PT KCJ impor KRL?

Adam Faridl · 14-05-2009, 06:54 PM

Udah-udah...,
Orang KCJ dari sarana sekarang lagi ke Jepang..., menurut info yang saya dapat, seri 7000lah rencananya[bukan dari tokyu]

Balai Yasa BVE · 14-05-2009, 07:00 PM

itu 7000 Tokyu kang.. Mau mana lagi? Odakyu, Meitetsu? Mereka kan 7000-nya romance car...

galuh KRL bangetz · 15-05-2009, 10:35 AM

(14-05-2009, 07:00 PM)Balai Yasa BVE Wrote: itu 7000 Tokyu kang.. Mau mana lagi? Odakyu, Meitetsu? Mereka kan 7000-nya romance car...

udah bener kata adam, saya udah dikasih tau sama pak ***dy bahwa bukan 7000 tokyu !!!! Polsuska

kita tunggu aja siapa yang benar ..... !
Depok Express

Bravo Gege · 15-05-2009, 10:51 AM

Guys...

Tak gembwok sampai menunggu perkembangan selanjutnya!!

Untuk TS atau yang sudah mempunyai info jelas, akurat dan kredibel tentang hal ini harap PM sayah.

Trims.

Adam Faridl · (This post was last modified: 11-11-2009, 11:14 AM by Gege.)

Tersiar kabar bahwa PT KCJ akan mengimpor kembali rangkaian KRL second dari Jepang. Rangkaian yang akan dikirim adalah seri 7000 dari perusahaan Tokyo Metro. Untuk saat ini, rangkaian KRL eks. Tokyo Metro yang telah menghiasi jalur Jabotabek adalah seri 5000. Direncanakan pengiriman akan dilaksanakan pada bulan September atau pada Akhir Tahun 2009.

Yang mau ngeliat foto-foto seri 7000 dipersilahkan..., atau ada yang punya info lengkap mengenai seri 7000?

Foto: Tokio[RF Japan]

katyusha · 12-06-2009, 02:10 PM

agak kurang sreg sama bentuk wajahnya...

Faris GM-MarKA · (This post was last modified: 12-06-2009, 02:51 PM by Faris GM-MarKA.)

Tokyo Metro 7000 adalah KRL Tokyo Metro yang dibuat mulai tahun 1974, dibuat sebanyak 340 unit yang terbagi dalam beberapa rangkaian berformasi 8 atau 10 unit per set.
dioperasikan oleh Tokyo Metro, dan
beroperasi di jalur Tokyo Metro Yurakucho dan Fukutoshin, Tobu Tojo, Seibu Yurakucho dan Ikebukuro.
Body berbahan dasar aluminium, memiliki akselerasi 3.3 km/jam/detik, deselerasi normal 3.5 km/jam/detik, dan deselerasi darurat 4.5 km/jam/detik.
Beberapa rangkaian berteknologi Chopper dan sebagian lagi VVVF-IGBT.
juga memiliki display LED 3 warna untuk penunjuk tujuan.

rencana pembelian Tokyo Metro 7000 ini mulai bergulir sejak gagalnya KCJ mendatangkan JR 205.
pada waktu peresmian KCJ juga telah ditampilkan foto2 wakil KCJ sedang meninjau Tokyo Metro 7000 yang akan didatangkan kesini.
tahun ini KCJ berencana mendatangkan 11 set berformasi 8 unit per rangkaian.

chidzir · 12-06-2009, 03:05 PM

wow... sip juga info nya... lengkap banget/....tapi itu buatan 1974 apa ga ketuaan ya???

indoloko · 12-06-2009, 04:15 PM

(12-06-2009, 03:05 PM)chidzir Wrote: wow... sip juga info nya... lengkap banget/....tapi itu buatan 1974 apa ga ketuaan ya???

Kalo ndak salah, di Jepang sana, masa beroperasi rangkaian kereta listrik adalah 30 Tahun... setelah itu "dibuang".
Salah satu tujuaanya adalah Jabodetabek

Shin Muhammad · 12-06-2009, 05:00 PM

Sebenarnya tidak ada pembatasan masa pakai rangkaian KRL di Jepang. Sotetsu seri 5000, baru dipensiunkan setelah 50 tahun (1958-2009). Bahkan, kalau yang lebih ekstrim, JR East 209 sudah dipensiunkan dari Joban Line padahal baru beroperasi selama 17 tahun.

Selain itu, sama seperti JR 103 (di Jepang bukan yang di Indonesia), KRL Tokyo Metro 7000 series sudah mengalami retrofit... sehingga tidak masalah didatangkan ke Indonesia. Mirip-mirip analoginya seperti gerbong K1 tahun 1955.

KRL Tokyo Metro umumnya dipakai untuk rute subway.. sehingga wajib memiliki pintu depan. Dari segi bentuk pun TM 7000 sedikit lebih baik ketimbang saudaranya seperti Tokyu 8000/8500 atau Tokyo Metro 5000 (goceng) yang sudah lebih dulu datang ke Indonesia.

Kebetulan sekali, Tokyo Metro yang garis kuning ini sudah pernah mengalami retrofit... entah retrofit C (retrofit menengah) atau retrofit B (retrofit besar).