01-08-2010, 06:16 AM
Bnr ap tdk kalo jalur Kalisat-Panarukan akn digarap thn 2012? Ane khawatir nanti ditunda lagi pas..:bethe ah:

|
01-08-2010, 06:16 AM
Bnr ap tdk kalo jalur Kalisat-Panarukan akn digarap thn 2012? Ane khawatir nanti ditunda lagi pas..:bethe ah:
Pembahasan Tentang JALUR KALISAT-PANARUKAN Sudah dibahas dalam "klik" THREAD INI , MOHON MENGGUNAKAN "SEARCH" SEBELUM MEMBUAT THREAD BARU, TERIMA KASIH
|warm up| ![]()
01-08-2010, 10:04 AM
Dukung aktifasi jalur ini :beer:
02-08-2010, 08:08 PM
dukung aktifasi jalur ini melalui vote kawan2, tapi aku lupa threadnya dmn,,,hehehe
|warm up| ![]()
26-09-2010, 07:01 PM
Mau tanya..
Tadi di Peta Daop 9 yg ada di St. Jember terlihat bahwa ada percabangan di Situbondo, yaitu yang menuju Panarukan dan ke PJI.. Apakah benar? Dan PJI tu kepanjangan dari apa?
26-09-2010, 08:31 PM
(26-09-2010, 07:01 PM)raditiya Wrote: Mau tanya.. PJI=singkatan dari Panji mas...silahkan dilihat DISINI di lintas panarukan ada singkatan stasiun PJI
SAVE HARIMAU SUMATERA (PANTHERA TIGRIS SUMATRAE)
mau tanya lagi ah.
Dulu KA apa aja yang melayani jalur ini? Teman saya pernah cerita dulu sebelum ditutup harga tiket KA Bondowoso - Panarukan cuma Rp 1.500 ![]() apakah jalur ini ditutup dikarenakan jumlah lok BB 303 milik dipo JR menipis? Soalnya yang bisa lewat jalur ini hanya lok BB 303 karena rendahnya tekanan gandar di jalur ini
10-10-2010, 02:54 AM
(09-10-2010, 04:35 PM)raditiya Wrote: mau tanya lagi ah. seingatku KA yg melewati jalur ini belum/tidak bernama... ![]() yups benar,,bahkan saat saya masih SD harga tiketnya seingatku hanya 600/800 rupiah saja... banyak penyebab mengapa jalur ini ditutup,. mungkin salah satunya adalah menipisnya jumlah lok BB 303 n rendahnya okupansi... tapi saya juga ingin menambahkan bahwa banjir bandang n banjir besar yang melanda daerah situbondo dsktarnya sekitar tahun 2003 juga ikut mempercepat matinya jalur ini...
10-10-2010, 05:10 AM
(09-10-2010, 04:35 PM)raditiya Wrote: mau tanya lagi ah. Mau tanya juga nih mas..kalau yang ke arah banyuwangi saya perhatikan di foto sampeyan kok masih menggunakan rel kecil...dalam revitalisasi ini akan dganti dengan R.52/54 supaya taspat bisa dinaikkan serta tekanan gandarnya. dan bantalan beton tentunya.
Jangan matikan aku bila perlu tambah dan panjangkan jalurku, biarkan kereta melaju di punggungku....SPOR RAIDER
GREEN LIVING Salam Kereta, Nuwun |