[INFO] Berita Anjlogan

[Bravo cc201_106]

Seperti yang sering saya bilang, klo berita kereta kepleset itu bukan hal aneh, klo kereta tepat waktu baru ini harus dijadikan berita besar...

[luke_q]

Seperti yang sering saya bilang, klo berita kereta kepleset itu bukan hal aneh, klo kereta tepat waktu baru ini harus dijadikan berita besar...

Bro 201106 coba njenengan naik sancaka berkali-kali dan liat waktu tiba di tiket pasti cocok malahan seringkali lebih cepat dari waktu yang ditentukan :esmile:

[Bravo Gege]

Back to topic please...

kalau mo ngebahas ketepatan waktu KA mungkin bisa bikin topik baru........

Peace........

[PurwojayaEXE]

Wah ada apa Dengan BIMA.... Bikin Malu....

karena dulu waktu heboh2 nya jakarta kerendem banjir, saya ngungsi ke Kota PWT (sebelum Kuliah d PWT)
Nah aku kira tepat nyampe nya di PWT... Ngaret. . . .

Berangkat sih jam 5 dari gambir.. . . .

wah Pie Toh Bima?

Kereta ter tua koq mpot. . Mpotan...
Opo wis ra kuat meneh to?
:wink:

[adrie]

denger2 kereta penataran anjlok lagi neh dideket trowongan karangkates??
ada yang tau (≖᷆︵︣≖) infonya??

[luke_q]

Wedew anjlog maning anjlog maning

[Bravo Gege]

Menindaklanjuti janji saya untuk laporan KA anjog ke Mas Ian Antono di SINI, berikut laporannya...

Mohon maaf untuk laporannya yang teramat telat...

Sehari setelah KA BIMA(13 Juni '08) anjlok di Surabaya tepat pukul 09.15 WIB tanggal 14 Juni '08 anjlok lagi rangkaian kereta barang muatan semen di KM 15 A antara setasiun Indro dan PT Semen Gresik kira2 200meter setelah jembatan Indro, 5 rangkaian TTW full semen yang ditarik menuju Set Indro mendadak berhenti/anjlok karena rel patah tidak jelas penyebabnya apa, proses evakuasi sudah dilakukan pada tanggal 14 Juni '08 dalam keadaan hujan dimulai dari pukul 10.00 sampai pukul 23.30 dan hanya mampu mereposisi 2 buah TTW saja. Pekerjaan dilanjutkan tanggal 15 Juni sekitar pukul 11.00 WIB dan selesai pukul 17.00 WIB. Saya hanya meliput pada hari ini saja tanggal 15 Juni 2008. Pada proses evakuasi beberapa pejabat terkait DAOP 8 hadir & memantau seluruh kegiatan sampai selesai, mereka adalah Bpk Munadji/KASIJAB, Bpk Soetoyo/WASTEK & Bpk Suhud/WASISAR dan saya sempat berbincang dengan mereka bertiga dilokasi, liputan saya akhiri sekitar pukul 14.00 WIB dan berpamitan dengan beliau2.


1. Posisi TTW & Rel yg patah

2. Rel yang patah & terbalik

3. Lori penolong tiba dilokasi bersama tenaga dari PUK SBI

4. Kereta penolong : Lok BB 30113 + NR dari SDT

yang cukup mengejutkan saya adalah tipe relnya ternyata buatan KRUPP tahun 1913 ...weee kuno banget itu trek mana bantalan kayunya sudah banyak yang keropos, komentar Bpk Munadji seharusnya lintas ini sudah ditutup karena disamping tidak memenuhi syarat laik operasi maupun tidak begitu menguntungkan dari segi pendapatan bagi PT KA tapi karena beberapa pertimbangan antara PEMDA Gresik, PT SEMEN GRESIK & PT KA akhirnya jalur ini tetap eksis.
Oh ya bagi yang melihat photo2nya terlau gelap tolong diedit sendiri ya karena monitor yang diwarnet ini gak bagus kalibrasinya disamping mendung terus seharian jadi tdk bisa menampilkan Blue Sky .


5. Proses penyambungan rel yg patah

6. Pengangkatan TTW dengan dongkrak hidrolis milik SDT

7. Posisi gerbong ke 4

Klik gambar untuk memperbesar...

Laporan dan Poto oleh: edja noezsanto nitijoso (edja_n@........)

[Bravo Gege]

Wuih, anjlog lagih.... :esurprise:

Lagi enak2 hunting di jembatan kereta di Jl Kapasari terlihat rangkaian K3 dari kereta yang baru saja lewat ternyata Ka Penataran keluar dari rel tepat didepan sinyal masuk Set SB Kota, wah harus segera diliput nehh, turun dari jembatan segera kelokasi anjlokan, KA ditarik BB 30134 masinis dari ML(tdk diketahui namanya), KA membawa 5 gerbong K3, kereta anjlok 1 as, Anjlok pada pukul 11.30 WIB, tidak lama sesudahnya kereta NR datang dari Sidotopo dan segera melakukan proses pengangkatan, reposisi dapat diselesaikan sekitar 2 jam dan jalur dapat beroperasi normal. Selama proses evakuasi kereta yang akan masuk SB kota dari SGU "Berjalan Sepur Salah" dengak kata lain hanya menggunakan 1 sepur saja. Rel sudah dapat dilalui lagi sekitar pukul 15.15 dengan semboyan BH 5, berikut poto2nya (mudah2an lebih lengkap ketimbang DETIK,COM)

Edja N N
Seksi PLH (lagi-lagi neehhh)

Klik gambar untuk memperbesar...

Laporan dan poto oleh : edja noezsanto nitijoso (edja_n@......)

Sumber lain

[Bravo Gege]

KA Gajayana Anjlok di Karangkates
Muhammad Aminudin - detikSurabaya

Malang - Kereta api (KA) Gajayana 32 jurusan Jakarta-Malang anjlok di timur terowongan kedua Bendungan Sutami, Karangkates, Kabupaten Malang. Kereta yang membawa delapan rangkaian ini anjlok sekitar pukul
08.30 WIB, Sabtu (28/6/2008).

"Yang anjlok gerbong keempat," kata Taufik, salah satu petugas di Stasiun Kepanjeng, Malang kepada detiksurabaya.

Menurut Taufik, anjloknya gerbong di rangkaian keempat akibat as roda belakang sebelah kanan lepas. Saat ini petugas masih berusaha mengevakuasi gerbong yang keluar dari jalur rel.

Beruntung, meski gerbong itu sarat penumpang, namun tidak ada satu pun penumpang yang luka akibat peristiwa ini.

Taufik menambahkan, sesaat setelah gerbong keempat pada KA Gajayana anjlok, rangkaian kerata pertama hingga ketiga sudah ditarik ke Stasiun Sumber Pucung yang jaraknya sekitar 5 km dari lokasi anjloknya kereta. Sedangkan untuk gerbong kelima hingga delapan, ditarik mundur ke Stasiun Pohgadi Blitar.(bdh/ bdh)

[Bravo Gege]

Laporan lengkap beserta poto....

Tanpa rencana, tadi siang selesai pertemuan dengan klien di Kepanjen, 'cacing perut' sudah menagih, maka disempatkanlah mampir di suatu depot dekat setasiun. Di tengah proses 'kunyah-mengunyah' (+/- 11:40 wib) terdengar deru KA masuk emplasemen, saya perkirakan Penataran Icon tujuan Blitar. Urusan 'cacing perut' beres, lanjut jalan pulang balik ke Malang ... lewat diperlintasan tampak Penataran nya masih parkir ... minggir lagi dan ambil jepretan ...
11:59 wib = Penataran Icon parkir menunggu silang ...

ternyata cukup lama juga waktu tunggunya ...

panas terik siang hari membuat beberapa penumpang turun dulu cari angin,sementara anak-anak mendapat pemandangan baru ... nonton loko


Tiba-2 terdengar pengumuman dari PPKA bahwa ada KLB yg akan masuk dari arah Blitar menuju Malang ... wah ada KLB apa nih?
12:07 wib = Genta berbunyi ... petugas perlintasan bersiap

dari jauh tampak sinyal masuk sudah terbuka

12:13 wib = ternyata KLB dimaksud adalah KA Gajayana ... tumben sangat terlambat ... tapi lihat dulu ... ada apa kok Gajayana bawa Gerbong NR?


Siang ini Gajayana hanya 7 kereta termasuk BP ?... pasti ada sesuatu ... apalagi bawa NR

berjalan pelan sekali masuk emplasemen Kepanjen .....

sepertinya 'kelelahan' .....


Saat NR melintas, sempat kutanya sambil teriak "ada apa pak?" ... " .. anjlok.. " , jawab mereka ...

ternyata ada anjlokan ... dimana ya?pelan-pelan si 203 berjumpa dengan si 201 ...

ke dua masinis saling menyapa dan menyampaikan berita ...

KLB berhenti sejenak sebelum lanjut ke Malang ... tampak BP berada paling belakang (dan sudah ganti bukan yg 'kumel' seperti biasa dijumpai bbrp waktu lalu) ...


Kemudian diperoleh cerita bahwa tadi pagi sekitar jam 08'an, Gajayana dari Jakarta anjlok di daerah Karangkates dan baru selesai dilakukan perbaikan, pantas tadi kereta lewat sudah kosong tanpa penumpang ... 12:20 wib = saatnya Penataran Icon melanjutkan perjalanan ke Blitar setelah ditahan sekian lama ...semboyan 40, 41 disambut 35 dan throttle-pun ditambah

perlahan maju di notch 1 ....

khas setasiun Kepanjen ... posisi sinyal berangkat jauh di Selatan selepas perlintasan ...

throttle ditambah ... Penataran Icon melaju ... selamat jalan ... semoga tiada rintangan sampai di tujuan ..


Malang , 28 Juni 2008

Klik gambar untuk memperbesar...

Dilaporkan oleh : Willy Aprillianto (willy@......)