trus sepanjang jalan ngedumel terus karena berhentinya sering dan sekali berhenti lama banget gak kayak biasanya (dia sering naek Matarmaja, dan malam itu parah bgt menurutnya). Ane sih cuma diem aja ah, haha

gw rasa klo ksusnya ada bgini brarti itu dia ngalah silang ma smua KA barang (1000an) kan smaleman suntuk itu aja ada 5 rangkaian 1000an blom lagi klo ada KLB ato lokkes, regulernya aja dia bersilang 16x ma KA penumpang baik lokal maupun antar DAOP, klo d itung banyak yg mlenceng & mustinya 1 tempat silang 2 KA skligus tapi ternyata cuma 1, alhasil yg 1 nya lagi blb silangnya biasa lebi lama dari yg normal, ga jarang juga loknya over heat dengan perjalanan 18 jam (d tambah ngaretnya K3 yg minimalnya 1-2 jam) habis lah itu tenaga d jalan, jadi y klo misal temennya dines matarmaja lagi ksi tau aja gambaran resikonya bgitu
Ngeledek

Agung [Portugal] · 01-11-2010, 04:12 PM

(31-10-2010, 07:49 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: matarmaja rangkaian aslinya yg nutrisari, PAnya kapan ya? Kok ngeliat matar kadang2 belang2? Hehe

PAnya ya taun 2010 ini....kan buatan taun 2008......
jadwal PA kereta itu tiap 2 tahun sekali