All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[bonex84]

Kereta api Argo Bromo Anggrek yang sekarang ini sebenarnya sudah mensimulasikan jika jalur Jakarta - Surabaya itu double track. Acuannya adalah KA 2 yang memang jarang ngalah saat bersilang.

Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..

100kph ? Itu cuma mitos ! :p
Kalau kecepatan rata-ratanya segitu, pasti anjlok ini...hehe. Selain itu, untuk kecepatan segitu pun akan berdampak pada Kereta lain yang harus disilang / susul.

Masbro, taspat 100kph itu cuma untuk yang lintasan DT. Yang masih single track taspatnya cuma 90kph. Ini hasil ane pantengin GPS setiap kali naek kereta. CMIIW ya. Jadi memang susah buat kembali ke jaman JS950 yg bisa 9 jam jkt-sby.

[Billy Dancing]

Kereta api Argo Bromo Anggrek yang sekarang ini sebenarnya sudah mensimulasikan jika jalur Jakarta - Surabaya itu double track. Acuannya adalah KA 2 yang memang jarang ngalah saat bersilang.

Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..

100kph ? Itu cuma mitos ! :p
Kalau kecepatan rata-ratanya segitu, pasti anjlok ini...hehe. Selain itu, untuk kecepatan segitu pun akan berdampak pada Kereta lain yang harus disilang / susul.

Masbro, taspat 100kph itu cuma untuk yang lintasan DT. Yang masih single track taspatnya cuma 90kph. Ini hasil ane pantengin GPS setiap kali naek kereta. CMIIW ya. Jadi memang susah buat kembali ke jaman JS950 yg bisa 9 jam jkt-sby.

Di DT 100kph tapi di ST cuma 90kph ? TETEP aja ga bisa mencapai rata-rata 100kph :p

Selain itu, ga di setiap DT taspatnya 100. Itu petak BKS-CKP cuma 90kph, petak GMR-JNG cuma 75kph. Yang taspatnya 100kph setau gw cuma petak YK-SLO.

[bonex84]

Kereta api Argo Bromo Anggrek yang sekarang ini sebenarnya sudah mensimulasikan jika jalur Jakarta - Surabaya itu double track. Acuannya adalah KA 2 yang memang jarang ngalah saat bersilang.

Apa ga bs lebih cepat ya?
Misalnya jadi 8 jam gitu..
Dgn asumsi kecepatan rata2 100km/jam dan hanya berhenti di SMT dan CN..

100kph ? Itu cuma mitos ! :p
Kalau kecepatan rata-ratanya segitu, pasti anjlok ini...hehe. Selain itu, untuk kecepatan segitu pun akan berdampak pada Kereta lain yang harus disilang / susul.

Masbro, taspat 100kph itu cuma untuk yang lintasan DT. Yang masih single track taspatnya cuma 90kph. Ini hasil ane pantengin GPS setiap kali naek kereta. CMIIW ya. Jadi memang susah buat kembali ke jaman JS950 yg bisa 9 jam jkt-sby.

Di DT 100kph tapi di ST cuma 90kph ? TETEP aja ga bisa mencapai rata-rata 100kph :p

Selain itu, ga di setiap DT taspatnya 100. Itu petak BKS-CKP cuma 90kph, petak GMR-JNG cuma 75kph. Yang taspatnya 100kph setau gw cuma petak YK-SLO.

Betul masbro, maksud ane juga begitu, ga akan bisa nyampe rata-rata 100 kph. Dari hasil pantauan GPS, BKS-CKP msh boleh 100 kph, begitu juga CKP-CN. Utk ST, taspat 90kph utk di daerah yang datar, ex SBI-SMT. Utk yang berkelok-kelok di daerah Plabuan, tentu saja ga nyampe segitu masbro.

[Gopar new image]

BKS-CKP 100 kmh cuma mitos
paling cuma bisa Kedunggedeh-Kosambi itu juga kali massnya berani
Lepas itu tracknya agak bumpy sama banyak kelokan
Paling mass ABA cuma berani naekin speed sampe maks 118 kmh kalo gw dulu daerah pemalang abis itu langsung turun ke 95-100

[bonex84]

BKS-CKP 100 kmh cuma mitos
paling cuma bisa Kedunggedeh-Kosambi itu juga kali massnya berani
Lepas itu tracknya agak bumpy sama banyak kelokan
Paling mass ABA cuma berani naekin speed sampe maks 118 kmh kalo gw dulu daerah pemalang abis itu langsung turun ke 95-100

Masa seh gan? Apa GPS ane yg ga bener yah gan?
Yowis, jumat ini rencana dinas KA lagi, meskipun bukan ABA. Ntar ane kabarin berapa taspatnya yah....

[Gopar new image]

BKS-CKP 100 kmh cuma mitos
paling cuma bisa Kedunggedeh-Kosambi itu juga kali massnya berani
Lepas itu tracknya agak bumpy sama banyak kelokan
Paling mass ABA cuma berani naekin speed sampe maks 118 kmh kalo gw dulu daerah pemalang abis itu langsung turun ke 95-100

Masa seh gan? Apa GPS ane yg ga bener yah gan?
Yowis, jumat ini rencana dinas KA lagi, meskipun bukan ABA. Ntar ane kabarin berapa taspatnya yah....

sok aja gw udah bolak-balik ngetes pake ABA sama Gopar ya paling 95 kmh

[deltaforcesquad]

Argo Bromo Anggrek yg saya naiki 26 Juni lalu. Selengkapnya di TR ABA saya..

[Billy Dancing]

BKS-CKP 100 kmh cuma mitos
paling cuma bisa Kedunggedeh-Kosambi itu juga kali massnya berani
Lepas itu tracknya agak bumpy sama banyak kelokan
Paling mass ABA cuma berani naekin speed sampe maks 118 kmh kalo gw dulu daerah pemalang abis itu langsung turun ke 95-100

Masa seh gan? Apa GPS ane yg ga bener yah gan?
Yowis, jumat ini rencana dinas KA lagi, meskipun bukan ABA. Ntar ane kabarin berapa taspatnya yah....

sok aja gw udah bolak-balik ngetes pake ABA sama Gopar ya paling 95 kmh

Wkwkwkwk.... Bahkan gw naik Cireks pun topspeed di BKS-CKP cuma 102 kph, kalau CKP-CN mah jangan ditanya yaa :p

Itu pun Cireks 102 kph cuma di petak Kedunggedeh - Dawuan. Sebelumnya cuma stabil 89kph. Cireks yang K8 pun ga terlalu berani hajar taspat di perak BKS-CKP. Gimana K9 -_-"

[rossiyudi-CU]

INFO
hari ini KA 4 CC201140R - P - 5 K1 GG - M1 Argo - B melintas di BJ pukul 07.20, terlambat 1 jam 30 menit. Tumben KA 4 ditarik loko SMC, apa ada trouble dengan lokonya??

[slamtrack]

slamtrack mengucapkan selamat menunaikan ibadah puasa
mohon maaf apabila dalam postingan dan tulisan saya ada kata yg tidak berkenan ataupun kekhilafan dalam penulisan
semoga ibadah puasa kita dimulai dari kebersihan diri untuk minta maaf dan saling memaafkan makasih


hari ini ka 1 berjalan tepat dari SBI 08.10 dengan formasi
CC 204 11 01 (JNG) + Bagasi ijo + K1 0 82 04(SBI) + K1 0 66 16(SBI) + K1 0 99 14 (SBI) + M1 065 01 (SBI) - K1 0 67 10 ( SBI) + K1 0 99 01 (SBI) + K1 0 86 02 (SBI) + K1 0 84 11 + P 06815 (SBI) ...sisa tempat duduk sekitar 105
sekali lagi slamtrack mohon maaf atasesalahan dan kekhilafan kepada seluruh s 35 jika dalam penulisan dan postingan ada kata-kata yg kurang pantas.
selamat menunaikan ibadah puasa