Double Track Cirebon-Surabaya

[Joe_cn]

Iya neh dibandingin jalur selatan memang jalur ini terlihat lebih sepi di siang hari.

[BAMBANG EKO]

Bahkan pada th 1987 an Jalur SMG - CU siang hari hampir ga ada KA Penumpang yg lewat , yg ada hanya KA Barang dan KA Lokal Bojonegoro aja .Saat Ane mo ke Cepu dulu ikut KA Barang ( Sebab KA Cepat Siang Smc - Sbi satu-satunya dilikuidasi ) , Saat itu Jalur Smg - Sbi masih banyak yg pakai R 33 dan R 42 jadi laju kereta blum cepet seperti sekarang ini , masih banyak Taspat ya memang aga Bete abis jalurnya ga ada tantangan ga ada tanjakan , turunan bahkan tikungan aja ga ada yg tajam seperti di Lintas Barat / Selatan. Kec KA yg kulihat di Spedometer berkisar 40 - 50 Km/Jam, Kini ada Rajawali , KA Blora Jaya ( 2x ) KA Argo Anggrek , Fider Bno , dan KA Barang. Intinya Jalur Smg - Sbi KA nya masih bisa diitung dengan jari.

[Dana Komuter]

Makanya aku adain topik / thread apa sih nikmatnya perjalanan naik KA di malam hari? Sampai di pantura saja nampaknya didominasi oleh KA perjalanan malem hari berangkat sore sampai di tujuan akhir pagi atau pun siang hari. Jarang sekali seperti lintas selatan seperti adanya Lodaya pagi dan malam, Sawunggalih pagi dan malam dan Sancaka pagi dan malam. Kalau pantura palingan sebatas Argo Bromo Anggrek pagi dan malam saja. Kebanyakan masih yang melaju malam hari.

[Joe_cn]

Maka dari itu untuk pembangunan DT kan yang difokuskan jalur Selatan dulu...
Saya rasa untuk yang utara juga sudah mulai banyak dibuat DT walawu yang dari Cn belum tapi yang penting kalo nanti uda DT diperbanyak KA yang lewat jalur sini..
Kalo bisa dipenuhi dengan Komuter...

[BAMBANG EKO]

Setuju , tapi DT ini kira2 cn-sm selesainya kapan ya , dah pengin rasanya di siang hari kembali naik KA tawangmas disusul sama FU SMT di pemalang dan simpangan dengan beberapa KA Komuter di lintas Utara , tak sabar rasanya.

[Joe_cn]

Setuju , tapi DT ini kira2 cn-sm selesainya kapan ya , dah pengin rasanya di siang hari kembali naik KA tawangmas disusul sama FU SMT di pemalang dan simpangan dengan beberapa KA Komuter di lintas Utara , tak sabar rasanya.

Pastinya akan masih menunggu sampe pembangunan dari Cn smpe Kroya selesai mas baru dhe proyek yang utara bisa dibangun DTnya...

[eko winarno]

Rekan RF nantinya lintasan utama jalur kereta api di jawa tetap akan di bikin double track, akan tetapi bertahap di urutkan dari yang jalurnya padat...bahwa sanya DT di bangun semata mata untuk :1.mempercepat waktu tempuh, 2.safety, 3.mengurangi kepadatan....semoga cepat terlaksana.

[ouilevio]

proyek DT TG-BB sedang dikerjakan

[Agung [Portugal]]

Tegal-Brebes mah sudah DT mas.......trus DT lagi di lintas Larangan-Petarukan, sekarang sedang dibuat yang Petarukan-Comal

[ouilevio]

Tegal-Brebes mah sudah DT mas.......trus DT lagi di lintas Larangan-Petarukan, sekarang sedang dibuat yang Petarukan-Comal

btl TG-BB ud DT, yg lg dibuat PKL-TG dink. kmrn liat udh ada urugan tanah, bikin pondasi jembatan.