Sekilas tentang Tokyo Metro

Charles · 25-01-2010, 11:50 AM

(25-01-2010, 08:39 AM)rizky dr Wrote: besok mblusukan di Tokyo ah....
hm, ngajak siapa ya?

Mblusukannya di jalur mana? Apakah jalur TM Hanzomon, Hibiya, Marunouchi, Fukutoshin atau jalur lain?

pandzee · 26-01-2010, 10:26 AM

(25-01-2010, 08:39 AM)rizky dr Wrote: besok mblusukan di Tokyo ah....
hm, ngajak siapa ya?

wah maaf baru baca. buru-buru amat mas rizky dr, mbok ya sabtu-minggu biar waktu mblusukannya bisa lega...

bonbon · 26-01-2010, 12:12 PM

(18-12-2009, 09:45 PM)pandzee Wrote:
(18-12-2009, 07:38 PM)Taufik GM-MarKA Wrote:
(18-12-2009, 07:34 PM)Shin Muhammad Wrote: http://www.mkc-properties.com/images/liv...mapbig.jpg

Memuat utamanya jalur Toei, tapi juga mencantumkan jalur milik Tokyo Metro (kecuali Fukutoshin Line yang tergolong baru)

Melihat namanya (Eidan) sepertinya peta ini dibuat sebelum 2004. Tapi, tidak berubah banyak selama 20 tahun terakhir.

Nih biar nongol

Nih biar lebih pusing, Juni 2008 jadi udah ada Fukutoshin line

kalo ada model jalur kyk gini metromini, angkot dan ojek punah deh...

itu 1 tiket bisa kemana aja yg ada di peta ?

Faris GM-MarKA · (This post was last modified: 26-01-2010, 12:24 PM by Faris GM-MarKA.)

ya, kalo integrated

Charles · 26-01-2010, 12:46 PM

(26-01-2010, 12:23 PM)Faris GM-MarKA Wrote: ya, kalo integrated
ya, kalo integrated

Jalur mana saja yang pakai sistem integrated ticket?

Faris GM-MarKA · 26-01-2010, 02:52 PM

bukan antar jalur lagi, tapi antar perusahaan.

yang sudah integrated diantaranya:
TOKYU-TOKYO METRO-TOBU-TOEI-KEIHAN-KEIKYU-KEIO-SEIBU-KINTETSU-KEISEI-HANKYU, dan masih banyak yang lain.

CMIIW

ada yang mau nambahin?

pandzee · 27-01-2010, 11:11 AM

(26-01-2010, 12:46 PM)Charles Wrote:
(26-01-2010, 12:23 PM)Faris GM-MarKA Wrote: ya, kalo integrated

Jalur mana saja yang pakai sistem integrated ticket?

Secara teori kita bisa pakai satu tiket saja untuk muter-muter jalur Tokyo Metro di seluruh peta itu, plus thru service-nya, sepanjang tidak keluar gate. Jadi misalnya saya bisa berangkat masuk dari Tokyu Den-en Toshi, keluar di Tobu Isesaki (tiga perusahaan: Tokyu, Tokyo Metro, dan Tobu), tapi untuk jalur perusahaan lain belum tentu bisa/terlalu ribet. Terus terang karena saking banyaknya jadi lebih praktis minta bantuan situs jalan-jalan, misalnya http://www.hyperdia.com (bisa bahasa Inggris). Dari situ bisa cari jalur yang paling cepat, atau paling murah.

Atau pakai pasmo (kartu magnetik isi ulang, bisa untuk kereta maupun bus di daerah Tokyo), jadi "integrated ticket" deh Wink

hikarisan · 03-08-2010, 12:15 PM

(10-05-2009, 03:48 PM)Faris GM-MarKA Wrote: [spoiler=Teito Rapid Transit Authority / Eidan Chikatetsu adalah perusahaan KA bawah tanah kota Tokyo, Jepang. Berdiri tahun 1941, perusahaan ini berganti nama menjadi Tokyo Metro per tanggal 1 April 2004.
Tokyo Metro adalah perusahaan milik pemerintah, dan didanai Pemda Tokyo dan Pemerintah Pusat Jepang.
Tokyo Metro memiliki 9 Jalur KA;]
Ginza (G), Marunouchi (M), Hibiya (H), Tozai (T), Chiyoda ( C ),
Yurakucho (Y), Hanzomon (Z), Namboku (N), dan Fukutoshin (F).
Jalur tertua milik Tokyo Metro adalah Tokyo Metro Ginza, yang dibangun tahun 1927, yang juga merupakan jalur KA bawah tanah tertua di Jepang.
Jam beroperasi KRL-KRL Tokyo Metro adalah pukul 05.00 pagi hingga pukul 01.00 dini hari.
Tokyo Metro memiliki 13 tipe armada KRL, yaitu:
-Tokyo Metro 01 (Jalur Ginza)
-Tokyo Metro 02 (Jalur Marunouchi)
-Tokyo Metro 03 (Jalur Hibiya)
-Tokyo Metro 05 (Jalur Tozai)
-Tokyo Metro 06 (Jalur Chiyoda)
-Tokyo Metro 07 (Jalur Chiyoda, Tozai)
-Tokyo Metro 08 (Jalur Hanzomon)
-Tokyo Metro 5000 (Jalur Tozai, Chiyoda)
-Tokyo Metro 6000 (Jalur Chiyoda)
-Tokyo Metro 7000 (Jalur Yurakucho, Fukutoshin)
-Tokyo Metro 8000 (Jalur Hanzomon)
-Tokyo Metro 9000 (Jalur Namboku)
-Tokyo Metro 10000 (Jalur Yurakucho, Fukutoshin).
Dari 13 jalur diatas, yang memiliki bentang rel 1435 mm hanya jalur Tokyo Metro Ginza dan Marunouchi, dengan KRL Tokyo Metro 01 dan 02.
Sumber listrik untuk KRL nya juga bukan dari kawat listrik aliran atas (LAA), tetapi menggunakan semacam rel paksa yang dialiri listrik di samping rel utama.
Lainnya berbentang rel 1067 mm dan sumber listriknya dari kawat LAA.

Tokyo Metro memiliki 13 Dipo KRL, yakni:
-Ueno (Untuk Tokyo Metro 01)
-Shibuya (Untuk Tokyo Metro 01)
-Nakano (Untuk Tokyo Metro 01, 02)
-Koishikawa (Untuk Tokyo Metro 01, 02)
-Senju (Untuk Tokyo Metro 03)
-Takenotsuka (Untuk Tokyo Metro 03)
-Fukagawa (Untuk Tokyo Metro 05, 07)
-Gyotoku (Untuk Inspeksi KRL)
-Ayase (Untuk Tokyo Metro 06, 5000, 6000)
-Wako (Untuk Tokyo Metro 7000, 10000)
-Shin Kiba (Untuk Inspeksi KRL)
-Saginuma (Untuk Tokyo Metro 08, 8000)
-Oji (Untuk Tokyo Metro 9000).

KRL Tokyo Metro juga ada yang dipakai PT.KCJ, yaitu Tokyo Metro 5000 eks-Tozai.

Bagi Railfans yang mau menanggapi, silahkan ditanggapi.
mohon maaf bila ada kekurangan.[/spoiler]

Tambahan mengenai video dokumenter subway di Jepang ada di tread ini : http://semboyan35.com/showthread.php?tid=4482

chikatetsu · 05-11-2010, 11:01 PM

(12-05-2009, 01:16 PM)Faris GM-MarKA Wrote: Oh iya Mr.President..., saya salah tulis, maaf...,
makasih ya ralatnya...

tarif reguler:

-Jarak 1-6 km Dewasa Ã‚Â¥160, Anak Ã‚Â¥80
-Jarak 7-11 km Dewasa Ã‚Â¥190, Anak Ã‚Â¥100
-Jarak 12-19 km Dewasa Ã‚Â¥230, Anak Ã‚Â¥120
-Jarak 20-27 km Dewasa Ã‚Â¥270, Anak Ã‚Â¥140
Jarak 28-40 km Dewasa Ã‚Â¥300, Anak Ã‚Â¥150.
tarif ini berlaku di semua jalur Tokyo Metro.

ada kartu langganan 3 bulanan, harganya 10x harga tiket reguler dengan perhitungan jarak yang sama.

Ada juga COMMUTER PASS dan kartu langganan siswa, dengan tarif langganan:
1 bulan Ã‚Â¥16.820
3 bulan Ã‚Â¥47.940
6 bulan Ã‚Â¥90.830
selama berlangganan kartu ini, kita bisa berpergian dengan KRL di semua jalur Tokyo Metro tanpa bayar tiket lagi.

ada juga tiket elektronik sistem prabayar PASMO, yang bisa digunakan di seluruh jalur Tokyo Metro.

Nambahin gan, kalo untuk siswa tergantung jarak juga, ane pake Tozai nyambung hibiya, kenanya 14.000an yen/3 bulan. temen ane yang dari saitama naek kereta 4x (1 JR, 3 Metro) kenanya 8000an perbulan. jadi jarak juga ngaruh.
Selain itu ada one day tiket Ã¯Â¿Â¥710 (metro only) Ã¯Â¿Â¥1000 (metro+toei), 11 ride tiket (lum pernah nyoba), dan ada tiket khusus hari libur yg biasanya kerjasama ama JR dan tempat wisata, temen ane ke gunung fuji pas libur abis 2000an PP.

miyamadaera · 21-04-2013, 11:39 AM

(05-11-2010, 11:01 PM)chikatetsu Wrote:
(12-05-2009, 01:16 PM)Faris GM-MarKA Wrote: Oh iya Mr.President..., saya salah tulis, maaf...,
makasih ya ralatnya...

tarif reguler:

-Jarak 1-6 km Dewasa Ã‚Â¥160, Anak Ã‚Â¥80
-Jarak 7-11 km Dewasa Ã‚Â¥190, Anak Ã‚Â¥100
-Jarak 12-19 km Dewasa Ã‚Â¥230, Anak Ã‚Â¥120
-Jarak 20-27 km Dewasa Ã‚Â¥270, Anak Ã‚Â¥140
Jarak 28-40 km Dewasa Ã‚Â¥300, Anak Ã‚Â¥150.
tarif ini berlaku di semua jalur Tokyo Metro.

ada kartu langganan 3 bulanan, harganya 10x harga tiket reguler dengan perhitungan jarak yang sama.

Ada juga COMMUTER PASS dan kartu langganan siswa, dengan tarif langganan:
1 bulan Ã‚Â¥16.820
3 bulan Ã‚Â¥47.940
6 bulan Ã‚Â¥90.830
selama berlangganan kartu ini, kita bisa berpergian dengan KRL di semua jalur Tokyo Metro tanpa bayar tiket lagi.

ada juga tiket elektronik sistem prabayar PASMO, yang bisa digunakan di seluruh jalur Tokyo Metro.
Nambahin gan, kalo untuk siswa tergantung jarak juga, ane pake Tozai nyambung hibiya, kenanya 14.000an yen/3 bulan. temen ane yang dari saitama naek kereta 4x (1 JR, 3 Metro) kenanya 8000an perbulan. jadi jarak juga ngaruh.
Selain itu ada one day tiket Ã¯Â¿Â¥710 (metro only) Ã¯Â¿Â¥1000 (metro+toei), 11 ride tiket (lum pernah nyoba), dan ada tiket khusus hari libur yg biasanya kerjasama ama JR dan tempat wisata, temen ane ke gunung fuji pas libur abis 2000an PP.

Saya kemana2 modal tiket dasar aja Gan ... untuk mengenang nostalgia agan2 nih ane lampirin fotonya, kalo agan2 masih di jepang kapan hunting ane joint heheheheee... ane di Kawasaki Bye Bye

[Image: 543995_2722097068110_1783048426_n.jpg]

[Image: 12039_2596710613527_490067036_n.jpg]