Jalur KA Kediri-Pare-Jombang

[antaryxa]

foto stasiun pare tahun 1970
http://www.kereta-api.co.id/images/korporat/sejarah.png
sori gan .. ane gagal upload

[Ken Aditya]

Kalo benar-benar pemerintah mau aktivasi jalur ini, pasti banyak bangunan yang harus digusur, kedua jalur rel berhimpitan dengan jalan raya, biayanya sangat besar.

[UIZ-SenjutKade]

Kalo benar-benar pemerintah mau aktivasi jalur ini, pasti banyak bangunan yang harus digusur, kedua jalur rel berhimpitan dengan jalan raya, biayanya sangat besar.

usul nieh... kalo emg niat di aktifin lagi.. sekalian percabangan berada di sebelah utara stasiun kediri, biar lebih efisien alias g muter. ntar di adakan stasiun atw halte Gumul.

namanya juga usul....

[Ken Aditya]

Halte Gumul? yang arch de triumph-nya Kediri?

[UIZ-SenjutKade]

yaph betul sekali.....

[Ken Aditya]

Desain keretanya mungkin harus agak klasik mas kayaknya, seperti jaman sekarang, mungkin lebih tepatnya future yang klasik, biar ada kesinambungan dengan keindahan tugu gumul. Taspatnya ga lebih 60 km/jam, seperti rencana di Bali, menyesuaikan kepadatan penduduk di jalur ini. Usul yang lebih baik?

[UIZ-SenjutKade]

mantaph tuch...... bisa jadi icon pariwisata Kota n Kab. Kediri.....

[Ken Aditya]

Eman-eman kalo Kediri tidak ada jalur kereta baru, menurut saya dia ada potensi menjadi kota besar, beberapa tahun lagi.

[UIZ-SenjutKade]

lha wong bangunannya makin padat, jalur kereta baru mw d taruh d mana...???

[Ken Aditya]

Emang susah, misal model tram, taspatnya 30 km/jam, tapi pasti kerjasama dengan semua pihak bilamana, maksud saya penataan lalin di jalan raya.