Rebuilding CC201 dari BB203

[hasan]

nah ini nih paling keren..kan divre medan kan banyak mengharapkan cc201 padahal jelas kondisi penunjang di sana tidak memungkinkan untuk berjalannya jenis tipe lok cc201..kalo gitu kenapa ngak di taruh aja lok BB203..kan bentuknya sama cuma beratnya saja yang berbeda..agak lebih ringan sehingga layak untuk berada di sana...bandingkan berat BB203 , BB 301, BB303, BB304, BB306..ngak beda jauh....

[Charles]

nah ini nih paling keren..kan divre medan kan banyak mengharapkan cc201 padahal jelas kondisi penunjang di sana tidak memungkinkan untuk berjalannya jenis tipe lok cc201..kalo gitu kenapa ngak di taruh aja lok BB203..kan bentuknya sama cuma beratnya saja yang berbeda..agak lebih ringan sehingga layak untuk berada di sana...bandingkan berat BB203 , BB 301, BB303, BB304, BB306..ngak beda jauh....

Di divre 3 sendiri tinggal 8 unit yang masih beroperasi, sisanya sudah direpowering. Karena frekuensi perjalanan KA dari Lubuklinggau ke LHT masih cukup banyak otomatis semua armada lok tsb dipakai baik untuk angkutan penumpang maupun barang, sehingga belum memungkinkan dilakukan mutasi lok BB 203 ke divre 1.

CMIIW.

[alastuwa]

BB203 kalo di jawa bermarkas di Dipo SMC.......

kalo g salah di dipo SMC,smua CC201nya kan rubahan dari BB203 yak?

[Charles]

BB203 kalo di jawa bermarkas di Dipo SMC.......

kalo g salah di dipo SMC,smua CC201nya kan rubahan dari BB203 yak?

Benar, mereka diketahui dari nomornya yang besar (CC 201 138R s/d CC 201 144R), yang mana mereka adalah repowering dari BB 203 yang pernah menarik KA Mutiara Utara dan GBMU.

CMIIW.

[Agung [Portugal]]

btw apa perbedaan 201 asli dg 201 R dlm hal performa mesin, hp, daya tahan, perawatan?

---

btw apa perbedaan 201 asli dg 201 R dlm hal performa mesin, hp, daya tahan, perawatan?

kalo yang hasil rehab dari BB203 itu sama saja dengan cc201 kebanyakan
tapi kalo yang hasil Repowering (CC20101R, CC20114R, CC20118R, CC20126R) itu mengganti mesin dan seluruh sistemnya ke baru serta mengganti bull gearnya sehingga setara dengan CC203 dan bisa melaju hingga 120 km/jam

[WOODWARD]

buat yang mau tau BB 203 berapa jadi CC 201 berapa monggo ini link nya http://keretapi.tripod.com/dieselroster.html

disitu terlihat konversi dari BB 203 mulai pada 1993, itu sebabnya CC 201 yang original road numbernya lompat. CC 201 yang datang th 1991-2 road numbernya mulai 91 hingga 110. rencananya emang udah dari th 1990, jadi disediain road number khusus buat hasil konversi itu.

setiap lok BB 203 yang diubah mencadi CC 201, sudah jadi CC 201 sejati, gak ada beda sama sekali, sampe ke penyakitnya juga sama.

[spoorboedeg]

Ada yg tau ga....CC201143R-CC201144R itu rebuilt dari BB203 yg mana? Klo CC201144R itu dari BB20329 ya? CMIIW

RE: Rebuilding CC201 dari BB203 - spoorboedeg - Hari ini 07:02 PM

Ada yg tau ga....CC201143R-CC201144R itu rebuilt dari BB203 yg mana? Klo CC201144R itu dari BB20329 ya? CMIIW

Maaf kelupaan...CC201142R itu dulunya BB203 berapa? BB20324 sekarang jadi apa.?

[Adhit_Sawunggalih]

Ada yg tau ga....CC201143R-CC201144R itu rebuilt dari BB203 yg mana? Klo CC201144R itu dari BB20329 ya? CMIIW

RE: Rebuilding CC201 dari BB203 - spoorboedeg - Hari ini 07:02 PM

Ada yg tau ga....CC201143R-CC201144R itu rebuilt dari BB203 yg mana? Klo CC201144R itu dari BB20329 ya? CMIIW

Maaf kelupaan...CC201142R itu dulunya BB203 berapa? BB20324 sekarang jadi apa.?

Sorry cuma bisa nyumbang foto nya doang
CC 201144R SMC

[pardjono]

~edited~
CC 201144R SMC

Hasil retrofit terakhir BB 203.

[Faizz ArgokomuteRetrofit]

Lah, jadi CC201 yang rebuuilt dari BB203 ikutan batch berapa?

Eh iya.. C1 144R dines tahun 2003 apa 2004?