Double Track Cirebon-Surabaya

[bramoy]

kalo boleh tau, jalur ganda cirebon-semarang yg belum dioperasikan petak mana aja ya ?

progress project jalur ganda cirebon - semarangtawang sampai saat ini ( 20 november 2013 ) :

cirebon - cirebonprujakan - waruduwur - babakan - Losari (35 km ) sudah operasional
Losari - tanjung - bulakamba - brebes ( 28 km ) belum operasional
brebes - tegal - pekalongan - ujungnegoro ( 87 km ) sudah operasional
ujungnegoro - weleri ( 35 km ) belum operasional
weleri - kalibodri - kaliwungu ( 21 km ) mulai operasional 21 november 2013
kaliwungu - semarangponcol - semarangtawang ( 20 km ) belum operasional

Ya mas kelihatannya petak Ujn-Krp masih terkendala utama pada 1 jembatan DT (lepas sisi timur Ujn dan 1 jembatan lainnya hampir selesai di sisi barat lepad Krp
Kelihatannya peron pemisah track 1 dan 2 di WLR perlu secepatnya dirapihkan ...lusa kemarin terlihat belum rapi cmiiw

Apakah jalur DT yang membelah bukit di daerah Plabuan sudah terpasang relnya ?

[sego_pecel_madiun]

kalo boleh tau, jalur ganda cirebon-semarang yg belum dioperasikan petak mana aja ya ?

progress project jalur ganda cirebon - semarangtawang sampai saat ini ( 20 november 2013 ) :

cirebon - cirebonprujakan - waruduwur - babakan - Losari (35 km ) sudah operasional
Losari - tanjung - bulakamba - brebes ( 28 km ) belum operasional
brebes - tegal - pekalongan - ujungnegoro ( 87 km ) sudah operasional
ujungnegoro - weleri ( 35 km ) belum operasional
weleri - kalibodri - kaliwungu ( 21 km ) mulai operasional 21 november 2013
kaliwungu - semarangponcol - semarangtawang ( 20 km ) belum operasional

Ya mas kelihatannya petak Ujn-Krp masih terkendala utama pada 1 jembatan DT (lepas sisi timur Ujn dan 1 jembatan lainnya hampir selesai di sisi barat lepad Krp
Kelihatannya peron pemisah track 1 dan 2 di WLR perlu secepatnya dirapihkan ...lusa kemarin terlihat belum rapi cmiiw

Apakah jalur DT yang membelah bukit di daerah Plabuan sudah terpasang relnya ?

Yang belum operasional ada kendala lahan atau hanya teknis lapangan yang belum progress 100%? kalau masalah lahan yang dekat Kuripan kira2 apa? Kalau semua operasional berarti Jkt -SMT full DT ya?

[spoor_jadul]

karena hampir mirip gambringan dan gundih .... bagaimana dgn gambringan-bojonegoro?

apabila tidak ada halangan, pada 22 - 25 november 2013 akan dilaksanakan kegiatan test commisioning peralatan persinyalan elektrik di stasiun gubug, karangjati, sedadi dan ngrombo sebagai bagian dari persiapan pengoperasian jalur ganda gubug - karangjati - sedadi - ngrombo ( 28 km )

[Arianam]

nemu di suaramerdeka edisi kemarin,, mgkin ada yg blm baca
intinya proyek DT pantura molor,, yang tadinya ditarget akhir tahun ini, direvisi kembali menjadi maret tahun depan diperkirakan baru bisa dioperasikan

dulu buat lebaran tahun ini, revisi akhir tahun, revisi lagi maret tahun depan,,

masih sama kendala utama ada pada pembebasan lahan di beberapa petak yang masih belum menemukan titik temu, terutama kebnyakan berada di daops 4 semarang,

begitulah kira-kira yg bisa ane tangkap,, cmiiw

[Rail_Ram]

Biasa klo di kota besar yg padat banyak rumah warga yg jaraknya terlalu dekat dengan rel.. apalagi klo rumahnya berdiri diatas tanah milik PT. KAI digusur kebanyakan gk mau.. ngeyelan ..

[Arianam]

pantauan hari ini jalur DT petak wlri-klibodri-kaliwungu sudah bisa dilalui,, waopun taspatnya sangat rendah, mungkin sekitar 10km/jam,,

skrg pertanyaanya, emang kalo jalur baru apakah penyesuaiannya harus sampai serendah itu taspatnya ya??
kemudian untuk sampai ke taspat normal butuh waktu berapa lamakah?

[Alwi S35 Munawar]

pantauan hari ini jalur DT petak wlri-klibodri-kaliwungu sudah bisa dilalui,, waopun taspatnya sangat rendah, mungkin sekitar 10km/jam,,

skrg pertanyaanya, emang kalo jalur baru apakah penyesuaiannya harus sampai serendah itu taspatnya ya??
kemudian untuk sampai ke taspat normal butuh waktu berapa lamakah?

lah emang itu dilalui KA reguler atau cuma test run dulu mas???

[Arianam]

pantauan hari ini jalur DT petak wlri-klibodri-kaliwungu sudah bisa dilalui,, waopun taspatnya sangat rendah, mungkin sekitar 10km/jam,,

skrg pertanyaanya, emang kalo jalur baru apakah penyesuaiannya harus sampai serendah itu taspatnya ya??
kemudian untuk sampai ke taspat normal butuh waktu berapa lamakah?

lah emang itu dilalui KA reguler atau cuma test run dulu mas???

sudah reguler mas,, kmren dan nampaknya sampe hari ini n mgkin beberap hari kedepan ka2 yang lewat petak tsb bnyak yang mengalami keterlambatan,,
bahkan kmren mnrut laporan ckup parah sampe berjam2,,

[sego_pecel_madiun]

Kalo petak Semarang - Surabaya bagaimana? Walaupun cuma sekali lewat jalur utara tapi penasaran, RF jalur selatan soalnya..

Semarang-Surabaya belum ada yg DT :p

progress project jalur ganda semarangtawang - surabayapasarturi sampai saat ini ( 20 november 2013 ) :

semarangtawang - alastuwa ( 7 km ) belum operasional
alastuwa - gubug ( 24 km ) sudah operasional
gubug - bojonegoro ( 144 km ) belum operasional
bojonegoro - surabayapasarturi ( 105 km ) belum operasional

Nantinya operasional rel masih partial lagi ya mas kaya gubug Bojonegoro, Bojonegor SBI, jadi masih dipecah lagi ?
Yang paling siap waktu dekat ini daerah mana mas?

[slamtrack]

Kalo petak Semarang - Surabaya bagaimana? Walaupun cuma sekali lewat jalur utara tapi penasaran, RF jalur selatan soalnya..

Semarang-Surabaya belum ada yg DT :p

progress project jalur ganda semarangtawang - surabayapasarturi sampai saat ini ( 20 november 2013 ) :

semarangtawang - alastuwa ( 7 km ) belum operasional
alastuwa - gubug ( 24 km ) sudah operasional
gubug - bojonegoro ( 144 km ) belum operasional
bojonegoro - surabayapasarturi ( 105 km ) belum operasional

Nantinya operasional rel masih partial lagi ya mas kaya gubug Bojonegoro, Bojonegor SBI, jadi masih dipecah lagi ?
Yang paling siap waktu dekat ini daerah mana mas?

Kelihatanya yg akan beroperasi petak BB-TGN-LOS...
OOT: kenapa DT lintas utara kagak dibikin 6 thread : CNP-BB....TG-PK...PK-SMT...SMT-CU.....CU-BJ...BJ-SBI kalo DT lintas selatan di bikin banyak thread ya LU mestinya sama yg notabene DT LU realisasinya lebih diutamakan banget pembangunannya ketimbang DT LS