Keberhasilan Indonesia Mengembangkan Sarana - Pra Sarana KA

[Dana Komuter]

Mungkin negara kita bisa patut bangga karena dihadapan dunia internasional meski gak secanggih Perancis, Inggris, Amrik dan Jepang masih mampu mempunyai perusahaan pembuatan KA seperti PT. INKA di Madiun. Meski lok2 masih imporan Amrik, Jerman dan negara - negara lainnya, tetapi seenggaknya Indonesia sudah mampu melahirkan KRL-I dan KRD-I yang bisa saja terbilang retrofit yah... Belum lagi KRL2 buatan konon Belgia seperti Holec dimodif menjadi KRD-E.

1 lagi seenggaknya keberhasilan kita membangun jaringan rel KA yang bukan warisan dari penjajahan Belanda berupa jalur badug / buntu Citayam - Nambo. Konon memang untuk memperlancar alur distribusi barang ke dan dari Kerawang yah? Tapi permasalahan ekonomi semata menunda semuanya itu. Tapi bisa saya ambil kesimpulan kemampuannya masih cukup luar biasa membangun rel bukan dari pemetaan zaman Belanda.

Ada yang mau menambahkan?

[gama_tetsu]

sebagai warga Indonesia yg mencintai karya Bangsa sendiri, gw juga bangga Indonesia punya pabrik Kereta PT INKA di Madiun...

meskipun lokomotif nya masih beli dari General Electric (dari US ya?)
setidaknya PTKA mampu untuk memodifikasinya melalui PT INKA menjadi Lokomotif kebanggaan rakyat Indonesia pd umumnya dan para Railfans pd khususnya dengan segala ke-khasan dan keindahannya untuk dapat dinikmati serta dimanfaatkan oleh kita semua dan anak cucu kita di masa mendatang.

salam KAI

[Narendro Anindito]

mudah mudahan INKA bisa belajar dari GE soal pembuatan lokomotif..... dan bisa memproduksi loko sendiri....

[asep_0907 [Portugal]]

sebagai warga Indonesia yg mencintai karya Bangsa sendiri, gw juga bangga Indonesia punya pabrik Kereta PT INKA di Madiun...

meskipun lokomotif nya masih beli dari General Electric (dari US ya?)
setidaknya PTKA mampu untuk memodifikasinya melalui PT INKA menjadi Lokomotif kebanggaan rakyat Indonesia pd umumnya dan para Railfans pd khususnya dengan segala ke-khasan dan keindahannya untuk dapat dinikmati serta dimanfaatkan oleh kita semua dan anak cucu kita di masa mendatang.

salam KAI

itu bukan modifikasi mas, tapi INKA kebagian assembeling (perakitan)

[rayka]

bener.........bangga banget sama PT.INKA,,semoga dengan berjalannya waktu.....indonesia bukan cuma mengimpor Lokomotif tapi juga bisa mengekspornya seperti sekarang yang sudah bisa mengekspor gerbong,,

[Taufik GM-MarKA]

bener.........bangga banget sama PT.INKA,,semoga dengan berjalannya waktu.....indonesia bukan cuma mengimpor Lokomotif tapi juga bisa mengekspornya seperti sekarang yang sudah bisa mengekspor gerbong,,

Kan INKA jg dah export k filipina

[ouilevio]

inka bikin KRL-1 yak? yg mana auth?

[rayka]

bener.........bangga banget sama PT.INKA,,semoga dengan berjalannya waktu.....indonesia bukan cuma mengimpor Lokomotif tapi juga bisa mengekspornya seperti sekarang yang sudah bisa mengekspor gerbong,,

Kan INKA jg dah export k filipina

LOKOnya yang di EKspor bro??

[Agung [Portugal]]

bener.........bangga banget sama PT.INKA,,semoga dengan berjalannya waktu.....indonesia bukan cuma mengimpor Lokomotif tapi juga bisa mengekspornya seperti sekarang yang sudah bisa mengekspor gerbong,,

Kan INKA jg dah export k filipina

LOKOnya yang di EKspor bro??

Dahulu ada 1 loko yang sudah diekspor ke Filipina dengan seri U20C alias CC203, sekarang loko itu ada di australia......

[gama_tetsu]

oiya kang Asep, mksud saya begitu...
PT INKA mendapat tugas untuk merakit mesin beserta spare partnya sehingga menjadi Lokomotif...

maav-maav...