shortcut tanjungrasa-cibungur

love_alisa · 14-10-2011, 09:31 AM

(13-10-2011, 09:03 PM)pardjono Wrote: Mohon pencerahan, kalau rencana proyek sudah disetujui pemerintah pusat apakah berarti pasti terlaksana?

yah, paling harus menghadapi satu musuh utama : Organda...

Bravo Gege · 14-10-2011, 10:25 AM

Post saya gabung...
Silahkan bacaÂ² halaman awal dan ada post dari rekan member untuk visualisasi jalur....

Silahkan.

phepe_ph · 14-10-2011, 01:55 PM

(14-10-2011, 10:25 AM)Gege Wrote: Post saya gabung...
Silahkan bacaÂ² halaman awal dan ada post dari rekan member untuk visualisasi jalur....

Silahkan.

Fotonya udah ga keluar om....

Warteg · 14-10-2011, 10:40 PM

(14-10-2011, 06:38 AM)Dana Komuter Wrote: Kalo pun jadi dan telah dibangun, apa mampu bisa dilewati seklas CC 201, CC 203 dan CC 204 yah? Moga2 sih bisa yah... dan 1 lagi... moga2 gak terkesan angker lagi... Konon Belanda urung krn melewati kawasan angker khan...

Semoga sih memang benar terlaksana via Sumedang Tersenyuum

Tapi apakah medan lintasannya memungkinkan untuk jalur KA, seperti di Cimalaka, Cibeureum dan yang paling ekstrem adalah di Cicadaspangeran lha wong bus aja lewat situ kecepatannya gak lebih dari 50km kok Heran

Betul, pada saat Deandels (CMIIW) membangun jalan tersebut (Cicadaspangeran) banyak makan korban jiwa kaum pribumi Sedih

slamtrack · 15-10-2011, 05:12 AM

(14-10-2011, 10:40 PM)Warteg Wrote:
(14-10-2011, 06:38 AM)Dana Komuter Wrote: Kalo pun jadi dan telah dibangun, apa mampu bisa dilewati seklas CC 201, CC 203 dan CC 204 yah? Moga2 sih bisa yah... dan 1 lagi... moga2 gak terkesan angker lagi... Konon Belanda urung krn melewati kawasan angker khan...
Semoga sih memang benar terlaksana via Sumedang
Tapi apakah medan lintasannya memungkinkan untuk jalur KA, seperti di Cimalaka, Cibeureum dan yang paling ekstrem adalah di Cicadaspangeran lha wong bus aja lewat situ kecepatannya gak lebih dari 50km kok
Betul, pada saat Deandels (CMIIW) membangun jalan tersebut (Cicadaspangeran) banyak makan korban jiwa kaum pribumi

besar harapan proyek ini cepat terealisai dan ka lintas utara makin hebring

Dana Komuter · 15-10-2011, 05:44 AM

BESAR HARAPAN?? Heran

Hmm....

Slama ini pemerintah slalu mengumbar janji2 yg tak pasti.... Ngambek

Pak Beye bakal lengser 3 th lg terhitung dr skarang.... Sedih

OK nih yah... kata2 di atas ini akan slalu kuinget deh...

Warteg · 16-10-2011, 08:12 AM

Kemungkinan jika Jalur KA CN-BD (Via Sumedang) jadi dibuat mungkin medannya sangat sulit terutama pas diwilayah Cicadaspangeran yang wilayahnya berupa tebing curam dan jurang Heran

"Sumber Berita"

gambaran medan lintasan di Cicadaspangeran kurang lebih seperti ini lho .... Heran

[Ilustrasi] yang merasa punya foto ini saya ijin tempel ya.......
[Image: sepuluhkoto.jpg]

Jalur KA Padang - Bukittinggi, Sepuluhkoto Sumatera Barat

RianArfiansyah · 16-10-2011, 08:38 AM

Kalo menurut saya bisa saja dibangun KA BD-CN via Sumedang dengan dibangun diatas Cadas Pangeran, atau memutar ke arah Rancakalong, Tantangan jalur ini bukan Hanya di Cadas Pangeran tapi Juga di wilayah Paseh-Nyalindung, tapi bisa di antisipasi dengan memutar ke arah Cimalaka-Legok-Conggeang-Ujungjaya-Kertajati-Kadipaten memutar lereng GunugG Tampomas ke arah Utara-Timur Laut dan akhirnya lurus ke timur. Kenapa saya tau ini soalnya temen saya ikut proyek survey lapangan jalur ini (katanya untuk PT KA) . Dan jalur itu katanya yang akan dipakai untuk sebagai pendukung Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati Majalengka.

ahmadi · 17-10-2011, 11:53 PM

Pernah dibahas di trit mblusukan, nantinya jalur ini tidak melewati Cadas Pangeran, tapi memutar. Kemungkinan dari Tanjung Sari ke arah Rancakalong.

Andrew_CN · 20-10-2011, 06:14 AM

(16-10-2011, 08:38 AM)RianArfiansyah Wrote: Kalo menurut saya bisa saja dibangun KA BD-CN via Sumedang dengan dibangun diatas Cadas Pangeran, atau memutar ke arah Rancakalong, Tantangan jalur ini bukan Hanya di Cadas Pangeran tapi Juga di wilayah Paseh-Nyalindung, tapi bisa di antisipasi dengan memutar ke arah Cimalaka-Legok-Conggeang-Ujungjaya-Kertajati-Kadipaten memutar lereng GunugG Tampomas ke arah Utara-Timur Laut dan akhirnya lurus ke timur. Kenapa saya tau ini soalnya temen saya ikut proyek survey lapangan jalur ini (katanya untuk PT KA) . Dan jalur itu katanya yang akan dipakai untuk sebagai pendukung Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati Majalengka.

(17-10-2011, 11:53 PM)ahmadi Wrote: Pernah dibahas di trit mblusukan, nantinya jalur ini tidak melewati Cadas Pangeran, tapi memutar. Kemungkinan dari Tanjung Sari ke arah Rancakalong.

buat savety emank kudunya si muter ke ranca kalong ya
karna kalo gw pikir lagi lewat atas cadas pangeran sama aja nanjak menggila dipetak sblomnya, blom tentu juga pijakannya untuk rel itu pas karna kalo ga sala gw ke BD pake mobil itu liat ada ruas cukup besar di cadas pangeran yg bentuknya tebing dari agak rendah langsung tinggi (entah kalo dibalik itu gimana ya) tapi lebi baek buat rel dibikinnya dibalik lereng cadas pangeran, by means rancakalong
cuma kira2 melingkar disana butuh waktu tempuh brapa lama ya kalo dibanding dipaksa nanjak di cadas pangeran?