surabaya

[turangga_semut !!]

halo mas mas railfans ada yang punya foto di dalem stasion surabaya kota
?????

[Bravo pinguin]

lha kan sudah ada foto2 Surabaya dan sekitarnya...lain kali pake fungsi SEARCH dulu ya!!

1st warning..thread akan ditutup.

[Anak Negeri]

halo mas mas railfans ada yang punya foto di dalem stasion surabaya kota
?????

Sepur 1 dan Sepur 2 Stasiun SB

[fun_plano]

3 April 2010
PT KA Siapkan Double Track (1)
Gusur Bangunan Sepanjang Rel A. Yani

Bersih-bersih bantaran rel kereta api terus dilakukan PT KA Daops VIII dan Pemkot Surabaya untuk memuluskan proyek rel double track. Di antaranya, pembersihan bangunan di sepanjang Jalan A. Yani. Hanya, banyak penghuni bangunan yang tidak mengetahui rencana itu. Bahkan, ada yang mengaku memiliki surat tanah yang dihuni sekarang.

---

WAJAH Audry Lusiana terlihat lelah. Dia bolak-balik mengernyitkan dahi saat memeriksa kuitansi pembayaran pembeli yang datang ke tokonya, Karunia Jaya Variasi di Jalan A. Yani 245. Siang itu (1/4), dia dibantu beberapa karyawan sibuk melayani pembeli. Ukuran toko Audry cukup luas, sekitar 27 x 10 meter.

Puluhan toko lainnya di sepanjang Jl A. Yani selepas bundaran Dolog arah Waru itu juga sibuk melayani pembeli. Di sepanjang jalan tersebut terdapat toko dengan berbagai jenis usaha. Di antaranya, usaha kuliner seperti Dunkin Donuts, Bakso Iga Sapi, Pecel Murni, Bebek Tengil, dan Soto Wawan.

Sejumlah bengkel juga menempati kawasan tersebut. Sedikitnya 92 bangunan permanen terdapat di sepanjang ruas jalan itu, sedangkan yang tidak permanen mencapai 15 bangunan.

Audry merupakan salah seorang pengelola yang harus merelakan tokonya digusur. Namun, toko yang dikelola sejak 2003 itu diakui didirikan di atas tanah milik keluarganya. ''Ada surat-suratnya,'' tegas perempuan berkulit putih tersebut.

Mungkin karena itu dia tidak pernah memusingkan rencana PT KA tersebut. Toh, hingga kini dia juga belum pernah mendapatkan surat pemberitahuan dari PT KA. Dia hanya bisa berharap proyek tersebut tidak sampai mematikan perekonomian masyarakat di sekitar rel.

Alumnus Universitas Widya Mandala itu menyatakan tidak semua lahan milik PT KA. ''Mereka tidak bisa main bongkar saja. Sebab, banyak tanah yang sudah milik sendiri,'' ucapnya.

Kepemilikan lahan juga diakui Peter Paduli, pemilik Oli Mart Pertamina. Menurut dia, bengkel di Jl A. Yani 229-231 tersebut didirikan di lahan milik keluarganya yang dilengkapi sertifikat kepemilikan tanah. Jika proyek PT KA memakan bangunan yang dia miliki, harus ada pembicaraan lebih dulu. Selain itu, harus ada ganti rugi. ''Sebab, lahan dan bangunannya milik kami,'' ungkapnya.

Hal senada diungkapkan owner Dunkin Donuts Linda Kurniawati. Hingga berita ini diturunkan, memang belum ada surat pemberitahuan dari PT KA. Karena itu, pihaknya tetap menjalankan usaha seperti biasa. Meski, dia tidak mengetahui pasti milik siapa lahan yang kini dihuni itu. ''Saya hanya mengurusi oprasionalnya,'' katanya saat dikonfirmasi Jawa Pos (1/4).

Namun, salah seorang pedagang yang tidak mau namanya dikorankan memastikan semua bangunan di samping rel kereta adalah milik PT KA. Sebab, lahan yang dia tempati juga milik PT KA. Perbedaannya, dia tidak lagi melakukan sewa-menyewa sejak 2006 setelah PT KA memutuskan tidak menyewakan lagi lahan tepi rel tersebut. Sejak saat itu, dia menyatakan tidak membayar sepeser pun ke instansi di Jalan Gubeng Masjid tersebut.

Dalam klausulnya, jika perusahaan itu memerlukan lahan, pihaknya harus siap pindah. ''Kami sih siap, tapi jangan terlalu mendadak. Beri kami waktu,'' ujarnya. Karena itu, dia menegaskan, tidak benar jika penghuni mengaku memiliki sertifikat tanah. ''Paling hanya bukti sewa. Tidak mungkin mereka memiliki surat tanah,'' jelasnya.

Ditemui di tempat terpisah, Plh Kahumas PT KA Daops VIII Herry Winarno menuturkan, tidak mungkin ada yang memiliki surat kepemilikan. Sebab, PT KA tidak pernah menjualnya kepada orang lain. Selama ini, pihaknya hanya menyewakan lahan tersebut sebagai tempat usaha. ''Tapi, sudah berakhir. Kami tidak pernah mengabulkan perpanjangan sewa lagi sejak empat hingga dua tahun terakhir,'' urainya.

Meski demikian, dia mengelak jika rencana pembangunan rel double track menjadi pemicu utama penertiban. Menurut dia, sudah saatnya rel kereta api menjadi area bebas kecelakaan. Sesuai UU No 23/2007 tentang Perkeretaapian, rel harus bersih dari segala aktivitas. ''Saya khawatir kalau ada kecelakaan kereta, terus roboh ke sekitar rumah warga,'' ujarnya.

Dalam undang-undang itu memang disebutkan tentang larangan mendirikan bangunan seperti yang tertuang pada pasal 178. Setiap orang dilarang membangun gedung, membuat tembok, pagar, tanggul, bangunan lain, menanam jenis pohon yang tinggi, atau menempatkan barang di jalur kereta api yang dapat mengganggu pandangan bebas dan membahayakan keselamatan perjalanan kereta api.

Bahkan, ayat 1 pasal 181 menyebutkan, setiap orang dilarang berada di ruang manfaat jalur kereta api, menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain, selain untuk angkutan kereta api.

Terkait dengan belum diterimanya pemberitahuan tersebut oleh warga, Herry merasa heran. Sebab, dia merasa sejak lama menyampaikan sosialisasi penertiban. Buktinya, ada warga yang meminta agar tidak ditertibkan dalam waktu dekat. ''Pemilik lahan sudah diberi penjelasan tentang rencana tersebut saat kami tolak perpanjangannya. Karena itu, mereka boleh menempati, tapi bisa kami ambil sewaktu-waktu,'' tegasnya.

Jika tidak ada aral melintang, PT KA bersama satpol PP menjadwalkan penertiban pada 13-19 April. Kini, PT KA hanya menunggu instruksi dari pimpinan untuk menerbitkan surat peringatan berikutnya yang dipastikan menjadi surat terakhir. ''Saya harap warga membongkar sendiri daripada rusak saat ditertibkan,'' paparnya.

PT KA Daops VIII Surabaya memang telah mengirimkan surat tertanggal 1 Maret 2010 bernomor JB312/III/I/K.D.VIII-2010 tentang peringatan I. Surat itu dialamatkan kepada para penghuni bangunan di pinggir rel jalur KA Wonokromo-Sidoarjo. Anehnya, meski PT KA tidak pernah menjual lahan sepanjang tepi rel KA, sejumlah penghuni mengaku memiliki surat tanah. (lum/dim/gun/c5/mik)

"Sumber Berita"
http://www.jawapos.com/metropolis/index....nid=126255

[ady_mcady]

benarkah berita ini? kalo benar, woqe lah qalo begitu...

btw, mestinya perlintasan sebidang yang ramai sepanjang koridor sda dibuatkan underpass seperti di jakarta. tapi bikin underpass kan tanggung jawabnya pemda ya?

[Bravo sulovyo]

Ooo...jadi bongkar-bongkar di sekitar dunkin donuts A. Yani itu ada hubungannya sama proyek DT toh?baguslah kalau begitu.
semoga proyek DT-nya cepat jadi kenyataan.

[Semutsdt]

Kira kira kalo petak SBI sampai tandes itu yg susah ya kayaknya

[fun_plano]

benarkah berita ini? kalo benar, woqe lah qalo begitu...

btw, mestinya perlintasan sebidang yang ramai sepanjang koridor sda dibuatkan underpass seperti di jakarta. tapi bikin underpass kan tanggung jawabnya pemda ya?

Hm..klo underpas sepanjang koridor SB-SDJ agak susah kayaknya..lebih baik relnya yang di atas (bypass).

---

Ooo...jadi bongkar-bongkar di sekitar dunkin donuts A. Yani itu ada hubungannya sama proyek DT toh?baguslah kalau begitu.
semoga proyek DT-nya cepat jadi kenyataan.

Ya begitulah..tapi di sebelah dunkin donut ada kuburan tu, apa digusur juga?

---

Kira kira kalo petak SBI sampai tandes itu yg susah ya kayaknya

Di Surabaya semuanya susah kayaknya..kalo ga diapit permukiman padat penduduk, ya diapit ma jalan raya. Konflik yang belum selesai kan jalur yang melewati terowongan mall pasar turi (CMIIW). Kalo belum ada penyelesaian, shrotcut SBI-SB sampai kapanpun gak bisa DT.

[Semutsdt]

Kalo untuk lintas Sbi sampai smc untuk saat ini belum perlu dobel traksi kang. Lha wong dong odong aja selalu tepat waktu dan bahkan lebih cepat. Makanya sotkat sgu sbi cukup single trek

[eko winarno]

Kalo untuk lintas Sbi sampai smc untuk saat ini belum perlu dobel traksi kang. Lha wong dong odong aja selalu tepat waktu dan bahkan lebih cepat. Makanya sotkat sgu sbi cukup single trek

Untuk pengembangan ke depan seperti kota-kota besar sekelas Surabaya memang harus DT untuk menghubungkan antar stasiun dalam kota Capital city , dan harus dimulai dari sekarang..itu pun seandainya di mulai hari ini juga sudah termasuk ketinggalan status dus sudah menggunakan LAA.