PERKEMBANGAN JALUR MATI PANARUKAN KALISAT

Penjelajah · 10-11-2010, 02:56 PM

(10-11-2010, 08:15 AM)BuGe780 Wrote: numpang ngepost neh.. Sy RF BOGOR.. Mau nanya kalo jalur kalisat-Bondowoso smpe Panarukan itu relnya type brapa? Dulu sy pernah lwatin jalur rel di daerah Bondowoso wktu lg mau ke kawah ijen.

R25 dan R33

BuGe780 · 10-11-2010, 06:34 PM

(10-11-2010, 02:56 PM)Penjelajah Wrote:
(10-11-2010, 08:15 AM)BuGe780 Wrote: numpang ngepost neh.. Sy RF BOGOR.. Mau nanya kalo jalur kalisat-Bondowoso smpe Panarukan itu relnya type brapa? Dulu sy pernah lwatin jalur rel di daerah Bondowoso wktu lg mau ke kawah ijen.

R25 dan R33

ohh..trnyata masih ada ya jaman ini rel yg masih gunakan R25.. Btw,jadi jalur ini rencananya akan diaktifkan lg ya? Moga aja ini bukan skedar wacana.

gerbong maud... · 13-11-2010, 03:44 AM

(10-11-2010, 06:34 PM)BuGe780 Wrote:
(10-11-2010, 02:56 PM)Penjelajah Wrote:
(10-11-2010, 08:15 AM)BuGe780 Wrote: numpang ngepost neh.. Sy RF BOGOR.. Mau nanya kalo jalur kalisat-Bondowoso smpe Panarukan itu relnya type brapa? Dulu sy pernah lwatin jalur rel di daerah Bondowoso wktu lg mau ke kawah ijen.

R25 dan R33

ohh..trnyata masih ada ya jaman ini rel yg masih gunakan R25.. Btw,jadi jalur ini rencananya akan diaktifkan lg ya? Moga aja ini bukan skedar wacana.

amien ya robbal alamien...

rapih_dhoho · 24-11-2010, 03:18 PM

emang rencana pengaktifanya full sampai penarukan ato cuma bondowoso?

Teman saya yg rumah bondowoso (bukan RF) bilang kalo potensi jalur ini besar banget. Antusias masyarakat gede banget. Dulu dy waktu kecil langganan naik kereta untuk mancing di penarukan.

BB30135 · 24-11-2010, 09:51 PM

(24-11-2010, 03:18 PM)rapih_dhoho Wrote: emang rencana pengaktifanya full sampai penarukan ato cuma bondowoso?

Teman saya yg rumah bondowoso (bukan RF) bilang kalo potensi jalur ini besar banget. Antusias masyarakat gede banget. Dulu dy waktu kecil langganan naik kereta untuk mancing di penarukan.

Antusias warga besar banget memang bener, tapi mereka jarang membeli tiket. Tapi malah bayar kepada Bapak2 Kondektur...

rapih_dhoho · (This post was last modified: 29-11-2010, 09:51 PM by rapih_dhoho.)

(24-11-2010, 09:51 PM)BB30135 Wrote:
(24-11-2010, 03:18 PM)rapih_dhoho Wrote: emang rencana pengaktifanya full sampai penarukan ato cuma bondowoso?

Teman saya yg rumah bondowoso (bukan RF) bilang kalo potensi jalur ini besar banget. Antusias masyarakat gede banget. Dulu dy waktu kecil langganan naik kereta untuk mancing di penarukan.

Antusias warga besar banget memang bener, tapi mereka jarang membeli tiket. Tapi malah bayar kepada Bapak2 Kondektur...

Lha kalo masalah itu se yg salah ya PT. KAI nya sendiri. Kalo seumpama kondekturnya tegas, penumpang pun bakal disiplin juga.
Tapi memang saat menjelang wafatnya jalur ini, operasional KA udah kayak angkot aja! Bondowoso - Situbondo (33 km) aja 2 jam. Penumpang bebas turun naik dimana aja, ga cuma berhenti di stasiun. [Image: overstappen.png]

Kira-kira keadaan jalur Kalisat-Penarukan dibanding jalur Sukabumi-Cianjur sebelum revitalisasi parahan mana?

Penjelajah · 03-12-2010, 02:21 PM

(29-11-2010, 09:47 PM)rapih_dhoho Wrote: Lha kalo masalah itu se yg salah ya PT. KAI nya sendiri. Kalo seumpama kondekturnya tegas, penumpang pun bakal disiplin juga.
Tapi memang saat menjelang wafatnya jalur ini, operasional KA udah kayak angkot aja! Bondowoso - Situbondo (33 km) aja 2 jam. Penumpang bebas turun naik dimana aja, ga cuma berhenti di stasiun.
Kira-kira keadaan jalur Kalisat-Penarukan dibanding jalur Sukabumi-Cianjur sebelum revitalisasi parahan mana?

Parahan jalur ini

raditiya · 03-12-2010, 03:43 PM

(03-12-2010, 02:21 PM)Penjelajah Wrote:
(29-11-2010, 09:47 PM)rapih_dhoho Wrote: Lha kalo masalah itu se yg salah ya PT. KAI nya sendiri. Kalo seumpama kondekturnya tegas, penumpang pun bakal disiplin juga.
Tapi memang saat menjelang wafatnya jalur ini, operasional KA udah kayak angkot aja! Bondowoso - Situbondo (33 km) aja 2 jam. Penumpang bebas turun naik dimana aja, ga cuma berhenti di stasiun.
Kira-kira keadaan jalur Kalisat-Penarukan dibanding jalur Sukabumi-Cianjur sebelum revitalisasi parahan mana?

Parahan jalur ini

ya betul. Rel masih R25. Bantalan kayu. Ballast hampir tidak ada. Otomatis taspatnya pun rendah

Penjelajah · 03-12-2010, 03:50 PM

(03-12-2010, 03:43 PM)raditiya Wrote:
(03-12-2010, 02:21 PM)Penjelajah Wrote:
(29-11-2010, 09:47 PM)rapih_dhoho Wrote: Lha kalo masalah itu se yg salah ya PT. KAI nya sendiri. Kalo seumpama kondekturnya tegas, penumpang pun bakal disiplin juga.
Tapi memang saat menjelang wafatnya jalur ini, operasional KA udah kayak angkot aja! Bondowoso - Situbondo (33 km) aja 2 jam. Penumpang bebas turun naik dimana aja, ga cuma berhenti di stasiun.
Kira-kira keadaan jalur Kalisat-Penarukan dibanding jalur Sukabumi-Cianjur sebelum revitalisasi parahan mana?

Parahan jalur ini

ya betul. Rel masih R25. Bantalan kayu. Ballast hampir tidak ada. Otomatis taspatnya pun rendah

Saya masih ingat benar dengan jalur ini. Dari kejauhan, relnya sangat mirip dengan gelombang air laut, melengkung di setiap ruasnya!

rapih_dhoho · 04-12-2010, 03:39 PM

Tapi untungnya meskipun sudah mati, jalur ini masih relatif terjaga dari bangunan liar n relnya pun masih utuh pada tempatnya.

Btw, dulu waktu masih aktif KA yg lewat jalur ini dinamai KA apa ya?