Berita Umum Menyangkut Kereta Api
|
10-10-2012, 10:11 PM
(26-09-2012, 07:35 PM)nino Wrote: baca di loket stasiun lempuyangan, mulai 1 desember harga karcis KA ekonomi naik, tapi ga ada keterangan berapa naiknya bukan harga naik.. tapi pake sistem single tariff jadi jauh dekat harga penuh... 
![[Image: oldpatent_1937525c.jpg]](http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01937/oldpatent_1937525c.jpg) Hasil penemuan Mbah Richard Trevithick yang terus berkembang...
10-10-2012, 11:03 PM
(10-10-2012, 06:46 PM)Eko_BlackRider Wrote:(10-10-2012, 04:12 PM)phepe_ph Wrote: Dari detik.com nih, dapet yang beginian. Baru tahu saya, padahal ini rel aktif. Itu ojek lho, dia ngikut sinyal juga kali ya jalannya ![[Image: onion-58.gif]](http://i326.photobucket.com/albums/k404/mugiwara_pirates/Pussy%20emot/onion-58.gif)
11-10-2012, 12:04 AM
(10-10-2012, 11:03 PM)phepe_ph Wrote:(10-10-2012, 06:46 PM)Eko_BlackRider Wrote:(10-10-2012, 04:12 PM)phepe_ph Wrote: Dari detik.com nih, dapet yang beginian. Baru tahu saya, padahal ini rel aktif. wahh,, kalo yg dipake rel nya dephub apa dia ikut bayar pajak gk yaa?? 
12-10-2012, 08:33 AM
http://www.tempo.co/read/news/2012/10/11...egapolitan
Pemerintah Provinsi Jawa Timur menyusun konsep transportasi Kota Megapolitan Surabaya. Konsep transportasi massal berbasis rel kereta api itu akan dibangun secara terintegrasi, memutar ke seluruh wilayah dalam radius 100 kilometer arah barat Surabaya. Kepala Dinas Perhubungan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Jawa Timur, Wahid Wahyudi, mengatakan rel memutar ini akan segera dikembangkan dengan cara menghidupkan kembali jalur rel dari Babat, Lamongan ke arah Jombang. "Jalur ini sudah ada relnya, tinggal reaktivasi saja," kata Wahid, Kamis 11 Oktober 2012. Jalur baru Babat-Jombang ini, diharapkan akan mempermudah dan mengurangi kemacetan jalur transportasi di seluruh kawasan di 100 kilometer dari Surabaya. Di jalur baru ini nantinya akan dilengkapi dengan kereta komuter yang beroperasi dari Surabaya-Mojokerto-Jombang-Babat-Lamongan-Gresik dan kembali ke Surabaya atau sebaliknya. Selain kereta komuter, jalur baru ini juga akan dilengkapi dengan kereta angkutan barang yang juga akan memutar. Untuk menunjang kereta barang ini, pemerintah secepatnya juga akan mengaktifkan kembali jalur rel dari Gresik menuju pelabuhan Gresik. Dari pelabuhan Gresik juga akan dibangun rel baru menuju Pelabuhan baru Teluk Lamong. "Dari gresik ke pelabuhan gresik sudah ada relnya tinggal reaktivasi, yang belum ada hanya dari pelabuhan Gresik ke Teluk Lamong," ujarnya. Meski belum ada jalur rel menuju Teluk Lamong, namun Wahid optimis jalur ini mudah direalisasikan karena jarak dari Pelabuhan Gresik ke Teluk Lamong hanya sekitar satu kilometer. Wali Kota Surabaya, Tri Rismaharini, kata Wahid, juga sudah menyetujui konsep ini dan bersedia menyediakan lahan untuk pembangunan rel baru menuju Teluk Lamong ini. Untuk angkutan barang, pemerintah juga akan menghidupkan kembali jalur rel dari Stasiun Kali Mas (kawasan pelabuhan Tanjung Perak), menuju ke Prapat Kurung (masih disekitar kompleks Tanjung Perak). Dari Prapat Kurung juga akan dilakukan reaktivasi jalur rel menuju ke Dermaga Nilam dan Berlian. "Kami usulkan jalur-jalur ini menggunakan double track," kata Wahid. Pembangunan jalur rel yang terintegrasi ini, kata Wahid, setidaknya sudah mendapatkan persetujuan dari Kementerian Perhubungan serta Direktorat Jenderal Perkereta Apian. Manajer Humas PT Kereta Api Daerah Operasi VIII Surabaya, Sri Winarto membenarkan adanya rencana besar ini. "Sekarang sudah masuk tahap survey lapangan," kata Winarto. Program ini, kata dia, merupakan bagian dari business plan yang saat ini serius sedang dikerjakan PT KA. Untuk tahap awal, yang akan segera dilakukan adalah reaktivasi jalur rel dari Babat ke Jombang. FATKHURROHMAN TAUFIQ
12-10-2012, 11:32 AM
(12-10-2012, 08:33 AM)mdnboy Wrote: http://www.tempo.co/read/news/2012/10/11...egapolitan semoga cepat terealisasi
Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri
12-10-2012, 02:22 PM
kalo menurut rencana induk perkeretaapian nasional 2011-2030 , reaktivasi jombang-babat-tuban masuknya tahap 2 mulai taun 2016 , tapi kalo udah ada kejelasan fungsi jalan rel dan potensi pemasukannya, harusnya ni bisa segera diwujudkan
soalnya dari taun ke taun isu reaktivasi dengan alesan mengurangi kemacetan jalan raya ga pernah ada yang jadi, karena buat angkutan penumpang nanggung betul, karcis murah operator rugi, karcis mahal kereta ngga laku, belum lagi mengembalikan budaya masyarakat dari pake kendaraan pribadi buat kembali ke kereta api usul sekalian, jalur lingkar komuternya dari sidoarjo-tulangan-tarik-mojokerto-jombang-babat-tuban-lamongan-gresik :p
jerit peluit iringi putaran cakram membelai batang baja
. . . . . ![[Image: new2copy.jpg]](https://imageshack.us/photo/my-images/254/new2copy.jpg/)
14-10-2012, 10:07 AM
(10-10-2012, 10:11 PM)UIZ-SenjutKade Wrote:(26-09-2012, 07:35 PM)nino Wrote: baca di loket stasiun lempuyangan, mulai 1 desember harga karcis KA ekonomi naik, tapi ga ada keterangan berapa naiknya [spoiler=KA Ekonomi Terapkan Tarif Tunggal] EKONOMI - BISNIS Sabtu, 13 Oktober 2012 , 15:10:00 PURWOKERTO-PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan segera memberlakukan single tarif (tarif tunggal) untuk kereta api Ekonomi jarak jauh mulai keberangkatan tanggal 1 Desember 2012. Dengan diberlakukannya single tarif ini nantinya tidak ada lagi tarif parsial atau tarif dari dan ke stasiun antara. Semua tiket akan menggunakan satu tarif dengan jarak minimal dari stasiun pemberangkatan awal sampai dengan stasiun tujuan akhir kereta api. Sebagai contoh, KA Ekonomi Logawa. Saat ini masih berlaku tarif parsial dengan jarak minimal Purwokerto – Surabaya sebesar Rp. 36.000. Namun, mulai keberangkatan 1 Desember 2012 mendatang, akan diberlakukan jarak minimal Purwokerto–Jember sebesar Rp. 40.500 atau akan sesuai dengan keberangkatan awal KA Logawa dari stasiun Purwokerto dan tujuan akhirnya di stasiun Jember. Ditambahkan dia, untuk KA Ekonomi Serayu yang saat ini masih berlaku tarif parsial Kroya–Kiaracondong sebesar Rp. 21.500. mulai keberangkatan 1 Desember nanti tarip untuk semua tujuan KA Serayu akan diberlakukan sama dengan jarak minimal Kroya – Jakarta atau sebaliknya sebesar Rp. 25.000. Pemberlakuan single tarif KA Ekonomi jarak jauh ini dilakukan untuk semakin meningkatkan mutu pelayanan pada KA Ekonomi. Seperti diketahui saat ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) telah melaksanakan upayapeningkatkan pelayanan KA Ekonomi untuk memberikan kenyamanan, keamanan dan kemudahan bagi penumpang. "Peningkatan kenyamanan penumpang ditempuh melalui kebijakan pembatasan okupansi penumpang 100 persen serta peningkatan kebersihan fasilitas stasiun dan kereta serta larangan merokok, larangan pedagang asongan, pengamen dan pengemis dalam kereta api. Sedangkan peningkatan keamanan penumpang dilaksanakan dengan pemberlakuan boarding pass dan peningkatan pengawalan KA dengan petugas keamanan," terangnya. Selain peningkatan kenyamanan dan keamanan, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga berusaha meningkatkan layanan penjualan tiket KA Ekonomi dengan online ticketing. Disamping layanan penjualan tiket H- 90 melalui sistim ini juga memungkinkan pembelian tiket return (perjalanan balik) bagi calon penumpang. Sistim online ticketing dengan outlet penjualan yang tersebar luas melalui gerai- gerai Indomaret , Alfamart, dan Kantor Pos disamping loket penjualan distasiun ditujukan untuk kemudahan masyarakat dalam mendapatkan tiket kereta api. (ttg) http://www.jpnn.com/read/2012/10/13/1431...-Tunggal-# [/spoiler] ![[Image: CopyofIMG_0286.jpg]](http://i1101.photobucket.com/albums/g433/andya_nur/Trip%20Report%20Jakarta%20-%20Yogyakarta%20-%20Jakarta/CopyofIMG_0286.jpg)
15-10-2012, 06:02 AM
Kira2 kalau ada aturan single tarif buat K3, jumlah kereta dalam tiap rangkaian ditambah gak ya?
15-10-2012, 09:54 AM
(15-10-2012, 06:02 AM)iwag21 Wrote: Kira2 kalau ada aturan single tarif buat K3, jumlah kereta dalam tiap rangkaian ditambah gak ya? Belum tentu sih, tergantung permintaan dari konsumen & subsidi PSO yg diberikan pemerintah 
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
Facebook BB: 55FFFBE5 |
|
|
![[Image: ojek.jpg]](http://images.detik.com/content/2012/10/10/1221/ojek.jpg)
![[Image: 482900_3847621477546_1794874633_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/482900_3847621477546_1794874633_n.jpg)
